2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
የሲሊንደር ጭንቅላት በአውቶሞባይል ሞተር ዲዛይን ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ አካላት ውስጥ አንዱ ነው። የዚህ ዝርዝር አስፈላጊነት የሲሊንደር ጭንቅላት እስከ ግማሽ የሚደርሱ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጭነቶችን በመቆየቱ አጽንዖት ይሰጣል. በዚህ መሠረት እገዳው በጣም ብዙ ሸክሞችን ይሠቃያል. ስለዚህ እያንዳንዱ እራሱን የሚያከብር ሹፌር በየጊዜው ይህንን ዘዴ ለስንጥቆች እና ቅርፆች መመርመር አለበት. እንደ ደንቡ ከ 250-500 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው መኪና የሲሊንደር ጭንቅላትን መጠገን ያስፈልጋል. ይህ ማይል ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ከኤንጂን ጥገና ድግግሞሽ ጋር ይዛመዳል፣ ስለዚህ የሲሊንደር ጭንቅላት ብዙ ጊዜ በእሱ ጊዜ ይስተካከላል።
የሲሊንደር ጭንቅላት ለምን ከተጠቀሰው ጊዜ በፊት ያልፋል?
ይህ የሚሆነው አልፎ አልፎ ብቻ ነው እና ሞተሩ ሲፈላ ብቻ ነው። ጥቂት ሰዎች ያውቁታል, ነገር ግን ከመጀመሪያው እባጩ በኋላ እንኳን, የማገጃው ራስ ሊሰነጠቅ ይችላል, እና ለማቀዝቀዝ ዓላማ ውሃ ካፈሱ, ሙሉ በሙሉ ይበላሻል. ለዚህም ነው የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ለማምጣት የማይፈለግ ነውቀቅለው።
የሲሊንደር ራሶች መጠገን
ምንም ይሁን ምን, ነገር ግን የሲሊንደር ጭንቅላት በሁለቱም ሁኔታዎች በተመሳሳይ መልኩ ተመልሷል, እና ሁሉም ስራዎች በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናሉ. እንደ አንድ ደንብ የሲሊንደር ጭንቅላትን መጠገን ከ 2 እስከ 5 ቀናት ነፃ ጊዜ ይወስዳል. እርግጥ ነው, በ 1 ቀን ውስጥ መገናኘት ይችላሉ, ግን ለዚህ ልዩ ችሎታ እና እውቀት ሊኖርዎት ይገባል. በነገራችን ላይ ቴክኖሎጅው በሙሉ ከፍተኛ ትክክለኝነትን ስለሚጠይቅ የወፍጮ መፍጨት እና መፍጨት በልዩ ማሽኖች ላይ መደረግ አለበት።
የሲሊንደር ጭንቅላት መጠገን በተለያዩ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል። በመጀመሪያው ላይ, ስንጥቆች ተዘግተዋል (በእርግጥ, ከዚህ በፊት, የሲሊንደሩ ራስ ከኤንጅኑ ውስጥ ይወገዳል). ቀጥሎ የሚመጣው የመመሪያው ቁጥቋጦዎች ጥገና ነው. ሁኔታቸው ወሳኝ ከሆነ ሙሉ በሙሉ መተካት አለባቸው. በመጀመሪያው ሁኔታ, በልዩ መሳሪያዎች እርዳታ, ለቫልቭ ግንድ ቀዳዳው ራዲየስ ይቀንሳል. በዚህ ሁኔታ መሳሪያው ቀስ በቀስ በካርቦይድ ሮለር ተዘርግቶ በሪሜር (የሲሊንደሪቲነቱን ለመመለስ) ይሠራል. በሁለተኛው ሁኔታ አዲስ የጫካዎች ስብስብ ይገዛል እና ሲሞቅ, በአሮጌዎቹ ምትክ ይጫናል. ከዚያም የጭንቅላቱ ተጓዳኝ አውሮፕላን የተስተካከለ ነው. ይህ የሚከናወነው የላይኛው ገጽታ በተበላሸበት ጊዜ ብቻ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት። ከዚያ በኋላ, ቫልቮቹ እና መቀመጫዎቻቸው ይተካሉ ወይም ይመለሳሉ. በመጨረሻው ደረጃ ላይ ካሜራ እና መግቻዎች ይለወጣሉ ፣ ከዚያ በኋላ ቺፖችን እና የተለያዩ ተቀማጭ ገንዘቦችን ከማቀዝቀዝ እና ቅባት ስርዓት ቻናሎች ይወገዳሉ።
የሲሊንደር ራስ ጥገና፡ ዋጋ
የሲሊንደር ጭንቅላትን መልሶ ማገገሚያ መሳሪያዎች ከመኪናው በብዙ እጥፍ የበለጠ ውድ መሆናቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው ስለዚህ የማገጃ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ አሽከርካሪዎች ሞተሮችን ወደሚጠግኑ የአገልግሎት ጣቢያዎች ይመለሳሉ። የሲሊንደሩን ጭንቅላት የመጠገን ዋጋ ዝቅተኛ ነው. ይህ የቤት ውስጥ መኪና ከሆነ, ይህ አገልግሎት ለ 3-6 ሺህ ሮቤል ይሰጥዎታል. ከውጭ የመጣ መኪና የሲሊንደር ራስ መጠገን ለምሳሌ የፈረንሳይ ፔጆ ከ15-16 ሺህ ሮቤል ያስወጣልሀል።
የሚመከር:
12 የሲሊንደር ሞተር፡ አይነቶች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የስራ ሂደት
በዘመናዊ መኪኖች ላይ ብዙ ሲሊንደር ዲዛይኖች በብዛት ይገኛሉ። ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ተሽከርካሪዎችን ለማግኘት ይረዳሉ. እንደነዚህ ያሉት ሞተሮች በወታደራዊ መሳሪያዎችም ሆነ በተሳፋሪ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እና ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ የከባድ ሚዛን ባለ 12-ሲሊንደር ሞተሮች እያንዳንዳቸው ከ6-8 ሲሊንደሮች በቀላል ዘዴዎች ቢተኩም አሁንም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ተፈላጊ ናቸው።
የሲሊንደር ጭንቅላትን ማሰር፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት፣ መሳሪያ፣ ከጌቶች የመጡ ምክሮች
የሲሊንደር ጭንቅላት በሞተሩ አሠራር ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። ትክክለኛው ቦታው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን አሠራር ይነካል. እንዲሁም, ከሲሊንደሩ እገዳ ጋር, የቃጠሎ ክፍሎችን ይፈጥራል. ስለዚህ, በሚጠግኑበት ጊዜ, የሲሊንደሩ ጭንቅላት ትክክለኛ ጥብቅነት አስፈላጊ ነው
የተሰበረ የሲሊንደር ራስ ጋኬት VAZ ምልክቶች
በዚህ ብልሽት መንዳት በፍጹም አይቻልም። ግን ይህንን ውድቀት እንዴት መወሰን ይቻላል? ዛሬ የሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ከተበሳ ምን ማድረግ እንዳለብን እንገነዘባለን, የዚህ ክስተት ምልክቶች እና መንስኤዎች ምንድ ናቸው
የሲሊንደር መቀነሻ፡ አጠቃላይ መረጃ እና ባህሪያት
የሲሊንደር መቀነሻ - ዛሬ በተለያዩ ማሽኖች እና ክፍሎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ። ስለ እሱ እናውራ
የመኪና ቀንዶች እንዴት ነው የሚጠገኑት?
ቢፕ ቀላል ነገር ነው፣ ግን በጣም ከባድ ነው። እኛ እምብዛም የምንጠቀመው ቀንድ ቢሆንም, ይህ ማለት በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን የለበትም ማለት አይደለም. የድምፅ ምልክቶች በማይሰሩበት ጊዜ ወይም ጸጥ ያለ ጩኸት ሲያወጡ, በቅደም ተከተል መሳሪያዎቹ መተካት አለባቸው. ሆኖም ግን, ሊጠገኑ የሚችሉ ነገሮች አሉ. እና "ቶዮታ" የሚለው የጃፓን ምልክት ድምጽ እንኳን ከዚህ የተለየ አይደለም. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይህንን ክፍል በገዛ እጃችን እንዴት እንደሚጠግን እንመለከታለን
