የማስተላለፊያ ሳጥኑ እንዴት ይዘጋጃል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የማስተላለፊያ መያዣው (ወይም razdatka) የእያንዳንዱ ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ዋና አካል ነው። ተግባሩ የማሽከርከርን (ከዚህ በኋላ KM) በማሽኑ መጥረቢያዎች ላይ ማሰራጨት እንዲሁም ከመንገድ ወይም ከመጥፎ መንገዶች ሲነዱ መጨመር ነው።

የማስተላለፊያ ሳጥኑ የሚከተለው መሣሪያ አለው፡

- የአሽከርካሪው ዘንግ ጉልበት (ከዚህ በኋላ KM) ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ማስተላለፊያ መያዣው ያስተላልፋል፤

- CM በሁለት ዘንጎች መካከል ለማሰራጨት የመሃል ልዩነት ያስፈልጋል፤

- የመሃከለኛውን ልዩነት የሚቆልፍ ዘዴ፣ በሃላ እና በፊት ዘንጎች መካከል ጠንካራ ግንኙነትን ይሰጣል። ማገድ በእጅ ወይም በራስ-ሰር ይከናወናል፤

- ሰንሰለት (ወይም ጥርስ) ማስተላለፊያ፣ የኋላ እና የፊት አክሰል ድራይቭ ዘንጎች፣ ቅነሳ ማርሽ።

የሁል-ጎማ መኪናን አቅም የበለጠ ለመረዳት የመሀል ልዩነትን ማለትም ከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ መዘጋቱን የሚያግድ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል። ማዕከላዊውን ልዩነት በራስ ለመቆለፍ ዘመናዊ ዘዴዎች የግጭት ባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላች ፣ራስን መቆለፍ ልዩነት እና ዝልግልግ መጋጠሚያ።

Viscous coupling (ሌላኛው ስም ዝልግልግ መጋጠሚያ ነው) በጣም ርካሽ እና ቀላል መሳሪያ ነው። የእሱ ስራ በመጥረቢያዎች ፍጥነቶች ውስጥ በተወሰነ ልዩነት ላይ በማገጃ አካል መልክ ላይ የተመሰረተ ነው. የማስተላለፊያ መያዣው ብዙ ጊዜ በቪስኮስ መጋጠሚያ የታጠቁ ነው።

ራስን የመቆለፍ ልዩነት ልዩ ንድፍ ነው፣ እሱም ትል ማርሾችን - የሚነዳ እና የሚመራ። መቆለፍ የሚቻለው በትል ማርሽ ውስጥ በሚፈጠር ግጭት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ልዩነት የጥንካሬ ገደቦች ስላሉት፣ በ SUVs ላይ ጥቅም ላይ አይውልም።

Friction የብዝሃ ፕላት ክላች እንደ ውጫዊ ሁኔታዎች ኪ.ሜ በማዘንጎች መካከል ያሰራጫል። በዚህ ሁኔታ, CM በመንገዱ ላይ በጣም ጥሩ መያዣ ወደሆነው አክሰል እንደገና ይሰራጫል. የእንደዚህ አይነት ክላች አሠራር ለማረጋገጥ የማስተላለፊያ መያዣው በሃይድሮሊክ ወይም በኤሌክትሪክ አንፃፊ እንዲሁም በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ዘዴ ሊሟላ ይችላል.

በግዳጅ (ወይም በእጅ) ማገድ የሚቻለው በአሽከርካሪው እርዳታ ብቻ ነው። በዚህ አጋጣሚ ሃይድሮሊክ፣ ኤሌክትሪክ ወይም ሜካኒካል ድራይቭ ጥቅም ላይ ይውላል።

የሰንሰለት ድራይቭ ተግባር KM ወደ ማሽኑ የፊት መጥረቢያ ማስተላለፍ ነው። የሚነዱ እና የሚነዱ የማርሽ ጎማዎችን፣ እንዲሁም የመኪና ሰንሰለትን ያካትታል። በሰንሰለት ምትክ, የማስተላለፊያ መያዣው በስፕር ማርሽ ሊታጠቅ ይችላል. በዘመናዊ ማሽኖች ላይ፣ የመቀነሻ ማርሽ የፕላኔቶች ማርሽ ይመስላል።

በአንዳንድ 4x4 ሲስተም ያላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ የፊት ዊል ድራይቭን በእጅ ማገናኘት ይቻላል(ለምሳሌ የ UAZ ማስተላለፊያ መያዣ). አንዳንድ ዲዛይኖች የፊት መጥረቢያውን የማላቀቅ ችሎታ ያላቸው ቋሚ የማሽከርከር ስርዓቶች አሏቸው።

የማስተላለፊያ ሳጥኑ በብዙ ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል፡የኋለኛው ዘንግ በርቷል። ሁለቱም የማሽኑ ዘንጎች ተካትተዋል; ሁለቱም ዘንጎች ማእከላዊው ልዩነት ሲቆለፍ ይሠራሉ; ልዩነት በሚቆለፍበት ጊዜ ሁለቱም ዘንጎች በመቀነስ ማርሽ ውስጥ ይሠራሉ; ሁለቱም ዘንጎች የሚሠሩት ልዩነቱ በራስ-ሰር ሲቆለፍ ነው።የመቀያየር ሁነታዎች የሚከሰቱት በፓነል ላይ ያለውን ማንሻ፣ ሮታሪ ማብሪያና ማጥፊያ በመጠቀም ነው።