2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
BMW 530i ከ1995 ጀምሮ ከተመረተው BMW E39 አካል ልዩነቶች ውስጥ አንዱ ነው። በ E34 ላይ የተመሰረተ እና እስከ 2003 ድረስ ተመርቷል, ከዚያ በኋላ በሚቀጥለው ሞዴል - E60 በአዲስ አዲስ ንድፍ ተተካ. የመኪና አካል አይነት - sedan.
የሞዴል ባህሪ
መልክ
በ1995 BMW 530i ለመጀመሪያ ጊዜ በፍራንክፈርት ሞተር ሾው ቀርቧል። መኪናው ከቀዳሚው ትውልድ በተለየ ሁኔታ የተለየ ነበር - የበለጠ ማዕዘን ቅርፅ ያለው የሰውነት ቅርፅ አግኝቷል ፣ እና የራዲያተሩ ፍርግርግ በተቃራኒው ክብ ሆነ። እና በመጨረሻም፣ የሙሉ መስመር የምርት ስም - ባለ ሁለት የፊት መብራቶች - በአንድ የጋራ ጣሪያ ተዘግቷል።
ፔንደንት
የ BMW 530i ቻስሲስ ሙሉ በሙሉ ከአሉሚኒየም የተሰራ ነበር። ልዩነቱ በቪ8 ሞተር የተገጠመላቸው በርካታ ሞዴሎች ነበሩ፣ በዚህ ላይ የብረት ማንጠልጠያ የተጫነበት። አሉሚኒየም መኪናው ክብደቱን በሚቀንስበት ጊዜ ይበልጥ ታዛዥ እንዲሆን አስችሎታል።
በመሆኑም ያልተፈጨ የእገዳው ብዛት በሰላሳ ስድስት በመቶ ቀንሷል፣ እና የበለጠ ምቹ ሆኗል። በተጨማሪም የመንዳት ጥራት መሻሻል ከኋላ ባለው ለውጥ ተመቻችቷል, ዲዛይኑ የኋላ ተሽከርካሪዎች "የመገፋፋት" እርምጃን ያረጋግጣል. ባትሪው ነበር።በሻንጣው ክፍል ስር ተንቀሳቅሷል፣ ይህም የመኪናውን ክብደት ስርጭት የበለጠ ቀልጣፋ አድርጎታል።
ሞተር
ሁሉም ማሻሻያዎች የተለያዩ ሞተሮች ነበሯቸው። BMW 530i ለምሳሌ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር 231 ፈረስ እና 300 Nm የማሽከርከር ኃይል ነበረው።
የለውጦች ታሪክ
- 1997። የቱሪንግ ጣቢያ ፉርጎ መፈጠር ጀመረ ፣ ከዋናው ሞዴል ትንሽ ረዘም ያለ እና ከባድ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም የመንዳት ጥራቶቹን ይይዛል። ሞተሮቹ አንድ አይነት ነበሩ እና ሁለት ኤርባግ እንደ መደበኛ መሳሪያ ተጨመሩ።
-
bmw 530i 1998 የ M5 ተከታታይ ምርት መጀመር. በድብል-VANOS ስርዓት የተገጠመ አስገዳጅ ባለ አምስት ሊትር ሞተር እንዲሁም ስምንት ስሮትል ቫልቮች ተጭኗል። ኃይሉ (በኩባንያው ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ) አራት መቶ የፈረስ ጉልበት ደርሷል።
- 1999 የ BMW 530i ሞተሮችን የሚነኩ ብዙ ለውጦች ነበሩ። በስድስት ሲሊንደር ሞተሮች ውስጥ ለሁለት ካሜራዎች የቁጥጥር ስርዓት ታየ እና ስምንት-ሲሊንደር ሞተሮች ሁለት-ደረጃ ካታሊቲክ መለወጫዎችን ለጭስ ማውጫ ጋዞች መታጠቅ ጀመሩ ፣ በዚህ እርዳታ የዩሮ -4 ደረጃ ተገኝቷል ። በዚያው ዓመት ውስጥ, E39 በመጀመሪያ በካሊኒንግራድ ክልል ውስጥ ተሰብስቦ በሩሲያ መንገዶች ላይ ታየ. በተመሳሳይ ጊዜ፣ ወጪያቸው ከጀርመን አቻዎቻቸው አሥር ሺህ ዶላር ያህል ያነሰ ነው።
- 2000 ዓመት። ባለ ሁለት-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር ከስርዓት ጋር የተገጠመለት የ 520 ዲ አምሳያ መግቢያ።ቀጥታ መርፌ ከአንድ መቶ ሠላሳ ስድስት የፈረስ ጉልበት ጋር እኩል የሆነ እና ከ0-100 - 10.9 ሰከንድ ተለዋዋጭነት።
BMW 530i e39 restyling
በዚሁ አመት 2000፣ የአምሳያው ገጽታ ላይ ትንሽ ለውጥ ተደረገ። አሁን የፊት መብራቶቹ ስፋት ክብ ቅርጽ ያለው "የመልአክ አይኖች" ነበረው, እና የኋላ መብራቶቹ የማዞሪያ ጠቋሚዎች ግልጽ ሆኑ. በተጨማሪም, የኋላ መብራቶች የ LED መብራቶችን ተቀብለዋል. የራዲያተሩ ፍርግርግ ንድፍም ትንሽ ተቀይሯል - የበለጠ መጠን ያለው መስሎ መታየት ጀመረ። ሌሎች ለውጦች የፊት መከላከያ እና የፊት ጭጋግ መብራቶችን አዲስ እይታ ያካትታሉ።
