"ሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

በሩሲያ ውስጥ ያለው የካርጎ ማጓጓዣ ንግድ በከፍተኛ ፍጥነት እያደገ ነው። እርግጥ ነው, አጓጓዦች መርከቦችን ለመጠገን ብዙ ገንዘብ ማውጣት አይፈልጉም እና ከፍተኛውን ትርፍ ለማግኘት ይፈልጋሉ. ስለዚህ ብዙዎች ከውጭ የሚገቡትን የጭነት መኪናዎች ምርጫ ይመርጣሉ። ከነዚህም አንዱ ሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር ነው። ስለዚህ መኪና የባለቤት ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው። ከዚህም በላይ ማሽኑ በንቃት ጥቅም ላይ የሚውለው በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን (ከ 2010 ጀምሮ በ Naberezhnye Chelny በጅምላ በተመረተበት ቦታ), በቱርክ, ፖርቱጋል, ማሌዥያ እና ሌሎች አገሮችም ጭምር ነው. የሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር ምርት በአለም ገበያ ላይ ያተኮረ ነው። ይህ ምን አይነት መኪና ናት በዛሬው ጽሑፋችን ላይ እንመለከታለን።

ንድፍ

ካቢኔው በ90ዎቹ ውስጥ ተመልሶ ከተሰራው ከተለመደው "ካንተር" እንደ መሰረት ተወስዷል። ጃፓኖች የኦፕቲክስን ንድፍ ቀይረው፣ ፍርግርግ እና መከላከያውን በአዲስ መልክ አዘጋጁ። አለበለዚያ ካንቴሩ ከ20 ዓመታት በፊት እንደነበረው ካሬ ሆኖ ቆይቷል።

በሌላ በኩል፣ ሌላ ምንየጭነት መኪና መሆን አለበት? እዚህ የተከለከሉ መስመሮች እና ለስላሳ ቅርጾች ሊኖሩ ይገባል? ይህ ቀላል የስራ ፈረስ ነው, እሱም በቀላሉ ለባለቤቱ ትርፍ ማምጣት አለበት. ይሁን እንጂ በ 2013 ዲዛይኑ ተጠናቀቀ. በአሁኑ ጊዜ አዲሱ ሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር መኪና ይህን ይመስላል።

እንደምታየው አምራቹ የፊት መብራቶቹን በትንሹ ቀይሯል። አሁን የበለጠ ማዕዘን ናቸው. እንዲሁም የተሻሻለ እና ፍርግርግ. አሁን የእሱ ቀጣይነት በፊት መከላከያ ላይ ይታያል. የተቀረው ካቢኔ ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል። በሚያስደንቅ ሁኔታ ሚትሱቢሺ የካንተርን በርካታ ማሻሻያዎችን ይፈጥራል። ከልዩ መሳሪያዎች (የፍጆታ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ) በተጨማሪ ፉሶን በ 7 መቀመጫ ስሪት ውስጥ ማየት ይችላሉ. ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ካቢኔቶች በእኛ ተሸካሚዎች እምብዛም አይጠቀሙም. ከሁሉም በላይ, በካቢኔ ቦታ መጨመር, የጭነት ክፍሉ ይቀንሳል. ሁሉም ሰው የሰውነት ርዝመትን ለመሠዋት ፈቃደኛ አይደለም. ስለዚህ, የፕላስቲክ የመኝታ ከረጢት ከካቢኔው በላይ ተጭኗል. ይህን ይመስላል።

ጣሪያው ካለው ከፍተኛ ቦታ የተነሳ ሰውነቱን እራሱ መገንባት ይችላሉ። በነገራችን ላይ, በድንኳኑ ስሪት ውስጥ ያሉት ጎኖች ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው. እና ቀድሞውኑ በ "መሠረት" ውስጥ በጎኖቹ ላይ ዩሮ-ተላላፊ አለ. የመኪናው መሬት 18 ሴንቲሜትር ነው. ይህ በሩሲያ መንገዶች ላይ ለመንዳት በቂ ነው። መኪናው በቆሻሻ መንገድ ላይ መንቀሳቀስ ይችላል, ነገር ግን ዋናው ዓላማው ረጅም ርቀት ያለው መጓጓዣ ነው. ከዚህ ጋር, መኪናው ባንግ ይቋቋማል. ግምገማዎች ይህንን ከአንድ ጊዜ በላይ ያረጋግጣሉ።

ሳሎን

የሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር ውስጠኛ ክፍል በጣም አሰልቺ ነው። የፓነል አርክቴክቸር የሆነ ቦታ "ተጣብቋል".ከዚያም በ 90 ዎቹ ውስጥ. ይሁን እንጂ ውስጡ በጣም ምቹ ነው. የማርሽ መቀየሪያው በመቀመጫዎቹ መካከል ሳይሆን በፓነሉ ውስጥ ነው. የአሽከርካሪው መቀመጫ የሚስተካከለው የእጅ መያዣ አለው። እንዲሁም ሊበጅ የሚችል መሪ፣ የኋላ መቀመጫ እና የወገብ ድጋፍ እዚህ አለ። በተሳፋሪው መቀመጫ በኩል ሁለት የእጅ ጓንት ክፍሎች ያሉት ሲሆን አንደኛው ክዳን ያለው እና በቁልፍ የተቆለፈ ነው. ከታች ለ A-4 ቅርፀት ሰነዶች አንድ ቦታ አለ, ይህም ለመጓጓዣ በጣም ምቹ ነው. ለነገሩ፣ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው ሙሉ ጥቅል ሰነዶችን ይዞ መሄድ አለበት።

ከባለ ጠፍጣፋ ወለል እና አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው መደርደሪያዎች የቦታ እጥረት የለም። ምንም እንኳን በመቀመጫዎቹ ላይ መተኛት የማይመች ይሆናል. በነገራችን ላይ ቀድሞውኑ በመሠረታዊ መሳሪያዎች ውስጥ የአየር ግፊት መቀመጫ እና የኃይል መስኮቶች አሉ. ካቢኔው ተጨማሪ የድምፅ መከላከያ አያስፈልገውም።

ሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር፡ መግለጫዎች

የኃይል አሃዶች ክልል ሁለት የናፍታ ሞተሮችን ያካትታል። እና ስርጭቱ በማዋቀሩ ላይ የተመካ አይደለም, ነገር ግን በተሸከመው አቅም ላይ. ስለዚህ, በሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር ላይ የሶስት-ሊትር የናፍታ ሞተር እስከ 3.5 ቶን የሚደርስ ክብደት ተጭኗል። የእሱ ኃይል 145 ፈረስ ነው. ከፍተኛው ጉልበት 362 Nm ነው. በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ 11 እና ግማሽ ሊትር ነው. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 90 ኪሎ ሜትር ነው (ኤሌክትሮኒካዊ ገደብ ተጭኗል)።

በአጠቃላይ ከ6-8 ቶን ክብደት ባለው ስሪት ላይ 4.9 ሊትር መጠን ያለው ሞተር ተጭኗል። የእሱ ኃይል ከቀዳሚው ብዙም የተለየ አይደለም - 180 የፈረስ ጉልበት. ነገር ግን ጉልበቱ ወደ 530 Nm ጨምሯል. በትክክል በርቷል።የንግድ ተሽከርካሪዎችን በሚገዙበት ጊዜ ተሸካሚዎች በዚህ ግቤት ይመራሉ ። የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ፣ በፓስፖርት መረጃ መሰረት፣ ከቀዳሚው ክፍል አንድ ሊትር ይበልጣል።

ግምገማዎች የጃፓን ሞተሮች በጣም አስተማማኝ ናቸው ይላሉ። አምራቹ የ 30 ሺህ ኪሎሜትር ዘይት ለውጥ ይቆጣጠራል. ይህ ለንግድ ተሽከርካሪዎች ጥሩ አመላካች ነው. ነገር ግን በእነዚህ ሞተሮች ውስጥ ድክመቶች አሉ. ሞተሮቹ በአካባቢው ስር "ታንቆ" ነበር. ስለዚህ, ሁለቱም ክፍሎች የጭስ ማውጫ ጋዝ ሪዞርት ሲስተም እና የዲፒኤፍ ማጣሪያ ስርዓት የተገጠመላቸው ናቸው. ሞተሮቹ በተርቦ የተሞሉ እና ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ አላቸው. እንዲህ ያለውን ሞተር ማቆየት ከአሮጌው የናፍታ አሃዶች (እንደ መርሴዲስ-814 ወይም አሮጌው ካንተር) የበለጠ ውድ የሆነ ትዕዛዝ ነው።

መፈተሻ ነጥብ

የመተላለፊያ ምርጫን በተመለከተ፣ ባለ አምስት ወይም ስድስት ፍጥነት ያለው መመሪያ እዚህ ሊጫን ይችላል። ስርጭቱ ጥሩ ግብአት አለው፣ ለመጫን ቀላል እና የጥገና ችግሮችን አያመጣም።

ከስር ሰረገላ

እንደ ሁሉም የጭነት መኪናዎች፣ ክላሲክ የፍሬም ግንባታ ይጠቀማል። የፊት እና የኋላ ጥገኛ እገዳ, ከፊል-ኤሊፕቲክ ቅጠል ምንጮች. ሁለቱም ዘንጎች የፀረ-ሮል ባር አላቸው። ንዝረቶች በቴሌስኮፒክ ሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጭዎች ተጨምቀዋል። በሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር መለዋወጫ ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም። ከመደበኛው ካንተር ጋር ሲወዳደር ይህ የጭነት መኪና ጉድጓዶችን በእርጋታ ይውጣል (ምንም እንኳን አሁንም የአየር ማራገፊያ ሳይሆን የቅጠል ምንጮች ቢኖረውም)። የብሬክ ሲስተም -ጥምር አይነት።

እውነታው ግን ድርብ-ሰርክዩት - ሃይድሮፕኒማቲክ ነው። በዚል (ቡል) መኪና ላይም ተመሳሳይ ንድፍ ተሠርቶበታል፣ ይህም ዘወትር ፍሬን ላይ ችግር ነበረበት። ግምገማዎቹ በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ (በተለይም በከባድ መኪናዎች) ላይ የአየር ግፊት ስርዓት ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ይላሉ። ከሃይድሮፕኒማቲክ የበለጠ አስተማማኝ እና ተግባራዊ የሆነ የመጠን ቅደም ተከተል ነው. እንደ ብሬክስ ዓይነት ፣ ዲስኮች በፊት ለፊት ባለው ዘንግ ላይ ፣ ከኋላ ላይ ከበሮዎች ተጭነዋል ። ሁሉም ጎማዎች የኤቢኤስ ዳሳሽ የታጠቁ ናቸው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ ሚትሱቢሺ-ፉሶ-ካንተር ምን ግምገማዎች፣ ዲዛይን እና ዝርዝር መግለጫዎች እንዳሉት አግኝተናል። ፉሶ-ካንተር ለጀርመናዊው መርሴዲስ-አቴጎ ቀጥተኛ ተፎካካሪ ነው። መኪናው በአስተማማኝነት እና በምቾት ከ "ጀርመን" ያነሰ አይደለም. እና በዋጋ ምድብ ውስጥ, ዝቅተኛ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ነው. ስለዚህ፣ አስተማማኝ ባለ አምስት ቶን ካስፈለገዎት "ጃፓንኛ" ለመግዛት ያስቡበት።