የኦዲ ጣቢያ ፉርጎዎች፡ Audi A6፣ Audi A4። ባህሪያት, የሙከራ ድራይቭ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የኦዲ ኩባንያ በይበልጥ የሚታወቀው የአስፈፃሚ የንግድ ሴዳን ወይም ቻርጅ መኪኖች አምራች ነው። ነገር ግን የኦዲ ጣቢያ ፉርጎዎች ተመልካቾችም አላቸው። Charged Avant, S7 እና ሌሎች ሞዴሎች በጣም ውድ ናቸው እና አንድ ክፍል የቤተሰብ መኪና እና የስፖርት ኃይል ያዋህዳል. የኦዲ ጣቢያ ፉርጎ ሰልፍ ታሪክ እንዴት ተጀመረ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ እሱ ያንብቡ።

Audi 80

የAudi 80 ሞዴል በኩባንያው የተሰራው ከ1966 እስከ 1996 ነው። የጣቢያው ፉርጎ አካል ከ B1 ጀምሮ ከሁለተኛው ትውልድ ማምረት ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1973 ሞዴሉ በአውሮፓ እንደ ኩፕ ፣ ሴዳን እና ባለ 5-በር ጣቢያ ፉርጎ ታየ።

መኪናው ሶስት የሞተር አማራጮችን ያካተተ ነበር - 1.3-ሊትር ፣ 1.5-ሊትር እና 1.6-ሊትር። እ.ኤ.አ. በ 1976 ኩባንያው ሞዴሉን እንደገና ቀይሮ የተሻሻለ አካል አወጣ ። ማደስ የፊት መብራቶችን፣ የመኪናውን ፊት ነካው። ኦፕቲክስ ካሬ ሆኑ እና የበለጠ ዘመናዊ መልክ አግኝተዋል ፣ እሱምከአሁኑ የ"Audi" ትውልድ ጋር ከርቀት ተመሳሳይ ነበር። ሞዴሉ የበለጠ ኃይለኛ ሆነ፡ 1.5-ሊትር ሞተር በ1.6 ሊትር ሞተር 85 ፈረስ አቅም ያለው ተተካ።

በ1984፣ ሞዴሉ ወደ B2 መድረክ ተላልፏል። በዚህ ትውልድ ውስጥ የኦዲ ጣቢያ ፉርጎዎች አልነበሩም። 80ው የተመረተው በሴዳን እና በኩፕ ስሪቶች ነው።

Audi 100

ይህ ሞዴል ከ1968 እስከ 1994 የኦዲ ዋና መሪ ነበር፣ የሰልፍ ለውጥ እስኪመጣ ድረስ።

መኪናው የዘመናዊ ሞዴሎች ባህሪያት ነበራት። ከ 1985 ጀምሮ ለ 100 "Audi" ሁሉም አካላት ከ "Audi-80" ጣቢያ ፉርጎ በተቃራኒ ከገሊላ ብረት የተሠሩ መሆን ጀመሩ. ይህ መኪና በወቅቱ በክፍሉ ውስጥ ምርጡን የኤሮዳይናሚክስ ኮፊሸንት ነበረው። መኪናው የሚከተሉትን አሃዶች የታጠቁ ነበር፡ 1.8 ሊትር ከኮፈኑ ስር 90 ፈረሶች፣ 2-ሊትር ሞተር 136 ፈረስ፣ 2.5-ሊትር በ120 ፈረስ።

የAudi 100 ፉርጎ (Avant) በ1994 ተቋርጧል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ኦዲ የሰልፍ እይታውን አሻሽሎ አዲስ መስመር አስተዋወቀ።

አዲስ ሰልፍ

ከ1994 ጀምሮ ለኦዲ አዲስ ዘመን ጀምሯል። የመጀመርያው መኪና A6 መስመር ሲሆን ቀደም ሲል "Audi C4" ጣቢያ ፉርጎ ይባል ነበር።

ከዚህ ቅጽበት ጀምሮ ሁሉም የኦዲ መኪኖች መረጃ ጠቋሚ A ፊደል እና ቁጥር (A3፣ A4፣ A6፣ እና የመሳሰሉት) ተቀብለዋል። የጣቢያ ፉርጎዎች ብቻ መታየታቸውን ቀጥለዋል።በሁለት ስሪቶች - A4 እና A6 ከቅድመ ቅጥያ Avant።

የመጀመሪያው ትውልድ የተለመደው የ"Audi-100" ዳግም ስታይል ተብሎ ሊጠራ ይችላል። ሞዴል A4 ትንሽ ቆይቶ ታየ. የዚህ መኪና አካላት ኢንዴክስ ቢን ተቀብለዋል እነዚህ በጀርመን አሳሳቢነት ሞዴል ክልል ውስጥ ያሉት ሁሉም የጣቢያ ፉርጎዎች ናቸው። በመቀጠል ስለ ሁለቱ የጣቢያ ፉርጎዎች የቅርብ ትውልዶች እንነጋገራለን ።

Audi A4 B9

በ2016 የA4 ተከታታዮች ዝማኔ ደርሰዋል። በ B9 አካል ውስጥ ያለው አምስተኛው ትውልድ እስከ 2017 ድረስ ለማምረት ታቅዷል. የጣቢያው ፉርጎን ገጽታ እና ባህሪያት በበለጠ ዝርዝር እንመልከት. "Audi A4" ጣቢያ ፉርጎ ከሴዳን ጋር በአንድ ጊዜ ማምረት ጀመረ. አዲሱ አካል ከቴክኖሎጂ አንፃር ብዙም ውጫዊ ለውጥ አላመጣም። ኦፕቲክስ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ቀረ፣ ፈጣሪዎቹ የተለመደውን መብራት ወደ LED የፊት መብራቶች ቀየሩት። በአጠቃላይ አቫንት የበለጠ ስፖርተኛ እና የበለጠ ጠበኛ መስሎ መታየት ጀመረ። በተለይ በቀይ. የፊት መከላከያ በጎን በኩል "ክፉ" አየር ማስገቢያዎች ፣ ኃይለኛ የፊት መብራቶች መስመር እና የተንጣለለ ጣሪያ - እነዚህ ሁሉ ዝርዝሮች የባህሪያቸው የኦዲ ጣቢያ ፉርጎዎች ብቻ ናቸው።

በመኪና ውስጥ - የዘመናዊ ቴክኖሎጂ መስክ። ዛሬ ኦዲ ያለው ሁሉም እድገቶች, ኩባንያው ወደዚህ መኪና ታክሏል. እዚህ ምናባዊ መሳሪያዎችን, ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላትን ያገኛሉ. የመልቲሚዲያ ስርዓቱ ማሳያ በአዲስ ባለ 8 ኢንች ስክሪን ከበለጸገ ምስል ጋር ተተክቷል። በቁሳቁስ እና በአሠራር ጥራት ላይ ማተኮር ሞኝነት ነው - የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ ሁልጊዜም ለዝርዝር እና ምቾት ከፍተኛ ትኩረት በመስጠት ተለይቷል ።

ከሁሉም በኋላ፣ የቤተሰብ መኪና እያሰብን ነው፣ ስለዚህስለ ልኬቶች እና አቅም መነጋገር አለብን. "Audi A4" ጣቢያ ፉርጎ ከቀድሞው የበለጠ ትልቅ ሆኗል. ሞዴሉ 4725 ሚሜ ርዝመት, 1842 ሚሜ ስፋት እና 1840 ሚሜ ቁመት. ምንም እንኳን መኪናው ውጫዊው ላይ በጣም ጎበዝ እና ፈጣን ቢመስልም መጠኑ በጣም ረጅም ነው።

በአገልግሎት ላይ ያሉት የኋላ መቀመጫዎች ያለው ግንድ ትንሽ - 505 ሊት. የኋለኛውን ረድፍ ካጠፉት, 1000 ሊትር ተጨማሪ ማግኘት ይችላሉ. ካቢኔው ውስጥ ብዙ ሰዎች አይጨናነቅም, ነገር ግን አንድ ትልቅ ቤተሰብ ወይም ኩባንያ ረጅም ርቀት ላለመጓዝ ይሻላል. ለዚሁ ዓላማ፣ በኋላ ላይ የሚብራራው አሮጌው ሞዴል፣ የበለጠ ተስማሚ ነው።

በጣቢያው ፉርጎ መከለያ ስር ከሚከተሉት ሞተሮች ውስጥ አንዱ ሊኖር ይችላል 1.4 ሊት ለ 150 ፈረስ ፣ 2 ሊትር ለ 190 የፈረስ ጉልበት እና ሁለት ተመሳሳይ የናፍታ ክፍሎች። የጣቢያ ፉርጎዎች "Audi A4" በሁለት ደረጃዎች ይገኛሉ - ዲዛይን እና ስፖርት. በ 1.4-ሊትር ሞተር እና የንድፍ እሽግ በጣም ርካሹ አማራጭ መኪናው ባለቤቱን ወደ 1 ሚሊዮን 950 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል ። ባለ 2-ሊትር ሞተር ላለው በጣም ሀብታም መሳሪያዎች ከ 2 ሚሊዮን 300 ሺህ ሩብልስ በላይ መክፈል ይኖርብዎታል።

A4 ጣቢያ ፉርጎ ፍርድ

ይህ መኪና ለአነስተኛ ቤተሰብ ተስማሚ ነው። በተጨማሪም, እንደ የንግድ መኪና እና ለስራ ሊያገለግል ይችላል. እንዲሁም መኪናው ቅዳሜና እሁድን የማጓጓዝ ተግባርን በትክክል ያከናውናል. ለኃይለኛው ሞተር እና ለፉርጎው ትክክለኛ አያያዝ ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው በማሽከርከር መደሰት ይችላል።

"Audi A6" ጣቢያ ፉርጎ

A6 -አዋቂ እና ከባድ መኪና. ይህ በማሽኑ አጠቃላይ ገጽታ የተረጋገጠ ነው. ሞዴሉ በሴዳን እና በጣቢያ ፉርጎ አካል ቅጦች ውስጥ ይገኛል። የ Audi ምርቶችን የማያውቅ ማንኛውም ሰው የ A4 እና A6 ጣቢያ ፉርጎዎችን የመለየት ዕድል የለውም. ሆኖም፣ እዚህ ልዩነቶች አሉ።

በመጀመሪያ A6 የንግድ ክፍል ነው። በዚህ መሠረት በውስጡ ያለው ነገር ሁሉ ከፍተኛ ጥራት ባለው እና በጣም ውድ በሆነ ደረጃ ይከናወናል. እያንዳንዱ ባለቤት ሁሉንም አስፈላጊ ፍላጎቶች የሚያሟላ ልዩ ጥቅል ለመፍጠር እድሉ አለው. የመኪናውን እንደገና ማስተካከል በ 2014 ተካሂዷል. በዚህ ቅጽ፣ መኪናው እስከ ዛሬ ይመረታል።

እያንዳንዱ ደንበኛ መሳሪያዎቹን በሚፈልጉት አማራጮች ማቅረብ ስለሚችል ለ"Audi A6" ጣቢያ ፉርጎ ምንም ቋሚ የአማራጭ ስብስቦች የሉም።

መኪናው የሚሸጠው ከሶስት ሞተሮች በአንዱ ነው፡- 1.8-ሊትር 190 ፈረስ፣ 2-ሊትር በ250 የፈረስ ጉልበት እና 3 ሊትር በኮፈኑ ስር 333 “ፈረሶች” ተጭኗል። ሁሉም አማራጮች ቤንዚን ናቸው. ባለ 1.8 ሊትር ሞተር በእጅ ወይም አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ተጭኗል። የበለጠ ኃይለኛ አማራጮች ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ ጋር ተጣምረዋል።

የቅርብ ጊዜው ትውልድ ከፍተኛ ግምገማዎችን እና ከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎችን አግኝቷል። ምንም እንኳን ተጨማሪ አማራጮች ባይኖሩም, መኪናው በመሳሪያዎች ውስጥ ደካማ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. የመኪናው ግንድ ከ A4 ጣቢያ ፉርጎ በመጠኑ ይበልጣል - 565 ሊት የኋላ ወንበሮች የተከፈቱ እና 1680 የኋላ ወንበሮች የታጠፈ።

በጣም ርካሹ የጣብያ ፉርጎ ባለ 1.8 ሊትር ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያ ዋጋ ያስከፍላል2 ሚሊዮን 600 ሺህ ሩብልስ. ባለ 3-ሊትር ሞተር ያለው እጅግ የበለጸጉ መሳሪያዎች በትንሹ ከ 3 ሚሊዮን 600 ሺህ ሩብልስ ያስወጣሉ።

ውጤት

የኦዲ ጣቢያ ፉርጎዎች የአንድ አስፈፃሚ ክፍል እና የቤተሰብ መኪና ጥምረት ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ ጀርመኖች ይህንን ጥምረት እጅግ በጣም ሚዛናዊ ያደርጉታል, ስለዚህ መኪናን በአንድ የተወሰነ ምድብ ውስጥ ለመገምገም አስቸጋሪ ነው. ሁለቱም መኪኖች ለዕለታዊ የንግድ ጉዞዎች፣ ከቤተሰብ ጋር ለዕረፍት ማገልገል ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ "Audi" በመንገዱ ላይ "ማቀጣጠል" እና ብዙ ስሜቶችን እና የመንዳት ደስታን ያመጣል.