እንዴት ታኮግራፉን ማጭበርበር ይቻላል? የስራ መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የታኮግራፍ መቆጣጠሪያ መሳሪያው በተሳፋሪ ወይም በጭነት ማጓጓዣ ላይ የተሰማሩ ብዙ አሽከርካሪዎች እና ኩባንያዎች እንደሚሉት ከሆነ በጣም ምቹ ያልሆነ መሳሪያ ነው። ስለዚህ, ብዙ አሽከርካሪዎች ታኮግራፉን ለማታለል መንገድ መፈለግ ቢፈልጉ አያስገርምም. ካወቁት፣ የፈለጉትን ያህል በጥንቃቄ ማሽከርከር ይችላሉ፣ እና ይህ አሽከርካሪዎች ተጨማሪ ገንዘብ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

Tachographን እንዴት ማታለል እንዳለቦት ለመረዳት የአሰራር መርሆውን ማወቅ ያስፈልግዎታል። በልዩ ካርድ ላይ የስራ ሁኔታን እና የአሽከርካሪውን ማረፊያ መመዝገቡ ይታወቃል. የጉልበት መለካት የሚከናወነው በመኪናው ርቀት ላይ በመመርኮዝ ነው. ከተሽከርካሪው ፍጥነት ዳሳሽ መረጃ ይቀበላል. ስለዚህ, ይህ መሳሪያ ከፍጥነት ዳሳሽ ጋር ተያይዟል. ይህንን በማወቅ ማንኛውንም እርምጃ መውሰድ ይችላሉ።

እንዴት የአናሎግ አይነት ታቾግራፍን ማጭበርበር ይቻላል?

በጣም አስተማማኝ መንገድ መሳሪያውን ከመኪናው ላይ ካለው የቦርድ ኔትወርክ ማለትም ከባትሪው ማላቀቅ ነው። በዚህ ሁኔታ የእረፍት, የጉልበት, የርቀት ጉዞ, ፍጥነት ምዝገባ አይኖርም. በበእውነቱ ፣ የፍጥነት ዳሳሹ መረጃ ስለማይቀበል መሣሪያው መኪናው እንደቆመ “ያስባል”። የማታለል ዘዴው ቀላል ነው: በመሳሪያው እና በባትሪው መካከል ባለው ወረዳ ላይ አንድ ዓይነት ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ ይጫኑ. በዳሽቦርዱ ስር ማንኛውም ትንሽ የመቀየሪያ መቀየሪያ ሊሆን ይችላል፣ ይህም እንደ አስፈላጊነቱ ሊበራ እና ሊጠፋ ይችላል።

ሁለተኛው መንገድ የፍጥነት ዳሳሹን ከታኮግራፍ ማላቀቅ ወይም በመካከላቸው ማብሪያ / ማጥፊያ መፍጠር ነው። ነገር ግን ታኮግራፍ የስራውን፣ የፍጥነት እና የተጓዘበትን ርቀት ባይመዘግብም የፍጥነት ዳሳሹን ብልሽት በተመለከተ በፑክ ላይ ስህተት እንደሚኖር መታወስ አለበት። በእንደዚህ ዓይነት ስህተት, አሽከርካሪው ለመጠገን ወደ አውደ ጥናቱ መሄድ አለበት. ከዚያ በኋላ፣ አውደ ጥናቱ ከጥገና በኋላ መሣሪያውን ለማስተካከል የምስክር ወረቀት ይሰጣል።

ማስታወሻ ዎርክሾፑ በጥገናው ወቅት ማህተሞቹን ከታኮግራፍ እንደሚያስወግድ እና ይህም መሳሪያውን ከዋስትናው ያስወግዳል። ስለዚህ, ይህ የማታለል ዘዴ በጣም አጠራጣሪ ነው. በተጨማሪም መሣሪያውን ለ 28 ቀናት ሲፈትሽ ተቆጣጣሪው በአንዱ የታቾ ማጠቢያ ማሽን ላይ የስህተት መዝገብ ሊያገኝ ይችላል, ይህም ወዲያውኑ በመሳሪያው ላይ የተጭበረበሩ ዘዴዎችን ያሳያል. ያስታውሱ ለታኮግራፍ (የተበላሸ ወይም በንድፍ ውስጥ ጣልቃ መግባት) መቀጮ ከ1000-3000 ሩብልስ ነው።

ሦስተኛው መንገድ ማግኔቶችን በፍጥነት ዳሳሽ ላይ መጫን ነው። ሆኖም፣ በዚህ አጋጣሚ፣ ስህተቶችም ይኖራሉ፣ እና እነሱ ከቀደመው ዘዴ ጋር በሚመሳሰል መልኩ ተገኝተዋል።

አራተኛው መንገድ የሜካኒካል መሳሪያ ዲዛይን ላይ ጣልቃ መግባት ነው። ወደ ውስጥ ማስገባት ይችላሉየሚሽከረከሩትን ጊርስ ለማገድ የወረቀት ክሊፖች ወይም ፒኖች። ነገር ግን ይህ ወደ ተጨማሪ ጉዳት ሊያመራ እንደሚችል ያስታውሱ, ይህም ብዙ ውድ በሆኑ ጥገናዎች የተሞላ ነው. እንዲሁም ተቆጣጣሪው በትክክል የሚለየው በታቾ ማጠቢያው ላይ ብልሽት ይመዘገባል. እና ለተሳሳተ የ tachograph መቆጣጠሪያ መሳሪያ መቀጫ ተዘጋጅቷል።

ዲጂታል ታቾግራፍ ማጭበርበር

ዛሬ፣ የሚያስከትለውን መዘዝ ሳይገልጽ የዲጂታል አይነት ታኮግራፍን እንዴት እንደሚያታልል ማንም አያውቅም። ይህንን ለማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው. እውነታው ግን ማንኛውም ጣልቃ ገብነት ከመሳሪያው ላይ ያለውን ኃይል በማጥፋት ፣ በፍጥነት ዳሳሹ ላይ ማግኔትን ሲጭን ፣ ወይም በሴንሰሩ እና በራሱ ታኮግራፍ መካከል ባለው ወረዳ ውስጥ ሰው ሰራሽ መቋረጥ ሲፈጠር ፣ በመጀመሪያ ቼክ በቀላሉ ተገኝቷል ። የትራፊክ ፖሊስ መርማሪ።

በማረጋገጥ ላይ ስህተት

ማስታወሻ ዲጂታል መሳሪያዎች የተፈጠሩት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን የአናሎግ ታቾግራፍ ማታለልን ተከትሎ ነው። በዲጂታል ሞዴሎች, ሁሉም መረጃዎች በውስጣዊ ማህደረ ትውስታ ላይ ይመዘገባሉ, ስለዚህ ማንኛውም ጣልቃገብነት እንዲሁ ይመዘገባል. እርስዎ እራስዎ እንኳን ማረጋገጥ ይችላሉ. በመሳሪያው ምናሌ ውስጥ "ስህተቶች" ወይም "ክስተቶች" የሚለውን ንጥል ማግኘት እና ይዘቱን ማተም አስፈላጊ ነው. ባትሪው ሲቋረጥ፣ ኃይሉ ለምን ያህል ጊዜ እንደጠፋ፣ የፍጥነት ዳሳሹ ጠፍቶ እንደሆነ፣ መኪናው ያለ ሹፌር ካርድ እየተንቀሳቀሰ እንደሆነ፣ ከፍጥነት እና ከአሰራር ዘዴ በላይ መሆኑን በግልፅ ያሳያል። ሁሉም መረጃዎች ወዲያውኑ ለተቆጣጣሪው ይታያሉ። ስህተትን እንዴት ማተም እንደሚቻል በ tachograph መመሪያዎች ውስጥ ይገኛል።

የማታለል ሃላፊነት

አሁን ባለው ህግ መሰረት ይህ መሳሪያ ባለመኖሩ በአሽከርካሪው ላይ ከ1000-3000 ሩብል ቅጣት ይጣልበታል። ለተሳሳተ መሳሪያ, በእሱ ላይ ማህተሞች አለመኖር, ለማንኛውም መዋቅራዊ ለውጥ ተመሳሳይ ቅጣት ይከተላል. ስለዚ፡ ታቾግራፍን ልታታልሉ ትኽእሉ ኢኹም። በአሁኑ ጊዜ ይህንን ለማድረግ ምንም መንገድ የለም።

tachographs በጭራሽ ያስፈልጋሉ?

በርግጥ እነሱ ያስፈልጋሉ። በእነዚህ መሳሪያዎች መግቢያ ላይ በሩሲያ መንገዶች ላይ ያለው የደህንነት ደረጃ ጨምሯል. ስለዚህ, የእነዚህ ገንዘቦች አጠቃቀም 100% ትክክለኛ ነው. ስለዚህ, ጥበቃቸውን ለማለፍ መሞከር የለብዎትም, ምክንያቱም በዚህ ውስጥ ዕድል በማቀነባበር ምክንያት በሚፈጠር ደካማ የአሽከርካሪዎች ቅንጅት ምክንያት አደጋን ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ የዚህ መሳሪያ አጠቃቀም ባያውቀውም የአሽከርካሪው ፍላጎት ነው።