የቫልቭ ሽፋን፡ መፍሰስ እና መወገድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናው በሚሰራበት ወቅት አሽከርካሪው በመኪናው ላይ የሚነሱ የተለያዩ ችግሮች ሊያጋጥሙት ይገባል። ከእነዚህ ውስጥ አንዱ የቫልቭ ሽፋን መፍሰስ ነው. ለምን እንደሚከሰት እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንነጋገራለን ።

የቫልቭ ሽፋን እና ማህተም

ማንኛውም ሹፌር በመኪናው መከለያ ስር ያለውን ነገር አይቶ የቫልቭ ሽፋኑ ያለበትን ቦታ ያውቃል። ስልቱን ይከላከላል, ከውጭ ተጽእኖዎች ይዘጋዋል. በተጨማሪም, ከዘይት መፍሰስ መከላከያ ይሰጣል. ኤለመንቱ ከሲሊንደሩ ጭንቅላት ጋር ተያይዟል ብሎኖች እና ልዩ ጋኬት ተቆርጦ የጭንቅላቱን እና የሽፋኑን ቅርፅ እንዲይዝ።

በቂ ጥብቅነት በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው። የዘይት መፍሰስ የጋክሹን ደካማ ሁኔታ ያሳያል። እና በዚህ አጋጣሚ፣ መተካት አለበት።

ነገር ግን ጥገናውን ከመቀጠልዎ በፊት ለክፍሉ የመንፈስ ጭንቀት መንስኤ የሆኑትን ምክንያቶች መረዳት አለብዎት, ምክንያቱም አለበለዚያ ማህተሙ ደጋግሞ መለወጥ አለበት.

የቫልቭ ሽፋን ዘይት

የማንኛውም የሚቀባ ፈሳሽ መንስኤ፣ ምንም ቢሆንበዋናነት በደካማ የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ምክንያት በሞተሩ ንጥረ ነገሮች መገናኛ ላይ አልተከሰተም ። የቫልቭ ሽፋን ብቻ ሳይሆን የቤንዚን ፓምፕ እና አከፋፋይ እና ሌሎችም ሊሆን ይችላል።

በስራ በሚሰራበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጋዞች ከፊሉ ከማንኛውም ፒስተን ያመልጣል፣በማህተሙ ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ ይገባሉ። የኃይል አሃዱ አዲስ ከሆነ, ከዚያም የሚፈሱ ጋዞች መጠን አነስተኛ ይሆናል. ነገር ግን በጥሩ የጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ፣ በክራንች መያዣው ውስጥ ብዙ ያገኛሉ ፣ እና በመጨረሻ ፣ ከመጠን በላይ ግፊት ይፈጠራል እና የቫልቭ ሽፋን ይፈስሳል። እሱን ለመቀነስ፣ አዲስ መኪኖች በተለይ ለክራንክ መያዣ ተብሎ የተነደፈ ተጨማሪ የአየር ማናፈሻ ሲስተም አላቸው።

የክራንክ መያዣ አየር ማናፈሻ

የቤንዚን ሃይል አሃዶች ሁለት አይነት የአየር ማናፈሻ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው፡ ለስራ ፈት እና ለከፍተኛ ፍጥነት መስራት። ሁለቱም ስርዓቶች የጎማ ቱቦዎችን ያቀፉ ናቸው, በዚህ ምክንያት ጋዞች ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ይጠጣሉ. እንዲህ ዓይነቱ ቫልቭ ስራ ፈትቶ ስርዓቱን ይዘጋዋል. የማይሰራ ከሆነ, ይህ በመጠጫ ማከፋፈያው ውስጥ በጣም ዘንበል ያለ ድብልቅ እንዲፈጠር ያደርጋል. በዚህ ምክንያት ሞተሩ መንቀጥቀጥ ይጀምራል ወይም ይባስ ብሎ ይቆማል።

የክራንክኬዝ ጋዞች በዘይት አቧራ እንዳያመልጡ ለማድረግ በቫልቭ ሽፋን ውስጥ የዘይት መለያየት ይጫናል። በጥላሸት ሊደፈን ይችላል እና አይሰራም። ከዚያም ዘይቱ በማጣሪያው በኩል ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ይገባል, ይህም በእርግጥ ሞተሩን እንዲያጨስ ያደርገዋል.

የመርፌ ሞተር አንድ የጭስ ማውጫ ቱቦ አለው ነገር ግንወደ ስሮትል ቫልቭ ቅርብ ፣ ሰርጡ በሁለት ይከፈላል ። ትልቅ ዲያሜትር ያለው ወደ ሰብሳቢው እስከ እርጥበታማው ውስጥ ይገባል, እና ትንሹ, ብዙውን ጊዜ በሸፍጥ የተሸፈነው, ከእሱ በኋላ. በዚህ አነስተኛ ዲያሜትር ባለው ሰርጥ ፣ አየር ማናፈሻ ስራ ፈትቶ ፣ እና በሁለተኛው በኩል - እርጥበቱ ሲከፈት። ቻናሎቹ ከቆሸሹ እና አየር ማናፈሻ ካልተከናወነ የጭስ ማውጫዎቹ በሞተሩ ውስጥ በጣም ጠንካራ ግፊት ስለሚፈጥሩ መጋገሪያዎቹም ሆኑ የማሸጊያው ሳጥን ሊቋቋሙት አይችሉም። ለዛም ነው ክራንኬዝ ጋዞች መፍሰስ የጀመሩት።

የቫልቭ ሽፋኑ እየፈሰሰ ከተገኘ ብልሽቱ ከመጠገኑ በፊት የአየር ማናፈሻ ስርዓቱን ወደነበረበት እንዲመለስ ማድረግ በሺህ አብዮቶችም ቢሆን በቫልቭ ሽፋኑ ላይ ያለው ካርቶን በጥብቅ ተጭኖ እንዲቆይ ማድረግ ያስፈልጋል። ነው። በእርግጥ፣ በተበላሸ ዘዴ፣ ይህ በሁለት ሺህ አብዮቶች ውስጥ እንኳን ሊገኝ አይችልም ፣ ምክንያቱም የጭስ ማውጫው ወደ ክራንክኬዝ ውስጥ ስለሚገባ እና ዘይቱ ደጋግሞ መፍሰሱን ይቀጥላል።

ክዳኑን ያለቅልቁ

የቫልቭ ሽፋኑ ላብ መሆኑ ሲታወቅ ተወግዶ ታጥቦ ማህተሙ ይቀየራል። በውጤቱ ትገረሙ ይሆናል. ዋናው ነገር የቫልቭ ሽፋኑ የተስተካከለበትን ማጠቢያ እና ቦዮች ስለመቀባት መርሳት የለብዎትም ። በሚታጠብበት ጊዜ በውስጡ ያለው ጥልፍልፍ ቢያንስ በትንሹ እንዲጸዳ የዘይት መለያውን ሙሉ በሙሉ ለማጠብ መሞከር አለብዎት. ሽፋኑን እንደገና ሲጭኑ እና ፍሬዎቹን በማጥበቅ, ክሮቹን ለመግፈፍ ወይም ክፍሉን ላለመጨፍለቅ ይጠንቀቁ.

16V

በሌላ በኩል፣ የዘይቱን መጠን ያለማቋረጥ የሚጠብቁ ከሆነ፣ በመደበኛነትመጨመር, ከዚያም ከቫልቭ ሽፋን ስር ዘይት መፍሰስ ምንም ችግር የለበትም. ነገር ግን የ 16 ቮ ሞተር ከተጫነ, ለምሳሌ, በላሴቲ ላይ, ሻማዎቹ በመደርደሪያዎች ውስጥ ባሉበት, ይህ ብልሽት የማብራት ስርዓቱን ውድቀት ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው የላሴቲ ቫልቭ ሽፋን መወገድ አለበት፣ እና ፍሳሹ መወገድ አለበት።

ጋኬት በመተካት

ጋክቱን ለመተካት የሁሉንም አካላት አቅርቦት ማለትም አዲስ gasket ፣ማሸጊያ እና ማድረቂያ ማድረቂያ አስቀድሞ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት።

ከሙቀት ክፍሎች የሚመጡ ቃጠሎዎችን እና ጉዳቶችን ለማስወገድ በቀዝቃዛ ሞተር ይተኩ።

አሰራሩ እንደሚከተለው ነው፡

1. መኪናው ወደ ጋራዥ ወይም ወደ መደበኛ ጠፍጣፋ ቦታ ይነዳ፣ ኮፈኑ ተከፍቷል።
2. የማጣሪያውን ሽፋን ያስወግዱ እና መቀርቀሪያዎቹን ይክፈቱ።
3. የቀሩትን ማያያዣዎች እና ሽፋኑን እራሱን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያስወግዱ።
4. የኤለመንቱ ግኑኝነቶች ከነባሩ ማሸጊያ ይጸዳሉ እና የተሟጠጡ ናቸው።
5. አዲሱን ክፍል በማሸግ ያሂዱ እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይሰብሰቡ።

ተተኪው ከተሰራ በኋላ ጭንቅላቱ መጥረግ እና ሞተሩ መጀመር አለበት። ፍንጣቂው ወዲያው ከተገኘ፣ ምናልባት፣ ጋኬት ወይም ማሸጊያው ጥራት የሌለው ነበር ወይም መጫኑ የተከናወነው በተሳሳተ ቅደም ተከተል ነው።

አሉታዊ መዘዞችን ለማስወገድ የተጠቀሰው 16 ቮ ሞተር የተጫነበት የኦፔል አስትራ ጂ ቫልቭ ሽፋን ጨምሮ ሁሉም ክፍሎች፣ gaskets፣ sealants እና ሁሉም ነገርቀሪው ከታመኑ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች መግዛት አለበት።