"ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ"፡ የመስቀል ታሪክ እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አፈ ታሪክ ክሮስቨር የተሰየመው በ1610 በኒው ሜክሲኮ በስፔናውያን የተመሰረተችው በሳንታ ፌ (ቅዱስ እምነት) ከተማ ነው። የኮሪያ ኮርፖሬሽን በመጀመሪያ የመጀመርያውን መስቀለኛ መንገድ ለአሜሪካ እና ለአውስትራሊያ ገበያ አስቦ ነበር፣ነገር ግን ርካሽ የሆነ SUV ጥሩ የሀገር አቋራጭ ችሎታ ያለው በመላው ፕላኔት ላይ ተወዳጅነትን በማትረፍ ለአራተኛው ትውልድ ጠብቆታል።

የመጀመሪያው ትውልድ፡ የአፈ ታሪክ ልደት

ምንም እንኳን "የሳንታ ፌ" የገጠር መልክ እና መጠነኛ የውስጥ መሣሪያ ቢኖረውም ወዲያውኑ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አገኘ። ገበያተኞች ውድ ያልሆነ SUV (የስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪ) አስፈላጊነት በትክክል ገምተዋል - ለቤት ውጭ አድናቂዎች መኪና። መሻገሪያው ተቀባይነት ያለው ምቾት ያለው ከ2-5 ሰዎች ኩባንያ ወደ ባህር ዳርቻ፣ የብስክሌት መንገድ፣ የመውጣት መነሻ ነጥብ እንዲደርስ አስችሎታል። ጥሩ መጠን ያለው ግንድ እና የሚበረክት የጣሪያ ሀዲድ የመዝናኛ መለዋወጫዎችን ከእርስዎ ጋር ለመውሰድ አስችሎታል፡- ሰርፍቦርድ፣ ብስክሌቶች፣ መወጣጫ መሳሪያዎች፣ ወይም ማጠፊያ ጠረጴዛ እና የሽርሽር ጥብስ።

ከመንገድ ውጭ አፈጻጸም (በግፊት AWD እና 200ሚሜየመሬት ክሊራንስ) ከአስፓልት ላይ በነፃነት እንዲንቀሳቀስ እና መሬት ላይ እንዲንቀሳቀስ ተፈቅዶለታል፣ ከመንገድ ላይ መብራት።

የአዲሱ ነገር ቅልጥፍና በበቂ ኃይል ተሸፍኖ ነበር። መኪናው መጀመሪያ ላይ እንደ ውድድር መኪና ወይም ባለ 18 ጎማ ትራክተር አልተቀመጠም።

6-ሲሊንደር V-ሞተር 200 hp ሠራ። ጋር። በ 3.5 ሊትር እና 173 ሊትር መጠን. ጋር። በ 2.7 ኤል መጠን ፣ በኋላ በመስመር ውስጥ አራት 2.4 ሊ ታየ።

"ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ" (ናፍጣ ባለ 4-ሲሊንደር የጋራ የባቡር ሞተር) ከUS ውጭ ተልኳል።

የግዢ ርካሽነት እና የአሰራር ቅልጥፍና የወጣቶች ኩባንያዎችን ብቻ ሳይሆን ወጣት ቤተሰቦችንም ስቧል። መኪናው በመጀመሪያ ISOFIX mounts እና ሊቀየር የሚችል የፊት መንገደኛ ኤርባግ የታጠቀ ነበር።

የ"ሳንታ ፌ" ብራንዲንግ (በኋላ በር ላይ ያለው ትልቅ እጀታ) መሻገሪያውን እስከ ሶስተኛው ትውልድ ድረስ በመንገዱ ላይ በደንብ እንዲታወቅ አድርጎታል።

