ሞተርሳይክል "Honda Transalp"፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ከትራፊክ መብራት ወደ ትራፊክ መብራት በከተማው መዞር ከሰለቸዎት እና ነፍስዎ ቦታ እና ጉዞ ከጠየቀ ምናልባት የ Honda Transalp ሞተር ሳይክል የሚፈልጉት ነው። ይህ ጠንካራ ፈረስ በልበ ሙሉነት በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ይጓዛል፣ ይህም በረዥም ጉዞዎ ላይ መፅናናትን ይሰጥዎታል እና ልዩ ህክምና ሳያስፈልገው።

ይህ ብስክሌት በሀይዌይ ላይ ለሞቶዳልኖቦይ እና አገር አቋራጭ ለመሽከርከር እኩል የተነደፈ የቱሪስት ኢንዱሮስ ክፍል ነው። በእርግጥ ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር ከ 4x4 ጂፕ ጋር ሊወዳደር አይችልም, ነገር ግን የጫካ መንገዶች, ረግረጋማ ግላቶች እና ኮረብታማ ቦታዎች በጣም የተመካ ነው. በተሽከርካሪው ላይ ማለት ነው. ደህና፣ ወይም በእገዳው ላይ።

የዒላማ ታዳሚ

Honda Transalp፣ ልክ እንደ አብዛኞቹ የቱር ኢንዱሮዎች፣ ብዙውን ጊዜ ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በበረዶ ላይ የተንሸራተቱ ሰዎች ምርጫ ይሆናል። የሚገዛው በከፍተኛ ፍጥነት በሚሰለቹ ፣ ግን በሚፈልጉ ስፖርቶች ፣ ወይም በአስደናቂው የቾፕር መዘግየት በሰለቸው ነው። አንዳንድ ጊዜ ተራ ኤንዱሮ አድናቂዎች ወደ ጉብኝቶች “ያድጋሉ” -ሊንቀሳቀስ የሚችል እና ስለታም ነገር ግን ለረጅም ርቀት ጦርነት የማይከብድ።

እና የመንዳት ልምድ ስላላቸው ወደ ትራንስፓል የሄዱ ሰዎች ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ ከሚከተሉት የኢንዱሮ ጉብኝት ባህሪያት ጋር ይዛመዳሉ፡

• በከተማ አካባቢዎች የመንቀሳቀስ ችሎታ፤
• በጫካ፣ ስቴፔ፣ ኮረብታማ መሬት ውስጥ በጣም ጥሩ አያያዝ፤
• በረጅም ጉዞ ላይ መጽናት፤
• አብራሪ እና የተሳፋሪ ምቾት፤
• አማካኝ የነዳጅ እና የፍጆታ ፍላጎቶች፤
• ጥሩ ንድፍ፤
• ሰፊ የማስተካከያ አማራጮች፤
• የክፍሎች ተገኝነት፣አገልግሎት አውታረ መረብ።

ነገር ግን የመጀመሪያው "Transalp" ብስክሌት በጣም ብርቅ ይሆናል። የድሮ ጢም ባለባቸው ብስክሌተኞች መብሰል አለበት ይላሉ።

ይህ ማለት ግን ሞተር ሳይክል መንዳት "Honda Transalp" ከአንዳንድ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው ማለት አይደለም። ይህ የብስክሌት ምድብ በጣም የተለየ ነው።

ጥቅሞች

ከHonda Transalp ሞተርሳይክል ጋር ለመተዋወቅ የወሰኑትን ሁሉ የሚያስጨንቀው የመጀመሪያው ነገር ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ነው። ለሁሉም ሞዴሎች በአብዛኛው ተመሳሳይ ናቸው. የብስክሌቱ ልብ ኃይለኛ እና አስተማማኝ የ V ቅርጽ ያለው ሞተር ነው, ሀብቱ ለ 300,000 ኪ.ሜ ወይም ከዚያ በላይ የተነደፈ ነው. ልምድ ያለው አብራሪ በ5 ሰከንድ ውስጥ ትራንስታልፕን ወደ መቶዎች ማፋጠን የሚችል ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነት ደግሞ 170-180 ኪሜ በሰአት ነው። ምቹ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት በሰአት ከ140 ኪሜ መብለጥ የለበትም።

ኃይለኛ እገዳ በእንቅፋቶች ፊት ለፊት በእብጠት ወይም በፍጥነት መጨናነቅ እንዳይዘገይ ያደርገዋል። በ Honda Transalp ላይ ያለ ሞተር ሳይክል አሽከርካሪ በሙሉ ፍጥነት መዝለል ይችላል።በጠርዙ ላይ መራመድ ወይም አስደናቂ በሆነ ቅርንጫፍ ላይ መዝለል (ነገር ግን በእርግጥ, የተቆረጠ ዛፍ አይደለም). መንገዶቻችን ከፍተኛ መንፈስ ያለው ባህሪ እና የ Transalp ትልቅ አቅም እራሱን በሙሉ ክብሩ የሚገለፅበት ምቹ ቦታ ነው።

አብራሪው ማረፊያው ምቹ ነው፣መዳፈን አይኖርበትም፣ በማይመች ቦታ እግሮቹ አይደነዝዙም። በተጨማሪም የሞተር ሳይክል ነጂው በአንጻራዊነት ከፍ ያለ ሲሆን ይህም በመኪናዎች ጣሪያዎች ላይ ያለውን መንገድ ለማየት እድል ይሰጣል. ይህ ድንገተኛ አደጋዎችን ለመከላከል የማይታበል ተጨማሪ ነገር ነው። ሁለተኛው ቁጥር እንዲሁ በረዥም ጉዞ ላይም ቢሆን ስለ ህይወት ቅሬታ የማሰማበት ዕድል የለውም።

"Transalp" I፣ ሞዴል 1987

የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል "Honda Transalp" በ1987 ተለቀቀ እና አሁንም እየተመረተ ነው። ለ 30 ዓመታት ያህል ይህ "SUV" በንድፍ እና በቴክኒካል ቃላቶች ውስጥ ብዙ ጊዜ ተሻሽሏል ፣ ግን ለረጅም ርቀት መንገዶች የተረጋጋ የብስክሌት ፍልስፍና ሳይለወጥ ቆይቷል። በርዕዮተ ዓለም ትክክለኛ ትራንሳልፕ በመንገድ አቧራ የተሸፈነ እጅግ በጣም ብዙ ፓኒዎች እና ከፍተኛ የጉብኝት መስታወት ያለው ሞተርሳይክል ነው። አብራሪው ደግሞ የመንገዱን ችግር የለመደው እና በቀን አንድ ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል በቀላሉ የሚያሸንፍ ልምድ ያለው ቱሪስት ነው። የአዲሱ ብስክሌት ግምገማዎች በፍጥነት በዓለም ዙሪያ ተሰራጭተዋል፣ ይህም ተወዳጅነቱን አቀጣጥሏል።

ከላይ ያለው ፎቶ የ'87 ሞዴል ያሳያል። እሱን ሲመለከቱ፣ የብስክሌቱ ጽንሰ-ሀሳብ ዛሬ ሳይለወጥ እንዳለ ማየት ይችላሉ።

Transalp XL600

ከ1987 እስከ 2000፣ Honda 600cc Transalp አዘጋጀች። ከሆነበጋለ ስሜት ይመልከቱ፣ የሞተሩ መጠን 583 ሴሜ3 ነበር። ለ 13 ዓመታት XL 600 አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል እና የትውልድ አገርን እንኳን ቀይሯል. መጀመሪያ ላይ እንደዚህ ይመስላል፡

ከ1991 በኋላ፣ Honda Transalp በከበሮ ብሬክ የታጠቀ አልነበረም፣ ነገር ግን የኋላ ዲስክ ብሬክ፣ 240 ሚሜ የሆነ፣ በአንድ ፒስተን ካሊፐር የሚሰራ። እ.ኤ.አ. በ 1994 ፣ አንዳንድ እንደገና ማቀናበር ተካሂደዋል ፣ የፕላስቲክ የሰውነት ኪት እና የዳሽቦርዱ ቅርፅ ተለውጠዋል። ከ 1996 በኋላ የኤሌክትሪክ ማቀጣጠል እና ስሮትል ሴንሰር ታየ. የኋላ ተሽከርካሪው መጠን ወደ 120/90-17 ተቀይሯል። እ.ኤ.አ. በ 1997 የትራንሳልፓ ምርት ከጃፓን ወደ ጣሊያን በማዛወር ምልክት ተደርጎበታል ። የጣሊያን መገጣጠሚያ ብስክሌት ሁለተኛ የፊት ብሬክ ዲስክ አለው፣ እና የብሬክ ዲስክ ራዲየስ ቀንሷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ይህ ብስክሌት ጥንድ 256 ሚሜ ዲስኮች ተጭኗል።

XL650

"ትራንሳልፕስ" 650 ሜትር ኩብ ሞተሮች ያሉት በጣሊያን በ2000-2008 ዓ.ም. የበለጠ የተስተካከለ ፕላስቲክ አላቸው. የእነሱ ኃይል 52 ሊትር ነው. s., ይህም 2 ሊትር ነው. ጋር። ከቀዳሚው የ Honda Transalp ስሪት የበለጠ። ግምገማዎች እንደሚያሳዩት XL600 ከመንገድ ውጪ ከመንገድ የበለጠ ተስማሚ ነው፣ እና 600 ለመፅናት ለሚወዱት የተሻለ ነው።

650ው ለማቆየት የበለጠ አስቂኝ ነው የሚል አስተያየት አለ። ቀላል ጥገና ለማድረግ, ፕላስቲክን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ነገር ግን ገበያውን እያጥለቀለቀው ያለው XL650 ነው፣ እና በዚህ ቀን 600 ማግኘት ችግር አለበት።

Bበ 2005 አዲሱ ሞዴል አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. ዲዛይኑን ብቻ ነክተዋል፡ ኮርቻው፣ እጀታው እና አንዳንድ የአካል ኪት ክፍሎች ዘመናዊ ሆነዋል።

Honda Transalp XL700

በ2008፣የመጀመሪያው ትራንስታልፕ 700 ተለቀቀ፣ ይህም አሁንም በምርት ላይ ነው። ከ 650 ኪ.ሰ. በጣም የተለየ ነው. XL700 በነዳጅ የተወጋ፣ በኤቢኤስ የተገጠመለት ነው፣ እና የፊት ተሽከርካሪው ራዲየስ እንደቀደመው በ21 ኢንች ፈንታ 19 ሆኗል።

የአዲሱነት ገጽታ የበለጠ ሰልፍ ነው፣ ምንም እንኳን የXL700 ሞዴል ከመንገድ ውጭ ሳይሆን በአውራ ጎዳና ላይ የበለጠ ትኩረት የሚያደርግ ቢሆንም። እገዳው በጣም ጠንካራ ነው፣አብራሪው በጣም ትልቅ ጉድጓዶች እና እብጠቶች ይሰማዋል።

ህፃን XL400

ይህች ትንሽ መኪና የተመረተችው ከ1987 እስከ 1999 ነው። የ 37 ፈረሶች ኃይል ያለው የታመቀ ብስክሌት 180 ኪ.ግ ብቻ ይመዝናል. በተመሳሳይ ጊዜ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን፣ ቴሌስኮፒክ ሹካ እና ሞኖ እገዳ ተጭኗል።

በተመሳሳይ ጊዜ የአጥቂው ንድፍ በጣም አስደሳች ነው፣የእንዱሮ ቱሪስት መንፈስ በግልፅ ያሳያል።

ዋጋ

እውነተኛ የሆንዳ ትራንስፓርት መለዋወጫ ዕቃዎች ዛሬ በሁሉም የአገልግሎት ማእከላት መግዛት ይችላሉ። ይህ የምርት ስሙ አንዱ ጠቀሜታ ነው። Honda የነጋዴ ኔትወርኮችን እና የአገልግሎት ማእከሎችን ስለማስፋፋት ሁል ጊዜ ያስባል። አዲስ ኦሪጅናል ሞተርሳይክል መግዛትም ችግር አይደለም። የዋጋ ደረጃው ይህንን ሞዴል ወደ መካከለኛው ምድብ ይጠቅሳል፣ በአጠቃላይ በሞተር ገበያው እና በሌሎች የ Honda ምርቶች መካከል።

በመጀመሪያ ዋጋው በሞተር ሳይክሉ በተመረተበት አመት እና በአለባበስ ደረጃ ይወሰናል። ለምሳሌ,400 90 ሺህ ሊወጣ ይችላል. እና ቢያንስ 140 ሺህ ሮቤል ካለዎት Transalp XL600 መፈለግ ጠቃሚ ነው. XL650 በአማካኝ ከ180-190ሺህ ያስከፍላል እና XL700 ከ260ሺህ ሩብል ርካሽ የመሆን እድሉ አነስተኛ ነው።

Tuning

ስለማስተካከል በማሰብ ለብረት ፈረስዎ ካስቀመጡት ግቦች እና አላማዎች ይጀምሩ። በረጅም ጉዞ ላይ እንደ የፊት መብራቱ ላይ እንደ ጥልፍልፍ፣ የእጅ መከላከያ እና ምቹ ክፍል ያላቸው የልብስ ማስቀመጫ ግንዶች በጣም ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። ስለ የደህንነት ቅስቶች ያስቡ, ምክንያቱም Honda Transalp አሁንም በጣም ፕላስቲክ ነው. አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ሚናቸው ሊገመት አይችልም።

አንዳንድ ሰዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የንፋስ መከላከያ ያስቀምጣሉ - ይህ ደግሞ ረጅም ጉዞን ቀላል ያደርገዋል። ማጽናኛ አፍቃሪዎች, በተለይም የሞተር ሳይክል ወቅቱ በሦስት የበጋ ወራት ብቻ ያልተገደበ, ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ጠቃሚ አማራጭ እንደ ማሞቂያ እጀታዎች ያገኛሉ. በዲዛይን መስክ ውስጥ ለማስተካከል ብዙ እድሎች አሉ። ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ ወደ አንድ ነገር መቀነስ ይቻላል እያንዳንዱ አሽከርካሪ ስለ ውበት, አስተማማኝነት እና ምቾት የራሱን ሃሳቦች ግምት ውስጥ በማስገባት የሚወደውን "Honda Transalp" ለራሱ "መገጣጠም" ይችላል.