ጎትሊብ ዳይምለር እና ስኬቶቹ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በXΙX ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ከጀርመን የመጡ ጎበዝ መሐንዲሶች ካርል ቤንዝ እና ጎትሊብ ዳይምለር አንዳቸው ስለሌላው መኖር መጀመሪያ ላይ ሳያውቁ ለወደፊት አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በአውደ ጥናቱ ላይ መሰረት ጥለዋል። ቤንዝ የወደፊቱን መኪና ፕሮቶታይፕ ለማስጀመር የመጀመሪያው ነበር እና ዳይምለር ገና ለጅምሩ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ የሚሆን የሚሰራ ሞተር በማቅረብ የመጀመሪያው ነው።

ጂኒየስ አልተወለዱም

የዘር ጋጋሪ እና ቪቲካልቱሪስት ዮሃንስ ዳይምለር ጀርመናዊው ሾርዶርፍ፣ መጋቢት 17፣ 1834 የተወለደው በልጁ ጎትሊብ ላይ፣ የቤተሰብ ንግድ የወደፊት ተተኪ ወይም የማዘጋጃ ቤት ሰራተኛ አይቷል። ግን እጣ ፈንታው ሌላ ውሳኔ ወስኗል። ከትምህርት ቤት ጀምሮ, ልጁ በቴክኖሎጂ እና በትክክለኛ ሳይንሶች ይማረክ ነበር. ለልጁ ፍላጎት በመሸነፍ፣ በአንደኛ ደረጃ ትምህርት ቤት መጨረሻ ላይ አባቱ ለጠመንጃ አንጣሪ ሬይቴል ተለማማጅ አድርጎ ሰጠው። በአስራ ሰባት ዓመቱ ጎትሊብ ዳይምለር የጠመንጃ አንሺን ልዩ ችሎታ ተምሮ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1853 የአገሬው ሰው እና የህዝብ ሰው ኤፍ. ስቲንቤይስ ባቀረበው አስተያየት አንድ ወጣት በስትራስቡርግ (ፈረንሳይ) የባቡር ሀዲድ ጥገና ፋብሪካ አውደ ጥናቶች ውስጥ እንዲሠራ ተቀጠረ ፣ እዚያም ትምህርቱን ለመቀጠል አስፈላጊውን የምርት ልምድ አግኝቷል። በ 1957 ጎትሊብ ዳይምለር ወደ ስቱትጋርት ፖሊ ቴክኒክ ተቋም ገባ።ከሁለት አመት በኋላ የምህንድስና ዲግሪ ተቀበለ፣ነገር ግን እንደ እሱ አባባል፣ ህይወቱን ሙሉ ማጥናቱን ቀጠለ።

ወደ ምህንድስና ከፍታ

ወጣቱ ስፔሻሊስቱ በዚሁ ስትራስቦርግ ኢንተርፕራይዝ ስራውን ቀጠለ። ጎትሊብ ዳይምለር ከግዙፍ እና ከብረት-ተኮር የእንፋሎት ሞተሮች ሌላ አማራጭ ቀላል እና የበለጠ ምቹ ሞተር መሆን እንዳለበት በየእለቱ እርግጠኛ ሆነ። ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸውን ሰዎች ለመፈለግ ጀርመናዊው መሐንዲስ በፈረንሳይ እና በእንግሊዝ የሚገኙ በርካታ ኢንተርፕራይዞችን ቀይሯል። በ1863 ዳይምለር በላቁ የአውሮፓ ልምድ የበለፀገው ወደ ትውልድ አገሩ ተመለሰ። በሬውሊንገን ውስጥ በሚገኘው የግብርና ማሽነሪ ፋብሪካ እንደ ረቂቅ ጀምሯል እና ከአንድ አመት በኋላ የቴክኒክ ዳይሬክተር ሆነ። ነገር ግን የዚህ ጊዜ ዋና እጣ ፈንታ ምዕራፍ ከ ጎበዝ መካኒክ ዊልሄልም ሜይባክ ጋር መተዋወቅ ነበር፣ እሱም የህይወት እውነተኛ ጓደኛ እና አጋር።

በDeutze ላይ በመስራት ላይ

በ1872 የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ፈጣሪ ኒኮላውስ ኦቶ እና የፋይናንስ አጋሩ ዩገን ሊገን "በዴትዝ የጋዝ ሞተር ፋብሪካ" በብዛት ማምረት የሚችል ብቁ እና ስራ ፈጣሪ መሐንዲስ ይፈልጉ ነበር። የኢንዱስትሪ ሞተሮች. ምርጫቸው በዴይምለር ላይ ወድቋል እና ጊዜ እንደሚያሳየው ፍጹም ትክክል ነበር። አዲሱ የቴክኒክ ሥራ አስኪያጅ ከፍተኛ ችሎታ ያላቸውን ሠራተኞች እና የዲዛይን ቢሮውን የሚመራውን ሜይባች ቡድን ይዞ መጣ። የኢንተርፕራይዙ የንግድ ስኬት ቢኖረውም, ተባባሪዎቹ በመጨረሻ የማይንቀሳቀስ ጋዝ ሞተር እንዳልሆነ እርግጠኛ ሆኑየወደፊት ጊዜ አለው: በሶስት ሜትር ልኬቶች, የቲዎሬቲክ ከፍተኛው ኃይል በ 3-4 ሊትር ብቻ ተወስኗል. s.

ወደ ሕልም መንገድ ላይ

የጎትሊብ ዳይምለር እና የዊልሄልም ሜይባች ፈጠራዎች ከዶትዝ መሪዎች ጋር አልተስማሙም እና በ1872 ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸው ሰዎች የራሳቸውን ፕሮጀክት ያደራጁ ሲሆን ይህም የመጀመሪያው መሪ ነበር እና ሜይባክ የንድፍ መሐንዲስ ነበር።

በሽቱትጋርት አካባቢ በተገዛው የንብረቱ ግዛት ላይ አጋሮቹ አዲስ ሞተር መፈጠርን የሚቆጣጠሩበት ወርክሾፖችን አቋቁመዋል። በቤንዚን ላይ የሚሠራው የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው (እስከ 900 ሩብ / ደቂቃ ድረስ, ለዚያ ጊዜ መጥፎ አይደለም) ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ከብርሃን ማብራት እና ቀላል የማትነን ካርቡረተር ጋር. የፈጣሪዎች ተጨማሪ ስራ ክፍሉን መቀነስ ነበር. የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴ ተዘርግቷል እና የታሸገ ክራንች ተፈጠረ. እ.ኤ.አ. በ1885 ጎትሊብ ዳይምለር በትራንስፖርት ውስጥ ዘመናዊ የተሻሻለ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ለመጠቀም የባለቤትነት መብት ተቀበለ።

የመጀመሪያው ሎኮሞቲቭ፣ ሞተር ሳይክል እና መኪና

በተመሳሳይ አመት አዳዲስ ሞተሮች በኦቶ-ዴውዝ ፕላንት እና በተሳፋሪ መኪና ውስጥ በኪርችሄም የባቡር ሀዲድ ላይ የፋብሪካውን ጎን በሚያገለግሉ ሎኮሞቲቭ ውስጥ ተጭነዋል። በመቀጠል ፈጣሪዎቹ የዘመናዊ ሞተር ሳይክል ፕሮቶታይፕ አቅርበዋል - በሞተር የሚሠራ የእንጨት ብስክሌት በሰአት እስከ 12 ኪሎ ሜትር የሚደርስ።

በሚቀጥለው አመት፣ የተሻሻለ ሞተር ተጭኗልየጎትሊብ ዳይምለር የመጀመሪያ መኪና። እ.ኤ.አ. በ 1986 የፈጠራ ባለቤትነት የተሰጠው "የሞተር ሰረገላ" በሃምቡርግ ተሠርቷል እና በስቱትጋርት ወርክሾፖች ውስጥ ተሰብስቧል ። በሜይባች ቁጥጥር ስር ሞተሩ እና መሪው በ Esslingen ፋብሪካ ውስጥ ተሰብስበዋል ። ስርጭቱ ቀበቶ ድራይቭ ነበር. በሰአት 16 ኪሜ በሰአት የተገኘው ፍጥነት ጥሩ ውጤት ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

የንግድ አጋሮችን በመፈለግ ላይ

በ1888፣ በጀልባዎች እና በአየር መርከቦች ላይ የሞተር ማሻሻያ ተፈጠረ። በአጋሮቹ የታዩት የአዲሱ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ተነሳሽነቶች እና የትግበራ ቦታዎች ለተወሰነ ጊዜ በስራ ፈጣሪዎች መካከል ፍላጎት አላሳዩም። ሁኔታው የተዳነው በትናንሽ መርከቦች ባለቤቶች በፈቃደኝነት በተገዙት የጀልባ ሞተሮች ሽያጭ ነው።

የመጀመሪያው የንግድ አቅርቦት የመጣው ከፈረንሳይ ነው። የዴይምለር ምርቶች በፔጁ እና ፓናርድ እና ሌቫሶር በመኪናቸው ላይ መጫን ጀመሩ ነገርግን አዳዲስ ሞተሮችን ለማምረት ሁልጊዜ በቂ ገንዘብ አልነበረም። ይህም ጎትሊብ ዳይምለር የሀገር ውስጥ ነጋዴዎችን እንደ ባለሃብት እንዲስብ እና ዳይምለር ሞተርስ (ዳይምለር ሞተን ጌሴልስቻፍት) የጋራ አክሲዮን ኩባንያን በ1890 እንዲያደራጅ አስገድዶታል። በኩባንያው ትክክለኛ ባለቤቶች የተከተሉት ፖሊሲ ቋሚ ስልቶችን መፍጠር ከዳይምለር እና ከሜይባች እይታ ጋር አልተጣመረም ነገር ግን ጓደኞቻቸው ለመንገድ ትራንስፖርት አዳዲስ ሞተሮችን በማዘጋጀት በትጋት ይሰሩ ነበር።

ኮከብ ይነሳል…

በዓለማችን ታዋቂው ባለ ሶስት ጨረር ኮከብ፣ ሞተሮቻቸውን በመሬት፣ በውሃ እና በ ውስጥ መጠቀምን የሚያመለክትሰማይ ፣ ዳይምለር በ 1880 በገዛ ቤቱ ግድግዳ ላይ ቀባ። ስዕሉ ትንቢታዊ ሆነ። በዲኤምጂ ሞተሮች የተገጠሙ መኪኖች በበርካታ ውድድሮች እና ውድድሮች ያሸነፉት ድል ቀስ በቀስ የሽያጭ መጨመር አስከትሏል። እ.ኤ.አ.

መኪናው ከአገር ውጭ ከሆነ እቃ ወደ አስፈላጊ የመጓጓዣ መንገድ ሄዷል። በሜይባክ የተነደፈው የፎኒክስ ሃይል አሃድ እስከ 9 hp የሚደርስ ኃይል ያለው ሙሉ ሞተሮችን ለማምረት መሰረት ሆኖ አገልግሏል። ጋር። እ.ኤ.አ. በ1899 መኪኖች ባለ አራት ሲሊንደር ባለ 24 ፈረስ ኃይል ሞተር ተጭነዋል።

ምርጥ ወይም ምንም

የዲኤምጂ መስራች እና ኃላፊ ጎትሊብ ዳይምለር በ66 አመቱ በ1900 ከዚህ አለም በሞት ተለየ።በኩባንያው ሞዴል ክልል ውስጥ ታዋቂው የመርሴዲስ ብራንድ ከመታየቱ አንድ አመት ገደማ በፊት አልኖረም። በአለም አቀፍ የመኪና ብራንድ ውስጥ በጣም ታዋቂ እና የተከበረው የታሪክ መጀመሪያ። ከ1926 ጀምሮ፣ ከካርል ቤንዝ ቤንዝ እና ሲ ጋር በአንድ ጉዳይ ከተዋሃዱ በኋላ፣ መኪኖች በመርሴዲስ ቤንዝ ብራንድ ተመርተዋል።

አንድ ሰው ስለ ጎትሊብ ዳይምለር ማን እንደነበረ፣ ስለፈጠረው ነገር ማለቂያ የሌለው መከራከር ይችላል። ለዳይምለር ቤንዝ AG እና ለአለም አቀፉ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ምስረታ እና ልማት ማን የበለጠ አድርጓል። ጊዜ እና የመርሴዲስ መኪኖች ጥሩ ስኬት ድርጅታዊውን እኩል አድርገውታል።የጎትሊብ ዳይምለር ችሎታ እና ቁርጠኝነት፣የካርል ቤንዝ አለመታከት እና ሁለገብነት፣የዊልሄልም ሜይባች ቴክኒካል ሊቅ።