የትራፊክ መቆጣጠሪያ፡ ደንቦች፣ ምልክቶች፣ ማብራሪያዎች ከምሳሌዎች ጋር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በመገናኛ መንገዶች ላይ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ጣልቃ ገብነት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ። ሥራውን የሚጀምረው በቀኝ እጁ እና በፉጨት ነው። የድምፅ ማጀቢያ የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ አስፈላጊ ነው አሁን መገናኛው በአንድ ሰው ቁጥጥር የሚደረግበት እንጂ በትራፊክ መብራቶች አይደለም, እና እንዲያውም የበለጠ, ቅድሚያ ምልክቶች. የትራፊክ ተቆጣጣሪው ወደ ላይ የወጣው እጅ በመገናኛው ላይ ካሉት በስተቀር ሁሉም ተሸከርካሪዎች መቆም እንዳለባቸው ይጠቁማል - መንገዱን እንዲጨርሱ ይፈቀድላቸዋል፣ መስቀለኛ መንገዱን ለሌሎች ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ነፃ ያደርጋል።

የተቆጣጣሪ ምልክቶች

በትራፊክ ህጎች መሰረት የትራፊክ ተቆጣጣሪው ሶስት ምልክቶችን ብቻ ይሰጣል፡

1. የቀኝ ክንድ ወደ ፊት የተዘረጋ።
2. እጅ በዱላ ወደ ላይ።
3. ሁለቱም ክንዶች ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ ወይም ወደ ታች ተዘርግተዋል።

የፉጨት ምልክት

ትራፊክ ተቆጣጣሪው በየጊዜው ያፏጫል። የአሽከርካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ አስፈላጊ ነው. እንዲህ ዓይነቱ ምልክት "አሽከርካሪዎች, ትኩረት,አሁን ሁሉም ሰው እየተመለከተኝ ነው።" ከዚያም የተወሰነ ምልክት ሰጠ እና ተሽከርካሪዎቹ መንቀሳቀስ ይጀምራሉ።

የተነሳ እጅ

የትራፊክ ተቆጣጣሪው እጁን ሲያወጣ፣በዚህ ሰአት ሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች መቆም አለባቸው። በዚህ ጊዜ አንድ ሰው በመስቀለኛ መንገድ ላይ ከሆነ፣ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ማንነቱን እስኪያጠናቅቅ ድረስ ይጠብቃል። በቆመበት ቦታ በደንብ ብሬክ የሚያስፈልጋቸው ሰዎች ወደ ላይ ከፍ ያለ እጅ ምልክት ማስተላለፍ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ፣ በተነሳ እጅ ወቅት፣ የድምጽ ማስታወቂያ በፉጨትም አለ።

የትራፊክ ተቆጣጣሪው እጅ ሲነሳ ሁሉም ሰው መቆም አለበት፡ ዱካ የሌላቸው ተሽከርካሪዎች፣ ትራሞች፣ እግረኞች፣ ብስክሌተኞች። እና ቦታን ከቀየሩ በኋላ ብቻ፣ መንቀሳቀሱን መቀጠል ይችላሉ።

እጆች ወደ ጎኖቹ ወይም ወደ ታች በመገጣጠሚያዎች ላይ

በትራፊክ ደንቦቹ መሰረት እጆቹ ወደ ስፌቱ የሚወርዱ ወይም የተበተኑ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ተመሳሳይ ምልክቶችን ያሳያል። እንደ ደንቦቹ, በዚህ ሁኔታ, ከፊት እና ከኋላ የሚገኙት የእንቅስቃሴው ተሳታፊዎች መንቀሳቀስን መቀጠል አይችሉም - ቆመው ነው. ነገር ግን በትራፊክ ተቆጣጣሪው በቀኝ እና በግራ በኩል እንቅስቃሴው ይቀጥላል. በእንደዚህ አይነት ምልክት, የእጆች መስመር እንዳይቋረጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ, ማለትም. ቀጥታ እና ቀኝ / ግራ (የትራፊክ ፖሊስ መኮንኑ በየትኛው ጎን እንደሚቆም: በቀኝ ትከሻ - ወደ ቀኝ ወይም ቀጥታ እንሄዳለን, በግራ - በግራ ወይም ቀጥታ). በዚህ ጊዜ፣ እግረኞች ትራፊክ በተከለከለበት ቦታ ያልፋሉ፣ ማለትም. ከመቆጣጠሪያው በፊት እና በኋላ. ትራሞች ወደ አንድ እጅጌ እንደገቡ እና ሌላውን እንደሚለቁ ያህል በእጅ ብቻ መንቀሳቀስ ይችላሉ።(ቀጥታ)።

የቀኝ እጅ ወደፊት

በዚህ ከትራፊክ ተቆጣጣሪው በሚመጣ ምልክት ሁሉም በትራፊክ ተቆጣጣሪው በስተቀኝ ያሉት ተሽከርካሪዎች መቆም አለባቸው። እንዲህ ዓይነቱ ምልክት እንቅፋት ይመስላል, ከእሱ ጋር መጓዝ የተከለከለ ነው. ዱላውን የተመለከቱ የመንገድ ተጠቃሚዎች ወደ ቀኝ ብቻ ነው መንዳት የሚችሉት።

ሁሉም ትራሞች፣ ከትራፊክ ተቆጣጣሪው ጀርባ የሚገኙ መኪኖች መቆም አለባቸው - ጀርባዎ ላይ መንዳት አይችሉም፣ ነገር ግን እግረኞች መንገዱን መሻገር ይችላሉ፣ በተጨማሪም፣ ከትራፊክ ተቆጣጣሪው ጀርባ ብቻ።

የዋጋው ቦታ የሚገኘው በግራ በኩል ባሉት ሹፌሮች እና በግራ ትከሻው ላይ በሚቆሙ ሹፌሮች ሲሆን ዱላው ደግሞ ወደ ግራ ይመለከታል። በዚህ ቦታ አሽከርካሪዎች በማንኛውም አቅጣጫ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ነገር ግን የመጓጓዣ መንገዱ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ባለ አንድ-መንገድ መስመሮች ካሉት, ከዚያ ወደ እነዚያ አቅጣጫዎች ብቻ መሄድ ይችላሉ, መስመሩ በሚፈቅደው: ከጽንፍ ወደ ቀኝ - ወደ ቀኝ እና ወደ ፊት ብቻ, ከጽንፍ ግራ - ወደ ፊት, ወደ ግራ እና ወደ ውስጥ. በተቃራኒው አቅጣጫ፣ ከማዕከላዊው - በቀጥታ ወደ ፊት ብቻ።

ትራም መንቀሳቀስ የሚችለው ክንድ እና አካል ብቻ ነው። ለምሳሌ, የትራፊክ መቆጣጠሪያው በግራ ጎኑ ወደ ትራም ዞሯል, ቀኝ እጁ ወደ ፊት ይመለከታል. ትራክ አልባ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ውስጥ ሁሉም ተሳታፊዎች, ከኋላ የሚገኙት, ይቆማሉ. እንዲሁም የቆሙት በበትር "ግርዶ" የተፈጠረላቸው, ማለትም. በቀኝ ትከሻ ላይ የሚገኙ የትራፊክ ተሳታፊዎች. ከግራ ትከሻ ላይ ያሉ መኪኖች በማንኛውም አቅጣጫ መሄድ ይችላሉ, ነገር ግን ትራም በ "ጂ" ፊደል ብቻ ነው, ማለትም. በደረት በኩል እና ተጨማሪ ወደ ዋርድ አቅጣጫ. በዚህ ሁኔታ, ዊንዶው ወደሚያመለክተው አቅጣጫ ወደ ግራ ይመለሳል. ለቀኝም ተመሳሳይ ነው።ጎኖች. ትራም በቀኝ ትከሻ ላይ ከሆነ, ከዚያም ትራም በደረት በኩል በአግድም መሄድ እና ተጨማሪው ወደ ጠቋሚው አቅጣጫ መሄድ ይችላል. ትራሞች ወደ ሌላ አቅጣጫ እንዲጓዙ አይፈቀድላቸውም።

ምልክቶቹን ለማስታወስ ቀላል ለማድረግ አስቂኝ ጥቅስ ይዘን መጥተናል።

ሌሎች ምልክቶች

በመንገዱ ላይ ያለው የትራፊክ ተቆጣጣሪ ብዙ ጊዜ ክላሲክ ምልክቶችን ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ምልክቶችንም ይጠቀማል። የድምጽ ማጉያ፣ ፉጨት፣ እጅ፣ ዱላ በመጠቀም ለትራፊክ ተሳታፊዎች ሌሎች ምልክቶችን መስጠት ይችላል፣ነገር ግን አሽከርካሪው ምን መደረግ እንዳለበት እንዲረዳ ብቻ ነው።

በተግባር፣ ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች አብዛኛውን ጊዜ ዋና ዋናዎቹን ሶስት ምልክቶች ይጠቀማሉ፣ ከሌሎች ምልክቶች ጋር ያሟሉታል። ይህ የሆነበት ምክንያት አብዛኛው አሽከርካሪዎች ደንቦቹን በቀላሉ ባለማስታወሳቸው እና የትራፊክ ፖሊስ መኮንን በትክክል ምን እንደሚያሳይ ባለማወቃቸው ነው። ለማስታወስ ያህል፣ ቪዲዮውን ማየት ይችላሉ፡

የተቆጣጣሪ ቅድሚያ

የትራፊክ ተቆጣጣሪውን ምልክቶች ትርጉም ማወቅ በቂ አይደለም፣ እንዲሁም የትራፊክ ተሳታፊዎች እርሱ በመንገድ ላይ በጣም አስፈላጊ እንደሆነ ተደርጎ እንደሚቆጠር ማወቅ አለባቸው። ስለዚህ መስቀለኛ መንገዱ በትራፊክ መብራት የሚስተካከል ከሆነ ከትራፊክ መቆጣጠሪያው ከወጣ በኋላ ዋናው ይሆናል እና በሚያሳያቸው ምልክቶች ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል። ለአንዳንድ የመንገድ ምልክቶችም ተመሳሳይ ነው - ተሰርዘዋል። እነዚህ የቅድሚያ ምልክቶችን ያካትታሉ።

እንደ ደንቡ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ምልክቶች በሁሉም የንቅናቄው ተሳታፊዎች መከናወን አለባቸው ፣ ልዩ ምልክት ያላቸው መኪኖችም - ሳይሪን እና ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች። ደንቦችን ማክበር አለመቻል, በተከለከለው ጉዞ ላይምልክቶች ህግ መጣስ ናቸው. በህጉ መሰረት, በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀፅ 12.12 መሰረት, ለመጀመሪያው ጥሰት ከ 800 እስከ 1000 ሬብሎች መቀጮ. ተደጋጋሚ ጥሰት እስከ 5ሺህ ሩብል ቅጣት እና እስከ 6 ወር ድረስ የመብት መነፈግ ያስከትላል።