የ417ኛው ሞዴል ሞተር፡ ባህሪያት፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

UMZ 417 በልዩ ሁኔታ በኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፕላንት ለተመረቱ SUVs: UAZ-469 እና UAZ-452 የተሰራ ሞተር ነው። ይህ ክፍል የ414ኛውን ሞዴል ሞተር ተክቶታል።

ስለ ሞተሩ አጠቃላይ መረጃ

የUMZ-417 ሞተር (ከታች ያለው ፎቶ) የሲሊንደር ቡድን ክላሲክ ቀጥ ያለ፣ በመስመር ውስጥ ዝግጅት አለው። በእሱ ዓይነት, ሞተሩ ከካርቦረተር አስገዳጅ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ጋር የአራት-ምት ተከላዎች ነው. የሞተር ማቀዝቀዣ እንዲሁ በባህላዊ መንገድ የተደራጀ ነው የውስጥ ለቃጠሎ ሞተሮች እና በፈሳሽ የተሞላ ዝግ ዑደት ነው ፣ የዚህም ዝውውር በልዩ ፓምፕ ይሰጣል። የሞተር ዘይት በግፊት ውስጥ ላሉ አሃዶች ተጨማሪ ይረጫል።

UMP-417 ሞተር፡ መግለጫዎች

• የሲሊንደሮች ብዛት (pcs.) - 4.
• ድምጽ (ኩብ ይመልከቱ) - 2445.
• የአንድ ሲሊንደር ዲያሜትር 92.0 ሚሜ ነው።
• Piston stroke - 92.0 ሚሜ።
• የመጭመቂያ ዋጋ 7፣ 0 ነው።
• ጠቅላላ የቫልቮች ብዛት (pcs.) - 8 (ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ ጥንድ)።
• የጊዜ አጠባበቅ አይነት - OHV.
• የሞተር ኃይል(በ 4 ሺህ ሩብ / ደቂቃ የ crankshaft የማሽከርከር ፍጥነት የሚወሰን) - 92 ሊትር. s.
• የቶርኪ እሴት - 172Nm @ 2200rpm
• የሚመከር የቤንዚን አይነት - A 76.
• የነዳጅ ፍጆታ (ሊ./100 ኪሜ): የከተማ ሁነታ - 14.5, የከተማ ዳርቻ አውራ ጎዳና - 8.4, ድብልቅ ሁነታ - 10.6.
• የመሙያ መጠን ዘይት - 5, 8 ሊ. (የመጀመሪያው የባህር ወሽመጥ፣ ተከታይ - 5 l.)
• የዘይት ፍጆታ መጠን በ1ሺህ ኪሎ ሜትር 100 ግራም ነው።
• የሞተር ክብደት (ኪግ.) - 166.
• የስራ ሃብት - 150ሺህ ኪሜ።

የሞተር ባህሪያት ከቀዳሚዎች ጋር ሲነጻጸሩ

በመጀመሪያ ደረጃ ፣ UAZ በ 1989 ማምረት የጀመረው የ 417 ኛው ሞዴል ሞተር ከቮልጋ ክልል - ZMZ-402 ፣ ምርቱ የጀመረው የኃይል አሃድ ምሳሌ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በ1981 ዓ.ም. በቮልጋ እና በጋዛል ተከታታይ መኪናዎች ላይ ተጭኗል. እና በአንደኛው እና በሌላው መካከል ያለው ልዩነት በጣም ጉልህ አይደለም።

ስለዚህ, UMZ-417 ሙሉ በሙሉ አዲስ የሲሊንደር ጭንቅላትን ተቀብሏል, ከ UMZ-414 ጋር ሲነጻጸር, ከ ZMZ-402 ጭንቅላት ጋር ተመሳሳይነት ያለው ስለሆነ, ግን ከ UMZ-414 ጋር ሲነጻጸር, ሊዘረጋ ይችላል. የ"አሮጌ" UAZ ሞተር መጭመቂያ ጥምርታ ከ6.7 ወደ 7 አድጓል።

እውነተኛ ለውጦች በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል። በመጀመሪያ ደረጃ, አዲስ የካሜራ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ተጭነዋል (የካፒው ዲያሜትር ከ 44 ሚሊ ሜትር ወደ 47 ሚሜ ጨምሯል), የመግቢያዎቹ ግን ተመሳሳይ ናቸው (36 ሚሜ). በተጨማሪም የጭስ ማውጫው ቅርፅ እንዲሁ ተለውጧል ይህም አሁን 4-1 እቅድ ነበር ማለትም ከሲሊንደሮች ውስጥ አራት ቱቦዎች ወደ አንድ ተጣመሩ።

ጡቡ ራሱ ከአሉሚኒየም ነው የሚጣለው፣ እጅጌዎቹ የተሰሩ ናቸው።ከብረት ብረት. በ 417 ኛው ሞዴል ሞተሩ ውስጥ ከዘይት-ተከላካይ ጎማ በተሠሩ gaskets ተተክለዋል - ይህ የማገጃው አጠቃላይ ጥንካሬ ስለሚቀንስ የዚህ ሞተር ደካማ ነጥቦች አንዱ ነው ። በነገራችን ላይ ZMZ-402 በእጅጌው ላይ የመዳብ ጋዞች አሉት. በተጨማሪም፣ UMZ-417 ቀደምት የተለቀቁት ጠንከር ያሉ አልነበሩም፣ በኋላ ላይ ታይተዋል።

በ UMP እና ZMZ መካከል ያለው ሌላው ልዩነት በሰውነት ላይ ለ VAZ ዘይት ማጣሪያ (VAZ-2101) ልዩ ተራራ መኖሩ ነው።

የ 417 ኛው አምሳያ ሞተር ክራንችሻፍት እና ካምሻፍት ፣ ፒስተን ቀለበት ያለው ፣ ቫልቭ ማንሻ እና ዘንጎች ለ 417 ኛው ሞዴል ከ ZMZ-402 ጋር ተመሳሳይ ናቸው። በጋዝ መጫዎቻዎች ምክንያት መገጣጠም የተለየ ስለሆነ የሲሊንደር መስመሮቻቸው የተለያዩ ናቸው. የ UMP ሞተር ፍላይው በዲያሜትሩ ይበልጣል እና በክብደቱ የበለጠ ክብደት ያለው ነው፣ ደወሉ እንደቅደም ተከተላቸው፣ እንዲሁም ጨምሯል ልኬቶች።

ሌላው የሞተሩ ደካማ ነጥብ ማሸጊያው ነው፡- በ ZMZ ውስጥ በሲሊንደር ብሎክ እና በክራንችሻፍት ሽፋን ላይ ልዩ ጎድጓዶች ውስጥ ተዘርግቶ ከሆነ፣ ከዚያም በ UMP ላይ በአክሱ ላይ ተጠልፎ ከላይ በብረት ሳህኖች ይንጠባጠባል። የመገጣጠሚያውን ጥብቅነት ይቀንሳል።

UMP-417 ሞተር፡ የባለቤት ግምገማዎች

417 ኛው ሞተር የተጫነበትን የ UAZs ባለቤቶች ግምገማዎች ከተመለከትን በአጠቃላይ የክፍሉን ልዩ አስተማማኝነት ያስተውላሉ። ሞተሩ ከከባድ ሙቀት በኋላ እንኳን መስራቱን መቀጠል ይችላል. ትክክለኛው የስራ ህይወቱ በፋብሪካው ከተገለጸው በእጅጉ ይበልጣል፣ ሞተሩ ግን ትርጓሜ የሌለው እና በመጥፎ ቤንዚን እና ጥራት ባለው ዘይት ላይ በመደበኛነት መስራት ይችላል።

ነገር ግን ጉዳቶችም አሉ፡

• የZMZ ሞተሩ አንቱፍፍሪዝ ወደ ሲሊንደር ብሎክ አስገብቶ ከሲሊንደር ጭንቅላት ላይ የሚወስድ የውሃ ፓምፑ ካለው UMP ቀርቦ ከጭንቅላቱ ይወሰዳል በዚህ ምክንያት ሞተሩ ባልተስተካከለ ሁኔታ ይቀዘቅዛል እና ብዙ ጊዜ ይሞቃል።.
• የጭስ ማውጫው የሚሰራው በ4-1 እቅድ መሰረት ስለሆነ፣ ከዚያም በመካከለኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት ሞተሩ "አይጎተትም" እንደሚሉት።
• ለተገለጸው ሃይል፣ ከመጠን በላይ የጋዝ ፍጆታ።
• ዘይት በሚያንቀላፉ ግንኙነቶች እና በራሱ ብሎክ በኩል እንኳን (ደካማ የሰውነት መወንጨፍ፣ ትልቅ ቀዳዳዎች ስለሚፈጠሩ፣ ዘይት ወደ ውጭም ሆነ ወደ ማቀዝቀዣው የሚያስገባ ማይክሮ ቻናል እንዲፈጠር ያደርጋል)።
• የጥራት መለዋወጫዎች እጥረት።
• በቫልቮቹ ውስጥ የሙቀት ክፍተቶችን ማስተካከል አስፈላጊነት።

የሞተር ማሻሻያ

UMZ-417.10 - በ UAZ-3151 ላይ ተጭኗል። ኃይል - 92 ሊትር. ጋር። ሞተሩ የተነደፈው ለቤንዚን A 76 ነው።

UMZ-4175.10 - መጨናነቅ ጨምሯል - 8, 2. ኃይል - 98 hp. ጋር። ቤንዚን - AI 92. በ Gazelle ተከታታይ መኪናዎች ላይ ተጭኗል።

UMZ-4178.10 - እንደ ማሻሻያ፣ ባለሁለት ክፍል ካርቡረተር የሚሆን አዲስ የመቀበያ ማከፋፈያ ተቀብሏል።

UMZ-4178.10.10. - ለ UAZ መስመር የተነደፈ. ለዘመናዊነት፣ ከUMZ-421 የብሎክ ጭንቅላት ጥቅም ላይ ውሎ ነበር፣ እና የአስቤስቶስ ክራንችሻፍት ማሸጊያው በዘይት ማህተም ተተክቷል።

የሞተር አገልግሎት

የሞተሩ ወቅታዊ ጥገና የስራ ህይወቱን በከፍተኛ ደረጃ እንደሚጨምር ይታወቃል።ስለዚህ, በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት, ህይወቱን ለማራዘም, በየ 10 ሺህ ኪ.ሜ መለወጥ አለበት. 5.8 ሊትር ወደ ክራንክኬዝ እና ዘይት ማቀዝቀዣ ውስጥ ይገባሉ, በሚመጣው ለውጥ ውስጥ የማይፈስ ቅሪት 0.5-1 ሊትር ነው. ከዘይቱ ጋር ማጣሪያው እንዲሁ ይለወጣል (ለ VAZ-2101 ተስማሚ)።

የቫልቭ ክፍሎቹ ከ15,000 ኪሜ በኋላ መስተካከል አለባቸው።