TTX ZIL-131፡ የተሽከርካሪ ዝርዝሮች፣ መግለጫ፣ መሳሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እስከዛሬ ድረስ የዘመናዊ አሽከርካሪዎችን ፍላጎት ማርካት የሚችሉ መኪኖቻቸው አሉ። እርግጥ ነው፣ እነዚህ ማሽኖች እያንዳንዳቸው ባለፉት ዓመታት ጉልህ ለውጦችን አድርገዋል፣ ነገር ግን በመሠረታቸው ተመሳሳይ አስተማማኝ፣ ኃይለኛ እና ለመሥራት እና ለመጠገን ቀላል ሆነው ቆይተዋል።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚል-131 መኪናውን የአፈፃፀም ባህሪያት እንመለከታለን. ይህ ታዋቂ መኪና፣ ለአፈፃፀሙ ምስጋና ይግባውና በሸማቾች ገበያ ውስጥ ለብዙ አስርት ዓመታት መሪ ከሆኑት አንዱ ነው።

ታሪካዊ ዳራ

የZIL-131ን የአፈጻጸም ባህሪያት ከማጥናታችን በፊት የፍጥረቱን ቁልፍ ገጽታዎች እናስብ። ይህ መኪና በ 1959 ጉዞውን የጀመረው የሊካቼቭ ኢንተርፕራይዝ ሰራተኞች 130 ሞዴሎችን ለማሻሻል እና ማሻሻያ 131 ን የመፍጠር ኃላፊነት በተሰጣቸው ጊዜ ነበር ። ይህ ለአምራች ሰራተኞች ይህ ግብ በ XXI ኮንግረስ ለብሔራዊ ልማት በተደረገው እቅድ ምክንያት ነበር ።ኢኮኖሚ።

በተመሳሳይ ጊዜ በዩኤስኤስአር ተወካዮች የተፀነሱትን ተግባራት ተግባራዊ ለማድረግ በሁሉም የአገሪቱ ኢኮኖሚ አካባቢዎች ውስጥ አንድን ሰው ሊረዱ የሚችሉ የጭነት መኪናዎች ያስፈልጋሉ። በዚያን ጊዜ የሶቪየት ጦር ሙሉ ለሙሉ የተለየ ትራክተር እንደነበረው ወዲያውኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, እሱም ከ ZIL-131 የአፈፃፀም ባህሪያት እጅግ በጣም ጥሩ መለኪያዎች ነበሩት. በጭነት መኪናው እድገት ወቅት የወታደራዊው ገጽታ መጀመሪያ ላይ ቁልፍ ነበር።

ምርት ይጀምሩ

በ1950ዎቹ አጋማሽ የዚአይኤስ-130 የሙከራ ናሙናዎች የባህር ላይ ሙከራዎችን ማድረግ ቢጀምሩም፣በመጨረሻም በ1962 ብቻ የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ደርሷል። ወረቀት ላይ ከተፈጠረበት ጊዜ አንስቶ ፋብሪካውን ለቆ እስከወጣበት ጊዜ ድረስ ያለው ትልቅ ክፍተት ለብዙ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ ሲታገል በቆዩ ችግሮች የተነሳ ነው።

በመጨረሻ፣ ይህ መኪና የተነደፈው በዚአይኤስ መሰረት ነው። የ ZIL-131 የአፈፃፀም ባህሪያት ሙሉ በሙሉ በ 1966 ብቻ ተሠርተው ነበር, ነገር ግን ይህ መኪናው ሁሉንም የታቀዱ ሙከራዎች በተሳካ ሁኔታ እንዲያሳልፍ አስችሏል. 1967 የመኪናው ተከታታይ ምርት በጀመረበት ወቅት ምልክት ተደርጎበታል።

የጭነት መኪናው በጣም ረጅም የሙከራ ጊዜ በአፈጻጸም ላይ ከፍተኛ መሻሻል አስገኝቷል። በተጨማሪም የማሽኑ መሰረታዊ ቻሲሲስ በየጊዜው ተሻሽሏል. ይህ ሁሉ የክፍሉን የመተላለፊያ እና የመሸከም አቅም ለመጨመር እና የፍሬም እና ኤንጂን ዲዛይን ለማመቻቸት አስችሏል. ለእነዚያ ጊዜያት የመቀመጫው እና የአሽከርካሪው ታክሲ የላቀ ergonomics አግኝተዋል።

ቀጣይነት ያለው ፈጠራ በ1986 አዲስ ለመጫን ተችሏል።የኃይል ማመንጫው በበኩሉ ለጭነት መኪናው አቅም ከፍ እንዲል እና የሥራ ሀብቱን ኪሳራ ቀንሷል።

