2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የሞተርን አሠራር የሚቆጣጠረው ተገቢውን ዳሳሾች በመጠቀም ስለስርዓቶቹ የጤና ሁኔታ መረጃ በሚቀበል ኤሌክትሮኒክ ዩኒት ነው። የሞተርን ምርጥ የሙቀት መጠን ለማረጋገጥ የተነደፈው የማቀዝቀዣ ዘዴ ብዙ እንደዚህ ያሉ ምልክቶችን ያካትታል. ከመካከላቸው አንዱ የኩላንት ሙቀት ዳሳሽ (DTOZH) ነው. ይህ መሳሪያ ምንድን ነው እና ተግባሮቹ ምንድ ናቸው, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንነጋገራለን. በተጨማሪም፣ የዚህ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አካል ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶችን፣ እንዲሁም እነሱን ለመመርመር እና ለማስወገድ መንገዶችን እንመለከታለን።
DTOZH፡ ይህ ዳሳሽ ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልጋል?
የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ በሲስተሙ ውስጥ ስላለው የፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ የሙቀት መጠን እና ወደ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ስለሚተላለፍ መረጃ ለማግኘት የተነደፈ ነው። በዚህ ውሂብ ላይ በመመስረት የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ የሚከተሉትን ይቆጣጠራል፡
- የስራ ፈት ፍጥነት ሞተሩ ሲሞቅ፤
- የነዳጅ ትኩረት በሚቀጣጠል ድብልቅ ውስጥ፤
- የራዲያተሩን አድናቂ ያብሩት እና ያጥፉ።
የሴንሰሩ መርህ በጣም ቀላል ነው። ኤሌክትሪክን ለመለወጥ በሴሚኮንዳክተሮች ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነውየሙቀት መቋቋም።
የሙቀት ዳሳሽ ምንድነው? DTOZH የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡
- አካል (ሲሊንደር)፤
- ሴሚኮንዳክተር ቴርሚስተር (በሙቀት መቋቋምን የሚቀይር)፤
- የሚመራ ጸደይ፤
- የኤሌክትሪክ ማገናኛ።
DTOZH እንዴት ነው የሚሰራው?
የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ሁለት የኤሌክትሪክ መገናኛዎች ያሉት ሲሆን አንደኛው ወደ መሬት የሚዘጋ ቤት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ወደ ኤሌክትሮኒክስ ክፍል የሚሄድ "+" ነው። መቆጣጠሪያው የ 5 ቮን ቮልቴጅን ወደ DTOZH ይልካል, ይህም ወደ ሥራው የሚሠራውን የፀደይ ምንጭ በመጠቀም ይተላለፋል. ሴሚኮንዳክተር ቴርሚስተር ራሱ አሉታዊ የሙቀት መጠን አለው, እና በውስጡ የተቀመጠው ማቀዝቀዣ ሲሞቅ, ተቃውሞው መቀነስ ይጀምራል. ይህ ደግሞ ጭንቀትን ይቀንሳል. እሱን በመቀየር ነው የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የኩላንት የሙቀት መጠን ያሰላል።
የሙቀት ዳሳሽ፣ በቀላል ንድፉ ምክንያት፣ በጣም አልፎ አልፎ አይሳካም፣ ነገር ግን ከተከሰተ በአዲስ መሳሪያ ይተካል። የሴንሰሩን ብልሽት ለመወሰን አስቸጋሪ አይደለም. የእሱ ሽንፈት ብዙውን ጊዜ የማይሰራ DTOZH በተፈጥሯቸው በተወሰኑ ምልክቶች ይታያል. እነዚህ ምልክቶች ምንድን ናቸው፣ ያንብቡ።
የማይሰራ የDTOZH ምልክቶች
የቀዝቀዝ የሙቀት ዳሳሹን ብልሽት በሚከተሉት ምልክቶች መለየት ይችላሉ፡
- በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ሞተር አሠራር ላይ የስህተት መልእክት መልክፓነል፤
- ቀዝቃዛ ሞተር ለመጀመር ችግር፤
- ከፍተኛ የስራ ፈት ሞተር ፍጥነት፤
- የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፤
- የሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ባልተሳካ የራዲያተሩ አድናቂ።
የመጨረሻው ብልሽት በDTOZH ብቻ ሳይሆን ሊከሰት ይችላል። የማቀዝቀዣው የራዲያተሩ ማራገቢያ የማይሰራ ከሆነ, በመጀመሪያ, የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የሽቦውን ትክክለኛነት ያረጋግጡ. እየሰሩ መሆናቸውን ካረጋገጥን በኋላ ብቻ ለሞተር መሞቅ ተጠያቂው የሙቀት ዳሳሽ ነው ብለን መደምደም እንችላለን። በዚህ አጋጣሚ DTOZH ሁለቱም የማይሰሩ እና ሁኔታዊ የሚሰሩ ሊሆኑ ይችላሉ።
DTOZH: ብልሽቶች
የቀዝቃዛ የሙቀት ዳሳሽ ብልሽቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
- የስራውን ኤለመንት (ቴርሚስተር) መለኪያን መጣስ፣ በውጤቱም ተቃውሞው ከተጠቀሱት የሙቀት መለኪያዎች ጋር አይዛመድም ፤
- አጭር አዎንታዊ ግንኙነት ወደ መሬት፤
- የአነፍናፊ ቤቱን ጥብቅነት መጣስ፤
- በማገናኛው ላይ የኤሌትሪክ ግንኙነት እጥረት።
እንደሚመለከቱት በDTOZH ውስጥ ያን ያህል ብልሽቶች የሉም። በመጀመሪያው ሁኔታ አነፍናፊው በቀላሉ መዋሸት ይጀምራል, የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሉን በማሳሳት. የኋለኛው, የውሸት መረጃ በመጠቀም, የተሳሳተ ውሳኔ ለማድረግ ይገደዳሉ. ስለዚህ የሞተሩ አስቸጋሪ ጅምር እና የነዳጅ ፍጆታ ከመጠን በላይ እና የራዲያተሩን አድናቂዎች በወቅቱ ማብራት።
በሴንሰሩ ውስጥ ያለው አጭር ዑደት የሚከሰተው ሰውነቱ ሲበላሽ ወይም ሲጠፋ ነው። ነው።ክስተቱ በቀላሉ በተቆጣጣሪው የሚወሰን ሲሆን ስለ መሳሪያው ፓነል ተገቢውን ምልክት ይልካል።
የመኖሪያ ቤቱን ጥብቅነት መጣስ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተውም በሴንሰሩ ላይ በሚደርሰው ሜካኒካዊ ጉዳት ነው፣ ብዙ ጊዜ በረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና ምክንያት።
በDTOZH ማያያዣዎች ላይ ምንም አይነት ግንኙነት ከሌለ መቆጣጠሪያው ብዙውን ጊዜ ሞተሩን በድንገተኛ ሁኔታ እንዲሰራ ያደርገዋል፣ እና የራዲያተሩ ደጋፊ ካለማቋረጥ ይሰራል።
የመጀመሪያዎቹ ሶስት ጥፋቶች ሊጠገኑ አይችሉም። እዚህ, የ DTOZH ምትክ ብቻ ሁኔታውን ማስተካከል ይችላል. በኋለኛው ሁኔታ, ግንኙነት ወደነበረበት መመለስ ይቻላል, ይህም አስቸጋሪ አይደለም. ከዚያ በኋላ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አፈጻጸም በድጋሚ ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
DTOZHን ለመፈለግ መኪናው ውስጥ የት ነው?
በቀላሉ በመፈተሽ ሴንሰሩ እየሰራ መሆኑን ወይም እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ። ግን በመጀመሪያ ስለ DTOZH ቦታ አንድ ነገር ማወቅ ያስፈልግዎታል. በአንድ የተወሰነ መኪና ውስጥ የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ የት አለ ፣ ከመመሪያው መመሪያ መፈለግ የተሻለ ነው። እውነታው ግን በተለያዩ ሞዴሎች ውስጥ የተለየ ቦታ ሊኖረው ይችላል. ብዙውን ጊዜ DTOZH በሲሊንደሩ ራስ ማቀዝቀዣ ጃኬት መግቢያ ቱቦ ላይ ወይም በቴርሞስታት መኖሪያው ላይይጫናል።
የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ከኩላንት የሙቀት መለኪያ (CUT) ጋር አለማደናገር አስፈላጊ ነው። የኋለኛው ደግሞ የኩላንት ሙቀትን ለመወሰን ያገለግላል፣ነገር ግን ውሂቡ ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።
የዳሳሽ መወገድ
DTOZH መፈተሽ ሴንሰሩን መበተን ያካትታል። ለይህንን ለማድረግ, አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁት እና ቀዝቃዛውን በከፊል ያጥፉት. ከዚያ በኋላ በ DTOZH መያዣ ላይ ያለው ማገናኛ ተቋርጧል. አነፍናፊው ራሱ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በመጠቀም ከመቀመጫው ተከፍቷል። በፈተናው ወቅት እርጥበት ወይም ቆሻሻ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት እንዳይገባ ለመከላከል የቴክኖሎጂ መክፈቻው በንጹህ ጨርቅ ይዘጋል.
DTOZHን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?
አነፍናፊውን ለመፈተሽ ያስፈልግዎታል፡
- የመኪና ሞካሪ (መልቲሜትር)፤
- የኤሌክትሪክ ማንቆርቆሪያ ወይም ሌላ ውሃ ለማሞቂያ መሳሪያዎች፤
- ፈሳሽ ቴርሞሜትር።
አነፍናፊውን መፈተሽ የሚሠራውን ክፍል DTOZH ትክክለኛነት ማረጋገጥ ነው። ምን ማለት ነው? ይህ ማለት ፈተናን በሚሰሩበት ጊዜ የሙቀት መቆጣጠሪያው የመቋቋም ችሎታ እንደ የሙቀት መጠን ምን ያህል እንደሚቀየር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ።
ለመጀመር፣ የዳሳሽ እውቂያዎች ከመልቲሜትሮች ጋር የተገናኙ ናቸው፣ ፖላሪቲውን ይመለከታሉ። መሳሪያው በኦሚሜትር ሁነታ ላይ በርቷል. ከዚያ በኋላ DTOZH ከቴርሞሜትር ጋር ወደ ቀዝቃዛ ውሃ ይወርዳል እና ንባቦቻቸው ይነበባሉ. በመቀጠል ውሃው ይሞቃል፣ መለካቱን ይቀጥላል።
ከታች የኩላንት የሙቀት ዳሳሾችን ለመለካት ሠንጠረዥ አለ።
|
ሙቀት፣ 0C |
የስራውን አካል መቋቋም፣ Ohm |
| 0 | 7300-7500 |
| +20 | 2600-2800 |
| +40 | 1000-1200 |
| +60 | 500-600 |
| +80 | 300-350 |
| +100 | 160-180 |
የDTOZH የሥራ አካል የመቋቋም እሴቶች በሰንጠረዡ ውስጥ ከተሰጡት የሚለያዩ ከሆነ አነፍናፊው የተሳሳተ ነው።
እንዴት መተካት ይቻላል?
ሴንሰሩን የመተካት ሂደት መኪናን ጠግኖ ለማያውቅ ሰው እንኳን ምንም አይነት ችግር አይፈጥርም በተለይም መሳሪያው አስቀድሞ የተፈረካከሰ ለማረጋገጫ ነው። ብቸኛው ነገር አዲስ DTOZH መግዛት ነው. የኩላንት የሙቀት ዳሳሾች ዋጋ እንደ መኪናው ብራንድ በ300-800 ሩብልስ መካከል ሊለያይ ይችላል።
DTOZH ን ከገዙ በኋላ የሚያስፈልግዎ ነገር ቢኖር በመጀመሪያ ከላይ በተገለፀው መንገድ (በአፈፃፀሙ ላይ የበለጠ በራስ መተማመን እንዲኖርዎት) ያረጋግጡ እና ከዚያ በአሮጌው ቦታ ላይ ይሰኩት እና ተገቢውን ማገናኛ ያገናኙ። ከዚያ በኋላ ቀዝቃዛ ጨምሩ, እና እንዲሁም የመሬቱን ሽቦ ከባትሪው ጋር ያገናኙ. በመቀጠል ሞተሩን እንጀምራለን, ያሞቁ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አሠራር እናስተውላለን: በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ስህተት ይጠፋል, የራዲያተሩ ፋን በጊዜው ይበራል, ሞተሩ በእኩል መጠን ይሰራል, ወዘተ.
ጠቃሚ ምክሮች
- የማይሰራ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ መተካት ከመጀመርዎ በፊት መንስኤው መሆኑን ያረጋግጡ።
- DTOZH በመኪናው አምራች ከቀረበው ማሻሻያ ብቻ ይግዙ እና ይጫኑ።
- የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁኔታ እና የነጠላ ንጥረ ነገሮችን አፈጻጸም በመደበኛነት ያረጋግጡ።
- ለቀዝቃዛው ሙቀት መጠን ትኩረት ይስጡ። ከቀዝቃዛው ስርዓት ጤና ጋር በተዛመደ በመሳሪያው ፓነል ላይ ስህተት ከተፈጠረ ወዲያውኑ የችግር መንስኤዎችን ለማስወገድ እርምጃዎችን ይውሰዱ።
- በፍፁም ሞተሩን በጥሩ ጥራት ባለው ማቀዝቀዣ ወይም ውሃ አይሙሉት። በተመሳሳዩ ስርዓት ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ እና ፀረ-ፍሪዝ አይቀላቀሉ።
