2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
ተሽከርካሪዎች በሚሳተፉበት ኩባንያ ውስጥ ሁልጊዜም የሥራቸውን ወጪ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። በጽሁፉ ውስጥ ለነዳጅ እና ቅባቶች (ወይም ነዳጅ እና ቅባቶች) ምን አይነት ወጪዎች መቅረብ እንዳለባቸው እንመለከታለን. የፍጆታ መጠኑ ብዙውን ጊዜ ሁሉንም ልዩ ሁኔታዎች በሚያውቅ ልዩ ባለሙያ ይሰላል።
የነዳጅ እና የቅባት ዋጋ በፍጥነት ሲጨምር ይህ ጥያቄ ይበልጥ ጠቃሚ ሆነ። ኢንተርፕራይዞች የኩባንያውን ቅልጥፍና እየጠበቁ አዳዲስ የነዳጅ ፍጆታ መጠኖችን መቆጣጠር ጀመሩ እና የነዳጅ እና ቅባቶችን ስርጭት ለመቆጣጠር የሚረዱ መሳሪያዎችን እንዲሁም እነሱን የሚቀንሱባቸውን መንገዶች ለማግኘት ጥረት አድርገዋል።
የአከፋፈል መሰረታዊ ነገሮች
የወጪዎች አመዳደብ የተለያዩ ነዳጆች እና ቅባቶች ወጪዎች በትክክል ከተሰረዙት ጋር ማወዳደር ነው። ለዚህ ዘዴ ሁለት ቴክኖሎጂዎች አሉ።
የመጀመሪያው በትክክል ጥቅም ላይ የዋለ ነዳጅ መረጃ ላይ የተመሰረተ ነው። መሠረታዊው የነዳጅ ፍጆታ መጠን አሁንም ግምት ውስጥ ከገባ ቀሪው ቤንዚን በዝርዝር መረጋገጥ አለበት።
ሁለተኛው ቴክኖሎጂ ሞዴልን ከግምት ውስጥ በማስገባት በድርጅቱ ኃላፊ በተፈቀደላቸው ደረጃዎች ላይ የተመሰረተ ነውመኪና, የመልበስ ደረጃ እና የአሠራር ባህሪያት. እዚህ ላይም ልብ ሊባል የሚገባው በሚጽፉበት ጊዜ በትራንስፖርት ሚኒስቴር የተቋቋሙት የፍጆታ መጠኖችም ይተገበራሉ።
ምርጥ አማራጭ
በተፈጥሮ የትራንስፖርት ሚኒስቴርን የነዳጅ ፍጆታ መጠን መተግበር ቀላል ይሆናል። ነገር ግን ብዙ ኩባንያዎች የራሳቸውን ማጽደቅ ይመርጣሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ብዙ ተሽከርካሪዎችን የሚጠቀሙ ኩባንያዎች የራሳቸውን ደረጃዎች እያዳበሩ ነው. ይህ ስራ በመጀመሪያ እይታ ላይ ስለሚመስለው በጣም ቀላሉ ከመሆን የራቀ ነው።
በመጀመሪያ፣ ስራ አስኪያጁ የተለያዩ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የነዳጅ ፍጆታን ለመለካት በሁሉም መንገዶች ላይ አዋጅ ይፈርማል።
ልኬቶች ከተደረጉ በኋላ ለእያንዳንዱ ተሳታፊ መኪና ተጓዳኝ እርምጃ ይወጣል።
በዚህም መሰረት በድርጅቱ ውስጥ ባለው የነዳጅ ፍጆታ ዋጋ ላይ ትእዛዝ ተላልፏል። ውሂቡ የነዳጅ እና ቅባቶች ፍጆታ ላይ ቁጥጥር ላይ ባለው አቅርቦት ውስጥ ገብቷል።
ከታክስ ባለሥልጣኖች አላስፈላጊ ጥያቄዎችን ለማስወገድ በሂሳብ ፖሊሲ ውስጥ የተቀመጡት ደንቦች በመጓጓዣው ትክክለኛ የሥራ ሁኔታ እና በተጠቀሟቸው ተሽከርካሪዎች ሁኔታ መሰረት መያዛቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የፍተሻ አካላት እነዚህ ወጪዎች ትክክለኛ መሆናቸውን ለመረዳት በድርጅቱ ውስጥ የነዳጅ እና ቅባቶች ዝርዝር ስሌት እና የሂሳብ አያያዝ በቂ ነው. ያለበለዚያ በትራንስፖርት ሚኒስቴር የተቀመጡት ደረጃዎች በስራ ላይ እንደ መሰረት ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ።
ምን ዋጋ አለው?
