Yamaha Virago 400 ሞተርሳይክል፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ያማሃ ቪራጎ 400 ተሳፋሪ ሞተር ሳይክል ከጃፓን አምራች የመጣው የባለታሪክ ቤተሰብ ተወካይ ነው። የዲጂታል ስያሜው የኃይል አሃዱን መጠን ያሳያል. ቪራጎ የሚለው ቃል ከተረጎሙት ልዩነቶች አንዱ vixen ነው። ይህ በብስክሌት ባህሪያት ምክንያት ነው, እሱም ጠበኛነትን እና የተወሰነ ሴትነትን ያጣመረ. በእርግጥ መኪናው የቾፕር እና የጥንታዊ ሞዴል ድብልቅ ነው. የዚህን ዘዴ ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

የኃይል ማመንጫ

ያማሃ ቪራጎ 400 አስተማማኝ እና ዘላቂ ሞተር አለው። ከብዙ ጥቅሞች መካከል, ባለቤቶቹ ከሞተር አንድ ሲቀነስ ብቻ ይለያሉ. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ምርጥ ዘይት መጥበሻ የለውም. ኤለመንቱ በጣም ዝቅተኛ ነው, ይህም በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ ለሚደርሰው ጉዳት, ቺፕስ እና ስንጥቆች እስኪታዩ ድረስ አስተዋፅኦ ያደርጋል. እንዲሁም፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ተከታታይ በጀማሪ ቤንዲክስ ላይ ችግር አለበት።

ያማሃ ድራግ ስታር ሞተር ሳይክል በመጀመሪያ የተመረተው በነዳጅ ታንክ ሲሆን ይህም ከመቀመጫው ስር ተቀምጧል። አቅሙ 8 ሊትር ነበር. ነዳጅ በነዳጅ ፓምፕ ወደ ስርዓቱ ተሰጥቷል. ከ 1989 በኋላ የማስዋቢያ ገንዳ በማሻሻያ ላይ ታየ ፣ እና የዋናው ታንክ መጠን ወደ 13.5 ሊት ጨምሯል ፣ ለተከላው ምስጋና ይግባው።ተጨማሪ ታንክ።

እገዳ እና ማስተላለፍ

የፊት ሹካ በቀጭኑ 35 ሚሜ ላባዎች የተጠማዘዙ በነቃ መሪ እና በጠንካራ ብሬኪንግ ነው። ከተሳፋሪ ጋር አዘውትሮ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ እገዳው ለተጣመሩ እንቅስቃሴዎች በጣም ለስላሳ ስለሆነ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎቹ ጸጥ ያሉ ብሎኮች በንቃት ያልቃሉ። በጋዝ የተሞሉ አናሎግዎችን በመጫን በጥያቄ ውስጥ ያለውን መስቀለኛ መንገድ ማጠናከር ይችላሉ።

የያማህ 400 Series Chopper አስተማማኝ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሣጥን አለው። እውነት ነው፣ አንዳንድ ተጠቃሚዎች ለስላሳ ማርሽ መቀየር ያለውን ችግር ያስተውላሉ።

ውጫዊ

በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞተርሳይክል በሁለት ማሻሻያዎች የተከፈለ ነው። የመጀመሪያው የሚመረተው አንድ ታንክ በኮርቻው ስር ተቀምጧል። የተሻሻለው ስሪት ጥንድ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን ተቀብሏል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የነዳጅ አቅርቦቱ ወደ 13.5 ሊትር ጨምሯል. አንድ የነዳጅ ታንክ ያለው የማስጀመሪያ ሞዴል በሁለተኛ ገበያ ላይ ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው።

የብስክሌቱ ዋና ፍሬም የሚበረክት እና በሚገባ የታሰበ ነው። ይህ መፍትሄ የማሽኑን ጥሩ የቁጥጥር አቅም እንዲያቀርቡ እና የተንጠለጠለበትን ሹካውን ለስላሳነት በከፊል ለማካካስ ያስችልዎታል።