መኪናው ባለ 4-ኮከብ የዩሮኤንኤፒ መንገደኞች ደህንነት ደረጃ እና ለእግረኛ ደህንነት አንድ ኮከብ ብቻ አግኝቷል።

የመጀመሪያው ትውልድ የተመረተው በኮሪያ እና አሜሪካ ከ2002 እስከ 2007 ነው። ሩሲያን ጨምሮ (ከ2007 እስከ 2013) መኪኖች በብዙ አገሮች ፈቃድ ተሰጥተዋል። መኪናችን "ሳንታ ፌ ህዩንዳይ ክላሲክ" የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።

ፎቶው የሚያሳየው መልኩ ብዙ እንዳልተለወጠ ነው። ነገር ግን፣ የውስጠኛው ክፍል የበለጠ ምቹ ሆኗል፣ እና የኃይል አሃዱ እና ስርጭቱ እንዲሁ ተሻሽሏል።

በሩሲያ ውስጥ፣የመጀመሪያው ትውልድ ክሎሎን በሚገባ የሚገባውን ይደሰታል።ለአነስተኛ ወጪ ተወዳጅነት ፣ አስተማማኝነት እና ትርጓሜ የለሽነት። ለእንጉዳይ ዓሣ ማጥመድ እና አደን ጉዞዎች "Santa Fe Hyundai Classic" ይረዳል. ፎቶው (የላይኛው እይታ) የካቢኔውን መጠን ያሳያል ይህም የስፖርት እና የመዝናኛ መሳሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ዜጎቻችን የሚወዷቸውን የግንባታ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ያስችላል።

የመጀመሪያው ትውልድ በፊሊፒንስ እና በብራዚል ተመረተ።

በቻይና፣የመጀመሪያው ትውልድ ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ በሃውታይ ስም የተሰራው ከ2002 እስከ 2010 ነው። ይህንን ለማድረግ ሃውታይ ሞተርስ የተባለ የጋራ ድርጅት ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. ከ 2010 ጀምሮ ዋጋውን ለመቀነስ ተክሉ "ሀዩንዳይ" የሚለውን ስም ትቶ የሳንታ ፌ C9 ሞዴልን ከናንጂን ፋብሪካ በሮቨር ሞተሮች ማስታጠቅ ጀመረ።

ሁለተኛ ትውልድ

በ2006 የኮሪያው አውቶሞቢል የመስቀል አከባበርን ገጽታ እና አሞላል በከፍተኛ ደረጃ አዘምኗል፣ይህም ከፍተኛ ተወዳጅነት አግኝቷል።

መኪናው ከውጭም ሆነ ከውስጥ የበለጠ ዘመናዊ ሆኗል፣ በርካታ ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ስርዓቶች ተጨምረዋል፡

• የተሻሻለ የኢኤስፒ ስርዓት፤
• የጎን ኤርባግስ ለሁሉም መደዳ መቀመጫዎች፤
• የጎማ ግፊት ክትትል፤
• ገቢር የፊት መቀመጫ የጭንቅላት መከላከያዎች፤
• የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ABS)።

ሁሉም እንደ መደበኛ እንኳን አለ።

ለመጽናናት የብሉቱዝ የጆሮ ማዳመጫ ግንኙነት ከፋብሪካው ሬዲዮ ጋር ተጨምሯል፣ በLG የተሰራ የአሰሳ ዘዴ፣ የኋላየጭንቅላት መቀመጫዎች የአዲስ ቅርጽ (በኋላ መስኮቱ በኩል እይታን አይከለክልም). "Hyundai Santa Fe 2" ከመጀመሪያዎቹ ትውልዶች ጋር መጠነኛ የሆነ መልክን ይዞ የቆየው አሁንም በሁለተኛ ደረጃ ገበያው በጣም ተወዳጅ ነው።

ዳግም ማስጌጥ

ትውልዱ እስከ 2012 ቆየ። እ.ኤ.አ. በ2010 መጠነኛ የሆነ ሬሴይሊንግ ነበር። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ2012 የፊት ገጽታ ማስተካከያ አድርጓል።

ሦስተኛ ትውልድ

የሦስተኛው ትውልድ መለቀቅ የጀመረው በ2012 ነው። መስቀለኛ መንገድ ከኮምፓክት ክፍል ወደ መካከለኛ መጠን ያለው ክፍል ተንቀሳቅሷል እና ከ KIA Sorrento ጋር በተመሳሳይ መድረክ ላይ ማምረት ጀመረ። ከበጀት የዋጋ ምድብ ወደ መካከለኛው ፍልሰትም ነበር። በኋለኛው በር ላይ ምልክት የተደረገበት እጀታ ጠፍቷል። ቦታው የተወሰደው በከፍተኛ የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ባለው አውቶማቲክ የመክፈቻ ስርዓት ነው።

በዚህ ጊዜ፣ ሰባት መቀመጫ ያላቸው ተሻጋሪዎች ፋሽን የመኪናውን አለም ጠራረገ። እሱን ተከትሎ፣ መኪናው በሁለት በሚታዩ የተለያዩ ስሪቶች መቅረብ ጀመረ፡

• 5-መቀመጫ ሳንታ ፌ ስፖርት፣ 2.4L እና 2.0L ቱርቦ ሞተሮች፤
• Santa Fe 7 Seater Extended Wheelbase (ix55 ለመተካት የተነደፈ) 3.3L ሞተር

10 ድምጽ ማጉያዎችን የሚጠቀም ፕሪሚየም የኦዲዮ ስርዓት አለ፣ ይህም ግልጽ እና የዙሪያ ድምጽ ይሰጣል። ሙሉ ለሙሉ የተነደፈው የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ለአሽከርካሪው፣ ለፊት ተሳፋሪው እና ለሁለተኛው ረድፍ ለብቻው ቁጥጥር ይደረግበታል። ሁሉም ሰው የራሱን ማይክሮ አየር ማበጀት ይችላል. እንደ አማራጭ, የተስተካከለ ግልጽነት ያለው የመስታወት ጣሪያ ይገኛል, ይህም የውስጣዊውን ብርሃን እና የመሬት ገጽታ ታይነት እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል.ሁለቱም በጠራራ ፀሀይ እና በተጨናነቀ የክረምት ቀናት።

የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ፋሽን አይመስሉም ፣ ግን ለመንካት ምቹ እና ምቹ ናቸው። የሳሎን የቀለም መርሃግብሮች እና መስመሮች በዲዛይነሮች እንደ ተለዋዋጭ, ግን ሚዛናዊ ናቸው. በአጠቃላይ, ምቾት በጣም ጨምሯል, መኪናው በትክክል በመካከለኛ መኪኖች መካከል ቦታውን ወስዷል. ዛሬ "አዲሱ" ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ" ተብሎ ይጠራል, ምንም እንኳን ኩባንያው አስቀድሞ ለእሱ ምትክ አዘጋጅቷል - አራተኛው ትውልድ.

ሃይብሪድ

ከ2008 ዓ.ም ጀምሮ፣ሀዩንዳይ የሣንታ ፌ ድቅል ስሪት እየለቀቀ ነው። ለሥነ-ምህዳር ተስማሚ የሆነው መኪናው ባለ 2.4L ባለአራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ከ30 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር አብሮ እየሰራ ነበር።

የመጀመሪያ/ማቆሚያ ስርዓቱ ሞተሩን በመቆሚያዎች ላይ ይዘጋዋል፣ይህም አስደናቂ የከተማ ርቀት (6.9 l/100 ኪሜ) ያስችላል። ኩባንያው በድብልቅ ተሽከርካሪ ገበያው ውስጥ የሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎችን ቀዳሚ አድርጓል። የሳንታ ፌ ሃይብሪድ ለሌሎች የሃዩንዳይ ዲቃላ ሞዴሎች እንደ መድረክ ጥቅም ላይ ውሏል።

ዲቃላዎች ዛሬ ይመረታሉ። የ 2018 ማሻሻያ በተለይ ለድብልቅ ስሪት ተብሎ የተነደፈ ባለ 4-ሲሊንደር ተርቦቻጅ ያለው ባለ ሁለት-ሊትር ሞተር ይጫናል። ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በመሆን እስከ 290 ኪ.ፒ. ድረስ ከፍተኛውን ኃይል ያዳብራል. ጋር። ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሽከርከር ወደ ጎማዎቹ እስከ 341 Nm ድረስ ማስተላለፍ ይችላል።

የባለቤት ግምገማዎች

የአምሳያው እድገት ከትውልድ ወደ ትውልድ መሄዱን ተከትሎ የባለቤቶቹ ንግግሮችም ተቀይረዋል።ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ. ስለ መጀመሪያው ትውልድ የሚገመገሙ ግምገማዎች ብዙውን ጊዜ የሚያሳስቧቸው የነዳጅ ታንክ አነስተኛ መጠን እና የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ደካማነት ነው።

አምራች እነዚህን ድክመቶች ሲያርሙ እና በሁለተኛው ትውልድ መሻገሪያው ይበልጥ ተለዋዋጭ በሆነበት ጊዜ ባለቤቶቹ በቂ መረጃ ስለሌለው ስቲሪንግ እና ኮርነሪንግ የበለጠ መጻፍ ጀመሩ።

የሦስተኛ ትውልድ ባለቤቶች ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር እና አሰሳ ስርዓት ግልፅነት የጎደለው መሆኑን ጠቁመዋል።

የመኪና አድናቂዎች ፍላጎት በሃዩንዳይ ሳንታ ፌ ሞዴሎች የጥራት እና የመሳሪያ እድገት አደገ። ግምገማዎቹ በአብዛኛው አወንታዊ ነበሩ፣ በአጠቃላይ፣ ለ16 አመታት ሁሉ፣ መስቀለኛው የደንበኞች ብዛት መሰረታዊ መስፈርቶችን አሟልቷል - ከቤት ውጭ ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች ኢኮኖሚያዊ SUV እና ከመንገድ ውጪ ያሉ ሁኔታዎችን አሟልቷል።

የወደፊት አፈ ታሪክ

የብራንድ አድናቂዎች ስለ አዲሱ "Hyundai Santa Fe" - አራተኛው ትውልድ በኮርፖሬሽኑ የታወጀውን አፈ-ታሪክ ክሮሶቨር ላይ በብርቱ እየተወያዩ ነው። ብዙ ወይም ያነሱ ትክክለኛ የስለላ ፎቶዎች እና የኮምፒዩተር ማስመሰያዎች በመስመር ላይ ይሰራጫሉ።

ዲዛይኑ ይበልጥ ዘመናዊ ሆኗል፣ነገር ግን የሳንታ ፌ አፈ ታሪክ ለ16-አመት መውጣት መጀመሩን ያረጋገጠው ቆንጆ "በዊልስ ላይ ያለ ቀሚስ" ባህሪያት በመጨረሻ ጠፍተዋል።

ሌላ አማካይ መካከለኛ መጠን ያለው ተሻጋሪ፣ ፈጣን፣ ሁሉን አቀፍ እና ምቹ ሆኖ ተገኘ። ግን የአዳዲስ እቃዎች ይፋዊ አቀራረብ በአምራቹ እስኪመጣ መጠበቅ የተሻለ ነው።

አስራ ስድስት አመታት ለማንኛውም የመኪና ሞዴል ረጅም ጊዜ ነው። በዚህ ጊዜ, ከበጀት SUV "Hyundai Santa Fe"ወደ ምቹ እና ተለዋዋጭ ወደ መካከለኛ መጠን ተሻጋሪነት ተቀይሯል፣ በብዙ ገዥዎች ዘንድ ታዋቂነቱን አስጠብቋል።