በገዛ እጃችሁ መኪናን ጋራዥ ውስጥ መቀባት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናን በሥዕል ሥራ ላይ የተሰማሩ ባለሞያዎች በጋራዥ ውስጥ ጥራት ባለው መልኩ መኪና መቀባት አይቻልም ይላሉ። አካልን በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ በተለየ የታጠቁ ክፍሎች ውስጥ ማቀነባበር ያስፈልጋል. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስዕል ዋጋ በጣም ከፍተኛ ይሆናል. እና ትኩስ እና ውድ ለሆኑ መኪኖች ጠቃሚ ነው። ብዙውን ጊዜ የቆዩ መኪናዎች ባለቤቶች የመኪና ሥዕል በገዛ እጃቸው በጋራዡ ውስጥ ሊሠራ እንደሚችል ይወስናሉ. ይህንን እንዴት ማድረግ እንዳለብን፣ የበለጠ እንመለከታለን።

ጋራዡን በማዘጋጀት ላይ

በጋራዡ ውስጥ በገዛ እጃችሁ መኪና የመቀባት ዋናው ህግ ንፅህና ነው። ቆሻሻ, አቧራ, ነፍሳት - ይህ ሁሉ አዲስ ቀለም ላለው ገጽ በጣም አደገኛ ነው. ከሥራ በፊት, ግድግዳዎቹ, ጣሪያው እና ሁሉም ንጥረ ነገሮች ከአቧራ ይነፋሉ, ወለሎቹ በደንብ ይታጠባሉ. የኮንክሪት ወለሎች የማቅለሙ ሂደት ሁለት ሰአት ሲቀረው በውሃ ተሸፍኗል።

ዝግጅት

ጥራት ያለው ውጤት ለማግኘት በቀለም እና አስፈላጊ መሳሪያዎች ግዢ መጀመር አለብዎት, ነገር ግን በዝግጅት እርምጃዎች. ውጤቱም ይሆናልመኪናው ከተበታተነ አስደናቂ. ከሂደቱ በፊት ከማሽኑ ላይ የሚወገዱትን ነገሮች በሙሉ ማፍረስ ይሻላል።

ከዚያም በጣም በጥንቃቄ መቀባት የሚያስፈልጋቸው ንጣፎች በሙሉ በውሃ ይታጠባሉ እና ይደርቃሉ። ይህ ሂደት በተቻለ ፍጥነት እንዲሄድ ለማድረግ, የህንጻ ጸጉር ማድረቂያ ይጠቀሙ. ኤክስፐርቶች መኪናውን በፀሐይ ውስጥ ለማድረቅ አይመከሩም - ትንሽ ንፋስ እንኳን በሰውነት ላይ አቧራ ይሞላል. አንድ ተራ የመኪና ማድረቂያ በአነስተኛ ሃይል ምክንያት አይሰራም።

የመከላከያ እቃዎች

መኪናን ከመሳልዎ በፊት ተንቀሳቃሽ መለዋወጫዎች ከሱ ላይ ይበተናሉ፣ነገር ግን ሊወገዱ የማይችሉ አካላትም አሉ። እነዚህ ተንቀሳቃሽ ያልሆኑ ክፍሎች እንደምንም ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል። በዚህ ላይ ልዩ ማጣበቂያ ወይም መሸፈኛ ቴፕ ሊረዳ ይችላል። ፓስታ መግዛት ወይም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. ለዝግጅቱ, ኖራ ከ glycerin እና dextrin ጋር ይቀላቀላል. ከዚያ ትንሽ ውሃ ይጨምሩ እና በደንብ ያሽጉ።

ይህ ለጥፍ የማይቀቡ ክፍሎችን ለመሸፈን በብሩሽ ይጠቅማል። ምርቱ ሙሉ በሙሉ ደረቅ እስኪሆን ድረስ ሥራው ይቀጥላል. ይህ ብዛት ሲደርቅ በሰውነት ላይ ዝገትን ማግኘት እና ማስወገድ ይኖርብዎታል. የዝገት ቦታዎች በጥንቃቄ ወደ ብረት ይቀጠቅጣሉ፣ እና ከዚያም በፕሪመር ይሸፈናሉ።

