"Opel-Astra" የሚቀየር፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Opel-Astra ከ1991 ጀምሮ የተሰራ የኦፔል መኪና ነው። መኪናው የሚመረተው እንደ ተለዋጭ፣ ሴዳን፣ ኮፕ፣ hatchback እና የጣቢያ ፉርጎ ባሉ የሰውነት ክፍሎች ነው። የሚቀየረው የመኪናው እትም ከ1993 እስከ መስከረም 2009 ተመርቷል፣ በሦስት ትውልዶች ተለቀቀ (ከነበሩት ከአምስቱ)።

አጭር መግለጫ

ካቢዮሌት ሙሉ ለሙሉ በተመረተበት ወቅት 4 ጊዜ እንደገና ተቀይሯል - በ1995፣ 2001፣ 2006 እና 2007። የቅርቡ ትውልድ ከ BMW እና Mercedes ከሚመጡ አናሎግዎች የባሰ አይመስልም። ለ 27 ዓመታት መኪናው ዲዛይኑን ሙሉ በሙሉ ቀይሯል, ይበልጥ ማራኪ እና ታዋቂ ሆኗል. እንዲሁም የመኪናው ተግባር በአንዳንድ ንጥረ ነገሮች ተሞልቷል፣ ለምሳሌ በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ትልቅ ማሳያ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የፀረ-መቆለፊያ ስርዓት እና ሌሎችም።

የOpel Astra የሚቀየር ፎቶዎች በአንቀጹ ውስጥ ቀርበዋል።

መግለጫዎች

ማሻሻያየቅርብ ጊዜ ትውልድ Opel Astra cabriolet ክልል በአምስት ስሪቶች ይወከላል። የሞተር ኃይል በ 115 ይጀምራል እና በ 200 ፈረስ ኃይል ያበቃል. ሞዴሎች ባለ አምስት ፍጥነት እና ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ እንዲሁም ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመላቸው ናቸው። እያንዳንዱ ማሻሻያ ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ብቻ የታጠቁ ነው።

የተሽከርካሪ አጠቃላይ እይታ

የOpel-Astra cabriolet በመደበኛው Astra H ላይ የተመሰረተ ስለሆነ፣የመኪናው ውጫዊ ክፍል በሚታጠፍ ጣሪያው እና በመጠን ብቻ ይለያያል።

ከፊት ሲታይ መኪናው ተመሳሳይ ሞዴል ካለው ተራ ሴዳን ወይም ጣቢያ ፉርጎ ጋር ይመሳሰላል። ግን እንደነሱ ሳይሆን, ጣሪያው ሊቀመጥ ይችላል. በተመረተው አመት ላይ በመመስረት መኪናው የተሰራው በጨርቃ ጨርቅ እና በብረት የተሰራ ነው. የመጨረሻዎቹ ሁለት ትውልዶች የተሠሩት በብረት ጣሪያ ነው።

የመኪናው በጣም የሚታይ ነገር የፊት ኦፕቲክስ ነው፣ እሱም ሶስት ellipsoidal የፊት መብራቶችን ያቀፈ ነው። እንዲሁም የኦፕቲክስ ዋና አካል በጠባቡ ጎኖች ላይ የሚገኙት የጭጋግ መብራቶች ናቸው። በመካከላቸው በሦስት የጎድን አጥንቶች የተከፈለ ትንሽ የአየር ቅበላ አለ።

የመኪናው የኋላ ክፍል በጣም ሰፊ የሆነ መከላከያ አለው፣ በላዩ ላይ ታርጋ ብቻ ነው። የኋላ ኦፕቲክስ ወደ ውስጠኛው ጥግ ተጠቁሟል።

የቅርብ ጊዜ ትውልድ ሞዴል የውስጥ ክፍል ብዙ ፈጠራዎች አሉት ለምሳሌ ሞኒተር፣ በዳሽቦርድ ውስጥ ያለ ትንሽ ማሳያ፣ እንዲሁም ጥሪን ለመቀበል እና ላለመቀበል ኃላፊነት ያለው የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ቁልፎች፣ድምጹን ይጨምሩ / ይቀንሱ እና የሬዲዮ ጣቢያዎችን እና ትራኮችን ይቀይሩ።

ከሌሎች ኩባንያዎች ከተመሳሳይ መኪኖች በተለየ የኦፔል-አስትራ ካቢዮሌት ዳሽቦርድ ሶስት አካላትን ያቀፈ ነው-ታኮሜትር ፣ የፍጥነት መለኪያ እና በገንዳ ውስጥ ያለው የነዳጅ ደረጃ። እንዲሁም በመካከላቸው የመኪናውን አጠቃላይ እና የአሁኑን ርቀት የሚያሳይ ትንሽ ማሳያ አለ። የአቅጣጫ አመላካቾች በዳሽቦርዱ አናት ላይ ይገኛሉ።

ከውስጥ ውስጥ በጣም የሚታየው ነገር ከመሃል ኮንሶል ላይ የሚገኘው ትልቅ ማሳያ ነው። እሱ የአሰሳ ሲስተሙን የመቆጣጠር፣ የመኪና ኦዲዮ ሲስተም፣ ስማርት ስልኮችን ከመኪናው ጋር የማገናኘት እና ሌሎችንም የመቆጣጠር ሃላፊነት አለበት።

የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ቀዳዳዎች ሙሉ በሙሉ ከመሃል ኮንሶል ጋር ይዋሃዳሉ፣ በጎን በኩል ደግሞ የአቋም ተቆጣጣሪዎች ናቸው። ከዚህ በታች የድምጽ ደረጃን ለማስተካከል ኢንኮደር አለ፣ በመሪው ላይ ካለው ዳሳሽ ጋር ይጣመራል። የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያው ከመሃል ኮንሶል ግርጌ ላይ ይገኛል።

ግምገማዎች ስለ ካቢዮሌት "Opel-Astra"

የዚህ መኪና ጥቅሞች እና ጥቅሞች ከሌሎች ባለቤቶች ጋር ሲነፃፀሩ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• በአንፃራዊነት ለስላሳ እና ምቹ የሆነ እገዳ; እንዲሁም በሁለቱም ዘንጎች ላይ የተጫነው የማረጋጊያ ስርዓት መኪናው በበለጠ በራስ መተማመን መንገዱ ላይ እንዲቆይ ይረዳል፤
• ምርጥ ብሬኪንግ ሲስተም። ለነገሩ፣ በ90ዎቹ ሞዴሎችም ቢሆን መኪናው አስቀድሞ ፀረ-መቆለፊያ ሲስተም ነበረው፤
• አስደናቂ የውስጥ ክፍል ውድ ላልሆነ መኪና፤
• ከባለፉት ትውልዶች ጋር ሲወዳደር መኪናው የተሻሻለ ነው።የቀለም ስራ፤
• ደህንነት።

የ"Opel-Astra" ካቢዮሌትም ጉዳቶች አሉት። ከነሱ መካከል የሚከተሉት ተዘርዝረዋል፡

• አንዳንድ የውጪ ኤለመንቶች በውሃ ውስጥ ሊበከሉ የሚችሉ ናቸው፣እንደ የኋላ መብራት ላስቲክ፣
• የቀድሞ የኦፔል አስትራ ተለዋዋጭ ሞዴሎች ጥሩ ያልሆነ የንፋስ መከላከያ መስታወት በመንቀጥቀጥ እና አላስፈላጊ ጫጫታ ምክንያት የድምፅ መነጠል ዝቅተኛ ነበር፤
• ተደጋጋሚ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ መፍሰስ፤
• የፊት ፓነል አባሎች ጩኸት አላቸው።

የተዘረዘሩት ድክመቶች ከ2007 በፊት በተዘጋጁ ሞዴሎች ውስጥ መገኘታቸው አይዘነጋም። ከነዚህ ክስተቶች በኋላ, የኦፔል ኩባንያ ሁሉንም ድክመቶች እና ድክመቶች በማስተካከል መኪናውን በቁም ነገር ወሰደ. የመጨረሻው ትውልድ በ 2007 ተለቀቀ. ምርት በ2009 አብቅቷል።

ማጠቃለያ

ተመጣጣኝ በሆነ ዋጋ ከጨርቃጨርቅ ጣሪያ ይልቅ በብረት ጣራ የሚቀየር ሲመርጡ ብዙ ጊዜ ደንበኞች የኦፔል አስትራ መለወጫ ይገዛሉ። በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ያለው አማካይ ዋጋ ወደ 330 ሺህ ሮቤል ነው, ይህም ከተለዋዋጭ "BMW" 3 ኛ ተከታታይ ጋር ሲነጻጸር "የጀርመን" ወጪ ሶስተኛው ክፍል ነው. እንዲሁም የመኪናው ጣሪያ ከተጓዳኞቹ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ታጥፎ ይከፈታል።