Citroen DS4፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በ2010፣ በፓሪስ በተካሄደው የአውቶሞቢል ኤግዚቢሽን ወቅት፣ የ Citroen DS4 ሞዴል ለህዝብ ቀርቧል። የአዳዲስነት የመጀመሪያዎቹ ባለቤቶች ግምገማዎች እንደ ጥሩ የመንዳት ባህሪ ያለው በጣም የተሳካ ፕሪሚየም መኪና ፣ ይህም ከፍተኛ ምቾትን ሊመካ ይችላል። የመኪናው ፍላጎት ተመጣጣኝ መሆኑ አያስገርምም። በውጤቱም, በ 2014 የፈረንሳይ ገንቢዎች ሞዴሉን አሻሽለዋል. ከዚያ ማሻሻያዎቹ በዋነኛነት ቴክኒካዊውን ይነካሉ. በፌብሩዋሪ 2015 መኪናው ለቀጣዩ እና እስካሁን ለመጨረሻ ጊዜ እንደገና ተቀይሯል. የሞተር ብዛት በአዳዲስ ክፍሎች ተሞልቷል። በተጨማሪም, መኪናው የተሻሻለ መልክ እና መሳሪያ ተቀብሏል. በኋላ ላይ በበለጠ ማብራሪያ ይብራራል።

ውጫዊ

በCitroen DS4 መልክ፣ በመጀመሪያ፣ ፈጣኑ የንድፍ አባለ ነገሮች ያሉት ፈጣን ሥዕል፣ እንዲሁም የተስፋፉ የጡንቻ መስመሮች ዓይንን ይስባል። ከፊት ለፊት, የመጀመሪያው የመብራት ቴክኖሎጂ ጎልቶ ይታያል, ሁለት-xenon የፊት መብራቶችን እና የ LED የቀን ብርሃን መብራቶችን ያካትታል. ያደርጋልየመኪናው "መልክ" ጨለምተኛ ነው። በተጨማሪም ፣ በጠንካራ መከላከያ ላይ የሚንፀባረቀውን ትልቅ የአየር ማስገቢያ እና የአምራቹን አርማ በደብል ቼቭሮን መልክ ላለማድረግ አይቻልም። የመኪናው ጀርባ በጣም ትልቅ ይመስላል. የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ንድፍ እዚህ በጣም የመጀመሪያ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ከነሱ በተጨማሪ፣ የታመቀ የጅራት በር ትንሽ መስታወት ያለው እና የተራቀቀ የኤልኢዲ መብራት ስርዓት ዓይንን ይስባል።

ልኬቶች

የመኪናው ርዝመት 4275 ሚሜ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የዊል ቤዝ 2612 ሚ.ሜ. በወርድ እና ቁመት ውስጥ አዲስነት መለኪያዎች, በቅደም, 1810 እና 1523 ሚሜ ናቸው. ስለ ማጽዳቱ, መኪናው ከመሬት በላይ 195 ሚሊ ሜትር ከፍ ይላል. ስለ ልኬቶች ሲናገሩ የመኪናውን ተለዋዋጭ ገጽታ ከመልካቸው ጋር የሚያጠናቅቁትን የመጀመሪያውን Citroen DS4 ሪም መጥቀስ አይቻልም። እንደ አወቃቀሩ የሚወሰን ሆኖ ዲያሜትራቸው ከ16 እስከ 18 ኢንች ይደርሳል።

የውስጥ

የመኪናው የውስጥ ዲዛይን፣እንዲሁም ergonomics፣ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው። በታችኛው ክፍል (በስፖርት መኪኖች መርህ መሠረት) በሚያብረቀርቁ ማስገቢያዎች በተቀባው ግዙፍ መሪው ላይ ፣ ለመቆጣጠር ብዙ ቁልፎች አሉ። የመሃል ኮንሶል የተሰራው በፈረንሣይ አምራቾች ዘንድ በሚታወቀው ዘይቤ ነው። በተለይ እዚህ የሰባት ኢንች ስክሪን የመልቲሚዲያ ሲስተም፣ እንግዳ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ እና በደንብ የተደረደሩ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የሙዚቃ መቆጣጠሪያ ፓነሎች ማየት ይችላሉ። የ Citroen DS4 መሳሪያዎችም ቆንጆ ሆነው ይታያሉ። ከመኪና ባለቤቶች የተሰጠ አስተያየት፣ በሌላ በኩል፣ከከፍተኛው የመረጃ ይዘት የራቁ መሆናቸውን ይመሰክሩ።

