ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ግምገማዎች፡ አጭር አጠቃላይ እይታ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ከዘመናዊ ትላልቅ ፍሬም SUVs መካከል አንዱ ቲታኖች ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በግምገማዎች ብዛት በመመዘን, ሚትሱቢሺ ፓጄሮ በሩሲያ ገበያ ውስጥ ያለውን ቦታ በልበ ሙሉነት ይጠብቃል. እና ይሄ የአምሳያው ግልጽ ወግ አጥባቂነት ቢሆንም ነው።

Pajero 4

የመኪናው አራተኛው ትውልድ እ.ኤ.አ. በ2006 የተለቀቀ ሲሆን 12 አመት ለዘመናዊ መኪና ፣ ለ SUV እንኳን ረጅም ጊዜ ነው። ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ አራተኛው ትውልድ ብዙውን ጊዜ የሦስተኛው ትውልድ ጥልቅ ተሃድሶ ተብሎ ይጠራል ፣ ከዚያ የተወሰነ የመኪናው ጥንታዊነት ግልፅ ይሆናል። ስለዚህ የሚትሱቢሺ ፓጄሮ ባለቤቶች ተቃራኒ ግምገማዎች።

ሁሉም ሰው አስደናቂ አገር አቋራጭ ችሎታን አይፈልግም፣ ብዙ ጊዜ ሰዎች በመጀመሪያ ደረጃ ተወካይነትን፣ በካቢኑ ውስጥ መፅናናትን እና በእግረኛ መንገድ ላይ ያሉ መልካም ባህሪያትን ይፈልጋሉ። ነገር ግን የመጨረሻዎቹ ሁለት ነጥቦች ለአምሳያው ፕሮግራማዊ አይደሉም, ይህም ብዙውን ጊዜ እርካታን ያስከትላል. ግን በተጨማሪ ፣ በእውነቱ ፣ የመኪና ጽንሰ-ሀሳብ ፣ ልክ እንደ SUV ፣ በርካታ ልዩነቶች አሉ ፣ ማለትም ፣ የፔጄሮ ግልፅ ጥቅሞች እና ጉዳቶች። በእነሱ ላይ እናቆማለን.ተጨማሪ።

አካል

ባለ አምስት በር ፓጄሮ አስደናቂ ገጽታዎች አሉት። የማሽኑ ርዝመት 4900 ሚሊ ሜትር ያህል ነው. ተሽከርካሪው በጣም ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል እና ትልቅ ግንድ አለው, የእነሱ ልኬቶች አብዛኛዎቹን ባለቤቶች ያረካሉ. መኪናው እንደ ፍሬም ይቆጠራል ነገር ግን ይህ ክላሲክ የተለየ ፍሬም አይደለም, ነገር ግን በሰውነት ውስጥ የተገነቡ የ spars ንጥረ ነገሮች እና ደጋፊ የሰውነት መዋቅር ጥምረት ነው. ይህ መኪናውን ቀላል እና የበለጠ ዘመናዊ አድርጎታል፣ እና የተሻሻለ አያያዝ አድርጓል።

ነገር ግን በግምገማዎች መሰረት ሚትሱቢሺ ፓጄሮ አንዳንድ ጊዜ ከመንገድ ውጪ የሰውነት ግትርነት ይጎድለዋል፣ መኪናው በጣም ግርግር ይሆናል። እና በክረምት, በበረዶ መንገድ ላይ, የሰውነት የማያቋርጥ ተንቀሳቃሽነት በሚበር በረዶ ምክንያት ወደ ከፍተኛ ድምፆች ይመራል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ስለ አራተኛው ፓጄሮ አካል ዝቅተኛ አስተማማኝነት ማውራት አስፈላጊ አይደለም. እሱ በጣም ታታሪ ነው እና ምንም አይነት ተጋላጭነት የለውም። በከባድ ከመንገድ ዉጭ ሁኔታዎች ላይ የተወሰነ የመቀደድ አደጋ በሚኖርበት መንገድ የተያያዘዉ የኋላ መከላከያ ነዉ።

በርካታ ባለንብረቶች የነዳጅ ታንኮች ጥራት ስላላረኩ ለመበስበስ በጣም የተጋለጡ ስለሆኑ ጂፕ ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ በፀረ-ሙስና ወኪል በጥንቃቄ ማከም ያስፈልጋል። ከሰውነት አወቃቀሩ አንፃር፣ ልዩ የሆነ የዊልስ ዘንጎች ቅርፅ ጥያቄዎችን ያስነሳል፣ በውስጣቸውም ቆሻሻ ያለማቋረጥ የሚከማችባቸው ክፍተቶች አሉ። የሰውነት ቀለም ሥራ ጥራት መካከለኛ ነው. በግምገማዎች መሰረት, ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ለመቧጨር በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን ቀለም አይላቀቅም እና ከተፈለገ ቧጨራዎች ሊጸዳ ይችላል.

ሳሎን

በመኪናው ዲዛይን ውስጥ በጣም አወዛጋቢ ከሆኑ ቦታዎች አንዱ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, የመኪናው የማጠናቀቂያ እና የመሳሪያዎች ደረጃ ከዋጋ ምድብ ጋር ሙሉ በሙሉ አይዛመድም. እና እዚህ ቀድሞውኑ የመኪና ባለቤቶች በሁለት ካምፖች ይከፈላሉ. አንዳንድ ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ሚትሱቢሺ ፓጄሮ በጣም ጥንታዊ ነው, ገንዘቡ ዋጋ የለውም. ሌሎች ባለቤቶች, ብዙውን ጊዜ የታራማ ያልሆኑ አድናቂዎች, የበለጠ የተከለከሉ ናቸው እና ውስጣዊው ክፍል ለዚህ ክፍል መኪና ገላጭ ባህሪ አለመሆኑን ይጠቁማሉ. የፓጄሮ ካቢኔ ዋነኛው መሰናክል አጠቃላይ ጊዜው ያለፈበት ergonomics ነው።

ስለዚህ የአሽከርካሪው መቀመጫ በየጊዜው ማስተካከል አለበት፣ነገር ግን አሁንም በረጃጅም ሰዎች አይመችም፣የመሪው አምድ አይስተካከልም። በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር እጅግ በጣም ጥንታዊ ነው, እና አየር ማቀዝቀዣው ኃይለኛ ቢሆንም ከተወሰኑ መስፈርቶች ጋር ማስተካከል አስቸጋሪ ነው. የጩኸት ማግለል መካከለኛ ነው ፣ እና በክፍሉ ውስጥ ካሉት አጃር መስኮቶች ጋር በልዩ አየር ሁኔታ ምክንያት በጣም ጫጫታ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, በግማሽ ክፍት ቅፅ ውስጥ, የበሩ መስኮቶች በትንሹ ይንጠለጠላሉ, ይህም ለእንደዚህ አይነት ውድ መኪና በቀላሉ የማይታወቅ ነው. ይሁን እንጂ መኪናው በጣም ጥሩ የሆነ ምድጃ እና ብሩህ የውስጥ መብራት አለው. የቆዳ መቁረጫ፣ በጣም ውድ ባይመስልም፣ ዘላቂ እና ጠንካራ ነው።

ሞተሮች እና ማስተላለፊያ

የአራተኛው ፓጄሮ ሁለቱ ዋና ሞተሮች ባለ ሶስት ሊትር 173 የፈረስ ጉልበት ያለው ቤንዚን እና ባለ 3.2 ሊትር 200 የፈረስ ጉልበት ያለው ናፍጣ ናቸው። በግምገማዎች መሰረት, ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ከናፍታ ሞተር ጋር በጣም ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ አለው. በሀይዌይ ላይ, በአንድ መቶ ኪሎሜትር ከ 10-11 ሊትር ብቻ ይበላል. ቶርክ ከቤንዚን ሞተር ይበልጣልከሁለት ጊዜ በላይ. የመኪናው ሞተር እጅግ በጣም ብዙ የሆነው የሚትሱቢሺ ፓጄሮ ባለቤቶች 3.2 ነው።

የነዳጅ ሞተር ግምገማዎች የበለጠ የተከለከሉ ናቸው። ከመንገድ ውጭ ፣ በቂ ነው ፣ ግን ከትራፊክ መብራቶች በፍጥነት የሚጀምሩ አፍቃሪዎች ከመኪናው ብዛት ጋር አይዛመድም ብለው ይጠሩታል። መኪናውን በሚለካ ሁነታ ላይ ከሰሩ, የሞተሩ ኃይል በጣም በቂ ነው. የመኪናው አውቶማቲክ ስርጭት አስተማማኝ ነው, ነገር ግን በርካታ ባለቤቶች ስለ ሳጥኑ አንዳንድ "አስተሳሰብ" ቅሬታ ያሰማሉ. በተጨማሪም ከመንገድ ውጪ "አውቶማቲክ" ሁልጊዜ ከ "ሜካኒክስ" ያነሰ ነው, ይህም መኪናውን በተሻለ ሁኔታ እንዲሰማዎት ያስችልዎታል.

እገዳ እና ቅልጥፍና

እንደተጠበቀው፣ አብዛኞቹ ባለቤቶች መኪናውን ከባድ አድርገውታል። ሆኖም, ይህ የራሱ ጥቅሞች አሉት. ምንም እንኳን መኪናው በጣም ጥንታዊ ቢሆንም ለክፍሉ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የማዞሪያ ራዲየስ አለው። ከዚህም በላይ አብዛኞቹ ባለቤቶች የተጫነው ፓጄሮ ለስላሳ እና ከባዶ በጣም የተሻለ እንደሚይዝ በልበ ሙሉነት ያውጃሉ። መኪናው ከመስተዋቶች እና ከኋላ መመልከቻ ካሜራ ጥሩ እይታ አለው። ስለዚህ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች ፍላጎት ሊጠፋ ነው።

ከመንገድ ውጭ አፈጻጸም

ከአስተማማኝነት ጋር ይህ የመኪናው ዋና ፕላስ ነው። ሁሉም ባለቤቶች የጂፕ ምርጥ አገር አቋራጭ ችሎታ በመደበኛ ጎማዎች ላይ እንኳን እና ያለ የኋላ ልዩነት መቆለፊያ ያስተውላሉ። እና ፓጄሮ በ Instyle ከመንገድ ውጪ አፈጻጸም በልዩ መቆለፊያ በክፍል ውስጥ ካሉ ምርጥ የምርት SUVs አንዱ ሊባል ይችላል።

ስለ መኪናው ከተነጋገርን።በአጠቃላይ ልክ እንደ ጂፕ የሚሰሩ ሰዎች በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች አዎንታዊ ግምገማዎችን ይጽፋሉ። ሚትሱቢሺ ፓጄሮ 3.0 ትንሽ ደካማ ነው። ነገር ግን የናፍጣ ምርጫ በከተማው ላይ እንቅስቃሴያቸውን ለማይገድቡ አሽከርካሪዎች በክፍል ውስጥ ካሉት ምርጥ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው።