Box DSG - ግምገማዎች። DSG ሮቦት የማርሽ ሳጥን - መሳሪያ, የአሠራር መርህ, ዋጋዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እንደምታውቁት በአለም ላይ ጥቂት የስርጭት አይነቶች አሉ-ሜካኒካል፣አውቶማቲክ፣ቲፕትሮኒክ እና ሲቪቲ። እያንዳንዳቸው በንድፍ እና በአሠራር መርህ ይለያያሉ. ይሁን እንጂ ከጥቂት አመታት በፊት የጀርመን መሐንዲሶች "አውቶማቲክ" ከ "ሜካኒክስ" ጋር ማዋሃድ ችለዋል. በውጤቱም, ይህ ፈጠራ DSG ሳጥን ተብሎ ይጠራ ነበር. ይህ ስርጭት ምንድን ነው እና ምን ባህሪያት አሉት? ይህ ሁሉ በኋላ በኛ መጣጥፍ ውስጥ።

ባህሪ

ዲኤስጂ የሜካኒካል ማስተላለፊያ አይነት ሲሆን ለ 6 ወይም 7 ፍጥነቶች ሊዘጋጅ ይችላል። ይህ የማርሽ ሳጥን የቀጥታ ፈረቃ ሳጥኖች ዓይነት ነው። የራሱ አውቶማቲክ የማርሽሺፍት ድራይቭ አለው እና በሁለት ክላችች የታጠቁ ነው።

መዳረሻ

የዚህ ኤለመንት ተግባር የኃይል ፍሰቱን ሳያቋርጥ ማርሽ መቀያየር ነው። በልዩ ንድፍ ምክንያት (ከዚህ በታች ስላለው መሳሪያ እንነጋገራለን)ከቲፕትሮኒክ እና ከሌሎች የማስተላለፊያ ዓይነቶች ይልቅ በከፍተኛ የሸማቾች ጥራቶች ተለይቷል. በእርግጥ፣ የ DSG ሳጥን ለመኪናው የበለጠ የፍጥነት ተለዋዋጭነት እና ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ይሰጣል።

ዝርያዎች

ቀደም ብለን እንደተናገርነው ይህ ስርጭት ሰባት ወይም ስድስት ፍጥነት ሊሆን ይችላል። የመጀመሪያው የማርሽ ሳጥን ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ ኃይል ባላቸው ተሽከርካሪዎች (መስቀሎች እና መኪኖች) ከ250 N/m ያነሰ የሞተር ማሽከርከር ይጫናል።

እነዚህ B፣ C እና D-class መኪኖች ናቸው። ባለ ስድስት ፍጥነት የ DSG ስርጭት እስከ 350 N/m የማሽከርከር ችሎታ ያለው እና ብዙ ጊዜ ሙሉ መጠን ባላቸው SUVs እና ሌሎች ኃይለኛ ሞተሮች በተገጠሙ መኪኖች ላይ የተገጠመ ነው።

መሣሪያ

የፍጥነት ብዛት ምንም ይሁን ምን የዲኤስጂ አውቶማቲክ ማርሽ ሳጥን ተመሳሳይ ንድፍ አለው ይህም የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታል፡

• ዋና ማርሽ፤
• ልዩነት፤
• ክራንክኬዝ (አካል);
• ድርብ ክላች፤
• ሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ፤
• ሁለት ረድፎች ማርሽ፤
• የቁጥጥር ስርዓት።

እንደምታየው፣ 7 DSG ሣጥኑ ከተለመደው "መካኒኮች" ጋር አንድ አይነት መሳሪያ አለው ከአንዳንድ አካላት በስተቀር። ከነሱ መካከል አንድ ሰው እንዲህ ዓይነቱን ዝርዝር እንደ ድርብ ክላች ማጉላት አለበት. ሃይሎችን ከኤንጂኑ ወደ 1 ኛ እና 2 ኛ ጊርስ የማስተላለፍ ተግባር የሚያከናውነው ይህ አካል ነው። በስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ ላይ, ድራይቭ ዲስክ እንደ ክላች ይሠራል. የኋለኛው ደግሞ በግቤት ማእከል በኩል ከበረራ ጎማ ጋር ተያይዟል. እንዲሁም 2 በቶርኪው ስርጭት ውስጥ ይሳተፋሉባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላችዎች ከእኩል እና ያልተለመዱ የማርሽ ረድፎች ጋር በመገናኛ በኩል የሚገናኙ። ሰባት-ፍጥነት DSG ሳጥን ቀላል ነው - 2 የተለመዱ የግጭት ክላችዎች አሉ። ይህ በሞተሩ ላይ በትንሹ ጭነት በጣም ለስላሳ ማርሽ መቀያየርን ያረጋግጣል።

ሳጥኑን ከኤንጂን ጋር የሚያገናኘው ድርብ ክላች መኖሩ የእነዚህ አይነት ስርጭቶች ዋና ገፅታ ነው። በጣም የሚያስደስተው ከመካከላቸው አንዱ ፍጥነቶችን እንኳን ለመቀየር ይሰራል እና ሁለተኛው - ያልተለመደ ወደሆኑ እና ማርሽ ለመቀልበስ ይሰራል።

በመሆኑም መኪናው በመጀመሪያ ማርሽ ሲፋጠን ሁለተኛው ጊርስ ቀድሞውንም ተጠምዷል። ያም ማለት ከአንድ ፍጥነት ወደ ሌላ ሽግግር መካከለኛ ጊዜ ብዙ ጊዜ ይቀንሳል. ይህ ለስፖርት መኪናዎች በጣም እውነት ነው. በነገራችን ላይ የመጀመሪያዎቹ የ DSG ሳጥኖች በጀርመን ቮልስዋገን ጎልፍ መኪናዎች ላይ ተፈትነዋል ፣ከዚያም ዲኤስጂዎች ስኮዳ ፣መርሴዲስ እና ሌሎች በርካታ የውጭ መኪኖች መታጠቅ ጀመሩ።

በስድስት እና በሰባት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች መካከል ያሉ ልዩነቶች

በእነዚህ ስርጭቶች መካከል ያለው የባህሪ ልዩነት የሚሞላው የዘይት መጠን ነው፣ይህም በጉዳዩ ውስጥ ላሉ ጊርሶች ለስላሳ ስራ አስተዋፅኦ ያደርጋል። ባለ 6-ፍጥነት DSG "እርጥብ" ክላች አለው ይህም ማለት በማንኛውም ጊዜ በዘይት ውስጥ ነው ማለት ነው።

የማርሽ ሳጥኑ መደበኛ ስራ የሚያስፈልገው የፈሳሽ መጠን 6.5 ሊትር አካባቢ ነው። ከፋይናንሺያል ወጪዎች አንጻር ሲታይ, የእንደዚህ አይነት ማስተላለፊያ አሠራር በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላልየመኪናውን ባለቤት ኪስ መታው። ስለዚህ, በአብዛኛዎቹ የ DSG ሳጥኖች (ስለ 7-ፍጥነት እየተነጋገርን ነው), ክላቹ "ደረቅ" ዓይነት ነው. በአጠቃላይ እንዲህ ላለው የማርሽ ሳጥን አሠራር በ 1.7 ሊትር ዘይት ውስጥ መሙላት በቂ ነው. ይህ የነዳጅ ኢኮኖሚን ይጨምራል እና የኃይል ወጪዎችን ይቀንሳል. በነገራችን ላይ እንደዚህ ባሉ ሳጥኖች ላይ ያለው የዘይት ፓምፕ ሃይድሮሊክ ሳይሆን ኤሌክትሪክ ነው።

DSG gearbox - የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች

በግምገማዎች ላይ በቀረበው መረጃ በመመዘን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የዚህን ስርጭት ውጤታማነት ያደንቃሉ። ያም ማለት የማርሽ መቀየር ጊዜ በጣም ስለሚቀንስ የ DSG አሠራር ከተለዋዋጭ (ስቴፕለስ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) አሠራር ጋር ሊወዳደር ይችላል. በተጨማሪም አሽከርካሪው ከተራ "መካኒኮች" ወይም "አውቶማቲክ" ጋር ሲሰራ ሊፈጠሩ የሚችሉ የተለያዩ ድንጋጤዎች እና ድምፆች አይሰማቸውም. እና DSG "የሚረግጥ" ከሆነ፣ ከዚያ የተገላቢጦሽ ማርሽ ሲበራ እና የነዳጅ ፔዳሉ በደንብ ሲጫኑ ብቻ ነው።

ቁልፍ ጥቅሞች

ስለ DSG ማርሽ ሳጥን ሌላ ምን ጥሩ ነገር አለ? የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች የነዳጅ ፍጆታ ከመደበኛው በላይ ፈጽሞ እንደማይሄድ ይናገራሉ. መጀመሪያ ላይ ይህ ሳጥን የተጫነው በጀርመን ጎልፍ ላይ ብቻ ስለሆነ፣ ምሳሌውን በመጠቀም የውጤታማነት ጉዳይን እንመለከታለን። ይህ መኪና የተገጠመለት አማካኝ ሞተር፣ 122 ፈረስ ኃይል ያለው፣ በአንድ “መቶ” ከ5.9 ሊትር ያነሰ ቤንዚን ሊፈጅ ይችላል። በተለመደው "ሜካኒክስ" የተገጠመለት ተመሳሳይ ሞተር ወደ 6.3 ሊትር ነዳጅ በላ. እንደሚመለከቱት, በፍጆታ ላይ ልዩነት አለ, እና ትልቅ ነው. ነገር ግን ይህ በ DSG gearbox መካከል ያለው ልዩነት ብቻ አይደለም. የአሽከርካሪ ግምገማዎች ይላሉድርብ ክላች በሚኖርበት ጊዜ የሞተር ሀብቱ በእጥፍ ሊጨምር ይችላል ፣ ምክንያቱም የሥራ ክፍሎቹ እንደ ተለመደው የመተላለፊያ ድንጋጤ አይሰማቸውም።

DSG በከፍተኛ የግንባታ ጥራት እና ጥገናም ተለይቷል። እንደ አኃዛዊ መረጃ, በአውሮፓ ውስጥ እንዲህ ዓይነት ስርጭት ያላቸው መኪናዎች ሽያጭ በ 30 በመቶ ገደማ ጨምሯል. ወደፊት፣ የአውሮፓ አምራቾች ይህን አሃዝ የበለጠ ለማሳደግ አቅደዋል።

በግምገማዎች ስንገመግም የ DSG ዋናው መደመር የማርሽ ሳጥኑ ፍጥነት ነው። በፈተና ውጤቶቹ መሰረት, በተጠባባቂ ሞድ ውስጥ በቼክ ነጥቡ የሚጠፋው ጊዜ 0.08 ሴኮንድ ብቻ ነው. እንዲሁም, ባለ ሁለት ክላች በመኖሩ, ሞተሩ ኃይሉን አያጣም, እና ስለዚህ በሙሉ ጥንካሬ ይሰራል. በተመሳሳይ ጊዜ አሽከርካሪዎች ዘንበል ባለ ቦታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሳጥኑን ማሰናከል እንደሚቻል ያስተውላሉ (እንደ በእጅ ማስተላለፊያ ላይ "ገለልተኛ") ይህም አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል።

ደህና፣ የዚህ የማርሽ ሳጥን የመጨረሻው ጥሩ ጥራት ክብደቱ 70 ኪሎ ግራም ነው። የተለመዱ አውቶማቲክ ስርጭቶች ከDSG ስርጭት በጣም ይበልጣል።

ዋና ጉድለቶች

የ DSG 7 ሳጥን ችግሮች እና ጉዳቶች ምንድናቸው? በአጠቃላይ, አሽከርካሪዎች ይህንን ስርጭት በአዎንታዊ ጎኑ ይገልጻሉ, ነገር ግን ጥቃቅን ጉዳቶችን ያስተውሉ. ከነሱ መካከል የጥገና ከፍተኛ ወጪ ነው. በሩሲያ ውስጥ የ DSG ሳጥኖችን መጠገን በልዩ የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ሊከናወን ይችላል. በእሱ የንድፍ ገፅታዎች ምክንያት, ይህ የማርሽ ሳጥን በመገጣጠም እና በመገጣጠም ወቅት ልዩ ክህሎቶችን እና ዕውቀትን ይጠይቃል, እና ስለነዚህ ሳጥኖች ብዙ የሚያውቁ ልዩ ባለሙያዎች የሉም. ተጨማሪይህ ሳጥን ለማምረት በጣም ውድ ነው. ስለዚህ እንዲህ ዓይነት ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖች ለምሳሌ በእጅ ከሚተላለፉ መኪኖች ከ500-1000 ዶላር ይበልጣል።

ሀብት

የ DSG ማርሽ ሳጥን ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች የዚህ ስርጭት አማካይ ህይወት ወደ ሁለት መቶ ሺህ ኪሎሜትር ነው ይላሉ. ከዚያ በኋላ የማርሽ ሳጥኑ ተስተካክሏል. ብዙ ጊዜ ይህ የክላቹን መተካት ነው፣ እሱም ሁል ጊዜ ብዙ ጭነትን ይጭናል።