የመኪና ማቀዝቀዣ ማሞቂያ። ቀዝቃዛ ማሞቂያ እንዴት እንደሚጫን

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሞተን "ቀዝቃዛ" መጀመር ለማንኛውም ስርዓቱ ከባድ ፈተና ነው። ቀዝቃዛ ጅምር በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ከበርካታ አስር ኪሎሜትሮች ጋር እኩል ነው. እንዲሁም የመኪናው አሽከርካሪ እና ተሳፋሪዎች በጣም ምቹ አይደሉም. ስለዚህ በአገራችን ቀዝቃዛ አካባቢዎች ለሚኖሩ ሁሉ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል እና የተለያዩ አማራጮችን ሳይሆን የኩላንት ማሞቂያ ያስፈልጋቸዋል. እንደዚህ አይነት መሳሪያ መጫን የኃይል አሃዱን ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ሊያራዝም ይችላል, በነዳጅ ላይ ጥሩ መጠን ያለው ገንዘብ ይቆጥባል, ምክንያቱም ቀዝቃዛ ሞተር የበለጠ ይበላል.

እነዚህ መሳሪያዎች በሰራዊቱ ውስጥ በጣም የተለመዱ ሆነዋል። የቅድመ-ሙቀት ማሞቂያዎች በሁሉም ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭነዋል, እነሱም በስራው መርህ እና እንደ ዓላማቸው, ከኩላንት ማሞቂያዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው.

የእነዚህ ማሞቂያዎች ጥቅሞች

እነዚህመሳሪያዎች በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውሉት በጥቅማቸው ምክንያት ነው. የኩላንት ማሞቂያው ቀላል መሳሪያ አለው እና በከባድ በረዶዎች ውስጥ እንኳን ቀዝቃዛውን ማሞቅ ይችላል. በተጨማሪም መሳሪያው ሞተሩ ከመጀመሩ ከረጅም ጊዜ በፊት ማቀዝቀዣውን ያሞቀዋል።

በኃይል አሃዱ አካላት እና በማቀዝቀዣው መካከል አንድ ወጥ የሆነ የሙቀት ልውውጥ አለ። በሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ውስጥ የሚሰሩ ክፍሎች በቀዝቃዛው ጅምር ሂደት ውስጥ ሊለበሱ አይችሉም. እነዚህ መሳሪያዎች በጣም ከባድ በሆኑ በረዶዎች ውስጥ እንኳን የተረጋጋ ጅምር ያቀርባሉ።

ለእነዚህ ማሞቂያዎች ምስጋና ይግባውና በጅማሬው ላይ ያለውን ጭነት እና ሌሎች በመጀመር ላይ ያለውን ጭነት በእጅጉ መቀነስ ይቻላል. የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል. የኩላንት ማሞቂያው ሌላ ጥቅም አለው፡ ውስጡን ለማሞቅ ወይም በመኪናው መስኮቶች ላይ ያለውን በረዶ ለማቅለጥ ይጠቅማል።

የመሳሪያ ዓይነቶች

በነዳጅ ማሞቂያዎች፣ኤሌትሪክ እና ቴርማል መካከል ይለዩ። እያንዳንዱን እንይ።

እያንዳንዱ የመሳሪያ ቡድን የራሱ ባህሪያት እና ባህሪያት አሉት። ማንኛውም ማሞቂያ ሁለገብ ነው።

የነዳጅ ቅድመ ማሞቂያ

ስለዚህ የነዳጅ ዕቃዎች በመኪና ባለቤቶች ዘንድ በጣም ታዋቂዎቹ ሊሆኑ ይችላሉ።

ሥራቸው የተመሠረተው በነዳጅ ማቃጠል ሂደት ውስጥ በሚፈጠረው ኃይል ላይ ነው። የዚህ ቡድን ማሞቂያዎች ጥቅማጥቅሞች ሙሉ በሙሉ ራስን በራስ ማስተዳደር እንደሆነ ይቆጠራል. ማሞቂያው ማቀዝቀዣውን ማሞቅ ብቻ ሳይሆን በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ሙቀት መጠን ምቹ ያደርገዋል.በጣም ታዋቂ ከሆኑ አምራቾች መካከል Webasto, Teplostar, Eberspacher ይገኙበታል።

የነዳጅ ማሞቂያው እንዴት እንደሚሰራ

በኦፕሬሽን መርህ መሰረት ይህ በናፍታ ነዳጅ ወይም በቤንዚን የሚሰራ ምድጃ ነው። ልዩ ፓምፕ ነዳጅ ከማጠራቀሚያው ውስጥ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይጭናል, ከአየር ጋር ድብልቅ ይዘጋጃል. ውህዱ የሚቀጣጠለው በትንሽ ጅረት የሚሞቅ የሴራሚክ ፒን በመጠቀም ነው።

ቀዝቃዛው በሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ሲያልፍ ይሞቃል። እስከ 30 ዲግሪ ሲሞቅ, የውስጥ አየር ማናፈሻ ይበራል. ማቀዝቀዣው 70 ዲግሪ ሲደርስ የመኪና ማቀዝቀዣ ማሞቂያው በግማሽ አቅም መስራት ይጀምራል።

ብዙ መሣሪያዎች ልዩ የበጋ ሁነታ አላቸው። እነዚህ መሳሪያዎች በተለያዩ መንገዶች በርተዋል። ስለዚህ ቀላል እና ተመጣጣኝ መንገድ በፕሮግራም ሊዘጋጅ የሚችል ሰዓት ቆጣሪ ነው. የመነሻ መርሃ ግብሩ ያልተረጋጋ ከሆነ የርቀት መቆጣጠሪያ በርቀት መቆጣጠሪያ ወይም በጂ.ኤስ.ኤም. ራስን በራስ ማስተዳደርን ለሚመርጡ ይህ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው።

የኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች

የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ማሞቂያው በመኪና ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅ ነው። የመሳሪያው አሠራር የሚከናወነው ከውጫዊ አውታረ መረቦች ተለዋጭ ጅረት በመጠቀም ነው. ብዙ ጊዜ መሳሪያዎች ከ 220 ቮ ኔትወርኮች ጋር ይገናኛሉ. ነገር ግን ከ 12 ቮ መሳሪያዎች በተጨማሪ ወደ ገበያ መግባት ይጀምራሉ. የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው. እንደነዚህ ያሉት የ 12 ቮልት መሳሪያዎች በአገራችን ውስጥ በሰሜን አውሮፓ ውስጥ ብዙ ጊዜ ሊገኙ ይችላሉ. ጥቅሙ የ 220 ቮ የኩላንት ማሞቂያ ምንም አይነት ጎጂ ንጥረ ነገሮችን አያወጣምከባቢ አየር. የኤሌክትሪክ ፍሰት ሙሉ በሙሉ ጉዳት የለውም።

እነዚህ መሳሪያዎች ጸጥ ያሉ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው እና ከፍተኛ የማሞቂያ መጠን አላቸው። መሳሪያው ከመውጫው ውስጥ ያሉትን ማሞቂያዎች በተወሰነ መልኩ ያስታውሰዋል. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በሲሊንደ ማገጃ ውስጥ ወይም በመኪናው ማቀዝቀዣ ውስጥ ባለው ቱቦዎች ውስጥ ተያይዟል. ይህ የመሳሪያ ቡድን ሶስት ተግባራትን ያከናውናል - ማቀዝቀዣውን ያሞቀዋል, በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ያሞቃል እና ባትሪውን ይሞላል. በአጠቃላይ, ከ 220 ቮ አሠራር የእነዚህ መሳሪያዎች ባህሪ ነው. ታዋቂ ከሆኑት አምራቾች መካከል ዴፋ እና የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች "መሪ", "ሴቨርስ" ናቸው. ስለ 12 ቮ ቀዝቃዛ ማሞቂያ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል. ነገር ግን፣ ባትሪውን አይሞላም፣ እና መሳሪያውን ከሲጋራ ማቃለያው ላይ ማመንጨት ይችላሉ።

የስራ መርህ

የእነዚህ መሳሪያዎች አሠራር መርህ ከቦይለር አሠራር ጋር ተመሳሳይ ነው።

እውነተኛ ምቾት ለመፍጠር መሰረታዊ ስብስብ በቂ ላይሆን ይችላል ተብሎ ይታመናል። ስለዚህ ለቤት ውስጥ ማሞቂያ ተጨማሪ የተለየ ሞጁል ከማራገቢያ ጋር መግዛት አስፈላጊ ነው. 12V መሳሪያ ከተጠቀሙ ባትሪ መሙያም ያስፈልጋል።

የማሞቂያ ስርዓቱን በብርድ ጊዜ ለማብራት እና ለማጥፋት ሁል ጊዜ የማይመች ከሆነ ማሞቂያውን በርቀት መቆጣጠሪያ ወይም ሰዓት ቆጣሪ ማስታጠቅ ይችላሉ። ነገር ግን የእንደዚህ አይነት ኪት ዋጋ ከመሠረታዊው በጣም የተለየ ይሆናል. ከሚገኙት ሞዴሎች መካከል አንድ ሰው የሴቨርስ-ኤም ማቀዝቀዣ ማሞቂያውን መለየት ይችላል - የኖርዌይ ዲፋ ተመሳሳይነት ማለት ይቻላል. ይህ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው, ይህም በባትሪው ደረጃ ላይ የተመሰረተ አይደለም, አይደለምነዳጅ ይበላል፣ በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ ተመጣጣኝ ዋጋ አለው።

የሙቀት ማጠራቀሚያ

በመጨረሻ፣ የመጨረሻው አይነት - የሙቀት ማሞቂያዎች፣ ወይም ባትሪዎች። በቅርቡም ወደ ገበያ እየመጡ ነው። በጣም ውጤታማ ናቸው, ግን በጣም ተወዳጅ አይደሉም. ልክ እንደ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, ይህ የኩላንት ማሞቂያ በ 220 ቮ ኔትወርክ ነው የሚሰራው, ነገር ግን ተግባራቱ ቀዝቃዛውን ማሞቅ ሳይሆን ቀድሞውኑ የተሞቀውን ማከማቸት ነው. መሣሪያው በርካታ ተግባራትን ያከናውናል. ስለዚህ የሙቀት ኃይል ይከማቻል፣ ይከማቻል፣ ለማሞቂያ ይውላል።

እንዴት ነው የሚሰራው?

ይህ ቴርሞስ ነው። በመኪናው የማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ያለው ፈሳሽ ይዟል. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ፈሳሽ በየጊዜው እየተቀየረ ነው, ስለዚህም የማያቋርጥ የሙቅ ማቀዝቀዣ አቅርቦትን ይይዛል. ሞተሩ ከመጀመሩ በፊት, በፓምፑ አሠራር አማካኝነት, ቀዝቃዛ ፀረ-ፍሪዝ በሞቃት ፀረ-ሙቀት ይለዋወጣል. በ15 ሰከንድ ውስጥ ትኩስ ማቀዝቀዣ በመኪናው ማቀዝቀዣ ውስጥ ይታያል።

ከነዚህ ሲስተሞች ጋር ሲሰራ ዋናው ነገር የመኪናው መደበኛ ስራ ነው። በሞስኮ ክረምት ሞቅ ያለ ፀረ-ፍሪዝ የሙቀት መጠኑን እስከ ሶስት ቀናት ሊቆይ ይችላል ነገርግን በከባድ በረዶ ውስጥ ትኩስ ፈሳሽ በየቀኑ እንዲያከማች ይመከራል።

DIY coolant ማሞቂያ

ብራንድ ያለው መሳሪያ መግዛት ውድ ደስታ ከሆነ እራስዎ ማድረግ የሚችሉባቸው እቅዶች አሉ። የኤሌክትሪክ መሳሪያ ይሆናል. ብዙ የተለያዩ አማራጮች አሉ. ለማሞቂያ ኤለመንት, ከግድግዳው ውፍረት 0.8 ጋር ትንሽ የቧንቧ ዝርግ መውሰድ ይችላሉሚሜ፣ 20 ሚሜ መጠን ያላቸው አፍንጫዎች፣ ብረታ ብረት በሉሆች፣ ኒክሮም ስፒራል እና ፓምፕ ከ GAZelle።

በመጀመሪያ ቧንቧው ተቆርጧል። የመቁረጡ ርዝመት 80 ሚሜ አካባቢ መሆን አለበት።

ከብረት 1 ሚሊ ሜትር ውፍረት, በቧንቧው ውስጣዊ ዲያሜትር ላይ ሳህኖችን መቁረጥ ያስፈልጋል. ሁለት ተጨማሪ ሳህኖች በተመሳሳይ መንገድ ተቆርጠዋል።

ችግሩ በሙሉ የሙቀት መለዋወጫውን በማምረት ላይ ነው። ማቀፊያ ማሽን በመጠቀም እንዲሠራ ይመከራል. እንዲሁም መሸጥ ብቻ ይችላሉ። የአስቤስቶስ ሉሆችን ለሙቀት መከላከያ መጠቀም ይቻላል. በሁለት በኩል ወደ ሙቀት መለዋወጫ ገብቷል።

ጠመዝማዛው ተቆርጧል ስለዚህም የመቋቋም አቅሙ ከ2.5 እስከ 4 ohms ነው። ዝቅተኛ የመከላከያ ኃይል, የበለጠ ይሞቃል, ነገር ግን የሙቀት መጨመር አደጋ አለ. 80 ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ሁለት ዲስኮች ከፓሮኒት ተቆርጠዋል፣ በዚያ ላይ ጠመዝማዛ ተስተካክሏል።

እንዲሁም መያዣውን ከብረት እንዲሰራ ማድረግ ያስፈልጋል። ሽፋኖች ሊሆኑ ይችላሉ. ማሞቂያ ንጥረ ነገሮች በቧንቧው ውስጥ ይጣላሉ. ወደ ታች በመጠምዘዣዎች ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በመቀጠልም ማሞቂያዎቹ በአስቤስቶስ ይቀመጣሉ, ሽፋኖችም ይጫናሉ. የሙቀት መከላከያን ለመጨመር, የተገኘው መዋቅር በሙሉ በአረፋ ተጠቅልሏል. ማሞቂያው እዚህ አለ. በ12 ቮ. ነው የሚሰራው

የኩላንት ማሞቂያ በመጫን ላይ

የመጫን ሂደቱ ቀላል ነው፣ ግን ጊዜ ይወስዳል። ለመጫን, ክላምፕስ, ቲስ ለቅርንጫፍ, ቅንፍ, ጸደይ እና መሳሪያው ራሱ ያዘጋጁ. መጫኑ ቀዝቃዛው በቀላሉ ሊፈስ በሚችልበት ቦታ መከናወን አለበትበቀጥታ ወደ ቲዩ እና የስርዓቱ የላይኛው ፓይፕ. ማለትም መሳሪያውን በግራ በኩል ባለው መከለያ ስር መጫን ጥሩ ነው።

ክፍሉ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ መጫን አለበት፣ነገር ግን ከሞተር ጥበቃ ያነሰ አይደለም።

በተጨማሪ ፈሳሽ ወደ መሳሪያው ይፈስሳል። ፀረ-ፍሪዝ ከሲስተሙ ውስጥ ይወጣል. በመሳሪያው ላይ አንድ ቅንፍ ይደረጋል, ቧንቧው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባል እና በመያዣው ይጣበቃል. በመቀጠል የፍሳሽ ማስወገጃው ይወገዳል, ቧንቧው ወደ እሱ ይጎትታል እና መገጣጠም ይደረጋል, ከዚያም ከሶኪው ጋር ይጣበቃል.

አጭሩ ቧንቧው ተወግዶ ለሁለት ተከፍሏል። ቲዩ በማሸጊያ አማካኝነት ይቀባል እና ቧንቧዎቹ ይለብሳሉ. ከዚያም ይህ ሁሉ በመያዣዎች ይጣበቃል, ወፍራም ቧንቧው ወደ ኋላ ይመለሳል. አሁን ሁሉም ነገር ዝግጁ ነው፣ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት እና መሳሪያውን መጠቀም ይችላሉ።