Volzhsky Automobile Plant የሀገር ውስጥ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ መሪ ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቮልጋ አውቶሞቢል ፕላንት የሀገር ውስጥ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ መሪ የሆነው የአቶቫዝ የመጀመሪያ ስም ነው። ስለዚህ ኢንተርፕራይዙ የተጠራው የመጀመሪያዎቹ መኪናዎች ሲገነቡ እና ሲመረቱ ነበር, በፍቅር ስሜት በሰዎች መካከል "ፔኒ" ይባላሉ. እ.ኤ.አ. በ 1971 እፅዋቱ እንደገና ተሰየመ እና የመንገደኞች መኪናዎችን ለማምረት የቮልጋ ማህበር ተብሎ በይፋ ይታወቃል ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት ድርጅቱ በዩኤስኤስ አር 50 ኛ ክብረ በዓል ተሰይሟል ። ከፔሬስትሮይካ በፊት እፅዋቱ ዙሂጉሊ ፣ ኦካ ፣ ኒቫ ፣ ሳማራ እና ስፕትኒክ በሚባሉ ምርቶች ስር መኪናዎችን አምርቷል። እንደገና ከተደራጀ በኋላ አዲስ የንግድ ምልክት ታየ - "ላዳ". የኒሳን መኪኖች እዚህም ይመረታሉ፣ እና አዲስ Renaults በቅርቡ የመሰብሰቢያ መስመሩን ይዘረጋል። ዋና መሥሪያ ቤቱ በፊትም ሆነ አሁን የሚገኘው በቶሊያቲ ከተማ ውስጥ ነው። ድርጅቱ የሚቆጣጠረው በኢንዱስትሪ ህብረት Nissan-Renault ነው።

የድርጅቱ ታሪክ

በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ የ AZLK እና GAZ ምርቶች ዓለም አቀፍ የምህንድስና ደረጃዎችን እንደማያሟሉ ለ ዩኤስኤስ አር አመራር ግልጽ ሆነ። በርካታ ቦታዎችን ካገናዘበ በኋላ በቶግሊያቲ ውስጥ መኪናዎችን ለማምረት ድርጅት ለመገንባት ተወስኗል. ስለዚህ የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ በፕሮጀክቱ ውስጥ ታየ. የእሱ ታሪክ የጣሊያን አሳሳቢ Fiat ስፔሻሊስቶች ጋር ጀመረ. የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ግንባታ በ 1967 ተጀምሯል, እና የሁሉም ዩኒየን ኮምሶሞል የግንባታ ቦታ ተብሎ ታወቀ. በሺዎች የሚቆጠሩ ከመላው ሀገሪቱ የተውጣጡ ወጣቶች ለእንደዚህ አይነቱ ጠቃሚ ዝግጅት ተሰበሰቡ። ድርጅቱ በ 2 ዓመታት ውስጥ እንደገና ተገንብቷል. እ.ኤ.አ. በ 1969 ፣ በመሳሪያዎች መጫኛ ደረጃ ፣ በተለይም ተክሉን ከገነቡት ሰዎች የቡድን መመስረት ተጀመረ ። ፋብሪካውን ለማስታጠቅ ከመላው አለም የተውጣጡ ከ800 በላይ ኢንተርፕራይዞች ምርቶቻቸውን አቅርበዋል።

የመጀመሪያ ሳንቲም

የመጀመሪያው የዚጉሊ መኪና በኩባንያው ዋና አስተማሪ ቤኒቶ ጊዶ ሳቮይኒ በሚያዝያ 19፣ 1970 ከመሰብሰቢያ መስመሩ ላይ ተንከባሎ ነበር። በቶግሊያቲ የሚገኘው የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ህይወቱን የጀመረው በዚህ መንገድ ነበር። እንደ እውነቱ ከሆነ "ላዳ" የሚለው ስም እስካሁን አልተገኘም, "ሳንቲም" በይፋ VAZ-2101 ተብሎ ይጠራ ነበር. እናም "የሩሲያ ፊያት" ብለው ጠርተውታል. በእውነቱ "ሳንቲም" ቀድሞውኑ ሁለተኛው ታዋቂ ስም ነበር እና በ 90 ዎቹ ውስጥ VAZ-2101 ቀድሞውኑ ሲቋረጥ ታየ። የመኪናው ተምሳሌት Fiat 124R ነበር, በተለይ ለዩኤስኤስአር አሳሳቢነት ወደ ውጭ መላክ ማሻሻያ. በአጠቃላይ ከ 8 መቶ በላይ ለውጦች በዲዛይኑ ላይ ተደርገዋል, የሞተር ካሜራውን የላይኛው ክፍል ወስዷልቦታ, የፒስተን ስትሮክ ቀንሷል, የመሬቱ ክፍተት ጨምሯል, የፊት እገዳው ተቀይሯል, ሞተሩ ወደ አጭር ምት ተቀይሯል እና ሌሎች ማሻሻያዎች ተካሂደዋል. ነገር ግን የ Fiat የተሳካ ልምድ በዩኤስኤስአር ውስጥ ብቻ ተቀባይነት አግኝቷል ብለው አያስቡ. ፍቃድ ያላቸው ስሪቶች በቡልጋሪያ እና በፖላንድ ተዘጋጅተዋል፣ በአንዱ ሞዴል መሰረት የስፔን መቀመጫ እና የቱርክ ቶፋሽ ተዘጋጅተዋል።

በጣም ተወዳጅ የVAZ ሞዴሎች

በኖረባቸው ዓመታት የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ብዙ የመኪና ማሻሻያዎችን አድርጓል። ሁሉም ስኬታማ አልነበሩም, ነገር ግን አንዳንድ ሞዴሎች በተጠቃሚዎች ዘንድ ከፍተኛ አድናቆት ነበራቸው. "Kopeyka" በጥሩ ቴክኒካዊ መለኪያዎች እና በአንጻራዊነት ርካሽ ዋጋ ምክንያት በፍጥነት ተወዳጅነት አግኝቷል. የ VAZ-2102 ኢንተርፕራይዝ የመጀመሪያ ጣቢያ ፉርጎ ብዙም ስኬታማ አልነበረም እናም ይህንን ቦታ በገበያ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ተቆጣጠረ። የሚከተሉት ሞዴሎች በጣም ተወዳጅ አልነበሩም, ነገር ግን የ 76 ኛው አመት ማሻሻያ - VAZ-2106 - ምናልባት ከጠቅላላው የ Zhiguli መስመር ምርጥ መኪና ሊሆን ይችላል. የቴክኖሎጂ ክፍሎች እና ለቤት ውስጥ መንገዶች ተስማሚ መለኪያዎች ነበሩት. የሚቀጥለው ስኬታማ መኪና ከ 80 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ በድርጅቱ ውስጥ ማምረት የጀመረው ኒቫ ነበር. ይህ በዩኤስኤስአር ወደ ውጭ አገር በብዛት ወደ ውጭ የተላከ ብቸኛው ማሽን መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። እ.ኤ.አ. በ 1984 VAZ-2108 ሳማራ ከፊት-ጎማ ተሽከርካሪው ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ተንከባለለ ፣ ይህ በአገር ውስጥ ገበያ ላይ ፈንጥቆ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1987 የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ታዋቂውን "ዘጠኝ" አመረተ, በዚህ መሠረት አንዳንድ የቤት ውስጥ መኪኖች እየተሠሩ ናቸው.

አዲስAvtoVAZ ብራንድ

የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ AvtoVAZ OJSC ከሆነ በኋላ በድርጅቱ ውስጥ አዲስ የመኪና ብራንድ ተፈጠረ። የላዳ-110 የሙከራ ምርት በ1995 ተጀመረ። እንደ ኤርባግ ፣ የኤሌክትሮኒክስ መርፌ ስርዓት ፣የተለጠፈ ብርጭቆ እና ሌሎች የአለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ስኬቶችን የመሳሰሉ ፈጠራዎችን ሲጠቀም የመጀመሪያው ነበር። በመቀጠልም የኦፔል ሞተር ያለው ሞዴልን ጨምሮ ብዙ ማሻሻያዎችን አሳለፈች። የላዳ ምርት የተጀመረው በገበያ ሳይሆን በጣም ርካሽ እና ቀላል መኪናዎች በሚያስፈልጋቸው ሸማቾች ነው።

የቤት ውስጥ መኪኖች በራስ ሰር የሚተላለፉ

በዲሴምበር 2013፣ የመጨረሻው ላዳ-ሳማራ የመሰብሰቢያ መስመሩን አቋርጧል። እስካሁን ድረስ JSC AvtoVAZ አዲስ የላዳ-ግራንታ ብራንድ ያዘጋጃል። የእሱ ዋና ማሻሻያ አውቶማቲክ ስርጭት ነበር. ለሩሲያ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ይህ እውነተኛ ፈጠራ ነው. እጣ ፈንታው ምን እንደሚሆን እስካሁን አልታወቀም, ምክንያቱም ሞዴሉ እስካሁን ድረስ የተለቀቀው በአንድ ስሪት ብቻ - "ሴዳን" ነው. ነገር ግን መኪናው ቀድሞውኑ በአገር ውስጥ አሽከርካሪዎች የተሳካ እና በመላው ሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሸጣል።