BMW 340፡ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

አስደናቂ፣ ተወዳዳሪ መኪና በአለም አቀፍ ገበያ ጥሩ አፈጻጸም አሳይቷል። የቢኤምደብሊው አሳሳቢነት ታሪክ የጀመረው በ1929 የብሪታንያ መኪናዎችን ለማምረት ፋብሪካ ሲገዛ ነው። ኩባንያው ሁልጊዜ በልዩ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞዴሎች ተለይቷል. ባቫሪያውያን የስፖርት ባህሪያት ያላቸው መኪናዎችን በማምረት ከተወዳዳሪዎቻቸው በጣም ቀድመው ነበር. የቢኤምደብሊው 340 ስብስብ የኩባንያው አመራር ቁልጭ ምሳሌ ነው፣ በብዙ መልኩ በቴክኒካል አመላካቾች ከተፎካካሪዎቹ ጋር ተያይዘዋል። የእነዚህ መኪኖች ልዩ ነገር ምንድነው?

ስለ የምርት ስም ጥቅሞች

ባቫሪያውያን ደጋፊዎቻቸውን በምስራች አስደስተዋል። የቢኤምደብሊው 340 አምራች ባለ 326 hp ተርቦቻርድ ሞተር አስታጥቋል። እና የ 450 Nm ጉልበት. ይህ በትራኩ ላይ በሚሽከረከር ሹፌር ደም ውስጥ ያለው አድሬናሊን መጣደፍ፣ የሱፐር መኪና ባለቤት የመሆን ታላቅ ስሜት ነው። የ 100 ኪሜ ምልክት ለመድረስ 5 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል። ሴዳን በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ነው, የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ "ቀኖናዎች" በመከተል በእሱ "ጎማ" ላይ ለተቀመጠው ሰው ደስታን ለመስጠት ያስችላል.

በቢኤምደብሊው 340 ፎቶ ላይ የሚታዩት ጨካኝ ማስታወሻዎች የተረጋጋ መኪና የመፍጠር ባህል ጋር ተደባልቆ ነው፡ የሚታወቅ እንጂ ብዙም አይደለም።በመኪናው ዥረት ውስጥ ስላለው ያልተለመደ ገጽታው "ይጮኻል". በዚህ ክፍል ውስጥ የትውልዶች ቀጣይነት ሊታወቅ ይችላል, የሰውነት ቅርጽ ያለው ቅርጽ አለው, የመስመሮቹ ቅልጥፍና በጎን በኩል ካለው ኃይለኛ ማህተሞች ጋር ይጣጣማል. ኮፈኑ ረጅም ነው ፣ በሁሉም የባቫሪያውያን ሞዴሎች ውስጥ ተፈጥሮ ያለው “የመላእክት ገጽታ” ፣ “አፍንጫዎች” ተብሎ የሚጠራው የባህሪ squint ነው። ከመለኪያዎች አንፃር፣ “የሶስት ሩብል ኖት” ከ90ዎቹ ጀምሮ E38ን በመጠኑ ፍንጭ ይሰጣል።

መሰረታዊ ባህሪያት

በመሠረታዊ የ BMW 340 ስሪት ውስጥ የስፖርት መልክ አልተሰጠውም። ለውስጥ የውድድር መንዳት ስሜት፣ አሽከርካሪው ዝርዝሩን እና ስልቶችን በማጠናቀቅ ማስተካከያ ማድረግ አለበት። እንደ እድል ሆኖ, ይህን ማድረግ በጣም ይቻላል እና የንጥረ ነገሮች እጥረት አይኖርም. ለምሳሌ፣ ለተምሳሌታዊ ተጨማሪ ክፍያ፣ በብዙ የአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ የሃንድሊንግ ፓኬጅ እገዳ ማሻሻያ ኪት ማዘዝ ይችላሉ። የሃይል መሪን, m-suspension, 4-piston calipers ለፊት መጥረቢያ, ሁለት ለኋላ እና የአሎይ ጎማዎች ስብስብ ያካትታል. ይህ ሁሉ "ዋጡን" ወደሚፈለገው ሁኔታ ያሻሽላል፣ የአሽከርካሪውን የጨመረውን ፍላጎት ያረካል።

በ BMW 340 መሠረት ላይ ባለ 18 ኢንች ጎማዎችን ማከል ይችላሉ፣ከኋላቸው ደግሞ በሌሎች የባቫሪያን ስብስቦች ውስጥ የማይገኙ የስፖርት ብሬክ መለኪያዎችን ያያሉ። በማንኛውም ፍጥነት አስተማማኝ መያዣ ይመስላል።

ስለ ሞተሩ ማወቅ አስፈላጊ የሆነው ምንድነው?

የቢኤምደብሊው 340 ቴክኒካል ባህሪያትን (ሞዴሎቹን ከ "i" ኢንዴክስ) ከግምት ውስጥ በማስገባት ማሽኖቹ ለቢ-ተከታታይ ምስጋና ይግባቸውና በተግባራቸው ማስደሰታቸውን ልብ ሊባል ይገባል።500 ኪዩቢክ ሜትር የሆነ የሲሊንደር አቅም ያለው "ስድስት" ቱርቦ. መሐንዲሶቹ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ለማስተካከል ከወሰኑ በኋላ አዲስ ኢንተርኮለር በመጨመር እና TwinScroll ባለሁለት-ፍሰት ተርባይኖችን በተለየ የማቀዝቀዣ ዘዴ እና የራሱ ፓምፕ ካስተዋወቁ በኋላ የ 5500 ራምፒኤም የማሽከርከር አቅም ማግኘት ችለዋል። ተርቦቻርጀር ሁለት የጭስ ማውጫ ወደቦች አሉት።

በነገራችን ላይ በዚህ ጉዳይ ላይ ፈጠራ ፈጣሪው ፖርሼ ነበር። ይህ የ "ቱርቦ-ፒት" ተጽእኖን በመቀነስ ሞተሩን በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ከፍተኛ ብቃትን ይሰጣል. የስፖርት ሁነታን ሳያገናኙ ሞተሩ በኃይል ይጎትታል. በትራክ ቀናት የማይሰቃዩ ከሆነ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር አያስፈልግም።

በዚህ የምርት ስም በሰውነት ውስጥ ከጂ20 መረጃ ጠቋሚ ጋር ያለው ልዩነት ምንድነው?

አዲስነት ስራ ላይ ውሏል እናም የቢኤምደብሊው ተከታዮችን አስደስቷል። ለዚህ ስብስብ "ዘንባባ" በደህና መሰጠቱ ምንም አያስደንቅም. ምንም እንኳን የቀዳሚው ጥሩ አፈፃፀም ቢኖርም ፣ BMW 340 G20 ተከታታይ “ወንድሙን” በተወሰነ ደረጃ ተክቷል። አዲሱ ምርት ረዘም ያለ, በሰውነት ውስጥ ሰፊ ሆኗል. የዊልቤዝ እንዲሁ በስፋቱ ትንሽ የተለየ ነው።

የZ4 ግሪል ተዘምኗል፣ሌዘር መብራቶች ታይተዋል። ልኬቶች ትንሽ ወደ ፍርግርግ ጠጋ። በአጠቃላይ, መኪናው የሚታወቅ ሆኖ ቆይቷል. ዋናው ልዩነት በአሉሚኒየም ክፍሎች አጠቃቀም ምክንያት ቀላል ክብደት ባለው ዊልስ ምክንያት ጥሩ አያያዝ ነው. እንዲሁም በአሉሚኒየም ንዑስ ክፈፎች እና የፊት ኩባያዎች ክብደት ይቀንሳል።

በካቢኑ ውስጥ፣ የተሻሻለው ዳሽቦርድ መፅናኛን፣ ምቹን ይጨምራልየመልቲሚዲያ መቆጣጠሪያ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል. ውድ አጨራረስ መኪናውን ወደ ቀረቡ እና ውድ መኪኖች ክፍል ያመለክታል። በቴክኒካዊ ቃላቶች, ይህ አማራጭ በተለዋዋጭ እገዳ እና በተሻሻሉ የድንጋጤ መቆጣጠሪያዎች ተለይቷል ይህም አያያዝን እና የአቅጣጫ መረጋጋትን አይቀንስም. በ 340i ውስጥ እንደነበረው እዚህ ያለው ሞተር ከፍተኛ-መጨረሻ ነው. ይህ ሁሉ ሲሆን በጓዳው ውስጥ ያለው ፀጥታ የሚገርም ነው፣ በባህላዊ መንገድ ጥሩ ድምፅ እና የካቢኔ መከላከያ ነው።

የድሮ ባውማስተር BMW

ቢኤምደብሊው 340 ባውማስተር ብርቅዬው ምድብ የወታደራዊ ዘመን ተሽከርካሪዎችን ዋጋ የሚሰጡ የአንዳንድ መኪና ባለቤቶች ኩራት ነው። ይህንን መሳሪያ በአንድ ሳንቲም ወጭ ገዝተው በተሳካ ሁኔታ የፀሃይ ጣሪያውን በማረም ወይም "በመደብደብ" ወደ ነበሩበት የሚመለሱ አማተሮች አሉ። በአንድ ወቅት, ብልጭታ ፈጠረ, ዛሬ, በአብዛኛው, ለጌታው የፈጠራ ምናብ መሳሪያ ነው. የእጅ ባለሞያዎች ሞተርን ከቮልጋ ይጭናሉ, የቆዳ መቀመጫዎችን ያድሳሉ, በእጅ የማርሽ ሳጥን እና 2.2-ሊትር የነዳጅ ሞተር ይጫኑ. የተለቀቀው በ1946 ነው።

ግምገማዎች ስለ BMW F30

በማንኛውም የ BMW 340 F30 መግለጫ፣ አንድ ሰው በመሐንዲሶች የተገለፀውን ተለዋዋጭነት መኖሩን ማወቅ ይችላል። እንዲሁም ስለተጨማሪ የአገልግሎት ህይወት፣ ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ እና የአካላት አስተማማኝነት ማወቅ ይችላሉ።

መኪና BMW 340F30 ከ 2 ሊትር የኃይል አሃድ መጠን ጋር። ባለቤቶቹን 184 hp ይሰጣል. በመቶዎች የሚቆጠሩ ለማፋጠን ሰባት ሰከንድ በቂ ነው። ከፍተኛው የፍጥነት መጠን በሰአት 235 ኪ.ሜ. በሜትሮፖሊስ ውስጥ ባለቤቱ በ "ሽመና" 8 ሊትር ያጠፋል. በገጠር አካባቢዎች - ወደ 6 ሊትር. በሰአት ከ120 ኪሜ በላይ መኪናው በጥሬው “ይወድቃልወደ አስፋልት ይረግጣል ፣ ክብደቱን በትክክል ይይዛል። በመጀመሪያዎቹ መቶ ሺህ ኪሎሜትሮች ውስጥ ምንም አይነት ምቾት አይጠበቅም።

የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ሊኖሩ ይችላሉ? በንጽህና ላይ ያሉት ጠቋሚዎች ፀረ-ፍሪዝ መሙላት አስፈላጊ መሆኑን ሲያሳዩ እና የመኪና አከፋፋይ ሁልጊዜ ችግሩን አያገኝም. በባለሙያ ዎርክሾፕ ውስጥ ምክንያቱ ከሞተር የሚመጣውን ቱቦ ጥብቅነት መጣስ ሊሆን ይችላል ይላሉ, ጉዳዩ በመተካት መፍትሄ ያገኛል. አሉታዊ ግምገማዎች ያላቸው አንዳንድ ታሪኮች እነሆ፡

1. አሽከርካሪዎች በከተማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስለ መሬት ማፅዳት በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ። ባልተሸፈኑ የመንደር መንገዶች ላይ ከባድ ሊሆን ይችላል።
2. አንዳንድ ሰዎች በከባድ ዝናብ ስለሚዘንቡ መስኮቶች ያማርራሉ። የሞተር ማስጀመሪያ ቁልፍ እና የ wiper አውቶሜሽን አመልካች በደንብ አይታዩም፣ መታጠፍ አለቦት።
3. የስቲሪንግ ሙቀት ቁልፍ ቦታ ጉድለት ይባላል።

በአጠቃላይ ለመንዳት በጣም ምቹ እና ታዛዥ ስለሆነ "የብረት ፈረስ" ወደ ሌላ የውጭ መኪና የሚቀይር ማንም የለም። የኤሌክትሪክ ኃይል መሪን መግዛትን, አውቶማቲክ ስርጭቱን በሚቆምበት ጊዜ "ምት" አለመኖርን እንዲጠራጠሩ አያደርግም. የቅባት ፍጆታ በጣም አጥጋቢ ነው፡ ጥቅጥቅ ባለ የከተማ ትራፊክ ውስጥ 14 ሊትር ይወስዳል።

የቱርቦ ሞተር ኃይለኛ ዝቅተኛ-መጨረሻ ግፊት አለው። በማንኛውም ትራፊክ ውስጥ ያለ ችግር መንቀሳቀስ ይችላሉ። የችግሮች ርዕስም መንካት አለበት።

ስለ ተደጋጋሚ ብልሽቶች

የተለመዱ ችግሮች እንደ የተለመዱ ሊቆጠሩ ይችላሉ፡

1. የቫልቭ ማህተሞች በፍጥነት ይለብሳሉ። በዚህ ምክንያት, ዋናው ብቻየተቀባ።
2. የሁለት ሊትር ሞተር የፕላስቲክ ሽፋን ዘይት እየፈሰሰ ነው። ይህ መሳሪያ ከመጠን በላይ ማሞቅን አይወድም፣ የሙቀት መጠኑን በቅርበት መከታተል አለቦት።
3. በመኪናው ውስጥ እያደገ ካለው ርቀት ጋር፣የብረት “ፈረስ” የምግብ ፍላጎትም ይጨምራል።
4. የመኪና መካኒኮችን ለመጎብኘት ከባድ ምክንያት - 80 ሺህ ኪ.ሜ ብቻ መቋቋም የሚችል የነዳጅ መርፌዎች። በሩሲያ ውስጥ።

ባለሙያዎቹ ምን ይመክራሉ?

መኪናው የተሳሳቱ የኤክሰንትሪክ ዘንግ ዳሳሾች ባሉበት ሁኔታ ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም። 60 ሺህ ኪሎ ሜትር ከተነዱ በኋላ እነሱን ለመተካት ይመከራል. የአምራቹ ደንብ በአጋጣሚ የተፀነሰ አይደለም - የበርካታ ጥናቶች ውጤት ነው, ችላ ሊባል አይገባም. ከዘይቶች ውስጥ ቅባቶችን ከሼል 5W40, "synthetics" 5W40 SN ከሉኮይል ሉክስ መግዛት ይችላሉ. መተካት ከ7,000 ኪሜ በኋላ መከናወን አለበት።

የመንገዶች ግለሰባዊ ገፅታዎች እና የመንዳት ስልቶች በአካላት እና ክፍሎች ተግባራዊነት ላይ አሻራቸውን ይተዋል። የአገልግሎት ክፍተቱን ሲያሰሉ የመኪና ዲዛይነሮች የሥራውን ጊዜ ለማራዘም ያለውን ፍላጎት ይንከባከባሉ. በጊዜው ወደ ጌቶች መጎብኘት በተሽከርካሪው ተግባር እንዲደሰቱ ያስችልዎታል።