ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008፡ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ እ.ኤ.አ. አሽከርካሪዎች ሁለተኛውን ትውልድ በ 2005 አገኙ, በዚህ ውስጥ ገንቢዎቹ የፍሬም መዋቅርን አስወገዱ. ምንም እንኳን ደስ የማይል መልክ ቢኖረውም, መኪናው የባለቤቶችን ፍቅር አሸንፏል. የዚህ መኪና ልዩ የሆነው ምንድን ነው፣ ስለ ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008 የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች ምንድናቸው፣ መግዛቱ ተገቢ ነው?

መኪናው ለምን ተወዳጅ የሆነው?

ጃፓኖች እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የመገጣጠም እና አቅምን ያገናዘበ ጥራትን በተመጣጣኝ ሁኔታ እንዴት እንደሚያውቁ ያውቃሉ። በ 2008 የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ ግምገማዎች እንደተረጋገጠው ይህ ዋና ምክንያት ነው ፣ ለዚህም የምርት ስሙ ከተወዳዳሪ ሱባሩ ወይም ከሌሎች ምርቶች የበለጠ ተመራጭ ነበር። ይህ ለከተማ መሠረተ ልማት እና ከመንገድ ውጪ ቄንጠኛ አማራጭ ነው።

ከመጀመሪያው ጨዋታ በኋላ ባለቤቶቹ “የማይገደል” ብለው ፈርጀውታል፣ በቀላሉ የማይበላሽ ባህሪ ያለው እና ጠንካራ ባህሪ ያለው። የጃፓን ብራንድ መኪናዎች በ ውስጥ ቀርበዋልምደባ፣ ሁልጊዜ ስብሰባ ያስደስቱ።

2008 የሞተር ባህሪያት

መኪናው ባለ 2 ሊትር ቤንዚን ሞተር 140 hp ነው። በሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008 ግምገማዎች መሠረት 1.6-ሊትር ሞተር ከ 106 “ፈረሶች” ጋር በጣም ቀላሉ ሆነ። ይህ ክፍል አነስተኛውን ቅሬታዎች ተቀብሏል። ደካማ ማገናኛው በቂ ያልሆነ መጎተት ነበር። ተለዋዋጭ መንዳት በሰአት 4000 ነው የሚፈልገው፣ይህም ለመስራት ከባድ ነው።

ሞተሩ እንዲሁ በ2.4 ሊትር መጠን እንደገና በተስተካከለው ስሪት ላይ ተጭኗል። እንደ ነዳጅ ፍጆታ ካሉ ባህሪያዊ "ቁስሎች" ያነሰ ተሠቃይቷል, ነገር ግን እራሱን በ 120,000 ኪ.ሜ. ከዚህ ሩጫ በኋላ የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008 ግምገማዎች እንደሚያሳዩት እንደ "ዘይት ማቃጠያ" ሊመደብ ይችላል. ከሱ ጋር, ከ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ መተካት የነበረበት ቢሆንም, በኩላንት ፓምፕ ላይ ችግሮች ነበሩ.

እ.ኤ.አ. 2008 ማስተካከያ አድርጓል፡ አሽከርካሪዎች ባለ 3.2 ሊትር ሞተር በመጠቀም ማሽከርከር ይችላሉ። የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008 የባለቤቶችን ግምገማዎች በመመልከት ዋጋው በተወሰነ ደረጃ አስፈሪ ነበር ፣ ግን እገዳው ለስላሳ ሆነ ፣ መኪናው በድንጋጤ አምጭ እና ምንጮች ማሻሻያ ምክንያት የበለጠ ምቹ ሆነ። ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ወደ ባለ 5-ፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አቅም ተቀይሯል። ከፍተኛ ጥራት ያለው ዘይት እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መሞቅ መሳሪያው የሚፈልገው ብቻ ነው።

የማስተላለፊያ ባህሪያት

ስለ ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ በጣም አስደሳች ነገር2008 ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው. ብልሽቶች በጣም አልፎ አልፎ ናቸው, ነገር ግን ይህ በ gland ላይ አይተገበርም. በተለይ ለቀኝ እጅ መንዳት ብዙ ጊዜ ይፈስሳል። እያንዳንዱ ሶስተኛ ባለቤት ችግሮች አጋጥመውታል። razdatka ማኅተም ጋር ያለው ሁኔታ ተመሳሳይ ነበር. ዋናው አለመመቸት አንድ ሰው የመሙያ ሳጥኑን በሚተካበት ጊዜ ሙሉውን PK ለመቀየር ይገደዳል።

የዘይት ለውጥ በየ60,000 ኪሜ ያስፈልጋል።ከዚያ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የረጅም ጊዜ መዘግየቶችን ችግር በከፊል መፍታት ይችላሉ። የብልሽት ጠቋሚዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ፣ መንቀጥቀጥ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ። አሽከርካሪዎች ስለ እገዳው ምን ይላሉ?

በግራንድ ቪታራ ላይ የእግድ ሚስጥሮች

ዲዛይነሮቹ ገለልተኛ እገዳን አስተዋውቀዋል፣ነገር ግን ይህ አሽከርካሪውን ከጥገናው ውጣ ውረድ አላወጣውም። ስለ ኃይል አሃድ 2.0 "ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ" 2008, የባለቤቶቹ ግምገማዎች ከግብር ታማኝነት እና አስተማማኝነት ጋር የተያያዙ ምክሮች ናቸው. ኢንሹራንስ በጣም ርካሽ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ይሆናል. ለሜትሮፖሊስ ወይም ለትንሽ ከተማ, በጣም በቂ ነው. ጉዞው በጣም አስተማማኝ ነው. ቁጥቋጦዎች እና ማረጋጊያዎች ቁጥጥር ሊደረግባቸው ይገባል. ደካማ የፊት መከላከያዎች. የኋለኛው ተሽከርካሪ መያዣው ሀብት እስከ 80 ሺህ ኪ.ሜ. ጸጥ ያሉ እገዳዎች እንደ ምሳሪያ እንደ ስብሰባ ይቀየራሉ፣ እና ይሄ የማይመች ነው።

በመሪው ላይ ያለ አስተያየት

የመደርደሪያ እና የፒንዮን ዘዴ በጣም ጥሩ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል እና እንደ ዘንግ፣ ጠቃሚ ምክሮች ባሉ በርካታ ዘላቂ ምርቶች ውስጥ ያካትቱት። አንዳንድ ጊዜ ከላይኛው የዘይት ማኅተም ጥቂት ችግሮች የሚከሰቱት መደርደሪያው እና መሪው ዘንግ የተገናኙበት ነው። ለዝገት የሚጋለጥ የኃይል መቆጣጠሪያ ቱቦ ለኤንጂነሮች ጥያቄ ያስነሳል-በአባሪው ቦታ ላይከሰውነት ጋር ይወድቃል. በየሶስት አመት አንዴ አሽከርካሪው መፍትሄ ለመፈለግ ይገደዳል። ንድፍ አውጪዎች ችግሩን ለመፍታት ብዙ ጊዜ ሞክረዋል፣ነገር ግን "ነገሮች አሁንም አሉ።"

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ግምገማዎች

ከ5 ዓመታት የትራንስፖርት አጠቃቀም በኋላ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ደጋፊ ሞተር ለመስራት ፈቃደኛ አይሆንም። ሊጠገን አይችልም, ለ 10 ወይም 12 ሺህ ሮቤል አንድ ክፍል በመግዛት መለወጥ ያስፈልግዎታል. የአየር ፍሰት ዳምፐርስ እና የሙቀት ዳሳሾች አንቀሳቃሾች ከስራ ውጭ መሆናቸው ይከሰታል። ከ 7 አመት በላይ የሆናቸው መኪኖች ኮምፕረርተሩ freon መርዝ የሚጀምርበት ሁኔታ አጋጥሟቸዋል።

ስለ ሱዙኪ-ግራንድ-ቪታራ

ስለ ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ 2008 ባለሞያዎች መኪናው ከሩሲያ ሁኔታ ጋር ሙሉ በሙሉ መስማማቱን ከግምት በማስገባት አዎንታዊ ግምገማዎችን ትተዋል። ይህ ከመንገድ ውጭ የተረጋጋ መረጋጋት እና በራስ መተማመን በሀይዌይ ላይ መንዳት ነው። ተሳፋሪዎች የተሟላ ደህንነት ይሰማቸዋል, በካቢኔው ምቹ አየር ውስጥ ተቀምጠዋል, ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ ይጠናቀቃሉ. በተጨማሪም፣ በዚህ የውጪ መኪና ላይ፣ ደህንነት ንቁ እና በተመሳሳይ ጊዜ ተገብሮ ነው።

ስለ ሰውነት ምንም አይነት ቅሬታዎች የሉም፡- አንቀሳቅሷል ብረት፣ ጠበኛ አካባቢዎችን እና የተፈጥሮ ተጽእኖዎችን መቋቋም፣ ቀለም እና ቫርኒሽ ሽፋን ከፀረ-ዝገት ጥራቶች ጋር። አንጸባራቂ ያላቸው ትላልቅ መብራቶች በአውራ ጎዳናዎች ላይ በምሽት ለመንዳት ምቾት ይጨምራሉ. በመንገድ ላይ ያጋጠሙትን ሁሉንም ልዩነቶች መለስ ብለን ስንመለከት በአምራቹ የተፀነሰው እና የተተገበረው ቴክኒካል መሳሪያ ፣ መኪናው በሩሲያ ገበያ ላይ በትክክል ሠርቷል ማለት እንችላለን ።ጥንቃቄ በተሞላበት አሠራር, በመንገድ ላይ ምክንያታዊ ባህሪ, ወቅታዊ ጥገና, ጥሩ ቤንዚን, መኪናው በአመስጋኝነት ምላሽ ይሰጣል, ደህንነትን እና የአጠቃቀም ምቾትን ይሰጣል.