2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የታሰር ዘንጎች በመኪናው ውስጥ ካለው መሪ አካል ውስጥ አንዱ ናቸው። ይሁን እንጂ እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጣም አስፈላጊ ናቸው. ከእነሱ ጋር የተያያዙ ማናቸውም ችግሮች አደገኛ ናቸው. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሪው ሊወድቅ የሚችልበት አደጋ አለ, እና ይህ ወደ አደጋ ቀጥተኛ መንገድ ነው. ስለ መሪው ዘንጎች ሁኔታ ያለማቋረጥ ማሰብ ያስፈልጋል. የመጀመሪያዎቹ የብልሽት ምልክቶች ከታዩ ችላ አይሏቸው። በጊዜ መተካት ደስ የማይል ሁኔታዎችን ለማስወገድ ይረዳል. በመኪናው ንድፍ ላይ በመመስረት, በርካታ መሪ ዘንጎች ሊኖሩ ይችላሉ. የእነዚህን ንጥረ ነገሮች ምልክቶች እና እንዴት መተካት እንዳለብን እንመልከት።
መዳረሻ
ምንም እንኳን ለተለያዩ መኪናዎች ይህ አካል የተለየ ዲዛይን ሊኖረው እንደሚችል ብንወስድም የመሪው ማርሹ ይዘት አይለወጥም። በማሽከርከር አንጓ እና በመደርደሪያው መካከል ያለው ግንኙነት የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም ይከናወናል. ባይፖድ በሚዞርበት ጊዜ መካከለኛው ግፊት ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል.ጎማዎቹ በጎን ዘንጎች በኩል አሽከርካሪው በሚፈልገው አቅጣጫ መዞር ይችላሉ።
የክራባት ዘንጎች እንዲሁ በመደርደሪያ እና በፒንዮን ይገኛሉ። የእሱ ዋና ልዩነት እዚህ ሁለት ግፊቶች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. መንኮራኩሮቹ ወደ ግራ ወይም ቀኝ እንዲታጠፉ ለማድረግ በቂ ናቸው. የክራባት ዘንጎች ከመሪው አንጓዎች ጋር ይገናኛሉ፣ በአሽከርካሪው ትንሽ ጥረት ሲደረግ።
ጠቃሚ ምክር
በጎን ዘንጎች ላይ ያለው ዋናው ንጥረ ነገር ማንጠልጠያ ንጥረ ነገሮች ወይም ምክሮች ናቸው። አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ላለው ግንኙነት ተጠያቂው የታይ ዘንግ ጫፍ ነው. ማጠፊያው የግማሽ ጣት ቅርጽ አለው።
በአስቸጋሪነታቸው ምክንያት እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጠቅላላው የቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በጣም አስተማማኝ ያልሆኑ ናቸው። ጠቃሚ ምክሮች ሙሉ በሙሉ ብቻ መተካት አለባቸው. ወደነበሩበት ሊመለሱ አይችሉም።
የችግር ምልክቶች
ኤለመንቱ መተካት እንዳለበት ከሚረዱባቸው ዋና ዋና ምልክቶች መካከል ብዙ አሉ። በመኪናው ላይ ያለው መጎተት የተሳሳተ ከሆነ, በመሪው ላይ ባህሪይ ድብደባ, እንዲሁም ንዝረት ይኖራል. ይህ በሰዓት ከ30 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት ይስተዋላል። እንዲሁም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው የተለያዩ ማንኳኳቶችን ይሰማል። ብዙውን ጊዜ ከመኪናው በቀኝ በኩል ይመጣሉ. በተለይ በከፍተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሚሰማው የማሽከርከር ጫወታው ከጨመረ፣ ይህ ደግሞ የብልሽት ምልክቶች አንዱ ነው። የመንኮራኩሩ ግትርነት ከታየ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከባድ ጥረቶችን ማድረግ ካለቦት ትራክቱን ማረጋገጥ አለብዎት። መኪናው በድንገት ከቀጥታ መንገድ ሲያፈነግጥ ይህ እንዲሁ ነው።የዚህ ንጥረ ነገር ብልሽት ያሳያል።
መኪናው ከላይ ከተጠቀሱት የመበላሸት ምልክቶች ቢያንስ አንዱ ካለው፣ መቆጣጠሪያውን መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነም በሲስተሙ ውስጥ ያሉ ያልተሳኩ ነገሮችን መተካት ጠቃሚ ነው።
መመርመሪያ
የመሪውን ለመፈተሽ የአገልግሎት ጣቢያውን መጎብኘት አያስፈልግም። የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎች በእጅ ሊደረጉ ይችላሉ. በሚፈትሹበት ጊዜ ለሚከተሉት አስፈላጊ ነጥቦች ልዩ ትኩረት ይስጡ።
የመሪ ምክሮች በጣቶቹ ዘንግ ላይ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ ነገርግን ከአንድ ተኩል ሚሊሜትር አይበልጥም። አለበለዚያ ጫፉ መተካት አለበት. የቁጥጥር ስርዓቱን በራስ ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ በዱላ ላይ ያለው የመገጣጠሚያ አንገት በበቂ ኃይል መጨመሩን ማረጋገጥ ይመከራል. የትራክሽን ማዞሪያውን የሚከላከሉት አንታሮች ምን ያህል እንደደከሙ ያረጋግጡ። ስንጥቆች ወይም እንባዎች ካሉ ቡት መተካት አለበት።
በጣም የተለመደው እና ፍትሃዊ ዓይነተኛ ስቲሪንግ ማርሽ አለመሳካት የተፈጥሮ ማልበስ እና በታይ ዘንግ መገጣጠሚያዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት ነው። የአስተዳደር ችግሮችን ለማግኘት አገልግሎቶችን መጎብኘት አያስፈልግዎትም። እጆችዎን በመሪው ላይ መጫን እና መኪናውን በጥሞና ማዳመጥ ብቻ ያስፈልግዎታል።
ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ወደ ባህሪይ እና መደበኛ ያልሆነ ባህሪ የሚመሩ ለውጦችን ወዲያውኑ እና በትክክል ለይተው ማወቅ ይችላሉ።
መኪናው በቆመበት ጊዜ መሪውን ካዞሩ መንኮራኩሮቹ መዞር አለባቸው። እነሱ ዝም ብለው ከቆሙ, ይህ የብልሽት ምልክት ነው. እንዲሁም ማስነሻውን በጥንቃቄ ያረጋግጡ።
መተኪያ መሳሪያዎች
ለመተካት የቲይ ሮድ ኪት አስቀድሞ መግዛት አለበት - እነዚህን ክፍሎች በጥንድ ቢቀይሩ የተሻለ ነው። እንዲሁም ለእነሱ ጠቃሚ ምክሮችን መግዛት አለብዎት. በአሁኑ ጊዜ ጠቃሚ ካልሆኑ, ወደፊት ሊጫኑ ይችላሉ. ይህ ገንዘብ ለመቆጠብ እድሉ ነው፣ ምክንያቱም የመለዋወጫ ዋጋ በየጊዜው እየጨመረ ነው።