ምቾት እና ቦታ

የአምሳያው ውስጠኛ ክፍልን መጨረስ ከማሽኑ ክፍል ጋር ሙሉ በሙሉ የሚጣጣም እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሠራ ነው። በተለይም የውስጠኛው ክፍል ከእውነተኛ ቆዳ እና ከፕላስቲክ የተሰሩ ደስ የሚያሰኙ ነገሮችን ይጠቀማል። የፊት ወንበሮች በጣም የሚያምር ይመስላል። ከዚህም በላይ ብዙ ምስክርነቶች እንደሚያሳዩት ዲዛይናቸው ቁመታቸው እና ግንባታቸው ምንም ይሁን ምን ለሁሉም ሰዎች ተስማሚ የሆነ ምቹ ሁኔታን ይፈጥራል። በጎን በኩል ባለው ድጋፍ ለተመቸው መገለጫቸው ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው ረጅም ርቀት ሲጓዝ አይደክምም እና በጠባብ መታጠፊያ ውስጥ ምቾት ይሰማዋል። የኋላ ተሳፋሪዎችን ምቾት በተመለከተ, የማስተላለፊያ ዋሻውን ዝቅተኛ ቁመት ይወዳሉ. በተጨማሪም, በሁሉም ግንባሮች ላይ ያለው የአካባቢያዊ አቅርቦት አሻሚ ቃላት ይገባዋል. ቅሬታ ሊያመጣባቸው የሚችለው የራሳቸው የሃይል መስኮቶች እጥረት እና ጠባብ የበር በር ነው. እንደ አምራቹ ተወካዮች ገለጻ ሁለቱም እነዚህ ነገሮች ከሲትሮኤን ዲ ኤስ 4 የኋላ በሮች በጣም አስገራሚ እና ያልተለመደ ቅርፅ ጋር የተቆራኙ ናቸው።

የሻንጣው ክፍል

የመኪናው ጠቃሚ የግንድ መጠን 385 ሊትር ነው። ሆኖም, ይህ አመላካች አይገደብም. እውነታው ግን አስፈላጊ ከሆነ የኋላ መቀመጫው የኋላ መቀመጫዎች መታጠፍ ይቻላል. በዚህ ሁኔታ, የሻንጣው ክፍል ነፃ ቦታ ወደ 1021 ሊትር ምልክት ይጨምራል. ምንም ይሁን ምን, መሆኑን ልብ ሊባል ይገባልበዚህ ሁኔታ, ፍጹም የሆነ ጠፍጣፋ ቦታ አይሰራም. ከግንዱ በተጨማሪ አንድ subwoofer እና መለዋወጫ ጎማ ይዟል. በማዋቀር ምርጫው ላይ በመመስረት፣ አንድም ሙሉ በሙሉ የተሟላ "የተጠባባቂ" ወይም "ማቆሚያ" ሊኖር ይችላል።

በሩሲያ ውስጥ ያሉ መግለጫዎች

ለሀገር ውስጥ ገዢዎች Citroen DS4ን ለመሙላት ብዙ አማራጮች አሉ። በጣም ቀላሉ የኃይል አሃድ (የከባቢ አየር ባለ አራት-ሲሊንደር 120-ፈረስ ኃይል ሞተር በ 1.6 ሊትር) ቴክኒካዊ ባህሪያት በ 10.8 ሰከንድ ውስጥ መኪናውን ወደ "መቶዎች" ለማፋጠን ያስችልዎታል. በዚህ ሁኔታ የመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት 193 ኪ.ሜ በሰዓት ነው. እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ከአምስት-ፍጥነት ማኑዋል gearbox ጋር በማጣመር ይሠራል. የነዳጅ ፍጆታ መጠንን በተመለከተ፣ በጥምረት ዑደት ውስጥ ያለው ፍጥነት ለእያንዳንዱ መቶ ኪሎሜትር 6.2 ሊትር ነው።

የተጠቀሰው ተከላ አስደሳች እና የበለጠ ፍሬያማ ማሻሻያ በቀጥታ የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት የተገጠመለት የግዳጅ ስሪት ነው። የሞተር ኃይል ከ 150 "ፈረሶች" ጋር እኩል ነው. ይህ የሞተሩ ስሪት ከስድስት ባንድ "አውቶማቲክ" ጋር ተጣምሯል. ይህ ጥምረት መኪናውን ወደ 212 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን ያስችላል ፣ በሰዓት 100 ኪሜ ለመድረስ 9 ሴኮንድ ይወስዳል ። በመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች መሰረት በዚህ አማራጭ ውስጥ ለእያንዳንዱ መቶ ኪሎሜትር ጉዞ በአማካይ 7.7 ሊትር ነዳጅ ያስፈልጋል.

በ 1.6 ሊትር መጠን ያለው "አራቱ" ከስሮትል ነፃ የትምህርት ሥርዓት ተብሎ ሊጠራ የሚችል "አራት" የሩስያ ከፍተኛ ቤንዚን ሆኗል.የነዳጅ ድብልቅ. በተጨማሪም ሞተሩ ባለሁለት ቻናል ተርባይን እና ቀጥተኛ መርፌ ስርዓትን ይይዛል። የክፍሉ ኃይል ወደ 200 የፈረስ ጉልበት ምልክት ይደርሳል. ይህ የመኪና ውቅር ስሪት በስድስት-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ተሰብስቧል። የመኪናው ከፍተኛው ፍጥነት 235 ኪ.ሜ በሰዓት ሲሆን ወደ "መቶዎች" ለማፋጠን 7.9 ሰከንድ ይወስዳል። እንደዚህ ባሉ አስደናቂ አሃዞች፣ የነዳጅ ፍጆታ መጠን በጣም መጠነኛ ተብሎ ሊጠራ ይችላል - 6.4 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎሜትሮች።

