"Peugeot 107"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የ"Peugeot 107" ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት አነስተኛ ሞተር ያለው መኪና እንደሆነ ልብ ሊባል ይችላል, ብዙውን ጊዜ ሶስት ወይም አምስት በሮች ናቸው. በ hatchback አካል ውስጥ ይገኛል ፣ ለሁሉም ሞዴሎች ልዩ ቻሲሲስ ፣ የፊት በሮች እና የፊት መከለያዎች ተዘጋጅተዋል። እንዲሁም የውስጥ አካላት በጣም ተለውጠዋል እና የበለጠ ጥራት ያላቸው ሆነዋል። ፔጁ 107 ከተወዳዳሪው ቶዮታ ያሪስ ቤንዚን ሞተር በተጨማሪ የእገዳውን እና መሪውን ወስዷል። ይሁን እንጂ መኪናው በግማሽ የተገነባው በሌላ መኪና መሰረት ቢሆንም, በክፍል ውስጥ በጣም ልዩ እና ጥሩ ነው. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የፔጁ 107 ሌሎች ባህሪያትን እንመለከታለን።

ሞተሮች

በጣም ተወዳጅ የሆነው በትክክል ሰባ የፈረስ ጉልበት ያለው የነዳጅ ሞተር ለሞዴሎቹ ተዘጋጅቷል። ሁለተኛው አማራጭ ደግሞ ሃምሳ-ፈረስ ሃይል ያለው የናፍታ ሞተር ነበረ እና ወዲያው ከተርቦቻርጀር ጋር መጣ። ሁለቱም ማሻሻያዎች ሁል ጊዜ በአምስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት የታጠቁ ናቸው ፣ እና ይህ በጣም ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም ተለዋዋጭነቱ በስርጭቱ በደንብ ተሻሽሏል። በተለይም ባለቤቱ አንድ ዓይነት ቺፕ ማስተካከያ ካደረገ. Peugeot 107 ጥሩ አፈጻጸም አለው።

የፔትሮል ሞተር

የአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ የነበረው የመስመር ውስጥ ባለ ሶስት ሲሊንደር ክፍል የተሰራው በሌላ የኮሪያ ኩባንያ ነው። በኤሌክትሪክ አሠራሮች የታጠቁ ነበር. እንዲሁም, በግለሰብ ጥቅልሎች እንደ ማቀጣጠል እንዲህ አይነት ተግባር ነበረው. ይህ የሞተር ማሻሻያ በአሠራሩ ክብደት በጣም እንደሚለያይ ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ምክንያቱም እሱ ወደ ሰባ ኪሎግራም ብቻ ስለሆነ ፣ ከእንግዲህ የለም። መኪናው በጣም ርካሽ እና የበጀት መኪኖች ውስጥ እንደወደቀ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. በፔጁ 107 ላይ ለማስቀመጥ የሚመከር ነዳጅ በርግጥ 95ኛው ቤንዚን ነው ነገርግን ማንኛውም ባለቤት ፈረሱ ውድ ባልሆነ ዘጠና ሰከንድ ብቻ እንዲረካ ይፈቅዳል።

ይህ ቤንዚን ክፍል ሁለት ጊዜ ሽልማት እና እስከ አንድ ሊትር ድረስ ያለውን ምርጥ ሞተር ማዕረግ አሸንፏል። ይህ መኪና ሁልጊዜ በአካባቢ ጥበቃ ወዳጃዊነቱ ታዋቂ ነው. ደግሞም በአንድ ኪሎ ሜትር መንገድ ከመቶ ሶስት ግራም የማይበልጥ ወደ አየር መጣል የምትችለው እሷ ነች። ይህ በጣም ጥሩ ውጤት ነው, እና እንደ ሪከርድ ጉዳይም ተመዝግቧል. አዎ የፔጁ 107 አፈጻጸም አስደናቂ ነው።

የዲሴል ሞተር

በመስመር ላይ ያለው ባለአራት-ሲሊንደር ኮሎሰስ፣ ሰባ ኪሎ ግራም የሚመዝን ከካምሻፍት ሰንሰለት ድራይቭ ጋር፣የተራ የመስመር ውስጥ አራት ቤተሰቦች ነው። ቦሽ ይህንን ሞተር ከስርዓታቸው ጋር አስታጥቋልየኩባንያቸውን የነዳጅ መርፌ በቀጥታ አደረጉ. በአጠቃላይ ይህ ማሻሻያ በተለያዩ ኩባንያዎች አዳዲስ ፈጠራዎች ተጨምሯል, ነገር ግን ኢንተርኩላር መትከልን ረስተዋል. እና ይሄ በአንዳንድ ስታቲስቲክስ ላይ መለኪያዎችን እና ግምቶችን በእጅጉ ቀንሷል። የአካባቢ ጥበቃ ወዳጃዊነት ስለወደቀ ከሁለት ሺህ ስድስት ጀምሮ ፒዩጆ 107 ከፋብሪካው የተገኘ ቅንጣቢ ማጣሪያ መታጠቅ ጀመረ። እንደ ባህሪያቱ እና ግምገማዎች "Peugeot 107" ጥሩ መኪና ነው።

ነገር ግን የዚህ ማሻሻያ ሽያጮች እ.ኤ.አ. በ2010 ታግደዋል፣ ለኩባንያው አንዳንድ ጠቃሚ ክፍሎችን ያመረተው የተወሰነ የPSA ኩባንያ የዚህ ሞተር ዋጋ ሙሉ በሙሉ ተገቢ አለመሆኑን በመገንዘቡ ነው። ለዚህ ብዙ ምክንያቶች ነበሩ. ለምሳሌ, ቅልጥፍና እና የነዳጅ ፍጆታ ከሁለቱ ማሻሻያዎች ጋር ሲወዳደር በጣም ጠንካራ እና ጥሩ ውጤት ለናፍታ ሞተሩን አልሰጡም. በተጨማሪም, በቀላሉ በቂ ኃይል አልነበረም. እና ይህንን መኪና ከመደርደሪያው ላይ ለማንሳት የመጨረሻው ነጥብ የእጅ ማርሽ ሳጥኑ ለፔጁ 107 መኪና የፈረስ ጉልበት በጭራሽ ተስማሚ ስላልሆነ የናፍታ ሞተር በጭራሽ አያስፈልግም ። አምራቹ ይህንን ሞዴል እና ማሻሻያ ፋይናንስ ለማድረግ ፈቃደኛ አልሆነም ፣ ለዚህም ነው ምርቱ የቆመው። የ "Peugeot 107" አውቶማቲክ ቴክኒካዊ ባህሪያት በጣም ጥሩ ናቸው. የእሷ ተለዋዋጭነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

Chassis

Chassis በ"Peugeot 107" ላይ ሁሌም የዘመናዊ ንዑስ ኮምፓክት ትንንሽ መኪኖች የባህሪ ቅርጽ አላቸው። በመኪናው የኋለኛ ክፍል ያለው የብሬክ ሲስተም ሁል ጊዜ ከሁለት ወረዳዎች ጋር ነው ፣ በቫኩም መጨመሪያ። ፊት ለፊት የዲስክ ብሬክስ ነበረው። የማቆሚያ ብሬክ፣ aka የእጅ ፍሬንኬብል ነበር. የፋብሪካው ሞዴል 155/65 R14 የሆነ መደበኛ ጎማዎች አሉት።