ለበአንድ የተወሰነ ጉዳይ ላይ ነዳጅ እና ቅባቶችን ለመጻፍ, የፍጆታ መጠን በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ መረጋገጥ አለበት. የግብር ተቆጣጣሪዎች ይህ ማለት ትክክለኛው ወጪ በተመሳሳይ ኩባንያ ውስጥ የተፈቀዱትን ደረጃዎች ማሟላት አለበት. ይህ በቀላል የግብር እቅድ ስር የሚሰሩ ድርጅቶችንም ይመለከታል።
የትራንስፖርት ሚኒስቴር
የትራንስፖርት ሚኒስቴር መስፈርቶቹን ሲያወጣ በስራው ወቅት አንዳንድ ባህሪያትን ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር።
በመሆኑም የክረምቱ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ከ5 እስከ 20 በመቶ እንደ አየር ሁኔታው ነው።
በከፍታ ላይ በመመስረት በተራራማ አካባቢዎች በሚገኙ መንገዶች ላይ እስከ 20% የሚደርስ ይጠበቃል።
በተለያዩ መንገዶች ላይ ውስብስብ እቅድ፣ የጨመረው ፍጆታ እስከ 30% ሊደርስ ይችላል።
በከተማ ሁኔታ፣ ፍጆታው እስከ 25% የሚጨምርበት ሁኔታም አለ።
ለተደጋጋሚ የትራንስፖርት ማቆሚያዎች 10% ተዘጋጅቷል።
ከባድ፣ ትልቅ፣ አደገኛ ወይም ደካማ እቃዎችን ሲያጓጉዝ መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ሲገደድ እስከ 35% ከመጠን በላይ መጨናነቅን ያቅርቡ።
የአየር ማቀዝቀዣው ወይም የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ሁነታው ሲበራ እስከ ሰባት በመቶ።
የመኪናዎች የነዳጅ ፍጆታ ዋጋ ሙሉ በሙሉ እንዲስተካከል፣ እንደ ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች ላይ በመመስረት ለተለያዩ አጠቃቀማቸው ስልቶች ማቅረብ ያስፈልጋል።
ፕሮግራሞች
ዛሬ፣ ምናልባት ማንኛውንም አይነት ንግድ ሲካሄድ፣ ተገቢው ልዩ የሆነ ሶፍትዌር ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ በተለይ ሂደቱን በዚህ መንገድ ለማመቻቸት ለሚፈልጉ ኩባንያዎች እውነት ነውበትንሹ ጥረት ምርጡን ውጤት ያግኙ።
ስለዚህ መኪና በሚሠራበት ጊዜ በድርጅት ውስጥ የነዳጅ እና ቅባቶችን የሂሳብ አያያዝ መደበኛ የኤክሴል ፕሮግራም በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። ነገር ግን, በጣም ምቹ ቁጥጥርን ለማረጋገጥ, ልዩ ሶፍትዌር ያስፈልጋል. መገልገያዎቹ በድርጅቱ ለሚጠቀሙት ሁሉም ተሽከርካሪዎች የነዳጅ እና ቅባቶችን የመቀበል እና የፍጆታ ሂደትን በራስ-ሰር ያዘጋጃሉ እና በነዳጅ ፍጆታ ተመኖች ውስጥ ከተካተቱት (የትራንስፖርት ሚኒስቴር ወይም በቀጥታ የተገነቡት) ትክክለኛ ወጪዎችን ትክክለኛነት ይቆጣጠራሉ። ኩባንያ)።
ከመጠን በላይ ወጪ ካደረጉ ምን ያደርጋሉ?
ሪፖርት ማድረግ እውነተኛ ጥቅሞችን የሚያመጣው ያለፉት እና የወደፊት አመልካቾች ሲነፃፀሩ ብቻ ነው። ከፍተኛ መጠን ያለው ነዳጅ እና ቅባቶች አንድ የተወሰነ እውነታ ሲመሰርቱ ሁኔታው በዝርዝር መተንተን አለበት. ግቡ ለዚህ ውጤት መንስኤ የሆኑትን ምክንያቶች መለየት ነው. በእነሱ ላይ በመመስረት፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ውሳኔ ተላልፏል።
ስርቆት ወይንስ ሌላ ምክንያት?
የነዳጅ እና ቅባቶች (የፍጆታ መጠን) መጠን በከፍተኛ ደረጃ ሲያልፍ፣ ይህ ሁልጊዜ ስርቆትን አያመለክትም። አንዳንድ ጊዜ, ጠለቅ ብለው ሲመረመሩ, ገንቢዎች ደንቦቹን መከለስ አስፈላጊ ነው ወደሚል መደምደሚያ ይደርሳሉ. ለምሳሌ የጭነት መኪኖች እንደ መጨናነቅ ሁኔታ እና የስራ ሁኔታ ሁኔታ የተለያየ መጠን ያለው ነዳጅ ይጠቀማሉ።
በተጨማሪም አንዳንድ ጊዜ ሌሎች ውጫዊ እና ውስጣዊ ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ለምሳሌ ጥቅም ላይ የሚውለውን መንገድ ገፅታዎች እና ሌሎችም።
በማግኘት ላይምክንያቶች
የምክንያቱን ለመረዳት በመጀመሪያ፣ ሹፌሩ ተጨማሪ ወጪን የሚያረጋግጥ የማብራሪያ ማስታወሻ እንዲጽፍ ያስፈልግዎታል። በቀረበው ሰነድ ላይ በተደረጉት ድምዳሜዎች ላይ በመመርኮዝ ከትርፍ ግብር ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ እና የነዳጅ እና የቅባት ደረጃዎችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ወይም ውሳኔው አሁንም በወጪው ላይ ያለውን ወጪ መፃፍ የተሻለ ነው ። የኩባንያው የራሱ ገንዘብ. ያልተገባ ወጪ ከተገለጸ፣ በእርግጥ፣ በቀጥታ ከሹፌሩ ይቆረጣል።
በመሆኑም ኩባንያዎች ነዳጅ እና ቅባቶችን ያሰላሉ፣ የፍጆታ መጠኑ በኩፖኑ ውስጥ ይወሰዳል፣ እና ከዚያ ቁጠባው ወይም ትርፍ ወጪው ይወሰናል። ነዳጅ እና ቅባቶች ሁልጊዜ እንደ ትክክለኛ ወጪዎች ሊጻፉ ይችላሉ. ነገር ግን በኩባንያው ከተደነገገው መሠረታዊ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ካላለፉ ወይም በትራንስፖርት ሚኒስቴር ተቀባይነት ካገኙ ብቻ ትክክል እንደሆኑ ይቆጠራሉ።
የዕዳ አከፋፈል ሂደት
የተገዛው ነዳጅ እንዴት እንደሚቆጠር በትክክል መወሰን ያስፈልጋል። ብዙውን ጊዜ, አሽከርካሪዎች እራሳቸው አስፈላጊ ከሆነ በነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ይገዛሉ, ለዚህም የተለየ ገንዘብ ይመደባሉ. ከዚያም የዚህን የቅድሚያ ሪፖርት ከነዳጅ ማደያዎች ከተያያዙት ደረሰኞች ጋር ያቀርባሉ።
ሌላ አማራጭ ኩባንያው ከነዳጅ ማደያዎች ኔትወርክ ጋር ስምምነት ላይ ሲውል ሊቀርብ ይችላል። ከዚያም ቤንዚን በባንክ ማስተላለፍ ይከፈላል. በዚህ ሁኔታ በወሩ መገባደጃ ላይ በአሽከርካሪዎች በተሰጡ ኩፖኖች ወይም ካርዶች ላይ ምን ያህል ቤንዚን እና በምን ዋጋ እንደተለቀቀ ዝርዝር መረጃ ይላካል። በተለይለእንደዚህ ዓይነቱ የሂሳብ አያያዝ አንዳንድ ጊዜ ልዩ መለያ መክፈት ጥሩ ነው።
በመቀጠል ነዳጆችን እና ቅባቶችን የመሰረዝ ፖሊሲን ያስቡበት። ብዙውን ጊዜ, የነዳጅ ፍጆታ መጠን (ሩሲያ) ለአጠቃላይ የንግድ ፍላጎቶች, እንዲሁም ለምርት በሂሳብ አያያዝ ውስጥ ነዳጅ መሰረዝን ያካትታል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ምርጫ የሚወሰነው በድርጅቱ የእንቅስቃሴ አይነት እና እንዲሁም ጥቅም ላይ በሚውለው የትራንስፖርት አይነት ላይ ነው.
የጉዞ ሉሆች
ነዳጅ የተፃፈው በመንገድ ቢል በቀረበው መረጃ መሰረት ነው። በአሽከርካሪዎች የተሞሉ ሰነዶች እና የነዳጅ ፍጆታ መጠን (የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር ወይም በኩባንያው የተገነቡ) ታይቷል እንደሆነ የተረጋገጠባቸው ሰነዶች ናቸው.
የትራንስፖርት ሚኒስቴር በሰነዶቹ ላይ ትክክለኛውን መንገድ እና የጉዞ ርቀት፣ በጉዞው መጀመሪያ ላይ ያለውን የነዳጅ መጠን እና መጨረሻ ላይ እንዲጠቁም ታዝዟል። በመለኪያዎች ውስጥ ያለው የተወሰነ ልዩነት የተፈጠረውን ትክክለኛ ፍጆታ ያሳያል, ከዚያም ተጽፏል. ይህ የሚደረገው በዋጋ፣ በአማካኝ ዋጋ ወይም በ FIFO ቴክኖሎጂ ነው። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ቴክኖሎጂው በሂሳብ ፖሊሲ ውስጥ መንጸባረቅ አለበት. ዘዴው ሌሎች ቁሳቁሶች እንዴት እንደሚፃፉ በጥራት የተለየ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።
የክፍያ መጠየቂያዎች ለአንድ ቀን፣ ፈረቃ ወይም ትዕዛዝ ይሰጣሉ። ረዘም ያለ ጊዜ ሊሰጥ የሚችለው በንግድ ጉዞ ላይ ብቻ ነው, ተግባሩ ከአንድ ፈረቃ በላይ ሲከናወን. ነገር ግን, በህግ, እንዲህ ዓይነቱ ትዕዛዝ በሞተር ማጓጓዣ ድርጅቶች ብቻ እንዲተገበር ግዴታ ነው. ኩባንያው ሌሎች የንግድ እንቅስቃሴዎችን የሚያከናውን ከሆነ, የመንገዶች ክፍያዎች ጥሩ ሊሆኑ ይችላሉእንደ አስፈላጊነቱ ረዘም ላለ ጊዜ ይለቀቁ. ነገር ግን የዋጋ ክፍያው ጊዜ (እንዲሁም ቅጽ) መጀመሪያ ላይ በኩባንያው ኃላፊ መስተካከል አለበት።
ግብር
የገቢ ታክስን ሲያሰሉ ነዳጅ እና ቅባቶች በቁሳቁስ ወጪ ወይም ለትራንስፖርት ጥገና አስፈላጊ በሆኑ ሌሎች ወጪዎች የታዘዙ ናቸው። የግብር ኮድ ደረጃውን የጠበቀ ተጓዳኝ ወጪዎችን አስፈላጊነት አይገልጽም. ስለዚህ፣ በተጨባጭ የወጪዎች መጠን ሊፃፉ ይችላሉ።
በተመሳሳይ ጊዜ ወጪዎች ትክክለኛ መሆን እንዳለባቸው መዘንጋት የለብንም. ስለዚህ ለበለጠ ውጤታማ ቁጥጥር ደንቦቹን የሚያንፀባርቅ ልዩ ሠንጠረዥ መጠቀም ይመከራል።
ለተመሳሳይ አላማ ለየትኛው ዕቃ ሂሳብ እንደሚደረግ መገለጽ አለበት፡ ለቁሳቁስም ሆነ ለሌሎች እና የነዳጅ እና ቅባቶች ወጪን እንዴት በትክክል መቆጣጠር እንደሚቻል።
ደንቦች፡ ይተግብሩ ወይስ አይተገበሩም?
በትራንስፖርት ሚኒስቴር የተገለጹትን መመዘኛዎች ለመጠቀም ወይም ላለመጠቀም ሲወስኑ ለተወሰኑ መኪኖች እና በተወሰኑ ሁኔታዎች የተገነቡ መሆናቸውን መረዳት ያስፈልግዎታል። ነገር ግን, ለምሳሌ, የክረምቱ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ከመጀመሪያው ከተደነገገው በጣም የተለየ ይሆናል. እንዲሁም የትራፊክ መብራቶች መኖራቸውን፣ የቴክኒካል ማቆሚያዎች አስፈላጊነት እና ሌሎችም አስፈላጊ ነው።
ስለዚህ፣ እንደ አንድ ደንብ፣ በተግባር የዳበሩት ደንቦች ከትክክለኛዎቹ ሁኔታዎች በእጅጉ እንደሚለያዩ ታውቋል። ዝቅተኛ የአየር ሙቀት, ዝቅተኛ የማሽከርከር ፍጥነት,ለምሳሌ በከተማው የትራፊክ መጨናነቅ እና በየጊዜው የመቆሚያዎች አስፈላጊነት እና ሌሎች በርካታ ምክንያቶች በመጀመሪያ የታቀዱት ደንቦች በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚሻገሩ ግልጽ ይሆናል.
በሌላ በኩል፣ እንደ መሰረት ሊወሰዱ ይችላሉ፣ እና መረጃቸው የሚስተካከለው የተሽከርካሪውን ትክክለኛ ውስጣዊ እና ውጫዊ ሁኔታዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
በማጠቃለያም ትክክለኛ የሂሳብ አያያዝ የተለያዩ ሁኔታዎችን የሚያካትት ለምሳሌ የክረምት የነዳጅ ፍጆታ መጠን እና ሌሎችም በኩባንያው ውስጥ በተቋቋሙት ትክክለኛ ሰነዶች እና የስራ ፍሰት እንደሚሰጥ ልብ ሊባል ይችላል።
የሚመከር:
የነዳጅ ቁጥጥር። የነዳጅ ፍጆታ ቁጥጥር ስርዓት
የነዳጅ ፍጆታ ቁጥጥር ስርዓት የትራንስፖርት ኩባንያዎች የመንገድ ትራንስፖርትን ለማደራጀት የሚያወጡትን ገንዘብ ለመቆጠብ የተነደፈ ነው። በጭነት እና በተሳፋሪ ትራፊክ ውስጥ በሚሰሩ አሽከርካሪዎች የቴክኒክ ቁጥጥር ዘዴዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ። ጽሁፉ ባለሙያዎች እና አሽከርካሪዎች የነዳጅ ደረጃ ወደ ወሳኝ እሴቶች መቃረቡን እና በጣም ኢኮኖሚያዊ የማሽከርከር ዘይቤን እንዲመርጡ የሚያስችሉ መሳሪያዎችን ያብራራል።
አዎንታዊ እና አሉታዊ ግምገማዎች፡ ነዳጅ አልባ - ነዳጅ ቆጣቢ
በቴክኖሎጂ እድገት ዘመናዊ አሽከርካሪዎች በየዓመቱ የራሳቸውን መኪና ለማሻሻል እድሎች አሏቸው እና አዳዲስ መሳሪያዎችን ወይም ማንኛውንም ንጥረ ነገሮችን ለመግዛት በኔትወርኩ ላይ ብዙ ቅናሾች አሉ እና ስፍር ቁጥር የሌላቸው ግምገማዎች ተያይዘዋል እነርሱ
የነዳጅ ፍጆታ ለምን ጨመረ? የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ምክንያቶች
መኪና እያንዳንዱ አካል ትልቅ ሚና የሚጫወትበት ውስብስብ ስርዓት ነው። ሁልጊዜ ማለት ይቻላል, አሽከርካሪዎች የተለያዩ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል. ለአንዳንዶች መኪናው ወደ ጎን ይጓዛል, ሌሎች ደግሞ በባትሪው ወይም በጭስ ማውጫው ላይ ችግር ያጋጥማቸዋል. በተጨማሪም የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በድንገት ይከሰታል. ይህ እያንዳንዱን አሽከርካሪ በተለይም ጀማሪን ድንዛዜ ውስጥ ያደርገዋል። ይህ ለምን እንደሚከሰት እና እንደዚህ አይነት ችግር እንዴት እንደሚፈታ በበለጠ ዝርዝር እንነጋገር
VAZ-2112 የታንክ መጠን እና የነዳጅ ፍጆታ
መኪና ከመግዛቱ በፊት እና በሚሰራበት ጊዜ አሽከርካሪው የነዳጅ ፍጆታ መጠን እና የመኪናውን የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠን ማወቅ አለበት። ይህ የመኪናው ወጪ ምን ያህል እንደሆነ እና ሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ምን ያህል እንደሚቆይ ለሚነሱ ጥያቄዎች አጠቃላይ መልሶች ይሰጣል። ይህ ጽሑፍ ስለ ታንክ እና ነዳጅ VAZ-2112 ሁሉንም ጥያቄዎች ይመልሳል
በሩሲያ ውስጥ ካለው የነዳጅ ፍጆታ አንፃር ቀልጣፋ መኪኖች። የነዳጅ ኢኮኖሚ መኪናዎች፡ ከፍተኛ 10
በችግር ጊዜ ሁሉንም እና ሁሉንም ነገር ማዳን ተገቢ ነው። ይህ በመኪናዎች ላይም ሊተገበር ይችላል. በነዳጅ ላይ በዋናነት ገንዘብ መቆጠብ እንደሚቻል እና አስፈላጊ እንደሆነ ለመኪና ባለቤቶች እና አምራቾች ለረጅም ጊዜ ግልጽ ሆኗል