"Citroen-S-Elise"፡ ግምገማዎች። Citroen-C-Elysee: መግለጫዎች, ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናው "Citroen-S-Elise" የ"C" ክፍል የፊት ዊል ድራይቭ ሴዳን ነው፣ የ"Peugeot-301" ሞዴል ቅጂ። መኪናዎች በአንድ መድረክ ላይ የተገነቡ ናቸው, ተመሳሳይ ሞተሮች, ስርጭቶች አሏቸው. ዋናው ልዩነታቸው መልካቸው ነው. ብዙ ጊዜ ለዚህ ነው አሽከርካሪዎች ፔጁን ማለት "Citroen" በሚለው ቃል ነው።

ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ አንዱን መግዛት ከፈለጉ በመጀመሪያ ዲዛይኑን እና መሳሪያውን መምረጥ አለብዎት ምክንያቱም በቴክኒካዊ ሁኔታ ተመሳሳይ ናቸው. በአጠቃላይ፣ ተጨማሪ አማራጮች የዋጋውን ልዩነት ስለሚያሟሉ የመኪኖች ዋጋ እንዲሁ ወሳኝ ሚና አይጫወትም።

ተስፋዎች

የፈረንሣይ አሳሳቢ ችግሮች አንዱ የመኪና ውድ ዋጋ ነው ምክንያቱም በሩሲያ ውስጥ ያልተገጣጠሙ በመሆናቸው ነው። ከስፔን ይላካሉ, ስለዚህ አጠቃላይ ወጪው የምርት ወጪዎችን ብቻ ሳይሆን የትራንስፖርት ወጪዎችን እና የጉምሩክ ቀረጥንም ያካትታል. ይህ በመኪናው ላይ በቁም ነገር ጣልቃ እየገባ ነው."Citroen-S-Elise" ከዋና ተቃዋሚዎች ጋር ለመወዳደር: Renault Logan, Hyundai Solaris እና ሌሎች. ይህ የሆነው በ"አካባቢያዊ" ስብሰባ እና በህግ የተቀመጡ ምርጫዎች ስላላቸው ነው።

እንዲሁም ኩባንያው በራሱ መኪናዎች መካከል ያለውን ውድድር እንዴት ለማስቀረት እንዳሰበ ትኩረት የሚስብ ነው። የ C-Elise ብዙ ወጪ እንደማይወስድ ግልጽ ነው, ነገር ግን PSA የታመቀ ክፍል ውስጥ ኩባንያ አቋም ለማጠናከር የሚችሉ በርካታ ሳቢ sedans አለው - Peugeot-308 እና C4-L. ምንም እንኳን መጠኑ ጨምሯል ፣የመጀመሪያው ስብሰባ እና ሽያጭ በካሉጋ የተደራጀ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በቅርቡ በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ታይቷል።

የፈረንሣይ ስጋት በአገር ውስጥ ገበያ ብዙም ተወዳጅነት የሌለው በመሆኑ፣ Peugeot 301 እና Citroen Elise መኪኖች ሊያመጡለት በሚችሉት ትንሽ ስኬት እንኳን ደስተኛ ይሆናል። የባለቤት ግምገማዎች ፈረንሣይኛ ከሩሲያ ሸማች የተወሰነ ፍላጎት እንዲኖራቸው ተስፋ ይሰጣሉ።

መኪናው የተሰራው በC3 መድረክ ላይ ነው፣ይህም ተጨማሪ ብቻ ነው። መኪናው በጥሩ ቁጥጥር ፣ ከፍተኛ ጥራት ባለው የእገዳ ሥራ ተለይቷል ፣ መቼቶቹ በእርግጠኝነት በመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ መለወጥ የለባቸውም። የ Citroen Elise የሙከራ ድራይቭ ፣ ምንም እንኳን የከበሮ ብሬክስ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሥራ ቢያሳይም ፣ ግን በእኛ ጊዜ እነሱ ቀድሞውኑ ብርቅዬ ናቸው። መንኮራኩሮች፣ በጣም ዘላቂ ባይሆኑም፣ ለመጠገን በጣም ቀላል ናቸው።

የCitroen-S-Elise ሞዴል ጉዳቶች

ስለ መኪናው የሚደረጉ ግምገማዎች በእርግጠኝነት ያመለክታሉበካቢኔ ውስጥ ምቾት ማጣት. በመጀመሪያ ፣ መሪው የከፍታ ማስተካከያ ብቻ ይሰጣል። በሁለተኛ ደረጃ, ለራስዎ ወንበር ለማዘጋጀት ቢያንስ አምስት ደቂቃዎችን ሊወስድ ይችላል. መስኮቱን መክፈት ከፈለጉ ወደ ማእከላዊው ኮንሶል መሰረት መድረስ አለብዎት. የኋለኛው ወሳኝ አይደለም ፣ ምክንያቱም በ BMW ውስጥ እንኳን በአንድ ጊዜ ኃጢአት ሠርተዋል ፣ እና የጀርመን መኪኖች ጥራት ከ Citroen-S-Elise የበለጠ ነው። ከአሽከርካሪዎች የተሰጠ አስተያየት የጨርቃ ጨርቅ እቃዎች ዝቅተኛ ጥራት እና በአጠቃላይ የጥራት ግንባታው ይናገራል።

የፈረንሣይ መኪና ልክ እንደሌሎች በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉ ሞዴሎች በጣም የራቀ ነው፣ እና መሻሻል አለበት። እነዚህ ከሞላ ጎደል ሁሉም ድክመቶቹ ናቸው። ያለበለዚያ ግምገማዎቹ በጣም አስደሳች መሆኑን ያስተውላሉ።

ንድፍ

መኪናው ማራኪ መልክ አላት። የበጀት ሞዴል ከተሰጠ, የፈረንሣይ ዲዛይነሮች ብዙ መቆጠብ ነበረባቸው, ግን እንደዚያም ሆኖ, ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ሆና አገኘች. አንድ ሰው መኪናው ከዋና ተፎካካሪዎቹ በውጫዊ መልኩ ያነሰ ነው ሊል ይችላል፣ነገር ግን በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም።

የውስጥ

የአምሳያው ገንቢዎች በክፍሉ ውስጥ በጣም ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል እንደሌለው ይናገራሉ ይህም ለመስማማት አስቸጋሪ ነው። ብዙ ነጻ ቦታ አሁንም ባለ አምስት መቀመጫ ሴዳን አይሰራም. ግን እንደዚያም ሆኖ ሶስት ሰዎች ያለችግር ሶፋው ላይ ማስተናገድ ይችላሉ ፣ እና ሁለቱ የበለጠ። የፈረንሣይ መሐንዲሶችም ጣሪያውን ከፍ አድርገዋል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ረዣዥም ሰዎች በካቢኔ ውስጥ በቀላሉ ሊገጣጠሙ ይችላሉ, እና የ Citroen Elise መኪና ጣሪያ ለረጅም ጊዜ ይቆያል.የውስጥ ፎቶው የላቀውን (እንደ ክፍሉ) አቅሙን በግልፅ ያረጋግጣል።

የካቢኑ የፊት ክፍል ከላይ ተጠቅሷል፡ ስቲሪንግ በቁመት ብቻ የሚስተካከለው እና በጣም ምቹ ያልሆኑ መቀመጫዎች በእርግጥ አበረታች አይደሉም። ነገር ግን በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉት እነዚህ ጉዳቶች በጣም አሳዛኝ አይመስሉም. ለምሳሌ ሎጋን እና ሶላሪስ የበለጠ ምቹ መቀመጫዎች የላቸውም, እና እነሱን ማስተካከል የበለጠ ረጅም ጊዜ ሊወስድ ይችላል. ለኦፊሴላዊ የሙከራ አንፃፊ የፈረንሣይ ኩባንያ ሁሉንም ዓይነት አማራጮች ያሟሉ ሞዴሎችን አቅርቧል፣ ስለዚህ ከእነሱ እና ከአምራች ስሪቶች ላይ ያለው ግንዛቤ በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል።

ሞተር

መኪናው በመንገዱ ላይ ጥሩ ነው ለማለት አያስደፍርም። ጥሩ ተለዋዋጭ እና የማሽከርከር ፍጥነት አለው።

የሚገርመው መኪናው 120 ሊትር አቅም ያለው የጀርመን-ፈረንሳይ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ይህም በአገር ውስጥ ገበያ ተወዳጅነት የለውም። ጋር., እና ዕድሜ 1, 6-ሊትር V4 ሞተር. እውነት ነው ፣ በ VTi ስርዓት ተሻሽሏል ፣ የጨመረው torque እና 115 ከ 110 hp ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው። ጋር። መኪናው "Citroen-S-Elise" በጣም በፍጥነት መሄድ ጀመረ ለማለት - እራስዎን ለመዋሸት, ነገር ግን የፍጥነት መጠባበቂያው በጣም በቂ ነው. አሽከርካሪዎች በአውቶማቲክ ስርጭት እንዲነዱ ይመክራሉ።

ማስተላለፎች

ባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ከተለመደው ተንጠልጣይ የኋላ መድረክ ከምርጡ አማራጭ የራቀ ነው። ሞተሩን ማሽከርከር በእርግጠኝነት ጠንካራ ይሆናል, ነገር ግን ይህ ከፍተኛውን ፍጥነት አይጎዳውም. በተጨማሪም, ተጨማሪ ድምጽ ይታያል, እና የነዳጅ ፍጆታ ከተገለጸው በላይ ይሆናልየአምራች ቁጥሮች።