Yamaha Virago 400 መግለጫዎች

የሚከተሉት በጥያቄ ውስጥ ያለው የሞተር ሳይክል ቴክኒካል እቅድ ዋና መለኪያዎች ናቸው፡

• አይነት - ክሩዘር (ቾፐር)።
• የታተሙ ዓመታት - 1988-1998።
• የፍሬም ቁሳቁስ - ብረት።
• የኃይል አሃድ - V-መንትያ፣ ባለአራት-ስትሮክሞተር።
• የሞተር አቅም - 399 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር በ 40 ፈረስ ኃይል።
• መጭመቅ - 9፣ 7.
• የማቀዝቀዣ አይነት - የከባቢ አየር ስርዓት።
• የነዳጅ አቅርቦት - ካርቡረተር።
• Torque እስከ ከፍተኛ - 7 ሺህ አብዮት በደቂቃ።
• Drive - cardan shaft።
• ብሬክስ - የፊት ዲስክ መገጣጠም፣ የኋላ ከበሮ።
• እገዳ - ቴሌስኮፒክ ሹካ በ150 ሚሜ ጉዞ።
• የኋላ መታገድ - የመወዛወዝ አይነት ከድርብ አስደንጋጭ አምጪዎች ጋር።
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 2፣ 22/0፣ 72/1፣ 11 ሜትር።
• የዊል መሰረት - 1.52 ሜ.
• የፍጥነት ገደብ - 135 ኪሜ በሰአት።
• ፍጥነት ወደ 100 ኪሜ - 7.5 ሰከንድ።
• የያማሃ ቪራጎ 400 የማገጃ ክብደት 199 ኪ.ግ ነው።
• ጎማዎች - 3.0-19/140-90-15።

የተጠቃሚ ምላሾች

እንደ ባለቤቶቹ ማስታወሻ፣ ብስክሌቱን በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ሀይለኛዎቹ ውስጥ አንዱ ለማድረግ 400ሲሲ በቪራጎ ላይ በቂ ነው። ተጠቃሚዎች ብዙውን ጊዜ ሞተር ብስክሌቱን ከአፈ ታሪክ ሃርሊ-ዴቪድሰን ጋር ያወዳድራሉ። ለጭስ ማውጫው ስርዓት የተለየ ትኩረት መሰጠት አለበት።

የያማሃ ቪራጎ 400 ግምገማዎች እንደሚያመለክተው የጭስ ማውጫው ክፍል የሚወጣውን ድምጽ 80% ያህል እንዲቀንሱ ያስችልዎታል። ዲዛይኑ በማሽኑ ግርጌ ላይ ወደሚገኝ የጋራ ሬዞናተር ታንክ ውስጥ የሚገጣጠሙ የሲሊንደር ቱቦዎችን ያካትታል። ከዚያም አንድ ቧንቧ ከሬዞናተሩ ወደ ሙፍለሮቹ ይሄዳል. ይህ ንድፍ ኦሪጅናል ድምጽን ብቻ ሳይሆን የመላው ሞተርሳይክልን ዝቅተኛ የስበት ማእከል ለማስተካከልም ያስችላል። የጭስ ማውጫው ስርዓት ክብደት 15 ኪሎ ግራም ያህል እንደሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው።

Yamaha የሞተር ሳይክል ዋጋ

በጥያቄ ውስጥ ያለው ማሻሻያ ከ15 ዓመታት በላይ አልተሰራም። በሁለተኛው ገበያ ብቻ መግዛት ይችላሉ. የያማህ ሞተር ሳይክል ዋጋ በመኪናው ሁኔታ እና በተጓዘበት ርቀት ላይ የተመሰረተ ነው. በአገር ውስጥ ገበያ የብስክሌት አማካይ ዋጋ ቢያንስ 100 ሺህ ሩብልስ ይሆናል።

ብዙ ባለቤቶች እና ባለሙያዎች ከሁለት አስርት ዓመታት በፊት የተለቀቀውን ሞዴል እንኳን ማግኘት ያን ያህል አስቸጋሪ እንዳልሆነ ይገነዘባሉ፣ ይህም ሁኔታው ከተገቢው ጋር ሊመሳሰል ይችላል። በጣም ተወዳጅ የሆኑት 400 ኛ እና 535 ኛ ስሪቶች ናቸው. በአጠቃላይ ብስክሌቱ ለሙያተኛ እና ለጀማሪ አሽከርካሪዎች ምርጥ ነው።

አስደሳች እውነታዎች

የሞተር ሳይክል አፈጣጠር እና እድገት አጭር ታሪክ የሚከተለው ነው፡

• በአሜሪካን 535ኛ እትም መሰረት የተገነባው የቪራጎ 400 ተከታታይ ምርት መጀመሪያ፣ በ1988።
• በ1989 ብስክሌቱ ተጨማሪ 4.5 ሊትር ታንክ የተገጠመለት ሲሆን መቀመጫው በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ሲሆን የተሳፋሪውን መቀመጫ ማስወገድ ይቻላል. የጓንት ሳጥን መዳረሻን በማቅረብ ላይ።
• በመሪው ላይ። የሞተር ሽፋን እና ካርቡረተር በአሉሚኒየም ክፍሎች ለ chrome ተጓዳኝዎች ተተክተዋል።
• በ1996፣ "Yamaha Drag Star" በመባል የሚታወቀው ማሻሻያ ተለቀቀ።
• የተጠናቀቀ ምርት - 1998

Tuning

እነሱ እንደሚሉት ለፍጹምነት ወሰን የለውም። ስለዚህ የያማሃ ቾፕር ባለቤቶች ሞተር ብስክሌቱን በተቻለ መጠን ለማሻሻል እየሞከሩ ነው። ተጨማሪ ማበረታቻ የሚሰጠው በብዙ ተጨማሪ መለዋወጫዎች ነው።አምራች. ብዙውን ጊዜ ለውጦቹ ከ "የብረት ፈረስ" ገጽታ ጋር ይዛመዳሉ። ተጠቃሚዎች በሰውነት ኪት፣ የዘመኑ መስተዋቶች፣ ዳሳሾች እና መቀመጫዎች ያስታጥቁታል።

ከምርጥ የማስተካከያ አማራጮች አንዱ መሪውን መተካት ፣የጭስ ማውጫውን ከመጠን በላይ ማብሰል ፣ አዲስ ብሬክስ እና ዊልስ መትከል ነው። የመኪናው መደበኛ ቀለም የደከሙት ባለቤቶች እንደ ጣዕማቸው እና ምርጫቸው በልዩ አውደ ጥናቶች እንደገና ይቀቡታል። አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች ጋሪዎችን መበየድ፣ የ wardrobe ግንዶችን መጫን ወይም ከነባሩ ሞዴል በድህረ-በርነር ወይም በሞተር መተካት የበለጠ ኃይለኛ ልዩነት መፍጠር ችለዋል።

ተወዳዳሪዎች

በዚህ ሰልፍ ውስጥ በርካታ የYamaha Virago 400 ሞተር ሳይክል ተቀናቃኞች አሉ። ከነሱ መካከል፡

• "Honda Steed 400" (ሆንዳ ስቴድ)።
• "Suzuki Intruder 400" (ሱዙኪ ወራሪ)።
• Kawasaki VN 400 Vulcan።

ባህሪዎች

በጥያቄ ውስጥ ያለው የብስክሌት ዋና ገፅታ ባለ ሁለት ሲሊንደር V ቅርጽ ያለው የአየር ማቀዝቀዣ ሃይል አሃድ ነው። 40 የፈረስ ጉልበት እና 34 Nm የማሽከርከር ኃይል ያመነጫል። ሞተሩ በየደቂቃው እስከ 8.5 ሺህ አብዮት በሚደርስ ፍጥነት ለስላሳ ግፊት በሁሉም ክልሎች ተስተካክሏል።

በተጨማሪ፣ ማሻሻያው የሚለየው በጥንታዊው ዲዛይን ከፍተኛ ጥንካሬ ባለው የብረት ክፈፍ፣ እንዲሁም ባለ አምስት ፍጥነት መረጃ ሰጪ የማርሽ ሳጥን እና ባለ 19/15 ኢንች ዊልስ። የፊት ዲስክ ብሬክ ፣ ቴሌስኮፒክ የፊት ሹካ ፣ ድርብ የኋላ ድንጋጤ እና ካርዲን ያካትታልመንዳት።

በመዘጋት ላይ

ያማሃ ቪራጎ 400 የክሩዝ ሞተር ሳይክል እስከ 1998 ድረስ ተመረተ። በስታር ድራግ ብራንድ ስር ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ አናሎግ ተተካ። ይህ ሞዴል በ 1996 በጅምላ ማምረት ጀመረ. አዲሱ እትም ከቀዳሚው በእጅጉ የተለየ ነው። ዋናዎቹ ልዩነቶች መልክን, ቴክኒካዊ መሳሪያዎችን እና የካርበሪተርን ንድፍ ይነካሉ. የቴክኖሎጂው ከፍተኛ ዕድሜ ቢኖረውም, አሁንም በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ስኬታማ ነው. ከቪራጎ መስመር መካከል 250, 535 ማሻሻያዎችን ልብ ሊባል ይችላል, የመጨረሻው ልዩነት የተመረተው ወደ ውጭ ለመላክ ብቻ ነው, ምክንያቱም በጃፓን ህጎች መሰረት የስልጠና እና የመንገድ ሞተር ብስክሌቶች ከ 400 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር በላይ መሆን የለባቸውም.