የፓስሴት B3 ቴክኒካዊ ባህሪያት ዋና ሚስጥሮች
የፓስሴት B3 ቴክኒካዊ ባህሪያት ዋና ሚስጥሮች
Anonim

The Passat B3 በ1988 ታየ። የውጭ መኪናው በአውሮፓ ገበያ በበቂ ሁኔታ አከናውኗል። አሽከርካሪዎች የ Passat B3 ቴክኒካል ባህሪያትን በመገምገም እንዲሁም በተለያዩ መሳሪያዎች ልዩነቶችን መምረጥ በመቻላቸው ዜናውን ከአምራቾቹ በአክብሮት ወስደዋል።

ስለ ሞተር ሞዴሎች

ቮልስዋገን passat b3
ቮልስዋገን passat b3

በጣም የተለመደው ስሪት 8 ቫልቮች እና 1.8 ሊትር መጠን ያለው ቤንዚን ነው ተብሎ ይታሰባል። የኃይል አሃዱ የ 90 "ፈረሶች" ኃይል ያዳብራል. ለ 14.3 ሰከንድ. አሽከርካሪው ወደ 100 ኪ.ሜ ያፋጥናል. በሀይዌይ ላይ መኪናው ቢበዛ 178 ኪሜ በሰአት ማግኘት ይችላል።

Passat B3 በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ተደስቶ ባለ ስምንት ቫልቭ ሞተር 115 hp። ጋር., በ 11.3 ሰከንድ ውስጥ 100 ኪሜ በሰዓት ፍጥነት ማግኘት የሚችል. ከሞላ ጎደል ሁሉም ሞተሮች በእጅ ማስተላለፊያ ሰርተዋል። በኃይል ክፍሎች ስብስብ ውስጥ, አምራቹ ለ 136 እና 75 hp ምርቶችን አቅርቧል. s.

The Passat B3 174 "ፈረሶች" ያለው ሞተር ያለው በጣም ኃይለኛ ቴክኒካዊ ባህሪያት ነበሩት15 ዲግሪ ካምበር አንግል. የ V ቅርጽ ያለው ባለ ስድስት ቫልቭ ነበር. በዚህ ማሻሻያ እና በሌሎች "ዘመዶች" መካከል ያለው ልዩነት የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ መኖር ነው። አዎን, በጊዜ ውስጥ ይዘልቃል, ነገር ግን ከ 60,000 ኪ.ሜ በኋላ ቀበቶውን በወቅቱ በመተካት, ምንም ልዩ ችግሮች የሉም. የሞተር አሽከርካሪው የነዳጅ ድብልቅን ለመቆጠብ ያለው ፍላጎት በዲዝል ሞተሮች እርዳታ በገንቢዎች ረክቷል. የቮልስዋገን ፓስታት B3 ሞዴሎች ተፈጥረዋል፣ ጥራዞች 1.6 እና 1.9 ሊትር 68 እና 80 "ፈረሶች" ያላቸው የኃይል አመልካቾች።

የችግር አካባቢዎች ቮልስዋገን ማለፊያ B3

የ Passat B3 ቴክኒካዊ ባህሪያት ምስጢሮች
የ Passat B3 ቴክኒካዊ ባህሪያት ምስጢሮች

ከPasat B3 ቴክኒካዊ ባህሪያት መካከል ምን ችግሮች ያጋጥሙዎታል?

  • የተለመደ ሁኔታ ከማርሽ ሳጥኑ የሚለቀቀው ቅባት። የአምስተኛው ደረጃ ማርሽ በመጨረሻ በዘይት “ረሃብ” ይሰቃያል ፣ አሽከርካሪውን ወደ አገልግሎት አውደ ጥናት ያመጣዋል። የቅባቱ ደረጃ ያለማቋረጥ ክትትል ሊደረግበት ይገባል።
  • የሃይል ስቲሪንግ ችግርን ይፈጥራል፣ በየ 70,000 ኪ.ሜ ፈሳሹን መቀየር አስፈላጊ ነው። የመኪና ባለሙያዎች G002ን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።

በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ ሴዳን የፊት ዲስክ እና የኋላ ከበሮ ፍሬን የተገጠመላቸው ናቸው። ከነዳጅ ኢኮኖሚ እይታ አንጻር Passat B3 ጥሩ ውጤቶችን ይሰጣል: በከተማው ውስጥ 11 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎሜትር.

የማስተላለፊያ ባህሪያት

የመኪና ውስጠኛ ክፍል ከጀርመን ምቾት ጋር
የመኪና ውስጠኛ ክፍል ከጀርመን ምቾት ጋር

ሙሉ የሞዴል ክልል ባለ 5-ፍጥነት መመሪያን ይጠቀማል። እያንዳንዱ ሰከንድ መኪና ዋናው የማርሽ ዘይት ማኅተም መፍሰስ ያጋጥመዋል። የተለመደ አይደለምዘንግ ተሸካሚ ችግሮች. የማርሽ ሳጥን ጫጫታ መጨመር ይህንን ብልሽት ያሳያል።

ራስ-ሰር ስርጭት በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚጫነው፣ ብዙ ጊዜ በVR6 ስሪት ውስጥ ይገኛሉ። የ "ማሽኑ" ደጋፊዎች በትንሽ ሞተር ሞዴል መምረጥ የተሻለ ነው. ዋናው ነገር በየ60,000 ኪሜ ከማጣሪያው ጋር ሳይዘገይ ቅባቶችን መቀየር ነው።

የእገዳ ሚስጥሮች

በሞዴሉ ላይ ያለው እገዳ ጥብቅ ነው፣ ለመጠገን ርካሽ ነው። ለስላሳ ሩጫ የለም, ነገር ግን አያያዝ ሊተነበይ ይችላል. የፊት እገዳው ገለልተኛ ነው. መሪው የሃይድሮሊክ መጨመሪያን ለመጨመር አይጎዳውም, እሱም ከ 1991 በኋላ, አምራቹ እራሱ በተለመደው የትራንስፖርት ቅርጸት ሰርቷል. የኃይል መሪ ከሌለ መሪው በጣም ከባድ ነው። ጸጥ ያሉ ብሎኮች፣ ምንጮች ወይም ድንጋጤ አምጪዎች ብዙ ጊዜ መተካት አለባቸው፣ሌሎች ችግሮች በአብዛኛው አይከሰቱም።

በፍሬን ሲስተም ላይ በአዎንታዊ መልኩ ብቻ ነው ሊባል የሚችለው። የPasat B3 ቴክኒካል ባህሪያትን ስንመረምር መኪናው አስተማማኝ፣ ሊስተካከል የሚችል፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ነው ብለን መደምደም እንችላለን።

የሚመከር: