2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የትራፊክ መቆጣጠሪያ 4 ዓይነቶች አሉ፡- የትራፊክ መብራቶች፣ ምልክቶች፣ የመንገድ ምልክቶች እና የትራፊክ ተቆጣጣሪ ምልክቶች። አሽከርካሪዎች ሁሉንም በጥብቅ መከተል አለባቸው. ነገር ግን "በመንገድ ደንቦች" መሰረት የትራፊክ ተቆጣጣሪው ምልክቶች ቅድሚያ ይሰጣሉ. የትራፊክ መብራት እና የመንገድ ምልክት መስፈርቶች እርስ በርሳቸው የሚለያዩ ከሆነ አሽከርካሪዎች በመጀመሪያዎቹ መመሪያዎች ይመራሉ. ነገር ግን, ለምሳሌ, የትራፊክ መብራት እና የትራፊክ መቆጣጠሪያ ምልክቶች እርስ በርስ የሚጋጩ ከሆነ, ሁለተኛውን መከተል ያስፈልግዎታል. ስለዚህ የትራፊክ ፖሊስ መኮንኑን ለሁሉም አሽከርካሪዎች እና እግረኞች የሚያሳዩትን ምልክቶች ማወቅ እና መረዳት ያስፈልጋል።
የትራፊክ ተቆጣጣሪው ሁለቱንም እጆቹን ወደፊት፣ ወደ ጎኖቹ ወይም ወደ ስፌቱ ዝቅ ካደረገ፡
- ከእሱ ግራ እና ቀኝ፣ ትራም በቀጥታ የመሄድ መብት አለው። ዱካ የሌላቸው ተሽከርካሪዎች - ቀጥታ እና ወደ ቀኝ; እግረኞች በደህና መንገዱን ሊያቋርጡ ይችላሉ፤
- ከፊትና ከኋላ ያሉት መቆም አለባቸው።
የትራፊክ ተቆጣጣሪው ቀኝ እጁን ወደ ፊት ቢዘረጋ፡
- በግራ በኩል፣ ትራሞች ወደ ግራ ብቻ እና የተቀረው መጓጓዣ እንዲንቀሳቀሱ ይፈቀድላቸዋልፈንዶች - በማንኛውም አቅጣጫ;
- መኪኖች እና ሌሎች በፖሊስ ደረት በኩል የሚገኙ ተሽከርካሪዎች ወደ ቀኝ ብቻ መንቀሳቀስ የመቀጠል መብት አላቸው፤
- ወደ ቀኝ እና ከኋላ ሁሉም ሰው መቆም አለበት።
የትራፊክ ተቆጣጣሪው እጁን ካነሳ (ይህ ምልክት ከቢጫ ትራፊክ መብራት ጋር እኩል ነው)፣ በዚህ ሁኔታ እግረኞችም ሆኑ ተሽከርካሪዎች መንቀሳቀስ ሊቀጥሉ አይችሉም። ይህ ህግ በዚህ ጊዜ ማቆም ለሚችሉ አሽከርካሪዎች የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግን አይመለከትም። ማኑዋሉን እንዲያጠናቅቁ እና መንቀሳቀስ እንዲቀጥሉ ተፈቅዶላቸዋል። እንዲሁም ምልክቱ በተደረገበት ጊዜ ሰረገላውን ያቋረጡ እግረኞች ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ መድረስ አለባቸው ወይም ይህ የማይቻል ከሆነ የትራፊክ ፍሰቱን የሚያካፍል ምልክት ማድረጊያ መስመር ላይ መቆም አለባቸው።
ደካማ ታይነት በሌለበት ሁኔታ የትራፊክ ተቆጣጣሪ ምልክቶች በበትር ወይም በቀይ አንጸባራቂ ይሰጣሉ። የድምፅ ማጉያ መጠቀምም ይቻላል. የእግረኞችን እና የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ የትራፊክ ፖሊሶች ብዙ ጊዜ ፊሽካ ይጠቀማሉ።
የትራፊክ ፖሊሶች ሲግናሎች እንደ ግጥም መጨናነቅ አያስፈልጋቸውም፣ መረዳት እና መታወስ ብቻ ያስፈልጋቸዋል።
በማይሄድ ሲግናል አሽከርካሪዎች ማቆም አለባቸው፡
a) በማቆሚያው መስመር ላይ፤
b) መንታ መንገድ ላይ - ከተቆራረጠው መንገድ ፊት ለፊት፤
c) ከባቡር መሻገሪያ በፊት፤
d) በትራፊክ ተቆጣጣሪ ወይም በትራፊክ መብራት ፊት፣ በእግረኞች እና መንቀሳቀስ በሚፈቀድላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ጣልቃ ሳይገቡ።
የትራፊክ ተቆጣጣሪውን ምልክቶች ለማስታወስ ቀላሉ መንገድ ይሄ ነው፡ እንዲንቀሳቀሱ ሲፈቅዱ መሄድ ይችላሉ።"እጅጌ እስከ እጅጌ" ይህ ማለት ትራሞች በእጆቹ አቅጣጫ የመሄድ መብት አላቸው፣ የተቀሩት መኪኖችም እንዲሁ በቀኝ በኩል።
ትራፊክን ለመቆጣጠር በጣም አስፈላጊው መንገድ የትራፊክ መብራት ነው።
ምልክቱም የኤክስ ቅርጽ፣ ክብ፣ አቅጣጫውን በሚያመላክት ቀስት መልክ፣ በእግረኛ ምስል መልክ ሊሆን ይችላል። የሚቀርቡት በቀለማት - አረንጓዴ፣ ቢጫ እና ቀይ ነው።
እስቲ አንዳንድ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን የዙር የትራፊክ ምልክቶችን እንይ፡
- ምልክት አረንጓዴ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል፤
- አንጸባራቂ አረንጓዴ ሲግናል - መሄድ ወይም መሄድ የምትችልበት ጊዜ እያለቀ ነው። ብዙ ጊዜ፣ በትራፊክ መብራቶች፣ የውጤት ሰሌዳ እንዲሁ ከማለቁ ሴኮንዶች ይቀራሉ፤
- ቢጫ ምልክት እንቅስቃሴን ይከለክላል እና በቅርቡ የቡድን ለውጥ ያሳያል፤
- የሚያብረቀርቅ ቢጫ ምልክት ለመንቀሳቀስ ያስችልዎታል፣ የእግረኛ መሻገሪያ ወይም ቁጥጥር ያልተደረገበት መስቀለኛ መንገድ መኖሩን ያስጠነቅቃል፤
- ቀይ ቀለም፣መብረቅን ጨምሮ እንቅስቃሴን ይከለክላል።
በቀስት መልክ ያለው የትራፊክ መብራት ምልክቱ በየትኛው አቅጣጫ መንቀሳቀስ እንደተፈቀደ ወይም እንደተከለከለ ያሳያል። ወደ ግራ ማሽከርከር ከተቻለ ዩ-መዞርም ይፈቀዳል ነገር ግን ይህ ከመንገድ ምልክት ወይም ምልክት ማድረጊያ መስመር ጋር የማይቃረን ከሆነ ብቻ ነው።
የሚመከር:
SDA አንቀጽ 6፡ ብልጭ የሚለው አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ምን ማለት ነው፣ የትራፊክ መብራቱን በትክክል እንዴት ማሰስ እንደሚቻል
ከልጅነት ጀምሮ የትራፊክ መብራቶችን እናውቃቸዋለን, ነገር ግን በዝርዝር የሥራቸው ገፅታዎች በአሽከርካሪዎች ብቻ ይጠናሉ. የሚያብረቀርቅ አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ምን ማለት እንደሆነ እና ከእነዚህ ሰው ሰራሽ ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች በስተጀርባ ምን አይነት ወጥመዶች እንደተደበቀ ያውቃሉ። በኤስዲኤ አንቀጽ 6 (ከአንቀጽ 6.10-6.12 በስተቀር) በትራፊክ መብራቶች እንዴት እንደሚጓዙ እና የእነዚህ መሳሪያዎች ዓይነቶች ምን እንደሆኑ ይናገራል
ማስታወሻ ለአሽከርካሪው፡ የዲስክ ዱቄት እና acrylic መቀባት
የአውቶ ዊልስን መቀባት የዳግም መደርደር አካል ነው፣ይህም አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ይጠቀሙበታል። ምክንያቶቹ ከተስተካከለ በኋላ መልክን ወደነበረበት መመለስ ወይም የመኪናውን ገጽታ ለማደስ ባለው ቀላል ፍላጎት ላይ ሊሆኑ ይችላሉ። የዲስክ ቀለም በተለያዩ መንገዶች ሊከናወን ይችላል
እንቅስቃሴ የአንድ መንገድ ነው። የትራፊክ ምልክቶች
የአንድ መንገድ መንገድ ብዙ አሽከርካሪዎች ባህሪያቸዉን ስለማያውቁ ለአደጋ ተጋላጭ የሆነ ቦታ ነዉ። እንደነሱ አትሁን
የትራፊክ መቆጣጠሪያ፡ ደንቦች፣ ምልክቶች፣ ማብራሪያዎች ከምሳሌዎች ጋር
በመገናኛ መንገዶች ላይ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ጣልቃ ገብነት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ። ሥራውን የሚጀምረው በቀኝ እጁ እና በፉጨት ነው። የድምፅ አጃቢነት የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ አስፈላጊ ነው አሁን መገናኛው በትራፊክ መብራቶች ሳይሆን በአንድ ሰው ቁጥጥር የሚደረግበት እና እንዲያውም የበለጠ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ምልክቶች ናቸው
በአለም ላይ ትልቁ የትራፊክ መጨናነቅ። ስለ የትራፊክ መጨናነቅ አስደሳች እውነታዎች
ብዙዎች ወደ ጥንት ጊዜ መጓጓዝ ይፈልጋሉ፣ ምክንያቱም ያኔ ህይወት በጣም ቀላል የነበረ ይመስላል። ንጹህ አየር, ጥቂት ሰዎች, እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ - የትራፊክ መጨናነቅ የለም! ትገረማለህ, ነገር ግን የመጀመሪያው የትራፊክ መጨናነቅ በጥንት ጊዜ ታየ. ይህ ሁሉ የት ተጀመረ እና በዓለም ላይ ትልቁ የትራፊክ መጨናነቅ የት አለ?