ኤካቫተር ምንድን ነው? የመሬት ቁፋሮዎች አጠቃላይ እይታ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ከጥንት ጀምሮ ሰዎች በመሬት ስራዎች ላይ ተሰማርተው ነበር። የእንደዚህ ዓይነቶቹ ሂደቶች ዘመናዊ ጥራዞች ቀላል ናቸው (የግንባታ ቦታዎች, የድንጋይ ማውጫዎች, መንገዶች). ሁሉንም ሂደቶች በእጅ ማከናወን በቀላሉ ከእውነታው የራቀ እና በጣም ረጅም ነው። ልዩ መሣሪያዎች ለማዳን ይመጣሉ. እስቲ ተጨማሪ ኤክስካቫተር ምን እንደሆነ እና በኢንዱስትሪ ኢኮኖሚ ውስጥ ያለው ሚና ምን እንደሆነ እንመልከት።

መግቢያ

ሊዮናርዶ እና ሌሎች በርካታ ሳይንቲስቶች ከአምስት መቶ ዓመታት በፊት ምድርን የመስራት ሂደትን በሜካናይዜሽን ለማድረግ ሞክረዋል። ዘመናዊ ማሽኖች በተለያዩ መንገዶች ይለያያሉ, እንደ ማሻሻያው እና ዓላማው ይወሰናል. ዋናው ምደባ የሚከናወነው በሚከተሉት መለኪያዎች ነው፡

• የስር ማጓጓዣ አይነት (ጎማዎች፣ ትራኮች፣ የባቡር ሀዲድ፣ ወዘተ)።
• የአሠራር ባህሪያት (ለግንባታ፣ የድንጋይ ቁፋሮ፣ ማዕድን ልማት፣ ወዘተ)።
• የኃይል አሃድ።
• በድርጊት መርህ መሰረት።

እነዚህ ሁሉ አመላካቾች በተለያዩ ልዩነቶች ሊጣመሩ ይችላሉ፣ከዚህም ጋር በተያያዘ እጅግ በጣም ብዙ የቴክኒካል ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል።

Crawler

አሳቢ ኤክስካቫተር ምንድን ነው? ይህ መኪና ከየትኛውም ገጽታ ጋር እንዲሁም ያለሱ መንገዶች ላይ የሚያልፍ መኪና ነው። እጅግ በጣም ብዙ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ቁፋሮዎችመሳሪያዎች በትክክል ከጣሪያ ትራክ ጋር በመሠረቱ ላይ ተቀምጠዋል. ልዩነቱ በከተማው ውስጥ የሚሰሩ አናሎግዎች ናቸው። በጥያቄ ውስጥ ያሉት ሞዴሎች በቀላሉ የተንጣለለ አፈርን, የፔት ቦኮችን, ከመንገድ ውጭ, የደን እና የድንጋይ መሰናክሎችን ያሸንፋሉ.

ሌሎች የሻሲ ዓይነቶች

በሳንባ ምች መንኮራኩሮች ላይ ያሉ ቁፋሮዎች በከተማ አካባቢ ለመስራት ራሳቸውን አረጋግጠዋል። አባጨጓሬዎች እዚህ ተስማሚ አይደሉም, ምክንያቱም በቀላሉ የአስፋልት ገጽን ያጠፋሉ. ባለጎማ ሞዴሎች በመንገድ ላይ የዋህ ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የድንጋጤ መምጠጥ እና ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃም አላቸው።

የመራመጃ ቁፋሮ ምንድነው? እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ ትራኮች ወይም ጎማዎች የሉትም. በክፍሉ ግርጌ ላይ በሚሠራበት ጊዜ እንደ መድረክ የሚያገለግል የመሠረት ሰሌዳ አለ. ማሽኑ በልዩ የሃይድሮሊክ ጫማዎች እርዳታ ይንቀሳቀሳል. ትወጣቸዋለች፣ እራሷን ታጓጓዛለች እና እራሷን ወደ ታችኛው ጠፍጣፋ መልሳ ዝቅ ታደርጋለች። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የእንቅስቃሴ ሁኔታ በሰአት እስከ 80 ኪሜ ሊደርስ ይችላል።

የባቡር ቁፋሮዎች በብዛት በማዕድን ቁፋሮ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የሰንሰለት ሞዴሎች በመካከላቸው በሰፊው በተዘረጋው ሀዲድ ላይ ተቀምጠዋል። ይህ ርቀት ፖርታል ይባላል፡ ለጭነት መኪናዎች ለመግባት ምቹ ነው።

በምድር ላይ የሚንቀሳቀሱ ሁለንተናዊ መሳሪያዎች በማንኛውም ቻሲስ ላይ ሊሰቀሉ ይችላሉ። የተዋሃዱ ማሻሻያዎች ጎማዎች እና የባቡር ሐዲድ ዝቅተኛ ጥንዶች ሊታጠቁ ይችላሉ ፣ አስፈላጊም ከሆነ ፣ በባቡር ላይ እንቅስቃሴ። ተንሳፋፊ አቻዎች (ድራጊዎች) አሉ።

የአሰራር መርህ

የነጠላ ባልዲ ልዩነቶች በሳይክል ይሰራሉሁነታ: አስቆጥሯል - ተላልፈዋል - ፈሰሰ. ተከታታይ የእርምጃ መሳሪያዎች የ rotary እና trench excavators ያካትታሉ። የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በትልቅ የማሽከርከር ጎማ ላይ የተገጠሙ በርካታ ባልዲዎች ያሏቸው ክፍሎችን ያካትታሉ. እንደ ቦይ አናሎግ ምሳሌ፣ አንድ ሰው ኬብሎችን ለመትከል ቀላል ክብደት ያላቸውን ክፍሎችን መጥቀስ ይችላል። ድራጊዎቹ በቫኩም መምጠጥ መርህ መሰረት አሸዋ ይሰበስባሉ።

አንድ ምርጥ እና ሁለንተናዊ የስራ መንገድ ለመወሰን አይቻልም። ሁሉም ነገር በማዕድን ቁፋሮ እና በአከባቢ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. በእያንዳንዱ የተለየ ሁኔታ አንድ የተወሰነ አይነት መሳሪያ ያስፈልጋል።

ባህሪዎች

የቁፋሮዎችን ግምገማ እንቀጥላለን ባለ ጎማ ሞዴሎች ለግንባታ። ምንም እንኳን አባጨጓሬ ማሻሻያ በአፈር ልማት መስክ ውስጥ እየመራ ቢሆንም, ለግንባታ ቦታዎች, በዊልስ ላይ ያሉ ክፍሎች ምርጥ አማራጭ ይሆናሉ. እነሱ የበለጠ ተንቀሳቃሽ ናቸው፣ፈጣኖች ናቸው፣አስፋልቱን አያበላሹም እና በፍጥነት ከአንድ ነገር ወደ ሌላ ይተላለፋሉ።

የእኔ ቁፋሮዎች የታመቁ ልኬቶች አሏቸው፣ይህም በተከለከሉ ቦታዎች ውስጥ አስፈላጊ ነው። በተለምዶ፣ ከመሬት በታች ባሉ አግድም ስራዎች እና በዋሻዎች ውስጥ ድንጋዮችን ለመጫን ያገለግላሉ።

የክፍት ጉድጓዱ ከፍተኛ እንቅስቃሴን እና የቁሳቁስን መጫን የሚችሉ ማሻሻያዎችን ይሰራል። በእንደዚህ ዓይነት ሥራ ውስጥ ብዙ ዓይነት ማሽኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለእነሱ ዋናው መስፈርት የቁፋሮው ባልዲ በተቻለ መጠን ሰፊ መሆን ነው. ከስራ ሞዴሎች መካከል፡

• Draglines። የእነዚህ ክፍሎች ንድፍ ለባልዲው ጥብቅ ግንኙነት አይሰጥምቀስት. ሾፑው በሰንሰለት ተይዟል፣ አናሎጉ ወደ ላይ ይጎትታል ወይም ዝቅ ያደርገዋል።
• ክትትል የተደረገባቸው ከመንገድ ውጪ የማዕድን መኪናዎች።
• የሃይድሮሊክ ስሪቶች በዓለት ላይ ያለውን ጫና የመጨመር ችሎታ። አብዛኛውን ጊዜ በማራገፍ ስራዎች ላይ ይውላሉ።
• የ rotary አይነት ማሻሻያዎች፣ በጣም የተሟላውን የማዕድን አቅርቦት ያቀርባል።

የኃይል ማመንጫዎች

የቁፋሮው ቴክኒካል ባህሪያት ጥናት በሞተሮች አንፃር ይቀጥላል። የመጀመሪያዎቹ ማሽኖች በእንፋሎት ሞተር ተንቀሳቅሰዋል, ከዚያም በናፍታ, በቤንዚን እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች ተተኩ. በጣም ታዋቂው የኃይል አሃዶች ናፍጣ እና ኤሌክትሪክ ናቸው. ይህ በኢኮኖሚያቸው ምክንያት ነው።

የናፍታ ሥሪት ሞባይል ነው። ይህ ዘዴ በተሰራው ነገር ዙሪያ እና ከዚያ በላይ እንዲንቀሳቀሱ ያስችልዎታል. ሂደቱ በአጭር ርቀት መንቀሳቀስን የሚያካትት ከሆነ, የኤሌክትሪክ አናሎግ መጠቀም የበለጠ ምክንያታዊ ነው. ለሙያ ስራዎች፣ ልክ እንደዚህ አይነት ዘዴ ትክክል ነው።

ቀላል በባትሪ የሚሠሩ ቁፋሮዎች እየተዘጋጁ ነው። በዚህ አጋጣሚ ማሽኑ በኦፕሬተሩ በርቀት ወይም በባህላዊ መንገድ ቁጥጥር ይደረግበታል።

መተግበሪያ

ኤካቫተር ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልጋል? በመጀመሪያ ደረጃ, በጥያቄ ውስጥ ያለው ዘዴ የመሬት ተንቀሳቃሽ ማሽን ነው, ዋናው ሥራው ቁፋሮ, የአፈር እና የድንጋይ ሽግግር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ቁፋሮዎች በሚገኙባቸው ቦታዎች ላይ ብቻ ሳይሆን ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ቦታዎች ላይም ሊሠሩ ይችላሉ. ከዚህም በተጨማሪ እ.ኤ.አ.ቁሳቁስ ከውሃው ሽፋን ስር ያለ ችግር ሊወጣ ይችላል።

መሳሪያዎቹ የተፈጠረውን አለት ወደ ማጓጓዣ ክፍሎች (መኪኖች፣ ጀልባዎች፣ ፉርጎዎች) ይጭናሉ። አስፈላጊ ከሆነ አፈር ወደ ቆሻሻ መጣያ ውስጥ ሊፈስ ይችላል. የሃይድሮሊክ ቁፋሮው በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ሰርጦችን, ጉድጓዶችን, ጉድጓዶችን ለመቆፈር, ግዛቱን በከፍተኛ ትክክለኛነት ለማጽዳት ያስችልዎታል. በጥያቄ ውስጥ ያሉት ማሽኖች የመሬት ስራዎችን ሙሉ በሙሉ ሜካናይዜሽን ለማድረግ አስችለዋል, ይህም የሰዎችን ስራ በእጅጉ ያመቻቻል. አንድ ተራ የግንባታ ሞዴል በአንድ ጊዜ እስከ 4 ኩብ መሬት ወይም አሸዋ ማንቀሳቀስ ይችላል።

ትልቁ ቁፋሮዎች

በዚህ ምድብ ውስጥ ያለው ትልቁ መኪና አስደናቂ ልኬቶች አሉት። ግዙፉ የተነደፈው እና የተገጣጠመው በጀርመናዊው Thyssen Krup Fordertechnik በ1978 ነው። መሣሪያው ለ 5 ዓመታት ተሰብስቦ ነበር, ዋጋው ከ 100 ሚሊዮን ዩሮ በላይ ነበር. "ጭራቅ" አሁንም በጋምቤክ በከሰል ማዕድን ማውጫ ውስጥ እየሰራ ነው።

ማሽኑ በቀን ለ20 ሰአታት ያህል የሚሰራ ሲሆን አቅሙም 240,000 ኪዩቢክ ሜትር ነው። ሜትር የድንጋይ ከሰል. እንደነዚህ ያሉ መጠኖች ለመጫን እና ለማውጣት በጣም አስቸጋሪ ናቸው, ግን ይህ አያስፈልግም. እንደነዚህ ያሉት ትላልቅ ቁፋሮዎች ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ተስማሚ ያልሆኑትን የድንጋይ ክምችት ለመክፈት ይፈለጋሉ. የግዙፉ ልኬቶች: ርዝመት / ስፋት / ቁመት - 240/46/96 ሜትር ክብደት - 13.5 ሺህ ቶን. የቡም ርዝመት - 200 ሜትር የእያንዳንዱ ባልዲ መጠን - 6.6 ሜትር ኩብ. m.

Hitachi excavator

የሚከተሉት በጣም ውጤታማ ከሆኑ ቁፋሮዎች ውስጥ አንዱ ቴክኒካዊ መለኪያዎች ናቸው - "HitachiZX200":

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 8፣ 94/2፣ 86/2፣ 95።
• ክብደት - 19.8 ቶን።
• የዊል መሰረት - 3፣ 37 ሜትር።
• ማጽጃ - 45 ሴሜ።
• በአፈር ላይ ጫና - 0.47 ኪ.ግ/ስኩዌር.ይመልከቱ
• የቁፋሮ ጥልቀት - 6.05 ሜትር.
• የኤክስካቫተር ባልዲ መጠን - 0.51 ኩ. m.
• የመጨረሻ የሚጎትት ሃይል - 203 kN.

Hitachi ZX200 powertrain

መሳሪያዎቹ 4 ሲሊንደሮች ያሉት ባለአራት ስትሮክ ናፍታ ሞተር የተገጠመለት ነው። ሞተሩ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ፣ በላይኛው ካሜራ እና የውሃ አይነት ማቀዝቀዣ አለው። የዚህ ማሻሻያ አዳዲስ ቁፋሮዎች በሃይል ማመንጫ መሳሪያዎች የተገጠሙ ሲሆን ይህም ከ HIOS III ዓይነት ዘመናዊ የሃይድሮሊክ ስርዓት ጋር በማዋሃድ, የፕሮግራሚንግ ማንዋል እና አውቶማቲክ የአሠራር ዘዴዎችን ያቀርባል. በተጨማሪም ፣ ይህ ክፍል የሃይድሮሊክ ግፊትን አጠቃቀም ከፍ ለማድረግ እና በኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ምርትን ለመጨመር ያስችልዎታል።

የዋና ሞተር መለኪያዎች፡

• የስራ መጠን - 5, 19 l.
• የተሰጠው ኃይል - 166 የፈረስ ጉልበት።
• Torque እስከ ከፍተኛ - 550 Nm.
• የሲሊንደሩ መጠን በዲያሜትር 105 ሚሜ ነው።

መሣሪያ

የሂታቺ ኤክስካቫተር ቡም (ርዝመት - 5.68 ሜትር) እና የመጎተት እና የመዞሪያ ጊዜ (2.91 ሜትር) ያለው ዱላ ታጥቋል። ተጨማሪ መጎተት በሚያስፈልግበት ጊዜ መሐንዲሶች የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያውን እንደገና ቀርፀው የሞተርን ፍጥነት እንዲጨምር አድርገዋል።

ከላይ ያሉት የቅንፍ መጠኖችየድጋፍ ሮለቶች ተጨምረዋል. ይህ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ባለው የሥራ ምንጭ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. የክፍሉ ተጨማሪ ግትርነት በተሻሻለ ውቅር እና በትራኮች ማጠናከሪያ ይሰጣል። በተጨማሪም, የሳጥን-ክፍል ክፈፎች እና የ X-ቅርጽ ያለው ማዕከላዊ ጨረሮች ይጨምራሉ. አጠቃላይ የማሻሻያ ውስብስብ ወደ 35% ጥንካሬ ታክሏል. የ X-beam ሰሌዳዎች በሞኖሊቲክ ንጥረ ነገሮች መልክ የተሠሩ ናቸው፣ ይህም የክፈፉን ማዕከላዊ ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ አጠናክሯል።

ውጤት

የቁፋሮዎችን ማዘመን እና ዲዛይን ማሻሻል እንደተለመደው በተከታታይ ሁነታ ይቀጥላል። ንድፍ አውጪዎች የሥራውን ጥራት ለማሻሻል መፈለጋቸውን ቀጥለዋል ይህም በግንባታ እና በማዕድን ቁፋሮ እድገት ምክንያት ነው።