የቀለም ስራን በማስወገድ ላይ

አንዳንድ አሽከርካሪዎች አሮጌ ቀለምን በብረት ብሩሽ ወይም በአሸዋ ወረቀት ማስወገድ ይመርጣሉ። ይሁን እንጂ እነዚህ የተሻሻሉ ዘዴዎች ይህንን ሂደት ወደ ህመም እና ረጅም ስራ ይለውጣሉ. በቤት ውስጥ የተሰራ ሟሟትን መጠቀም የበለጠ ቀልጣፋ ነው።

ይህን መድሀኒት ለማዘጋጀት ንጹህ ያስፈልገናልበግራሹ ላይ ሻማ. ከዚያም መጠኑ ከ xylene ጋር ይደባለቃል. ከዚያም ይህ ሁሉ በውኃ መታጠቢያ ውስጥ ይሞቃል. ግልጽነት ያለው ስብስብ ከቀዘቀዘ በኋላ አሴቶን ይጨመርለታል።

ከዚያ የተገኘው ምርት በሰውነት ላይ ይተገበራል - በወፍራም ሽፋን ማሰራጨት ያስፈልግዎታል. በመቀጠል, ትንሽ መጠበቅ አለብዎት. ከግማሽ ሰዓት በኋላ የቀረውን የድሮውን ቀለም በስፓታላ ማስወገድ እና መኪናውን በደንብ ማጽዳት ብቻ ነው. ቀለሙ በከፊል ከሰውነት ከተወገደ በሜካኒካዊ መንገድ ይወገዳል.

የመከላከያ ሽፋን የሌለው አካል ለረጅም ጊዜ መቆም አይችልም - ዝገት ይጀምራል። ለሥዕል የተዘጋጀ መኪና በመንገድ ላይ ለረጅም ጊዜ አይተዉት።

Degreasing፣ puttying

ሁሉም የሚቀቡ ወለሎች በደንብ መቀቀል አለባቸው። ለዚህም ነጭ መንፈስን እና ከሊንታ ነጻ የሆኑ ጨርቆችን መጠቀም ጥሩ ነው. ሽፍታው በምርቱ ይጸዳል እና ከዚያም ቅባት እና ቆሻሻ ይወገዳል.

የሜካኒካል ጉድለቶች፣ ጥርሶች፣ የተለያዩ ጭረቶች በሰውነት ላይ ካሉ ፑቲ እነሱን ለማጥፋት ይጠቅማል። ወደ ጉድለቱ በቀጭኑ ንብርብር ይተገበራል. ከፊል ፈሳሽ ቀመሮችን መጠቀም እና በሚረጭ ጠመንጃ መጠቀም የተሻለ ነው. ፑቲው ሲደርቅ አካባቢው በጥሩ አሸዋ ወረቀት ይጸዳል።

ስዕል

መኪናዎችን ለመቀባት የሚረጭ ሽጉጥ ካለዎት በጣም ጥሩ። ካልሆነ የቫኩም ማጽጃን መጠቀም ይችላሉ. ማጣሪያውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው, እና ጠመንጃ ያለው ቱቦ ከመውጫው ጋር ተያይዟል. ውጤቱም አቶሚዘር ነው። ቀለሙ ተሟጦ በቫኩም ማጽጃ ውስጥ ወደ ልዩ መያዣ ውስጥ ይፈስሳል. አጠቃላይ ጋራዡን በቀለም እንዳይበክል ፊልም በስራ ክፍሎቹ ስር ይቀመጣል።

በመጀመሪያ ፣ የመጀመሪያው የሚያድግ ንብርብር ይተገበራል። ከዚያም, ከደረቀ በኋላ, ያልተለመዱ ነገሮች በግልጽ ይታያሉ. እነሱ መወገድ አለባቸው. ከዚያም የተቀሩት ንብርብሮች ይተገበራሉ. የመጨረሻው ሲተገበር መኪናው እንዲደርቅ ለተወሰነ ጊዜ ይቀራል. ከዚያ ቫርኒሽ እና ማጥራት ብቻ ይቀራል።

ስለ ስፕሬይ መቀባት

መኪናን ከተረጨ ቆርቆሮ መቀባት የነጋዴዎች ተወዳጅ ጊዜ ማሳለፊያ ነው። ብዙ ባለሙያዎች ይህንን አካሄድ ይቃወማሉ, ነገር ግን ጉድለቱ ትንሽ ከሆነ, ከዚያ ከመርጨት የተሻለ መንገድ የለም. ዋናው ነገር ትክክለኛውን ቀለም መምረጥ ነው. ጋራዥ ውስጥ መኪናቸውን ሙሉ በሙሉ የረጩ የእጅ ባለሞያዎችም አሉ። ጥራቱ በጣም የሚታገስ ሆኖ ተገኝቷል።

ቴክኖሎጂ ሁለቱም ጉዳቶች እና ጥቅሞች አሉት። ከኋለኞቹ መካከል የሂደቱ ከፍተኛው ቀላልነት ነው, ይህም ተጨማሪ መሳሪያዎችን እና ቁሳቁሶችን አያስፈልገውም. በችሎታ ቀለም ከቀቡ, ጥሩ ወጥ የሆነ የቀለም ንብርብር ማግኘት ይችላሉ. ጉዳቶቹ ከፊኛ ጋር የተካተቱ መመሪያዎች አለመኖርን ያጠቃልላል። በሰውነቱ ላይም አይደለም. መኪናዎችን በሲሊንደሮች ውስጥ ለመሳል ቀለም ሁልጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው አይደለም, እና በምርጫው ላይ አንዳንድ ችግሮች አሉ.

የዝግጅት ስራ ሙሉ ለሙሉ የሚረጭ ሽጉጥ ሲጠቀሙ አንድ አይነት ነው። ከ 30 ሴንቲሜትር ቀለም መቀባት የተሻለ ነው. ቀለሙን እና ጣሳዎቹ በሚያሳዝን ሁኔታ በሙከራ ቦታ ላይ እንዴት እንደሚረጭ መመርመሩ ጠቃሚ ነው. የሚረጩ ቀለሞችን በሚሠሩበት ጊዜ የክፍሉ ሙቀት አስፈላጊ ነውቢያንስ 20 ዲግሪ ነበር። ነበር።

ቀለሙ በበርካታ ንብርብሮች ይተገበራል። በመጀመሪያ, መሰረቱን, ከዚያም, ከ15-20 ደቂቃዎች በኋላ - ቀጣዩን. የተተገበሩ የንብርብሮች ድንበሮች መስፋፋት አለባቸው. የመጨረሻው ንብርብር የማድረቅ ጊዜ ቢያንስ አንድ ሰዓት መሆን አለበት. በመቀጠሌ, ሽፋኑ በበርካታ ንጣፎች ውስጥ በተጣራ ቫርኒሽ ተሸፍኗል. ቴክኖሎጂው ተመሳሳይ ነው።

ፈሳሽ ላስቲክ

ይህ ግቢ የተተገበረው የመኪናውን የቀለም ስራ ለመጠበቅ ነው። ይህ ቁሳቁስ የቀለም ስራውን ከተለያዩ የሜካኒካል እና ኬሚካዊ ተጽእኖዎች ለመጠበቅ ይችላል. በበርካታ ቀለሞች እና ጥላዎች ምክንያት, ቀለሙን ማስተካከል ይችላሉ. ለመሳል የመዘጋጀት ሂደት ቀደም ሲል ከተገለጸው ጋር ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ, ብዙዎች ፈሳሽ ላስቲክ ለራሳቸው ይመርጣሉ. በነገራችን ላይ መኪናን በዚህ መንገድ ስለ መቀባት ግምገማዎች በጣም ጥሩ ናቸው። አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች አይሶፕሮፒል አልኮሆልን ለመበስበስ እንዲጠቀሙ እንደሚመክሩት ማከል አለብኝ።

ቀጣይ ቅንብሩን አዘጋጁ። መኪናን በፈሳሽ ጎማ ለመሳል, ቀለም ከቀዳዳ ጋር ይደባለቃል. በዚህ መንገድ የአካላትን ቅልቅል ጥራት በተሻለ ሁኔታ መቆጣጠር ይችላሉ. በትክክለኛው ድብልቅ, በመያዣው የታችኛው ክፍል ላይ ምንም ዝቃጭ አይኖርም. በአጻጻፉ ውስጥ ያለው ቀለም በፍጥነት ወደ ታች እንደሚወርድ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. የሚረጨውን ሽጉጥ ከመሙላትዎ በፊት ቀለሙን በእቃ መያዣው ውስጥ ከእንጨት ጋር በደንብ መቀላቀል ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ መቀባት ይችላሉ።

መኪናው በጥብቅ የሚረጭ ሽጉጥ ነው። እዚያ ከሌለ, ከዚያም 1.8 ሚሊ ሜትር የሆነ አፍንጫ ያለው ሽጉጥ መጠቀም ይችላሉ. ቀለሙን ማዳን ተገቢ ነው. አየሩ ከ 30 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ በጣም በሚያስችል መንገድ መሰጠት አለበትትናንሽ ጠብታዎች. ግፊቱ 1 ኤቲኤም ከሆነ እና ችቦው አማካኝ የተበታተነ አንግል ካለው ይህ ውጤት ሊገኝ ይችላል።

ከፍተኛ ጥራት ያለው ውጤት ለማግኘት ቢያንስ 5 ንብርብሮችን ይተግብሩ። እያንዳንዳቸው 50% ግልጽነት አላቸው. ይህ ቴክኖሎጂ ለስላሳ ቀለም ለውጥ ያቀርባል. ቀለሙን በተመለከተ, የመኪናውን የትውልድ ቀለም መምረጥ የተሻለ ነው. በእርግጥ ሌላ መምረጥ ይችላሉ - የሚፈለገው ውጤት የሚወሰነው በእነዚህ ንብርብሮች ቁጥር ብቻ ነው።

ከጣሪያው ላይ መቀባት መጀመር ይሻላል። ሽፋኖች ቀጭን እና እኩል መሆን አለባቸው. እያንዳንዱ ለማድረቅ 20 ደቂቃ ያህል ይወስዳል። ስድስት ንብርብሮችን ለመተግበር ሁለት ሰዓት ያህል ይወስዳል. ችሎታ ከሌለ ትንሽ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል።

የመጨረሻው አካል ለማድረቅ ቢያንስ አንድ ሰአት እንደሚያስፈልገው ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። ከዚያም መኪናው ቀለም ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ለአንድ ቀን ይቀራል።

Raptor

በቅርብ ጊዜ፣ በ Raptor የመኪና ሥዕል ታዋቂ ሆኗል። ይህ ከፈሳሽ ጎማ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ዘመናዊ የመከላከያ ሽፋን ነው. የማቅለሙ ሂደት ከፈሳሽ ላስቲክ ጋር ከመሥራት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው, ውጤቱም በጣም አስደናቂ ይመስላል. ፕሮፌሽናል ያልሆኑትም እንኳ መኪናውን በራፕተር ቀለም መቀባት ይችላሉ። ቴክኖሎጂው ከላይ ካለው የተለየ አይደለም. ቀደም ሲል እንዳየነው ገንዘብ ለመቆጠብ ግብ ካለ መኪናዎችን በጋራዡ ውስጥ መቀባት ይቻላል እና አስፈላጊ ነው.