ለመተካት ሂደት፣ እንዲሁም መሳሪያ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ያስፈልግዎታል፡ ጃክ፣ ፕሊየር፣ የቁልፎች ስብስብ፣ የክራባት ዘንግ መጎተቻ፣ ፈሳሽ ቁልፍ፣ screwdriver።
የመተካት ሂደት
የመሪውን ዘንግ ከመተካት በፊት መኪናውን በጉድጓድ ላይ ወይም በሊፍት ላይ መጫን እና ሜካኒሽኑን ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው። በመቀጠሌ የፓርኪንግ ብሬክን ያጥብቁ, መሪውን ያግዱ. አንዳንዶች አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዳሉ፣ ነገር ግን ይህ በጣም አስፈላጊ አይደለም።
በመቀጠል፣ መኪናው ተዘግቷል፣ ጎማዎቹ ተወግደዋል። በመሪው ምክሮች ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይንቀሉ. ብዙውን ጊዜ ወደ ጎምዛዛ ይለወጣሉ እና ያለ ልዩ ቅባቶች ሊፈቱ አይችሉም። እንጆቹን በፈሳሽ ቁልፍ በብዛት ለማፍሰስ ወይም በደንብ እንዲሞቁ ይመከራል። ኮተር ፒን በኋለኛው ላይ መጫን ይቻላል - መጀመሪያ መወገድ አለባቸው።
በመቀጠል ምክሮቹን ለመበተን መጎተቻ ይጫኑ። መሳሪያው ውጤታማ እንዲሆን የማሽከርከሪያውን አንጓ በመዶሻ መምታት አስፈላጊ ነው. በመጎተቻው ላይ ያለው ነት ተጠግኗል። ጫፉ ቦታውን ካልቀየረ፣ እንደገና መምታት ይችላሉ።
ከዚያ ጫፉ ከእጅጌው ላይ ተነቅሏል። ማሰሪያውን ያፈርሱ፣ ከዚያ ግፊቱን ከመሪው መደርደሪያ ያላቅቁት። ይህ ከተወሰኑ ችግሮች ጋር የተቆራኘ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ሁሉም ነገር ሊሠራ የሚችል ነውየመሳሪያው መገኘት. በመቀጠል ማጠፊያው በተሟላ ቅባት ይቀባል።
አዲስ የክራባት ዘንጎች ያለምንም ትልቅ ጥረት ወይም መዶሻ ይጫናሉ። እንደ አሮጌው እና አዲሶቹ ዘንጎች መጠን በመተካት ከመተካቱ በፊት በቀላሉ ወደ አሰላለፍ ማቆሚያ ለመድረስ በመሪው ላይ ምልክት ማድረግ ያስፈልግዎታል።
ወደ መቆሚያው ላለመሄድ የመሪውን ጫፍ ለመተካት የሚያስፈልጉትን አብዮቶች መቁጠር ያስፈልጋል። የመተኪያ ስራው ከተጠናቀቀ በኋላ ለሙከራ ድራይቭ መሄድ አለብዎት።
መፈተሽ እና ማስተካከል
ከተተካ በኋላ በ "VAZ" ላይ የማሽከርከሪያውን ዘንጎች በመሞከር ሂደት ውስጥ, ምንም ጨዋታ ሊኖር አይገባም. መጫዎቱ በመሪው ላይ ከ 15 ዲግሪ በላይ መሆን አይችልም. የኋለኛው ኮርስ ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ ቀጣይ መሆን አለበት. እንዲሁም መኪናው ከታጠፈ በኋላ መሪው ወደ ቀጥታ ቦታ መመለሱን ማረጋገጥ ያስፈልጋል።
ባለሙያዎች ከ800 ኪሎ ሜትር በኋላ ተመሳሳይ ቼክ እንዲያደርጉ ይመክራሉ። ግን ችግሮች ካሉ አሁን ማስተካከል ያስፈልጋል።
ማጠቃለያ
በእውነቱ፣ የመሪውን ዘንግ እንደመቀየር ባለ ተግባር ውስጥ ምንም ችግር የለም። የመኪናው ባለቤት ሊያጋጥመው የሚችለው ብቸኛ ችግሮች የቆሸሹ ውህዶች ናቸው። በተለይም ምክሮቹን ሲፈቱ ይህ እውነት ነው. አንዳንድ ጊዜ "አስቀያሚ" ለውዝ ለመምጠጥ, በፍጥነት እና በብቃት ለማሞቅ ብዙ ቀናት ሊወስድ ይችላል. ከዚያ በፍጥነት እና ያለ ነርቮች ይከፈታል. ችግሮች ይችላሉ።ትክክለኛውን ክፍል በማግኘት ሂደት ውስጥ ይነሳሉ. አንዳንድ ጊዜ አምራቾች ከማምረት ያስወግዷቸዋል, ነገር ግን ሁልጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን አናሎግ ማግኘት ይችላሉ. አሁን የሆነ ነገር በገበያ ወይም በመደብር ውስጥ መውሰድ ይችላሉ።
በእርግጥ ከሂደቱ በኋላ ወዲያውኑ የአሰላለፍ ማቆሚያውን መጎብኘት የተሻለ ነው። ሙሉ በሙሉ በምልክቶች ላይ መተማመን እና የመሪውን ጫፍ መዞር መቁጠር የለብዎትም. ቴክኒሻኑ አስፈላጊውን ማስተካከያ ያደርጋል እና መኪናው በቀጥታ ይነዳል።
የሚመከር:
የማገናኛ ዘንግ ተግባራት፣ የግንኙነት ዘንግ ባህሪያት
በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ፣የማገናኛ ዘንግ የክራንክ ሜካኒካል አካል ነው። ኤለመንቱ ፒስተኖችን ወደ ክራንክ ዘንግ ያገናኛል. የፒስተን የትርጉም እንቅስቃሴዎችን ለማስተላለፍ እና እነዚህን እንቅስቃሴዎች ወደ ክራንች ዘንግ ለማዞር የማገናኘት ዘንጎች ያስፈልጋሉ። በዚህ ምክንያት መኪናው መንዳት ይችላል
የማገናኛ ዘንግ መያዣ ምንድነው? ዋና እና ተያያዥ ዘንግ መያዣዎች
የኤንጂኑ ዘንጉ የማሽከርከር አካል ነው። በልዩ አልጋዎች ውስጥ ይሽከረከራል. እሱን ለመደገፍ እና ማሽከርከርን ለማመቻቸት ተራ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከትክክለኛው ጂኦሜትሪ ጋር በግማሽ ቀለበት መልክ ልዩ ፀረ-ግጭት ሽፋን ባለው ብረት የተሠሩ ናቸው. የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚው ለማገናኛ ዘንግ ልክ እንደ ተራ መያዣ ይሠራል, ይህም ክራንቻውን ይገፋፋል. እነዚህን ዝርዝሮች በጥልቀት እንመልከታቸው።
የመሪ ዘንግ መስቀል ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?
የመሪው ዘንግ መስቀለኛ መንገድ የእያንዳንዱ መኪና የመኪና ዘንግ ዋና አካል ነው። ይህ ዘዴ በማሽከርከር ጊዜ በቋሚነት በሚለዋወጥ አንግል ላይ ከሳጥኑ ወደ ድራይቭ ዘንግ (ብዙውን ጊዜ የኋላ) የማሽከርከር ችሎታን ያከናውናል ። ዛሬ የመሪው ዘንግ መስቀል እንዴት እንደተደረደረ, ምን እንደተሰራ እና እንዴት እንደሚሰራ እንመለከታለን
የፊት ፓድን እንዴት እንደሚቀየር "ፖሎ ሴዳን"
የቮልስዋገን ፖሎ ሴዳን የፊት ተሽከርካሪ የብሬክ ዘዴ የሚሠራው በሚሠራው ሲሊንደር ፒስተን እንቅስቃሴ ሲሆን የብሬክ ፓድን በብሬክ ዲስክ ላይ ይጭናል። በመርህ ደረጃ, ከሌሎች መኪኖች ብሬክ አሠራር የማይለይ ክላሲክ ንድፍ አለው
የክራባት ዘንጎችን በመተካት፡ ደረጃ በደረጃ ሂደት
የክራባት ዘንጎችን መተካት በጣም አድካሚ ስራ ነው። እሷ በጣም አስፈላጊ ነች. ለዚያም ነው የዚህን ሂደት እያንዳንዱን ደረጃ በዝርዝር መመርመር የሚገባው