በሁለት ሊትር ቱቦ ቻርጅ የተደረገ የናፍታ ሞተር 160 የፈረስ ጉልበት የሚያዳብር የCitroen DS4 የሀገር ውስጥ ገዥዎች የሚቀርበውን የሃይል ማመንጫ መስመር አክሊል አድርጓል። የዚህ ሞተር ባህሪያት መኪናውን በ 9.3 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ. ለማፋጠን ያስችልዎታል. በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛው ፍጥነት በ 192 ኪ.ሜ በሰዓት የተገደበ ነው. የውጤታማነት አመልካች አስደናቂ ተብሎም ሊጠራ ይችላል፣ ምክንያቱም በተቀላቀለ ዑደት ለእያንዳንዱ "መቶ" በአማካይ 5.7 ሊትር ነዳጅ ብቻ ይወስዳል።

Chassis

መኪናው የተሰራው በPSA PF2 መድረክ ላይ ነው። ቀደም ሲል በ Citroen C4 እና Peugeot 3008 ሞዴሎች ውስጥ እራሱን በደንብ እንዳሳየ ልብ ሊባል ይገባል የማክፐርሰን ዓይነት እገዳ ከፊት ለፊት, እና ከኋላ ያለው torsion beam. የማዋቀር ምርጫው ምንም ይሁን ምን፣ ሁሉም Citroen DS4 መኪናዎች የፊት ተሽከርካሪ ናቸው። በመኪናው ባለቤቶች ግምገማዎች መሠረት, በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ቅስት ላይ, የመንገዱን ገጽ በጣም በራስ መተማመን ይይዛል, እና ትናንሽ ጉድለቶች በተግባር አይሰማቸውም. ከዚህ ጋር ተያይዞ ብዙአንዳንዶቹ በተለይ ከዚህ ክፍል ከጀርመን መኪኖች ጋር ሲነፃፀሩ ጩኸት የማገድ ስራን ያስተውላሉ። ያም ሆነ ይህ፣ በእንደዚህ ዓይነት ቀላልነት ምክንያት፣ “ፈረንሳዊውን” ማገልገል በጣም ቀላል እና ርካሽ ነው።

ደህንነት

ስለ Citroen DS4 ሞዴል ደህንነት ሲናገር፣ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የአሽከርካሪውን፣የተሳፋሪዎችን እና የሶስተኛ ወገኖችን ህይወት ለመታደግ በርካታ ፕሮግራሞች እንደተዘጋጁ ልብ ሊባል ይገባል። ከነሱ መካከል, ESP, ABS, የብሬክ ኃይል እርዳታ እና ቁጥጥር, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የመንዳት ማሻሻያ ክፍል እና የመጎተት መቆጣጠሪያ መታወቅ አለበት. በተጨማሪም መኪናው በሁሉም ዊልስ እና ኤርባግ ላይ የስምንተኛ ትውልድ ዲስክ ብሬክስ ተጭኗል።

ወጪ

ስለ Citroen DS4 ዋጋ፣ በአገር ውስጥ ነጋዴዎች ማሳያ ክፍል ውስጥ ያለው የመኪና ዋጋ እንደ አወቃቀሩ ይወሰናል። በጣም ቀላሉ የአምሳያው ስሪት 1.149 ሚሊዮን ሮቤል ያወጣል. በዚህ ሁኔታ የመደበኛ ስብስብ የቦርድ ኮምፒተርን ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያን ፣ የኤሌክትሮኒክስ ኢሞቢላይዘርን ፣ የፊት አየር ከረጢቶችን ፣ የጦፈ የፊት መቀመጫዎችን ፣ ሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥርን ፣ እንዲሁም ለዘመናዊ አሽከርካሪዎች የተለመዱ ሌሎች ብዙ ስርዓቶችን ያጠቃልላል።. በናፍታ ሞተር ለተገጠመ ማሻሻያ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ገዢዎች ወደ አንድ ሚሊዮን ተኩል ሩብሎች መክፈል አለባቸው። በከፍተኛ አፈፃፀም ውስጥ የመኪናው ዋጋ 1.594 ሚሊዮን ሩብሎች ሊደርስ ይችላል. በዚህ አጋጣሚ መሳሪያው ባለ 18 ኢንች ብራንድ ጎማዎች፣ ለፓርኪንግ እርዳታ የኋላ እይታ ካሜራ፣የቆዳ መሸፈኛ እና አስደናቂ የአሉሚኒየም ፔዳል ኮፍያዎች።

ማጠቃለያ

በማጠቃለል፣ ሞዴሉ ገንቢዎች አስተማማኝ፣ ergonomics እና ምቾትን ከሞላ ጎደል ፍጹም ሚዛን ለማቅረብ የቻሉበት የመኪና ቁልጭ ምሳሌ ሊባል ይገባል። ለመንዳት ቀላል ስለሆነ መኪናው ለብዙ አማካኝ ሩሲያውያን በተመጣጣኝ ዋጋ ለቤት ውስጥ መንገዶች አገልግሎት ጥሩ መፍትሄ ሆኗል።