ጃቫ-350 የሞተር ሳይክል ቤተሰብ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የዚህ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ስም ተመሳሳይ ስም ካለው የኢንዶኔዥያ ደሴት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ጃዋ (ጃቫ) የሚለው ቃል የተወሰደው በ1929 ዓ.ም ለሞተር ብስክሌቶች ማምረቻ መሳሪያ እና ፍቃድ ከገዛበት ከቀድሞው የጦር መሳሪያ ፋብሪካ የመጀመሪያ ባለቤት ፍራንቲሴክ ጃኒሴክ እና ቫንደርደር ከተባለው የጀርመን ኩባንያ ስም ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል "Java-500 OHV" ተለቀቀ.

ትልቅ የ350ዎቹ ቤተሰብ

"ጃቫ-350" የሚለው ስም የአንድ የተለየ ሞዴል ስም ሳይሆን የአንድ ሙሉ የሞተር ሳይክሎች ቤተሰብ መጠሪያ እና 350 ሴ.ሜ የሚፈናቀል ሞተር የተገጠመለት 3.

የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል "ጃቫ-350 ሲቪ" በ1934 ታየ። ዝቅተኛ የቫልቭ ዝግጅት ያለው ሞተር ነበረው። ለእነዚያ ጊዜያት ጥሩ ኃይል ያለው, 12 ሊትር. ጋር.፣ በሰአት 100 ኪሜ በሰአት 3.5 ሊት የነዳጅ ፍጆታ ሊደርስ ይችላል።

ከአመት በኋላ ጃቫ ተጨማሪ ኃይለኛ ሞተሮችን (15 hp) ከላይ ቫልቮች መጫን ጀመረች። ይህ ሞዴል Java-350 OHV ተብሎ የሚጠራው እስከ 1948 (ከጦርነት አመታት በስተቀር) የተሰራ ነው።

ከጦርነቱ በኋላ የጃቫ ሞተር ሳይክሎች ባለ ሁለት ሲሊንደር ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተሮች መታጠቅ ጀመሩ።ትውልዶች ፣ በጦርነቱ ዓመታት በጀርመን DKW ኩባንያ መሐንዲሶች የተከናወነ ሥራ ። ከ 1948 እስከ 1955 የተሰራ. ጃቫ-350 ኦጋር ዓይነት 12 ሞተር ሳይክል (በኋላ ፔራክ ዓይነት 12 ተብሎ የሚጠራው) ከጦርነቱ በኋላ በነበረው የባለሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት የተነሳ የደንበኞችን እውቅና አግኝቷል።

በ1953 ሌላ የ350ኛው የጃቫ ቤተሰብ ሞተር ሳይክል ታየ - ዓይነት 354 ፣በዚህም ለመጀመሪያ ጊዜ የተቀናጀ የማርሽ ፈረቃ ፔዳል በኪኪስታርተር እጀታ መጠቀም ጀመሩ። በተጨማሪም, ይህ ሞተርሳይክል አዲስ ቻሲስ እና ሞተር ተቀብሏል. እ.ኤ.አ. በ 1962 ፣ 354 ኛው ዓይነት ጉልህ የሆነ ዘመናዊነት ተደረገ።

እ.ኤ.አ. በ 1965 ቀጣዩ የጃቫ ሞተር ሳይክል ዘመናዊነት ተደረገ ፣ በዚህ ምክንያት አዲስ ጃቫ-350 ቤተሰብ ታየ - ዓይነት 360 ። አዲሱ ሞዴል በ 1969 ተለቀቀ ። እሷም "ጃቫ-350 ካሊፎርኒያ IV" ሆነች - ዓይነት 362. የሚቀጥለው ማሻሻያ ከአንድ አመት በኋላ ተከስቷል. ከዚያም የሶስት መቶ ሃምሳ "ጃቫ" ሞዴል - 633/1 ቢዞን ተለቀቀ, በውስጡም አዲስ ፍሬም ተጭኗል, እንደ አከርካሪው አይነት የተሰራ, እንዲሁም የተለየ ሞተር. ቅባት. ይሁን እንጂ በሆነ ምክንያት የቢዞን አዲስ ንድፍ ገዢዎችን አላስደሰተም, እና ስለዚህ በ 1973 ፋብሪካው ጃቫ-350 ሞተርሳይክል - አይነት 634 ማምረት ጀመረ, በእሱ ላይ አዲስ 19 hp ሞተር. ጋር። እና የተዘጉ የፍሬም ድርብ አይነት።

እ.ኤ.አ. በ1984 አዲስ የ350ኛው ጃቫ ዓይነት 638 ዓይነት ከመገጣጠሚያው መስመር ላይ ተንከባሎ 23 hp የሃይል ማመንጫ ተጭኗል። ጋር። እና አዲስ 12 ቮ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (በቀደሙት ሞዴሎች ሁሉ የቮልቴጅ ዋጋው 6 ነበርAT) የ 638 ኛው ሞዴል በተደጋጋሚ ተስተካክሏል, ከዚያም ተከታይ የሞተርሳይክል ቤተሰቦች በእሱ መሰረት ተለቀቁ - ዓይነት 639 እና 640, የመጨረሻው አሁንም በማምረት ላይ ነው.

Tuning "Java-350" በሞተር ሳይክል ውስጥም ሆነ በመሙላት (የፊት ዲስክ ብሬክስ፣ ኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ፣ የተለየ የቅባት አሰራር) ተቀይሯል፣ ይህም የቤት ውስጥ "Kulibins"ን ከማንኛውም መስራት አስፈላጊነት ያድናል አስቀድሞ አስተማማኝ ማሽን ላይ ጉልህ ማሻሻያዎች።

እ.ኤ.አ. በ2009 የተክሉ 80ኛ አመት የምስረታ በዓል ላይ የ350ኛው ጃቫ - "ሉክስ" ሞዴል ተሰራ። ለውጦቹ በዋነኛነት መልኩን ነካው፡ ወደ ክላሲክ ዘይቤ እንዲመለስ ተወስኗል - ክብ የፊት መብራት፣ የተትረፈረፈ chrome ክፍሎች ወዘተ. በተጨማሪም በፍሬን ሲስተም እና በእገዳ ስርዓት ላይ ለውጦች ተደርገዋል።

ጃቫ በUSSR

በዩኤስኤስአር ውስጥ በሶሻሊስት ካምፕ ውስጥ ያሉ ተባባሪዎች ምርቶች በ 1955 መቅረብ ጀመሩ. እነዚህም ሁለቱም 250 እና 350 ሴ.ሜ መጠን ያላቸው ሞተርሳይክሎች ነበሩ ³. ባህሪያቱ ለሁኔታዎቻችን ይበልጥ ተስማሚ የሆኑት የጃቫ-350 ሞዴል በቀድሞው ስድስተኛ የመሬት ክፍል አሽከርካሪዎች መካከል በጣም ተወዳጅ ሆነ. እነዚህ ሞተር ሳይክሎች በጥሩ ሁኔታ የቆመ ባለ 350 ሲሲ ሞተር^{3፣ ስፖይድ ዊልስ፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የፊት መብራት ያለው ትንሽ ፌሪንግ፣ የፊት ዲስክ ብሬክስ። የታጠቁ ነበሩ።}

በሚገባ የታሰበበት እና የተፈተነ የሞተር ሳይክል ዲዛይን አስተማማኝነቱን በሁሉም የመንገድ ሁኔታዎች ማለትም በከተማ፣በገጠር መንገዶች፣በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች አረጋግጧል። የሶቪየት ሞተርሳይክሎች በጣም ናቸውወደ 200 ኪሎ ግራም የመሸከም አቅም የተነደፈውን ጠንካራ የብረት ክፈፍ ወደውታል, የጎን ተጎታች የመጠቀም እድል, እንዲሁም የተለየ ቅባት ስርዓት መኖሩን, ወደ ነዳጅ ዘይት መጨመርን ማስወገድ. በተጨማሪም፣ አንዳንድ ቅጂዎች ከኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ጋር ቀርበዋል።

የቁሳቁስ መጨመር እና ከፍተኛ ወጪ (በሰባዎቹ አጋማሽ ላይ ይፋዊው ወጪ ከ700 ሩብል አልፏል) እንኳን ሞተር ሳይክሉን ወደ ብርቅዬ እቃዎች ምድብ ውስጥ ከመግባት አላገደውም እና ለማግኘት ብዙ ጥረት አድርጓል።