መልክ

የ ZIL-131 የአፈጻጸም ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የጭነት መኪናው አቀማመጥ የታሸገ መሆኑን እናስተውላለን. የዲዛይኑ ንድፍ ሁልጊዜም ሆነ ሁሉም ብረት ነው. ይሁን እንጂ ተግባራዊ ያልሆነው የፊት ክፍል በመጨረሻ ከ ZIL-165 ናሙና ተተካ. የክንፎቹ እና የጣፋዎቹ ውስብስብ ቅርፅ ቀላል ፣ ግን ጥብቅ ሆነዋል።

ወደ 40 ዓመታት ገደማ የመኪናው ውጫዊ ክፍል በትንንሽ መንገዶች ብቻ ተቀይሯል። ዲዛይነሮቹ ሞተሩን በታክሲው ስር ላለመደበቅ ወስነዋል፣ይህም ወደ እሱ መድረስን በእጅጉ እያባባሰ በመምጣቱ በመስክ ላይ የጥገና እና የጥገና ሥራውን በእጅጉ ያወሳስበዋል።

ሰውነቱ ከኋላ በቀር የሚታጠፉ ጎኖች አሉት። ሽፋኑን ለመዘርጋት ልዩ የብረት ቅስቶችን መትከል አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በካርጎ አካል ምትክ የመጀመሪያ ደረጃ እርዳታ መስጫ ጣቢያ፣ የሜዳ ኩሽና፣ ሮኬት ማስወንጨፊያ፣ ክራድል ያለው ቀስት እና ሌላው ቀርቶ የእሳት ማጥፊያ ዘዴ በመኪናው ላይ ሊጫን ይችላል።

የአሽከርካሪ ወንበር

ZIL-131 ካቢኔ የፍሬም አይነት አለው። ከውጪ, በብረት ብረት የተሸፈነ ነው, እና በውስጡም በልዩ እቃዎች በደንብ የተሸፈነ ነው. ይህ ሁሉ አሽከርካሪው በከባድ ቅዝቃዜ ውስጥ እንኳን በመኪናው ውስጥ ምቾት እንዲሰማው ያስችለዋል. እያንዳንዱ ተንቀሳቃሽ አካል የጎማ ማህተም አለው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና መዝጊያው በሄርሜቲክ የታሸገ ነው።

ዳሽቦርዱ በሚከተሉት መለኪያዎች የታጠቁ ነው፡

• የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ፤
• ammeter/voltmeter፤
• የፍጥነት መለኪያ፤
• የዘይት ግፊት መለኪያ፤
• tachometer፤
• ቴርሞሜትር።

ማዞሪያው በቀጥታ በመሪው አምድ ላይ የሚገኝ ሲሆን የተቀረው የቁጥጥር ስርዓት ደግሞ በዳሽቦርዱ ላይ ካለው ታኮሜትር በስተቀኝ ይገኛል። በተመሳሳይ ጊዜ የመቆጣጠሪያው መያዣዎች እጅን ለመያዝ ምቹ የሆነ ቅርጽ አላቸው. የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ወንበሮች በብዙ ማስተካከያዎች መኩራራት አይችሉም ፣ ግን በኮክፒት ውስጥ መገኘት አሁንም በጣም ምቹ ነው ፣ መሐንዲሶች መቀመጫዎቹን የነደፉት ተራ ሰው ባለው አንትሮፖሜትሪ ነው ፣ ስለሆነም አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች መኪናውን ያለ ምንም መኪና ያሽከረክራሉ ። አለመመቸት።

ታክሲው አስደናቂ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች የታጀበ ሲሆን የመመልከቻው አንግል በጣም ትልቅ ስለሆነ አሽከርካሪው በረጅም ተጎታች መኪና በሚያሽከረክርበት ጊዜ እንኳን ሁሉንም ነገር በቀላሉ ማየት ይችላል።

የኃይል ማመንጫ

የ AC 131 ZIL የአፈጻጸም ባህሪያትን ትኩረት በመስጠት፣ መኪናው መጀመሪያ የተፈጠረው ከመንገድ ውጪ ሁኔታዎችን ለማሸነፍ እንደሆነ እና ስለዚህ ሞተሩ በጣም ኃይለኛ መሆን ነበረበት። በውጤቱም, በመኪናው ላይ ከ ZIL-5081 ካርበሬተር ተጭኗል. ይህ ሞተር የ V ቅርጽ ያለው የሲሊንደሮች አቀማመጥ አለው, ከነዚህም ውስጥ 8 ቁርጥራጮች አሉ. ሞተሩ ባለአራት-ምት ነው, መጠኑ 5.97 ሊትር ነው. የሲሊንደሩ ዲያሜትር 100 ሚሜ ሲሆን ፒስተን ስትሮክ 95 ሚሜ ነው. የኃይል ማመንጫው 150 የፈረስ ጉልበት እና ከፍተኛው 410 Nm.

ለኃይለኛ ሞተር ምስጋና ይግባውና መኪናው በሰአት እስከ 85 ኪ.ሜ ፍጥነት መድረስ የሚችል ሲሆን እንደ የመንገድ ባቡር አካል ይህ አሃዝ በሰአት 75 ኪሜ ነው። ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ዓይነት ነዳጅ ነውA-76፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ octane ቁጥር ያለው ቤንዚን መጠቀም በጣም ተቀባይነት ያለው ቢሆንም።

ስለ ማስተላለፍ ጥቂት ቃላት

የ ZIL-131 (የእሳት አደጋ መኪናን ጨምሮ) የአፈጻጸም ባህሪያትን ሲተነተን የማርሽ ሳጥን አይነት - 182EM/6ST-132EMን ማመላከት አስፈላጊ ነው። በዚህ አጋጣሚ የመጀመርያው ደረጃ የማርሽ ሬሾ 2.08፡1 ነው ዋናው ማርሽ 7.339፡1 ነው።

የክላቹ ዲስክ በእርጥበት ምንጮች የተገጠመለት ሲሆን ዋናው ስራው በማርሽ ፈረቃ ደረጃዎች መካከል ያለውን ሽግግር ሂደት ማለስለስ ነው። የማሽኑ ልዩ ባህሪ ልዩ ኤሌክትሮ-ኒውማቲክ ድራይቭ በመጠቀም የፊት መጥረቢያ በራስ-ሰር መብራቱ ነው።

የኤሌክትሪክ ስርዓት

መኪናው በደንብ የተከለለ እና የተከለለ ግንኙነት የሌለው ትራንዚስተር አይነት ሲስተም አለው በጣም አስቸጋሪ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ውስጥም ይሰራል። ከዚህ ቀደም የተጫኑ ስክሪኖች በማቀጣጠል ወቅት የሚፈጠረውን ጣልቃገብነት ወደ ዜሮ የሚጠጋ ቀንሰዋል፣ እና እጅግ በጣም ጥሩ መታተም የውሃ እንቅፋቶችን በማለፍ ከአጭር ወረዳዎች የሚመጡ ግንኙነቶችን መረጋጋት ያረጋግጣል። መሳሪያዎቹ በ12 ቮልት ባትሪ እና በልዩ ጀነሬተር የተጎላበተ ነው።

እገዳ እና መለኪያዎች

ከፊት ጥገኛ ነው እና በሁለት ምንጮች ላይ ተንሸራታች ጫፎች ላይ ይሰራል። የኋላ እገዳው ሚዛናዊ ነው, ሁለት ምንጮች እና ስድስት ዘንጎች ያሉት. ሜካኒካል እና አየር ወለድ ከበሮ ብሬክ ሲስተም።

የዚል-131 ዋና አፈጻጸም ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው፡

• ርዝመት - 7000ሚሜ;
• ስፋት - 2500 ሚሜ፤
• ቁመት - 2480 ሚሜ (2970 ሚ.ሜ ከአግራፍ ጋር)፤
• ማጽጃ - 330 ሚሜ፤
• ከፍተኛው የተጓጓዘ ጭነት ክብደት - 3.5 ቶን፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 49.5 ሊትር በየ100 ኪሎ ሜትር በድብልቅ ሁነታ፤
• የመዞር ራዲየስ - 10.8 ሜትር፤
• የፍሬን ርቀት - 29 ሜትር በሰአት በ50 ኪሜ።

ጥቅምና ጉዳቶች

ZIL-131፣ ልክ እንደ አብዛኞቹ የሶቪየት ቴክኖሎጂዎች፣ እጅግ በጣም ጥሩ ቻስሲስ የታጠቁ ሲሆን ይህም ያለ ምንም ውስብስቦች የተለያዩ ማሻሻያዎችን ለመፍጠር እድል ይሰጣል። ማሽኑ ለቴክኒካዊ አፈፃፀሙ ምስጋና ይግባውና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ያለ ድንገተኛ አደጋ መስራት ይችላል, ይህም አስተማማኝነቱን በሁሉም መንገድ ያሳያል. መኪናው አሁንም ለውትድርና ብቻ ሳይሆን ለሲቪል ዓላማዎችም ያገለግላል. የመኪናው ልዩ "ቺፕ" የጎማ ግፊት የርቀት ማስተካከያ ነበር. ወደ መሬቱ በሚሸጋገርበት ጊዜ, ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን ግፊት ያለ ምንም ችግር መቀነስ ይቻላል. በተጨማሪም በጉዞው ወቅት ትንሽ የመንኮራኩር ቀዳዳ ባለበት ሁኔታ የማያቋርጥ የአየር ግፊት ማድረግ ተችሏል.

ነገር ግን መኪናው ቀስ በቀስ ያረጀ እና አንዳንዴም ለአዳዲስ እና ውስብስብ ስራዎች ከፍተኛ መስፈርቶችን ማሟላት አልቻለም። ለዚህም ነው በ2002 ZIL-131 በመጨረሻ የተቋረጠው።

በራስ-ሙላ

ТТХ ARS 14 ZIL-131 ለዚህ መኪና እንደ ነዳጅ ማጓጓዣ እና ፈሳሾችን ማጓጓዝ እና ለአካባቢው መበታተን መፍትሄዎችን ማጓጓዝ የሚችል መመዘኛዎችን ያሟላል። በሕዝብ አገልግሎት ዘርፍ, ተሽከርካሪ ለማጠጣት ያገለግላልጎዳናዎች።

ZIL-131 መኪና የሚከተሉት መለኪያዎች አሉት፡

• ርዝመት - 6856 ሚሜ፤
• ስፋት - 2470 ሚሜ፤
• ቁመት - 2480 ሚሜ፤
• ጠቅላላ ክብደት - 6860 ኪግ፤
• የሚፈቀደው ክብደት የሚጓጓዙ ኬሚካሎች - 240 ኪ.ግ;
• የታንክ አቅም - 2700 l;
• የስራ ጫና - 3 atm፤
• የተዋጊ ቡድን - 3 ሰዎች፤
• ሙሉውን ጣቢያ ለሥራው ለማዘጋጀት ጊዜ - 4 ደቂቃ፤
• በቆሻሻ ማጽዳት ወይም በፀረ-ተባይ ወቅት ጣቢያው ሙሉ በሙሉ ባዶ የሚሆንበት ጊዜ - እስከ 12 ደቂቃ፤
• ስሌቱን እና የሚሠራውን ፈሳሽ ግምት ውስጥ በማስገባት የጣቢያው አጠቃላይ ክብደት - 10 185 ኪ.ግ.

ፋየርማን

የ ZIL-131 የእሳት አደጋ መኪና አፈጻጸም ባህሪን በተመለከተ፣ ይህን ይመስላል፡

• ጠቅላላ ክብደት - 11,050 ኪ.ግ፤
• የውሃ ማጠራቀሚያ መጠን - 2400 l;
• የጥቅም ላይ የዋለው የፓምፕ ሞዴል - PN-40U፤
• ከፍተኛ ፍጥነት 80ኪሜ በሰአት፤
• የቦታ ብዛት ተዋጊ ቡድን - 7 ከሹፌር ጋር፤
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም - 170 ሊትር፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 40 ሊትር በየ100 ኪሎ ሜትር፤
• የተሽከርካሪ ርዝመት - 7640 ሚሜ፤
• ስፋት - 2550 ሚሜ፤
• የመጓጓዣ ቁመት -2950 ሚሜ።

AC-40 ZIL-131 መኪና፣ የአፈፃፀሙ ባህሪያቱ ከላይ የተገለፀው በ1969 ዓ.ም የፋብሪካውን የመሰብሰቢያ መስመር ለቋል። የመኪናው ተከታታይ ምርት ከ 1970 እስከ 1984 ድረስ ቆይቷል. በጭነት መኪናው በሚሠራበት ጊዜ እንደዚህ ያሉ ድክመቶች በገንዳው ውስጥ የሚገኙትን የውሃ መውረጃዎች በደንብ ማያያዝ ፣ አጥጋቢ ያልሆነ ማሰርታንኩ ራሱ በቀጥታ ወደ ፍሬም ውስጥ ይገባል፣ ይህም በመጨረሻ ወደ መበላሸት እና ወደ ፈሳሽ መፍሰስ አስከትሏል።

ማጠቃለያ

በጠቅላላው ZIL-131 ምርት ጊዜ ውስጥ ከ1 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች በተለያዩ ማሻሻያዎች ተሠርተዋል። መኪናውን በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ ከመጠቀም በተጨማሪ በእስያ እና በአፍሪካ ግዛቶች በንቃት ተገዛ. በተጨማሪም መኪናው ራሱ በናፍታ ስሪት ተሠርቶ እንደማያውቅ ልብ ሊባል ይገባል።