Valve clearance: ምን መሆን አለበት? የቫልቮች VAZ እና የውጭ መኪናዎች ትክክለኛ ማስተካከያ መመሪያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመኪናው ሞተር በአንድ ሲሊንደር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ቫልቮች የተገጠመለት ነው። አንደኛው የተነደፈው የነዳጅ ድብልቅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲገባ ለማድረግ ነው። ሌላው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለመልቀቅ ያገለግላል. በቴክኒካዊ አነጋገር "የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮች" ይባላሉ. የሞተሩ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ የመክፈቻቸውን ቅደም ተከተል በቫልቭ ጊዜ ውስጥ በተወሰነ ቦታ ላይ ያስቀምጣል.

የመኪናው ሞተር፣ ክፍሎቹ እና አሠራሮቹ ለከፍተኛ ሙቀት ስለሚጋለጡ በጋዝ ማከፋፈያው ቫልቮች ላይ የመትከል የሙቀት ክፍተቶች አሉ።

የስህተት ማስተካከያ እና መዘዞች

በረጅም ጊዜ በሚሰራበት ጊዜ የቫልቭው የሙቀት ክሊራሲ ሲቀየር ወይም የስርዓቱ ግለሰባዊ አካላት ሲበላሹ የሞተሩ ብቃት እና የአካል ክፍሎች ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል። ይህ በተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና በሞተሩ ክፍል ውስጥ ባህሪይ ማንኳኳትክፍተት. ለምሳሌ, ክፍተቱ ከተለመደው በላይ ከሆነ, ኤለመንቱ ሙሉ በሙሉ ሊከፈት አይችልም, እና ይህ ለኃይል ባህሪያት ውድቀት አስተዋጽኦ ያደርጋል. የቫልቭውን እና መቀመጫውን ማቃጠል በጣም ትንሽ በሆነ ክፍተት ውስጥ ይቻላል. ለማንኛውም እነዚህ ብልሽቶች የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫኑ በሞተሩ ምላሽ ላይ መጥፎ ተጽእኖ ይኖራቸዋል።

የባለሙያ ምክሮች

ይህን ችግር ባነሰ ጊዜ ለመጋፈጥ በየ30,000 ኪሎ ሜትር መኪና በየቫልቮቹ ላይ ምን ክፍተቶች እንዳሉ ለማወቅ በየጊዜው ይመከራል። አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉ።

ክፍተት ቅንብር

ሲጀመር እነዚህን ጥገናዎች ሲያደርጉ ልብ ሊሏቸው የሚገቡ በርካታ ጠቃሚ ነጥቦች አሉ። በመጀመሪያ, በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ብቻ ማስተካከያ ማድረግ አስፈላጊ ነው. በሁለተኛ ደረጃ ለተለያዩ ቫልቮች (መግቢያ ፣ መውጫ) የተለያዩ የመጫኛ ልኬቶች እንዳሉ ማወቅ ተገቢ ነው ፣ ተመሳሳይ የመኪና ብራንዶችን ይመለከታል።

የጊዜያዊ የጽዳት ማስተካከያ የማያስፈልጋቸው ሞተሮችም አሉ። ይህ በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ዲዛይን ምክንያት ነው. ቫልቮቹ የሚሠሩት በሃይድሮሊክ ማንሻዎች ነው, እሱም በተራው, የሞተር ዘይትን በመጠቀም ክፍተቱን ይከፍላል. በተመሳሳይ ጊዜ የእነዚያ የአገልግሎት ሕይወት በግምት 60,000 ኪ.ሜ ያህል ነው ፣ ሁሉም በአምራቹ እና በአነዳድ ዘይቤ ላይ የተመሠረተ ነው። ይህ ግምገማ የ VAZ ሞተሮች ቫልቮች እና አንዳንድ የውጭ መኪናዎች የሙቀት ክፍተቶችን እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ዝርዝር መመሪያዎችን ይሰጣል. ለዚህ ክወና በተጨማሪ አዲስ ቫልቭ ሽፋን gasket መግዛት ይመከራል, ጀምሮሽፋኑን ካፈረሰ በኋላ ከጋክቱ የሚወጣው ዘይት ወደፊት ሊወጣ ይችላል።

ክፍተቱ በልዩ የመለኪያ ፍተሻ የተረጋገጠ ሲሆን ውፍረቱ የአንድ የተወሰነ የመኪና ብራንድ ቴክኒካል መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።

የማስተካከያ ሂደት

በመሰረቱ ቫልቮችን የመትከል ሂደት እንደ ሞተሩ ብዙም አይለያይም እና ተመሳሳይ ይመስላል።

በመጀመሪያ ፣በመጭመቂያው ስትሮክ ወቅት ማስተካከያው የሚካሄድበትን የሲሊንደር ፒስተን ማምጣት ያስፈልግዎታል። በዚህ ጊዜ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ይዘጋሉ እና የሮክ እጆቻቸው በተዘጋጀው ማጽጃ ውስጥ ራዲል መንቀሳቀስ አለባቸው።

በመቀጠል የመቆጣጠሪያውን ፍሬ በማስተካከያው ብሎን ላይ ይፍቱ። በካምሻፍት ካሜራ እና በቫልቭ ጫፍ መካከል የመለኪያ መለኪያን ይጫኑ እና ከዚያም የሚስተካከለውን ዊን በመጠቀም የሚመከረውን ክፍተት ለማዘጋጀት እና ሹፉን ይቆልፉ። በትክክል ሲጫኑ, የመቆጣጠሪያው ፍተሻ በትንሽ ጥረት ውስጥ ያለውን ክፍተት ማለፍ አለበት. ትንሽ ልዩነት እንኳን ካለ፣ የማዋቀሩን ሂደት እንደገና ማድረግ አለቦት።

የክራንክ ዘንግ መቶ ሰማንያ ዲግሪ ካደረግን በኋላ ቀዶ ጥገናው በሚቀጥለው ሲሊንደር ላይ መደገም አለበት። በዚህ ሁኔታ የመኪናውን ሞተር ሲሊንደሮች አሠራር ቅደም ተከተል ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

ክፍተቱን በVAZ "ዘጠኝ" መኪና በማስቀመጥ ላይ

የ VAZ-2109 የቫልቭ ክሊራንስ የሚቆጣጠረው ልዩ ሺምስን በመምረጥ እና በመጫን ነው። በቫልቭው መጨረሻ እና በካምሻፍት ካሜራ መካከል ይቀመጣሉ።

አስፈላጊውን በመጫን ላይክፍተት - ሂደቱ ቀላል እና በጣም ሊተገበር የሚችል ነው, ነገር ግን ልዩ ጥንቃቄ እና ለንግድ ስራ ጥንቃቄ የተሞላበት አቀራረብ ከጌታው ይጠይቃል.

መሳሪያዎች እና እቃዎች

ስራውን ለማከናወን በርካታ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ሊኖሩዎት ይገባል፡

• የመደበኛ ቁልፎች ስብስብ።
• የቁጥጥር መመርመሪያዎች ስብስብ።
• የማስተካከያ ማጠቢያዎች ተዘጋጅተዋል።
• የቫልቭ መጭመቂያ መሳሪያ።

ቀጥታ ሂደት

መጀመሪያ የቫልቭውን ሽፋን ያስወግዱ። ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የአየር ማጣሪያውን ፣የመተንፈሻ ቱቦውን እና ስሮትል ገመዱን ያፈርሱ።

በሲሊንደሮች ቫልቮች መካከል ያለውን ክፍተት ለመለካት የክራንክ ዘንግ በየጊዜው ማሸብለል ያስፈልጋል። እና በቀላሉ ለማሸብለል ሁሉንም ሻማዎች መፍታት ይመከራል።

በመቀጠል ተከላካይ የሆነውን የፕላስቲክ የጊዜ ቀበቶ ሽፋን ያስወግዱ። ከዚያም በካሜራው ማርሽ ላይ ያለው አሰላለፍ በብረት ክዳን ላይ ካለው ምልክት ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ክራንኩን በሰዓት አቅጣጫ እናዞራለን። ቁልፉን ለአስራ ሰባት ተጠቅመው ክራንክ ዘንግ በጄነሬተር ፑሊው ፍሬ ማዞር ይመከራል።

ምልክቶቹ ከተጋጠሙ በኋላ ዘንጉን በሶስት ተጨማሪ ጥርሶች በጊዜ ቀበቶ ማሽከርከር ያስፈልጋል።

የቅድመ ዝግጅት ስራውን ከጨረሱ በኋላ የጭስ ማውጫ ቫልቭ በመጀመሪያው ሲሊንደር ላይ ያለውን ክፍተት እና በሦስተኛው ላይ ያለውን ማስገቢያ ቫልቭ መለካት ይችላሉ። ከፍተኛው የፍጆታ ቫልቭ ክሊራንስ ሁለት አስረኛ ሚሊሜትር ሲሆን የሚፈቀደው ከፍተኛ ስህተት አምስት መቶኛ መሆን አለበት።ሚሊሜትር. እና ለመመረቅ 0.35 ሚሜ ነው. ትክክለኛዎቹ ክፍተቶች ትክክል ካልሆኑ፣ መሳሪያውን በመጠቀም ፒስተኑን ወደ ሙት መሃል ካወረዱ በኋላ ማጠቢያውን ማውጣት ያስፈልግዎታል።

በመቀጠል፣ ለመትከያ የሚፈለገው ማጠቢያ ውፍረት ይወሰናል። ከተለካው እሴት, የተመከረውን የንጽህና ዋጋ መቀነስ ያስፈልግዎታል, እና በውጤቱ ላይ የእቃ ማጠቢያውን መጠን ይጨምሩ. ሁሉም ማጠቢያዎች በጨረር ውፍረት ዋጋ ምልክት ይደረግባቸዋል. በሆነ ምክንያት ምልክቱ በደንብ የማይታይ ከሆነ፣ማይሚሜትር መጠቀም ያስፈልጋል።

በማስተካከያ ጊዜ ምን አይነት የቫልቭ ክሊራንስ መዘጋጀት እንዳለበት በመኪናው የአገልግሎት ደብተር ላይ ይጠቁማል።

ወደፊት በእያንዳንዱ የክራንክ ዘንግ አብዮት መቶ ሰማንያ ዲግሪ ክፍተቶቹ ዋጋ ይለካሉ አምስተኛው እና ሁለተኛው የጭስ ማውጫ እና የመቀበያ ቫልቭ ፣ ስምንተኛው እና ስድስተኛው የጭስ ማውጫ እና ቅበላ ፣ አራተኛው እና ሰባተኛው።, በቅደም ተከተል. የሚፈለገው መጠን ያላቸውን ማጠቢያዎች ከጫኑ በኋላ ክፍተቱ እንደገና ይጣራል።

በሚመጡ መኪኖች ላይ የሙቀት ቫልቭ ማስተካከያ

ትክክለኛውን ክፍተት መጠን በወቅቱ መጫን እንዲሁ ከውጭ ለሚገቡ የመኪና ሞተሮች አስፈላጊ ነው። እንደ አንድ ደንብ የማስተካከያ ሂደቱ እነዚህን ስራዎች በሀገር ውስጥ ሞተሮች ላይ ከማድረግ ትንሽ ይለያል. ስለዚህ, ለምሳሌ, በ Honda መኪኖች ላይ, የቫልቭ ማጽጃዎች በእጅ ሊዘጋጁ ይችላሉ, ያለ ልዩ ባለሙያተኛ እርዳታ, ዊንች እና ዊንች ብቻ በመጠቀም. እንደ ልዩነቱ ፣ ብዙ ብርቅዬ የኃይል አሃዶች ሊጠሩ ይችላሉ።አምራች, የሃይድሮሊክ ማካካሻ ስርዓት ጥቅም ላይ የሚውልበት (C32A ሞተሮች). በቀሪዎቹ የተለያዩ ተከታታይ ሞተሮች (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC እና ሌሎች) ጥገናዎች በቀላሉ እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ ይከናወናሉ

የሪኖ ቫልቭ ማጽጃዎች

ከእርስዎ በፊት - የ Renault Logan ሞተርን ቫልቮች በራስ ለማስተካከል ዝርዝር መመሪያዎች።

የአየር ማጣሪያ ቤቱን የሚጠብቁትን ብሎኖች ይንቀሉ እና ያስወግዱት። የቫልቭ ሽፋን ቧንቧን ያላቅቁ. የታጠቁ ገመዶችን ከሻማዎቹ ላይ እናስወግዳለን እና አንድ በአንድ እንከፍታቸዋለን. በመቀጠል የቫልቭ ሽፋኑን መከለያዎች መንቀል እና በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ከዚያም ጃክን በመጠቀም የመኪናውን ፊት ማንጠልጠል እና አራተኛውን ማርሽ ማብራት ያስፈልግዎታል. በመቀጠል የ F ምልክት በካሜራው ማርሽ ላይ እስኪታይ ድረስ የፊት ተሽከርካሪውን ያሽከርክሩት. የመጀመሪያውን ሲሊንደር ቫልቭን መከታተል አስፈላጊ ነው. ስሜት ገላጭ መለኪያን በመጠቀም የሙቀት ክፍተቱን እንፈትሻለን, የሴጣውን ሾጣጣውን መቆለፊያ ከለቀቀ በኋላ. ክፍተቱ ከተዘጋጀ በኋላ መቆለፊያውን አጥብቀው እንደገና ይለኩ. ከዚያ በኋላ፣ የተመሳሳዩን ሲሊንደር ሁለተኛ አካል ማስተካከል እንቀጥላለን።

በመቀጠል የክራንክ ዘንግ በግማሽ መታጠፍ እና በሶስተኛው ሲሊንደር ላይ ያለውን የቫልቭ ክሊራንስ ያስተካክሉት። በአራተኛው እና በሁለተኛው ሲሊንደሮች ላይ የንጥረ ነገሮች ጭነት በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል።

ከስራው በኋላ የቁጥጥር መለኪያዎችን እናከናውናለን። የክራንክ ዘንግ ሶስት መቶ ስልሳ ዲግሪ እናዞራለን እና የሁሉም ቫልቮች ክፍተቶችን እንፈትሻለን።

በመግለጫዎቹ መሰረትየሞተር ባህሪያት፣ የመጫኛ ደረጃዎች የሚከተሉት አመልካቾች አሏቸው፡-

• የማስገቢያ ቫልቮች - 0፣ 1-0፣ 15 ሚሜ።
• ምረቃ - 0.25-0.3 ሚሜ።

የጭስ ማውጫ ቫልቮች ሙሉ በሙሉ በሚተኩበት ጊዜ ልዩ የመፍጨት ክፍተቶች ቀርበዋል - 0.2-0.25 ሚሜ።

በሞተሩ ላይ የማስተካከያ ሂደት ZMZ-402

የ402ኛው ሞተር የቫልቭ ክሊራንስ ከሌሎች መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ነው።

በመጀመሪያ ክራንክ ዘንጎውን በሰዓት አቅጣጫ ማዞር፣የመጀመሪያውን ሲሊንደር ፒስተን ወደ TDC (የመጭመቂያ ስትሮክ) ማዘጋጀት እና የፑሊውን እና የሽፋን ምልክቶችን ማዛመድ ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ, ቫልቮቹ መዘጋት አለባቸው. በመጀመሪያ, መውጫውን እናስተካክላለን. ክፍተቱ 0.35-0.4 ሚሜ መሆን አለበት. የመቀበያ ቫልቭ ክፍተት 0.4-0.45 ሚሜ መሆን አለበት. ከመጀመሪያው ሲሊንደር ጋር ከሠራን በኋላ ወደ ሁለተኛው እንቀጥላለን. የክራንች ዘንግ በግማሽ መታጠፍ እንዳትረሳ።

በመቀጠል ከአራተኛው እና ከሦስተኛው ሲሊንደሮች ጋር እንሰራለን፣መጀመሪያ በእያንዳንዱ ጊዜ የክራንክ ዘንግ በማዞር።

በሥራው መጨረሻ ላይ የቁጥጥር መለኪያዎችን እንሰራለን, አስፈላጊ ከሆነ, ማስተካከያዎችን እናደርጋለን. የቫልቭ ሽፋኑን እና የቫልቭውን ሽፋን ራሱ ይጫኑ. ይህ ክዋኔውን ያጠናቅቃል።

ውጤት

የጥገናው ሂደት በትክክል ከተሰራ፣የመኪናው ሞተር የበለጠ ምላሽ ይሰጣል፣ከቫልቭ ሽፋን ስር ያሉ የባህሪ ድምፆች ይጠፋሉ፣እና የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል። የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ሀብት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. እንዲሁም በንጥረ ነገሮች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከልየጊዜ አሠራር, የ camshaft drive ቀበቶ ውጥረትን ደረጃ መከታተል አስፈላጊ ነው. በዚህ አጋጣሚ የኃይል አሃዱ ከህይወቱ የበለጠ ረጅም ጊዜ ይቆያል።

ስለዚህ፣ በመኪናው ላይ ያሉትን ቫልቮች እንዴት በግል ማስተካከል እንደምንችል አውቀናል::