ለምን ዝምተኛውን ይተኩሳል፡ መንስኤዎች እና የማጥፋት መንገዶች
ለምን ዝምተኛውን ይተኩሳል፡ መንስኤዎች እና የማጥፋት መንገዶች
Anonim

የጭስ ማውጫ ቱቦ የመኪናውን የኃይል መሠረተ ልማት ለመመርመር ጥሩ መሣሪያ ሊሆን ይችላል ሁሉም ተያያዥ አንጓዎች። ምናልባት፣ ማንኛውም አሽከርካሪ ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ባህሪይ አጋጥሞታል በማፍለር። ይህ መፈለግ እና መስተካከል ያለበትን ብልሽት በግልፅ ያሳያል። ለምን ዝምተኛው ላይ ይተኩሳል? ብዙ ምክንያቶች አሉ፣ የተለያዩ ናቸው እና እያንዳንዳቸው ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል።

የዘገየ ማስነሳት

የማስነሻ ቅንጅቶች ትክክል ያልሆነ ውቅር ወደ እንደዚህ አይነት ችግሮች ሊመሩ ይችላሉ። ስርዓቱ ከማቀጣጠል ጊዜ መፈተሽ አለበት - ዘግይቶ ከሆነ በፀጥታ ሰጭው በኩል የሚደረጉ ጥይቶችን ማስወገድ አይቻልም። የእሳት ብልጭታ ዘግይቷል, አንዳንድ ነዳጅ ወደ ማኒፎል እንዲላክ ምክንያት ሆኗል. በውጤቱም፣ የድምፅ ውጤቶች ብቻ ሳይሆን የቫልቮች ማቃጠልም ይችላሉ።

በሞፈር ፖፕስ ምክንያት የሞተር ምርመራዎች
በሞፈር ፖፕስ ምክንያት የሞተር ምርመራዎች

ግን ለምን ዝምተኛውን ይተኩሳልየማስነሻ ቅንጅቶች በትክክል ከተዘጋጁ? በዚህ ጉዳይ ላይ ችግሩ በኤሌክትሪክ ምህንድስና ውስጥ መፈለግ አለበት. ወይ ብልጭታው ራሱ ደካማ ቻርጅ አለው እና የሚቀጣጠለው የጅምላ ማብራት በቀላሉ አይሰራም፣ ወይም ከተቀያየር መቀየሪያው ግንኙነት ጋር በእውቂያዎች ውስጥ ብልሽቶች አሉ። የእውቂያ ቡድን በተቻለ ምትክ ጋር ተቀጣጣይ ሥርዓት ሙሉ ማሻሻያ በማድረግ ችግሮች ይወገዳሉ. ከዚህ ጋር ተያይዞ ሻማውን መፈተሽ አይጎዳውም - ከኤንጂኑ ፍካት ቁጥር ጋር ይዛመዳል እና በመርህ ደረጃ በስራ ላይ ከሆነ።

በጋዝ ማከፋፈያ ደረጃዎች ስርዓት ውስጥ ያሉ ጥሰቶች

በጊዜ ስርዓቱ ውስጥ ያሉ የቅንጅቶች ተመሳሳይ ጥሰቶች የጢስ ማውጫ ቫልቮች ያለጊዜው መከፈት ተመሳሳይ ውጤት ያስከትላሉ። በጠንካራ ግፊት ውስጥ ያለው የነዳጅ የተወሰነ ክፍል ወደ ማኒፎል ውስጥ ይገባል, እዚያም ያልተቃጠሉ ጋዞች ተኩስ ያስነሳሉ. ወዲያውኑ የኤሌክትሮኒክ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን (ካለ) ማረጋገጥ አለብዎት. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ቅንብሮቹ በትክክል ሊዘጋጁ ይችላሉ. ታዲያ ለምንድነው ሞተሩ ወደ ሙፍልያው የሚተኮሰው?

ዝምተኛው ላይ መተኮስ
ዝምተኛው ላይ መተኮስ

ችግሩ በቴክኒክ ችግር ምክንያት ሳይሆን አይቀርም። እንደ አንድ ደንብ, በጊዜ ቀበቶ ውስጥ ብልሽቶች አሉ, ይህም ከተለመደው በላይ ሊንሸራተት ወይም ሊዘረጋ ይችላል. በጀርባው ላይ የደረጃዎች እንቅስቃሴን ከፍተኛ ጥንካሬን የሚያረጋግጡ ልዩ ጥርሶች በማርሽ ላይ የሚጣበቁ ልዩ ጥርሶች አሉ። አለበለዚያ ስርዓቱ ወደ ፖፕስ የሚመራውን የሞተሩን አሠራር ሁኔታም ይጥሳል. ይህ በጣም ደስ የማይል ሁኔታ ነው፣ እና በተቻለ ፍጥነት እርምጃ መውሰድ ያስፈልጋል፣ ምክንያቱም በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ ብልሽት ከፒስተን ቡድን ጋር ቫልቭ መጥፋት ያስከትላል።

ጥሰቶችየሙቀት ክፍተት ደንብ

በተለያዩ የፍጥነት ደረጃዎች መካከል በሚደረጉ ድንገተኛ ሽግግሮች ወቅት ሞተሩን ከመጠን በላይ መጫን ጠንካራ የጭስ ማውጫ ልቀትን ያስከትላል። ይህ በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት የሚከሰት ከሆነ በሲሊንደሩ እገዳ እና በቫልቭ መካከል ስላለው የሙቀት ክፍተት ውድቀት መነጋገር እንችላለን ። የ camshaft pusher እንደገና በመጫን ጥገና ይከናወናል. ክፍተቱ ዝቅተኛ በሆነበት ቦታ መሆን አለበት።

በመርፌ ሞተር ውስጥ ያሉ ችግሮች

ብዙውን ጊዜ የካርበሪተር ሞተሮች ባለቤቶች ስለ ሙፍል ፖፕስ ቅሬታ ያሰማሉ፣ ነገር ግን መርፌ ማሽኖች እንዲሁ ከእንደዚህ ዓይነት የአሠራር ልዩነቶች አይድኑም። ከዚህም በላይ ምክንያቶቹ እንደ ካርቡረተር ሁኔታ ተመሳሳይ ናቸው. ይህ ምናልባት የሻማው ብልሽት፣ እና የተሳሳተ የጊዜ ማስተካከያ እና ተመሳሳይ የሙቀት ክፍተት ሊሆን ይችላል። ግን ለምንድነው ከላይ ያሉት ችግሮች ካልታወቁ በመርፌ መኪና ማፍያ ላይ የሚተኮሰው?

የነዳጅ ክፍል ጥገና
የነዳጅ ክፍል ጥገና

በመቆጣጠሪያ አሃዱ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒክስ ሊሳካ ይችላል። የሚቀጣጠለው ድብልቅ ደንብ በቀጥታ በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው, እና ትንሽ መጣስ በፀጥታው ውስጥ ወደ ጥይቶች ብቻ ሳይሆን ወደ ሜካኒካዊ ብልሽቶችም ሊያመራ ይችላል. ምንም እንኳን በጥገናው ወቅት በመቆጣጠሪያ ዩኒት ውስጥ ያለውን ብልሽት ማስወገድ ቢቻልም የተደበቁ ችግሮችን ለመለየት የኃይል መሙላትን አጠቃላይ ምርመራ ማካሄድ ጠቃሚ ነው።

ለምንድነው VAZ ማፍያውን የሚተኮሰው?

የቤት ውስጥ AvtoVAZ መኪኖች ብዙ ጊዜ እንደዚህ ባሉ ጉድለቶች ይሰቃያሉ። ከባድ የስራ ፈትነት ሩጫ ካለ፣ በሙፍለር ውስጥ የሚደረጉ ጥይቶች ችግሮችን ሊያመለክቱ ይችላሉ።ካርቡረተር. መውጫው የሻፍ ጫወታ ደንብ ፣ የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ መተካት ወይም ቀድሞውኑ በማብራት ስርዓቱ ውስጥ ያለው የቫኩም ማረሚያ ይሆናል። ግን በVAZ ሞዴሎች ውስጥ ጋዝ በሚለቁበት ጊዜ ለምን በሙፍል ላይ ይተኩሳል?

የካርበሪተር ማስተካከያ
የካርበሪተር ማስተካከያ

ምክንያቱ ምናልባት የጭስ ማውጫው ስርዓት በራሱ ሥራ ላይ ጉድለት ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ, ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው አቶሚተሮች ሲሊንደርን ከመጠን በላይ ይሞላሉ ወይም በነዳጅ ድብልቅ ውስጥ የአየር እጥረት አለ. በሁለቱም ሁኔታዎች የተግባር ክፍሎችን መተካት - atomizer እና ማጣሪያዎች ያስፈልጋል. ከተቻለ የሚቀጣጠል ድብልቅ አቅርቦትን ደንብ መሞከር ጠቃሚ ነው, ነገር ግን እንደዚህ አይነት ክስተቶች በተለመደው ሁነታ ከታዩ, ችግሩ ቴክኒካዊ ነው.

ሞተር ሳይክሉ በሙፍል ላይ የሚተኮሰው ለምንድን ነው?

ሞተር ሳይክል በነዳጁ ድብልቅልቅ ቁጥጥር ምክንያት ብቅ ይላል። በመጀመሪያ ደረጃ, ካርበሬተርን ማረጋገጥ አለብዎት, ከዚያ በኋላ, በመመሪያው መሰረት, የነዳጅ ድብልቅን ዘንበል ይበሉ. የበለፀገ ድብልቅ ብዙውን ጊዜ ነዳጅ በቧንቧ ውስጥ እንዲቃጠል ያደርጋል።

በሞተር ሳይክል ማፍያ ውስጥ የሚጮህ ድምጽ
በሞተር ሳይክል ማፍያ ውስጥ የሚጮህ ድምጽ

ግን ለምሳሌ መደበኛው ቤንዚን እንዲሁ ጥቅም ላይ ከዋለ ለምን "ኡራል" ማፍያውን ይተኩሳል? ሁሉም ነገር ከካርቦረተር ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ እና ነዳጁ በጥሩ ሁኔታ ከተስተካከለ ፣ ከዚያ ብቅ ለማለት ሁለት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-በማስነሻ ስርዓቱ ውስጥ ብልሽቶች አሉ ወይም የሲሊንደር ቡድን ተጎድቷል።

ማጠቃለያ

የነዳጅ ማቃጠል ስሜትን የሚነካ ዘዴ በጊዜው ካልተገኘ ብዙ ችግር ይፈጥራል። ችግሩ በጣም ተባብሷልየተለያዩ እና, በአንደኛው እይታ, ሌላው ቀርቶ ቀላል ያልሆኑ ምክንያቶች - ለምሳሌ, በሻማው እውቂያዎች ላይ ትንሽ መጣስ, በካርቦረተር ኤሌክትሮኒካዊ ስርዓት ውስጥ የተሳሳቱ ቅንጅቶች ወይም ነዳጅ ተስማሚ ያልሆኑ ባህሪያት. ነገር ግን ተቀጣጣይ ድብልቅ አቅርቦት ጋር የተያያዙ ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን አጠቃላይ ምርመራ ካደረጉ በኋላ ሁሉም ነገር በመደበኛነት እየሰራ ከሆነ ታዲያ ለምን በፀጥታው ላይ ይተኩሳል? እንደ ባለሙያዎች ገለጻ፣ በሲሊንደሮች፣ በቧንቧዎች እና በማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ በተከማቹ ክምችቶች መበከል በደንብ ሊጎዳ ይችላል።

በ muffler ውስጥ ፖፕ
በ muffler ውስጥ ፖፕ

የደለል ወሳኙ ክምችት ወደ ፍካት መቀጣጠል ይመራዋል፣ይህም ውህዱ በዘፈቀደ ማቀጣጠል የሚችልበት - በቂ የሚጨስ ጥቀርሻ ቅንጣቶችን ለማግበር። በተመሳሳይ ጊዜ በቫልቮቹ ላይ ከመጠን በላይ መከማቸት እና ከመቀመጫው ጋር ያለው የቫልቭ መዘጋት አካባቢ በጥብቅ እንዳይዘጋ ይከላከላል. በውጤቱም, ነዳጅ ወደ መውጫው በመቀመጫው እና በቫልቭ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይገባል, ይህም ብቅ ይላል.

በሌላ አነጋገር የኃይል ቡድኑን ከኤንጂን እና ከአጎራባች ስርዓቶች ጋር የሚደረግ አጠቃላይ ክብካቤ ብቻ በሙፍለር ላይ እንደዚህ ያሉ ችግሮችን ለመከላከል ይረዳል ። ከዚህም በላይ የዝምታ ሰሪው መተኮሱ ችግር እንዳለ የሚያሳይ ምልክት ብቻ ነው. የሚያስከትለው መዘዝ ከድምጽ ምቾት የበለጠ በጣም ወሳኝ ሊሆን ይችላል. ዋናው አደጋ በፒስተን ሲስተም መጥፋት ውስጥ ሊገለጽ ይችላል።

የሚመከር: