Yamaha WR450F፡ መግለጫዎች፣ ግምገማዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

Yamaha የተሻሻለውን 2015 WR250F ስታስተዋውቅ ብዙዎች ለምን ታላቅ ወንድሙ WR450F ተመሳሳይ ዋና ማሻሻያዎችን እንዳላገኘ ይገረማሉ። ከአንድ አመት በኋላ፣ የ2016 ሞዴሎች ሲደርሱ፣ WR450F እንደገና የተተወ ይመስላል። ይህ የሆነው በጥቅምት 2015 አጋማሽ ላይ ከአውስትራሊያው ሞቶ ጂፒ በፊት ነበር፣ ኩባንያው ሙሉ ለሙሉ የተነደፈ ሞዴል አሳይቷል።

Yamaha WR450F የለውጦች ግምገማ

የቅርብ ጊዜ የWR ንድፍ በብዙ ፈረሰኞች፣በተለይ የቀድሞው የMXGP ተወዳዳሪ ጆሽ ኮፒንስ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል። አዲሱ ማሽን በአለም ሻምፒዮና አሸናፊ YZ450F ሞተር፣ ቻሲስ፣ እገዳ፣ ማስተላለፊያ እና ብሬኪንግ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በቀጥታ ወደ ቀላል ክብደት፣ የበለጠ ሃይል እና የተሻሻለ መረጋጋት ይተረጎማል።

በ1998 በWR400F ስም ከታየው አብዮታዊ WR መስመር የመጀመሪያው ሞዴል ጀምሮ፣ ለተከታታዩ አምስት ዋና ዋና ዝመናዎች ታይተዋል። በ2001 ሆነWR426F፣ እና Yamaha WR450F - በ2003 አመረተ። እ.ኤ.አ. በ 2007 ፣ የአሉሚኒየም ፍሬም ታየ ፣ እና በ 2012 የነዳጅ መርፌ ፣ ግን እስከዚህ ወቅት ድረስ ብስክሌቱ ትንሽ ተለወጠ። ይህ በሽያጭ ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም, ነገር ግን የ 2016 ሞዴል ሙሉ ለሙሉ ከተቀየረ በኋላ, እውነተኛ ዕድገት ይጠበቃል. አንዳንድ ዋና ዋና ለውጦችን በፍጥነት ስንመለከት የ6 ኪሎ ግራም ክብደት መቀነስ፣ ቻሲሲስ እና እገዳ መተካት፣ የሞተር ለውጦች፣ የማርሽ ሳጥን እና የብሬክ ማሻሻያዎችን አሳይቷል።

Chassis

በ2016፣ ያማህ ሲቀመጡ ወዲያውኑ የሚታይ የYZF አሉሚኒየም የሚቀለበስ ፍሬም አስተዋውቋል።

WR ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው በጣም ሚዛናዊ ንድፍ አለው፣ ምቹ መቀመጫ ከ5ሚሜ ዝቅተኛ የእግር መቀመጫ ጋር ተጣምሮ መሃል ላይ ለሚገኝ። በYZ እና WR ፍሬሞች መካከል ያለው ልዩነት የኋለኛውን ከአገር አቋራጭ መንዳት ጋር ለማስማማት እና ለአሽከርካሪው የግብረ-መልስ ደረጃን ለመጨመር የተነደፈ ነው። የፊት ሞተር መጫኛ መጠን እንዲሁ በ2ሚሜ ቀንሷል።

Yamaha WR450F አዲስ ባለአራት-ሊንክ አቀማመጥ ሲስተም ከመንገድ ውጪ ማሻሻያ ፓኬጅ ላይ ትልቅ ተጨማሪ ነገር አለው፣ ይህም አሽከርካሪው ተጨማሪ አካላትን ሳያስወጣ የሚጋልብበትን ቦታ እንዲያስተካክል ስለሚያስችለው። ከደረጃው በ +26, 5, +16, 5 እና -10 ሚሜ ቦታውን ማስተካከል ይቻላል, ይህም የኩምቢውን መጠን በእጅጉ ይለውጣል. ባህላዊ የግልቢያ ዘይቤን በሚለማመዱ ተጠቃሚዎች መሠረት፣ ደረጃው አቀማመጥ በሀይዌይ ላይም ሆነ በረባዳማ ቦታ ላይ ጥሩ ነው።

በተጨማሪም Yamaha WR450F ደረጃውን የጠበቀ 18 እና 21 ከመንገድ ዉጭ ዊልስ የተገጠመለት ነዉ።ኢንች፣ እሱም አሁን እንደበፊቱ ከብር ይልቅ ከጥቁር ኤክሴል ሪም ጋር ይመጣል። Metzeler 6 Day Extreme ጎማዎች የFIM ዝርዝሮችን ሲያሟሉ እና በጣም ግትር ስለሆኑ ከእነሱ ጋር በደንብ ይሰራሉ።

ከመንገድ ውጭ የተደረጉ ማሻሻያዎች በጎን እርከን ፍሬም ላይ፣ የራዲያተሩ አድናቂ፣ የፊት እና የኋላ መብራቶች ላይ ማስቀመጥን ያካትታሉ። የግዳጅ ማቀዝቀዝ በሞቃታማ ቀናት እና የተፈጥሮ የአየር ፍሰት በጣም አነስተኛ በሆነበት አስቸጋሪ ቦታ ላይ ጠቃሚ ነው።

ፔንደንት

እንደ ቻሲው የ2016 WR450F እገዳ በYZ450F ላይ የተመሰረተ ነው። ሁለቱም ብስክሌቶች የKYB አየር/ዘይት የተከፈለ የፊት ሹካ ከ22ሚሜ ማካካሻ፣ 114ሚሜ ዱካ እና 26.2° ካስተር አንግል ጋር ይጠቀማሉ፣ነገር ግን WR ከመንገድ ውጪ ለመንዳት የሚስማማ ለስላሳ ውስጣዊ ማዋቀርን ይጠቀማል።

KYB-spec YZF ምንጮች ለስላሳ ኢንዱሮ ማዋቀር ጥቅም ላይ በሚውሉበት በብስክሌቱ ጀርባ ላይ ተመሳሳይ እጣ ደረሰ። እነዚህ ትንንሽ ማሻሻያዎች WRF ከመንገድ ውጪ የማሽከርከር ዘርፎችን ከቴክኒካል ክፍሎች እስከ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው መልኩ ማስተናገድ መቻሉን ለማረጋገጥ ተደርገዋል።

በአጠቃላይ፣ ካለፉት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር፣ አዲሱ Yamaha WR450F የአያያዝ እና የመቀነስ አፈጻጸምን በእጅጉ አሻሽሏል።

እንደ አንድ አሽከርካሪ በWRF ላይ በመጀመሪያዎቹ ግልቢያዎች ላይ ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ከፊት ለስላሳ እብጠት ነበር፣ ነገር ግን ጠቅ ማድረጊያው ላይ ትንሽ ማስተካከያ ከተደረገ በኋላ መሰማቸው አቆመ። በጣም አጭር እና ለስላሳ ለሚመርጡጀምር ፣ የኋለኛውን ሹካ በጥልቅ በመጭመቅ ፣ የተደረገው የጠቅታ ማስተካከያ ይህንን ስሜት ይሰጥዎታል እና በብስክሌት በፍጥነት እንዲመቹ ያስችልዎታል።

የደብሊውአርኤው (WR) በማይታወቅ ሁኔታ ብሬኪንግ ይንቀጠቀጣል እና ከጠፍጣፋ ማዕዘኖች ሲፋጠን በጠንካራ ሁኔታ ይቀመጣል፣ ይህም በጠባብ ቦታ ላይ ሲሽቀዳደም አስፈላጊ ነው። ብስክሌቱ እንዲሁ በጎን እንቅስቃሴዎች በጣም ሚዛኑን የጠበቀ ነው፣ በሁለቱም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነቶች ጥግ ሲደረግ ከባድ ዘንበል ማድረግን ያስወግዳል።

Yamaha ለ2016 WR450F ያዘጋጀው እገዳ የተሻሻለውን ቻሲሲስ በተሳካ ሁኔታ ያሟላ እና ሊገመት የሚችል ሚዛናዊ ጉዞን ያቀርባል። ባጠቃላይ፣ ባለቤቶቹ በለውጦቹ ተደስተዋል እና የሹካ እና የፀደይ መቼቶች ከማንኛውም የአሽከርካሪ ደረጃ ጋር በሚስማማ መልኩ በቀላሉ እንደሚስተካከሉ በማወቃቸው ተደስተዋል።

ሞተር

ለ2016 ያማሃ በYZF ላይ የተመሰረተ አዲስ የሞተር አቀማመጥ አስተዋውቋል ይህም የአዲሱ ባለአራት ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ተቃራኒውን ከፊት አየር ማስገቢያ እና ከኋላ ጭስ ጋር ያጣምራል። የተገላቢጦሽ እና የኋላ ዘንበል ሲሊንደር የጭስ ማውጫ እና አወሳሰድ ቅልጥፍናን ያሻሽላል ፣ የመስመራዊ ጥንካሬን ያመቻቻል እና የጅምላ ማእከላዊነትን ያረጋግጣል። ካለፈው አመት በ2ሚሜ የሚበልጥ 44ሚሜ ስሮትል አካል። የሚረጨው አንግል ተለውጧል, የስሮትል መክፈቻ ባህሪያት ተሻሽለዋል, ጀማሪው ተንቀሳቅሷል, ሙፍለር በጣም አጭር እና ጸጥ ያለ ሆኗል. የሁለቱም የኤሌክትሮኒክስ እና የመርገጥ እድል ቀርቧል።

ተለዋዋጭ የኤሌትሪክ ማስጀመሪያን፣ የፊት መብራቶችን እና የነዳጅ ማስወጫ ስርዓቱን በ14V፣ 160W ኃይል ይሰጣል። በYamaha WR450F ውስጥ ሁለት ዓይነት የመነሻ ዓይነቶች መኖራቸው በተጠቃሚዎች ዘንድ በጣም ተግባራዊ እንደሆነ ይቆጠራል፣ ምክንያቱም አንዳንድ አምራቾች በኤሌክትሮኒክስ ላይ ብቻ ስለሚተማመኑ እና የእነዚህ ሞተር ብስክሌቶች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ከባድ ጉዞ ከማድረጋቸው በፊት በሞቱ ባትሪዎች ይያዛሉ።

የአሸናፊው ኃይል

የያማህ WR450F የተሻሻለ 12.5:1 የመጨመቂያ ምጥጥን ያሳያል ይህም በመላው የሃይል ኩርባ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይለዋወጣል። ከፍተኛ መጠን ያለው ጉልበት ወዲያውኑ የሚያደርሱ ብስክሌቶችን የሚወዱ አሽከርካሪዎች በWRF ቅጽበታዊ የኃይል አቅርቦት ይደነቃሉ። ብዙውን ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዝግታ ፍጥነት እና ከዚያም በላይኛው ጫፍ ላይ ፈጣን ውዝዋዜ ይጠብቁ፣ ነገር ግን ይህ ማሽን ልክ እንደ YZ450F ምሳሌው ይጋልባል። በማንኛውም የሳር ትራክ ወይም አስቸጋሪ እባብ ክፍል ላይ በሰከንድ ውስጥ ከሁለተኛው ወደ ሶስተኛ ማርሽ መቀየር ይችላሉ።

የኃይል ቅንብር

ተጠቃሚዎች በከፍተኛ ጊርስ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በተቀላጠፈ የሃይል አቅርቦት ምክንያት ክላቹን መቆጣጠር አያስፈልግም ማለት ይቻላል። የያማሃ ፓወር መቃኛ ቅንብሮችን ሲጠቀሙ ለስላሳ ፣ ዘላቂ ነዳጅ እና ማስነሻ ካርታ ፣ እነዚህ መቼቶች ተስማሚ እንዳልሆኑ ለማወቅ ሁለት ወይም ሶስት ዙር ብቻ ይወስዳል። የጡጫ የታችኛው ሽክርክሪት አድናቂዎች ይህ አስቸጋሪ እና ቴክኒካዊ መንገዶች ላይ እንኳን ለእነሱ እንዳልሆነ ወዲያውኑ ያውቃሉ። ፈጣንወደ ቀደሙት ቅንብሮች መመለስ ቀላል ነው።

ባለቤቶች የWRF ሃይል ዝውውር እርጥብ በሆኑ ድንጋያማ አካባቢዎች እንዳይሞከር ይመክራሉ…ይህ ጥሩ ሀሳብ ነው ብለው የሚያስቡ በቅርብ ጊዜ የህክምና እርዳታ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። ለማንኛውም የYamaha WR450F መመሪያ በተለይም የደህንነት ክፍል ማንበብ ተገቢ ነው።

የPower Tuner የተለያዩ መደበኛ ማስተካከያዎችን እንዲሞክሩ ያስችልዎታል። የኃይል ማጓጓዣውን ቀርፋፋ፣ ለስላሳ፣ መዘግየት፣ ከባድ ወይም ጎርባጣ፣ ትከሻዎን ከቦታ ቦታ ማሰናከል ወደዱ ወይም አልወደዱም፣ ከአማራጭ የኃይል ማስተካከያ ጋር፣ ለግልቢያ ዘይቤዎ እንዲስማማ ብስክሌትዎን ለግል ማበጀት ይችላሉ።

የቅርብ ጊዜው የኢኤፍአይ ቴክኖሎጂ ለተቀላጠፈ የነዳጅ ፍጆታ ዋስትና ይሰጣል፣ እና መጠነኛ 7.5 ሊትር የነዳጅ ታንክ ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ ማሽከርከር ያስችላል። የረጅም ርቀት ጉዞ አድናቂዎች አቅሙን ለማሳደግ የሶስተኛ ወገን መፍትሄዎችን መግዛት አለባቸው።

Gearbox

ሌላው የ2016 ዋና ዝመና ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ነው። አዲሱ ንድፍ የYZ450F ስርዓትን ይደግማል፣ ነገር ግን ከባድ ሁኔታዎችን መቋቋም በሚችል ቀላል ክብደት ባለው ኢንዱሮ ክላች ውስጥ አዳዲስ ጠንካራ ቁሶችን ያካትታል። በተጨማሪም፣ ከYZF ጋር ሲነጻጸር ሁለተኛ፣ ሶስተኛ እና አራተኛ ማርሽ ተሻሽሏል፣ አንደኛ እና አምስተኛው ግን አልተለወጡም።

በአጠቃላይ የማርሽ ሳጥኑ ለስላሳ እና ጥረት የለሽ ነው፣ ይህም በእውነቱ እስከ ማስታወቂያው "ቀላል" ክላች ድረስ ይኖራል። ለበተጨማሪም ተጠቃሚዎች ስለእሱ እና ስለ ክላቹ ምንም ቅሬታ አልነበራቸውም፣ እና የ13፡50 የማርሽ ጥምርታ ለሁሉም አሽከርካሪዎች ታላቅ ስኬት መሆን ጀመረ።

ብሬክ

የ2016 Yamaha WR450F ብሬክ ሲስተም ከYZF ተበድሯል። በውጤቱም፣ ብስክሌቱ አሁን ትልቅ 270ሚሜ የፊት ዲስክ አለው፣ ምንም እንኳን የፊት መመጠኛ በትንሹ ያነሰ ቢሆንም።

WRF የብሬኪንግ አፈጻጸም እንደተጠበቀው ነው፣ በጣም ጥሩ ነው፣ ተጠቃሚዎች በቤት ውስጥ ጥሩ ስሜት እንዲሰማቸው ከፊት እና ከኋላ የብሬክ ማንሻ ከፍታ ላይ መጠነኛ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል። ባለቤቶች በማንኛውም አይነት መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፈጣን ብሬኪንግ ያለውን ምቾት ያስተውላሉ፣ ይህም በበለጠ በራስ መተማመን ብሬን እንዲፈጥሩ እና በሚፈልጉበት ጊዜ እንዲያፋጥኑ አስችሏቸዋል።