አውቶማቲክ ቀላል እና የተሻለ ነው። አሮጌው ባለአራት ፍጥነት ማስተላለፊያ, በጊዜ የተፈተነ, የእሱ ጥቅም ነው. እሷ ከጀርመን ሞተር ጋር አትሄድም ፣ ግን መሐንዲሶች በተቻለ መጠን የሞተርን እና የማርሽ ሳጥኑን መቼት ማመጣጠን ችለዋል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በማፋጠን ወቅት የሚደርሰው ኪሳራ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, እና የማርሽ መቀየር ለስላሳ እና የበለጠ ትክክለኛ ሆኗል. ከፍተኛ ጥራት ባለው የመንገድ ላይ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ሞተር ተአምራትን አያሳይም ነገር ግን በከተማው ውስጥ በጣም ጥሩ ይሰራል።

ፔንደንት

ይህ በሻሲው ላይም ይሠራል። መሪው ቀላል እና በጣም ስሜታዊ አይደለም. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው "Citroen-S-Elise" መንገዱን በቀጥታ መስመር ላይ ብቻ ሳይሆን በማጠፍ እና በማዞር ላይም በልበ ሙሉነት ይይዛል. በቴክኒካል አነጋገር፣ መኪናው ከተወዳዳሪዎቹ በምንም መልኩ አያንስም፣ በተጨማሪም፣ በብዙ መንገዶች ይበልጣቸዋል።

ሴዳን በጣም ምቹ ነው፣ነገር ግን በፍርስራሾች እና በከባድ ብልሽቶች ሰውነቱ በጣም ይንቀጠቀጣል፣በፍጥነት ግርዶሽ ደግሞ የከፋ ነው። ነገር ግን ይህ በተለይ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ይከሰታል. ለመኪናው በጣም ጥሩ ለስላሳነት ክብር መክፈል ተገቢ ነው። የC3 ፕላትፎርም በመንገዱ ላይ የበለጠ ጠንካራ መሆኑ ያልተጠበቀ ነው።

ነገር ግን የፍሬን ሲስተም ችግር ሊኖረው ይችላል። በባርሴሎና ውስጥ ባለው ኦፊሴላዊ የሙከራ ድራይቭ ላይ ከበሮዎቹ ሥራቸውን አከናውነዋል ፣ ግን ከ 10 ኪ.ሜ ርቀት በኋላ በአሰቃቂ የጋለ ግልቢያ ዘይቤ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ነበራቸው። ይህ በምንም መልኩ ውጤታማነታቸውን አልነካም, ነገር ግን ከበርካታ ውድድሮች በኋላ ከበሮው እንደማይወድቅ ምንም ጥርጥር የለውም. ግን ከባድ ኪሳራ ብለው ይጠሩታል።አስቸጋሪ. ቢያንስ የፈጣን መንዳት አድናቂዎች መኪና አይገዙም ፣ ምክንያቱም ለሌላ ዓላማ የተፈጠረ ነው። በአጠቃላይ, ሞዴሉ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው, ሰፊ ነው, ይህም በመኪና ገበያ ውስጥ ትክክለኛውን ቦታ እንዲይዝ እድል ይሰጠዋል.

መኪና "Citroen-Elise"፡ መሳሪያ እና ዋጋ

የፈረንሣይ ሴዳን መሰረታዊ መሳሪያዎች ባለ 72 ፈረስ ሃይል 1.2 ሊትር ሞተር ብቻ የተገጠሙ ሲሆን ከ5-ፍጥነት ማንዋል ማስተላለፊያ ጋር በጥምረት ይሰራሉ። ዋጋው ከ455,000 እስከ 512,000 ሩብልስ ይለያያል።

ሁለተኛው ውቅር ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ወይም ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን ያካትታል (ከ2013 ጀምሮ ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ለ1.2 ሊትር ሞተር ቀርቧል)። በአየር ከረጢት, በአየር ማቀዝቀዣ, በጭጋግ መብራቶች, የአሽከርካሪውን መቀመጫ በከፍታ ላይ ማስተካከል መቻል, ሙቅ መቀመጫዎች ይሞላል. ዋጋው 510,000-680,000 ሩብልስ ነው. የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ ኢኤስፒ እና በርካታ ተጨማሪዎች ለመኪናው ይገኛሉ።

የአምሳያው የቅንጦት ስሪት በተመሳሳይ ስርጭቶች 5MKPP እና 4AKPP ቀርቧል። በ605,000-705,000 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል።