ተጨማሪ የነዳጅ ታንክ፡ ተከላ፣ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ሁሉም የመኪና ባለቤቶች አይደሉም፣በተለይ ጋዛል፣ ባለው የነዳጅ አቅርቦት ረክተዋል። ተጠቃሚዎች ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ በመትከል ይህንን ችግር ይፈታሉ. የዋና ስርዓቱን ዲዛይን እና አቅም እንዲሁም ተጨማሪ ታንክ እንዴት እንደሚጭኑ አስቡበት።

የመጀመሪያው የነዳጅ ስርዓት

በጋዝል መሰረት, የአንድ መደበኛ የነዳጅ አቅርቦት ክፍል ባህሪያትን እናጠናለን. ስርዓቱ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡

• የነዳጅ ታንክ።
• የፓምፕ ፓምፕ።
• የጽዳት እና የአየር ማጣሪያ አባል።
• ካርቡሬተር።
• መለያ መሳሪያ።
• የነዳጅ መስመሮች።

ብርቅዬው ነዳጅ ከማጠራቀሚያው መስመር ወደ መለያው እና ከዚያም ወደ ፓምፑ ይቀርባል። የነዳጁ ተጨማሪ መንገድ በማጣሪያው በኩል ወደ ካርቡረተር ይደርሳል. ተጨማሪ የነዳጅ ታንክ በመትከል፣ ፓምፑን እና መስመሩን እንደገና በማስታጠቅ ስርዓቱን ያሻሽላሉ።

መደበኛ ታንኮች

"ጋዛል" በመደበኛው ስሪት ውስጥ የፕላስቲክ ባለ 60 ሊትር ታንክ ወይም ከ 70 ሊትር ጋር እኩል የሆነ አልሙኒየም ሊታጠቅ ይችላል. በአማካይ የነዳጅ አቅርቦቱ ለ 500 ያህል በቂ ነውኪሎሜትሮች. ታንኩ ዘላቂ ነው, እምብዛም ጥገና አያስፈልገውም. የመያዣዎች ጉዳቶቹ ዝቅተኛ አቅም ያካትታሉ።

ችግሩን በከፊል መፍታት የቤንዚን ጣሳዎችን ለማከማቸት ይረዳል። ይሁን እንጂ በሰፈራዎች መካከል ነዳጅ መሙላት ሁልጊዜ ምቹ አይደለም. አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች አሁን ያለውን የውሃ ማጠራቀሚያ መጠን ይጨምራሉ ነገር ግን ይህ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ጣልቃ መግባት ስለማይፈቀድ ይህ ህገወጥ ነው.

የችግር መፍትሄዎች

በመጀመሪያ የመኪናውን የነዳጅ ክፍል እንደገና ለማስታጠቅ ፈቃድ ማግኘት ያስፈልግዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ በጉምሩክ ውስጥ ማለፍ አስቸጋሪ ይሆናል, ምክንያቱም በህጉ መሰረት, የነዳጅ አቅርቦቱ በአምራቹ ከተገለጸው አመላካች ከ 10 ሊትር መብለጥ የለበትም.

አቅምን ለማሻሻል እና ለመጨመር ሊሆኑ የሚችሉ አማራጮች፡

1. ተጨማሪ የነዳጅ ታንክ በመጫን ላይ።
2. የትልቅ ታንክ መጫን።
3. የመኪና መሳሪያ ብዙ ተጨማሪ ታንኮች ያሉት።

የመጨረሻው አማራጭ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ የሚውለው ነዳጅ የመሙላቱን ሂደት ስለሚያወሳስበው እና ድንበሩን ሲያቋርጡ በትልቅ ቅጣት የተሞላ ነው።

ተጨማሪ የነዳጅ ታንክ እንዴት እንደሚጫን?

በተለምዶ፣ የተጠባባቂ ታንክ ከመደበኛ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አጠገብ ይጫናል። እንዲህ ዓይነቱን ሐሳብ ተግባራዊ ለማድረግ በጠቅላላው የነዳጅ ስብስብ ላይ ጉልህ የሆነ ለውጥ ያስፈልጋል. ይህ የፓምፑን እንደገና መጫን እና ባለ ሁለት አንገት መትከል ነው. ዲዛይኑ ከሁለት ዓይነት ሊሆን ይችላል፡ ትይዩ ተጨማሪ የነዳጅ ታንኮች መትከል ወይም በተከታታይ የተገናኙ የሁለት ታንኮች ስርዓት።

የሂደቱ ትክክለኛ አተገባበር፣የመኪና አገልግሎቶች የነዳጅ አቅርቦት ክፍል ለውጥን ስለማይወስዱ የተወሰኑ ክህሎቶች እና የምህንድስና ችሎታዎች ያስፈልጋሉ። በአዲሱ የውኃ ማጠራቀሚያ ስርዓት መጠን ላይ በመመርኮዝ ተስማሚ ፓምፕ እና ተዛማጅ ንጥረ ነገሮች በሃይል ውስጥ መመረጥ አለባቸው. የችግሩ ዋጋ ተጨማሪ ታንክ ዓይነት ተጽዕኖ አለው. የሀይዌይን ዝርዝር እድሳት ግምት ውስጥ በማስገባት ከ15 እስከ 100 ሺህ ሮቤል ሊለያይ ይችላል።

የድምጽ ጭማሪ

ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ከመትከል በተጨማሪ በጋዝል ላይ ያለውን የነዳጅ አቅርቦት መጨመር የተጨመረው መጠን ያለው መያዣ በመትከል ነው. ችግሩ ወዲያውኑ የሚነሳው እዚህ ነው. የ "Gazelles" አምራች 60 እና 70 ሊትር ታንኮችን ብቻ ያመርታል. በህግ፣ ሌሎች ማሻሻያዎችን መጫን የተከለከለ ነው (ከተገኘ ከፍተኛ ቅጣት)።

በዚህ አቅጣጫ፣ ብቸኛው ህጋዊ መውጫ 100 ሊትር ታንክ ከ GAZ-66 መጫን ነው። የቀሩትን አንጓዎች ሳይቀይሩ በቀላሉ በተለመደው ሞዴል ቦታ ላይ ተቀምጧል. የበለጠ ድምጽ ማግኘት ከፈለጉ ሁሉም ስራ በራስዎ አደጋ እና አደጋ ላይ ነው።

በእንዲህ ያሉ ሁኔታዎች በሚከተለው ስሪት ውስጥ ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠቀም ይችላሉ፡

• እስከ 150 ሊትር የሚይዝ የብረት ኮንቴይነሮች፣በቅርጽ ተስማሚ።
• የአሉሚኒየም አናሎግ ለ150 ሊትር ከማንኛውም አምራች፣ ብዙ ጊዜ ጥንድ አድርጎ ያስቀምጣል። ዋጋው ወደ 70 ሺህ ሩብልስ ነው።
• የብረት ልዩነት ከKamAZ ለ 200 ሊትር። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች የተጫኑት በተሽከርካሪው ብዛት ላይ ከፍተኛ ጭማሪ እና የነዳጅ ፍጆታ በመጨመሩ ምክንያት እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚጫኑት።

ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ወይም የጨመረ መጠን ያለው አናሎግ መጫን የበለጠ ኃይለኛ ፓምፕ፣ ሌሎች የቧንቧ መስመሮች እና አንገት ያስፈልገዋል። በሀይዌይ በኩል ነዳጅ ሲያቀርቡ ችግርን ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው።

ተከታታይ የወልና ዲያግራም

በዚህ ሁኔታ ዋናው እና ተጨማሪው ታንከኝ እና መተንፈሻዎች የታጠቁ ናቸው። የመደበኛውን ታንክ መተንፈሻ ወደ ተጨማሪው ታንኳ ከሚያስገባው ጋር ከተገናኘ በኋላ ከእሱ የሚገኘው ነዳጅ ወደ ስርዓቱ ይቀርባል. በሚገናኙበት ጊዜ አንድ አስፈላጊ ሁኔታ መታየት አለበት. ዋናውን ታንክ በግለሰብ የታሸገ የመሙያ አንገት ማስታጠቅን ያካትታል። ያለበለዚያ በከባቢ አየር ውስጥ ያለው “ተሰኪ” በመከሰቱ ምክንያት አየር ከመጠባበቂያው ታንክ ይሰጣል።

ህጉን ሳይጥሱ ረጅም ርቀት ሲጓዙ ብዙ ጊዜ ነዳጅ መሙላት ካልፈለጉ ጣሳዎችን ማከማቸት ወይም 100 ሊትር ታንክ ከ GAZ-66 መጫን ያስፈልግዎታል። ሁሉም ሌሎች ማሻሻያዎች ልዩ ፍቃድ የሚያስፈልጋቸው እና ድንበሩን ሳያቋርጡ በአገር ውስጥ ብቻ ነው ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉት።