MTLBU፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ተግባራት፣ የሞተር መግለጫ፣ ፎቶ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የዘመኑ ጦር ታንኮች፣ አውሮፕላኖች ብቻ ሳይሆን እንደ ኤምቲኤልቡ ያሉ ልዩ መሳሪያዎችንም ይፈልጋል። ከዚህ በታች ያለውን ሁለንተናዊ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ቴክኒካዊ ባህሪያት እንመለከታለን. ተሽከርካሪው እግረኛ ወታደር፣ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ተራራዎችን፣ ሰራተኞችን እና ልዩ ሃይሎችን ለመደገፍ ያገለግላል። ይህ ዘዴ የሚያመለክተው በብርሃን የታጠቁ ክትትል የሚደረግባቸው ክፍሎችን ነው፣ ምንም እንኳን እድገቱ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ ውስጥ የተካሄደ ቢሆንም።

የፍጥረት ታሪክ

የኤምቲኤልቡ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ፣የዚያን ጊዜ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ከሁሉም አናሎግዎች ጋር በጣም ተወዳዳሪ የሆነው፣በተለያዩ አቅጣጫዎች በደርዘኖች ለሚቆጠሩ ለውጦች መሰረት ሆኗል። ምንም እንኳን አንዳንድ ተጠራጣሪዎች ስለ ማሽኑ ደካማ ደህንነት ቢያወሩም በብዙ ሙቅ ቦታዎች ላይ እንዲሁም በሲቪል ተልእኮዎች ላይ ተግባሩን ያለምንም እንከን አከናውኗል።

እውነታው ግን ሁለገብ ብርሃን የታጠቀው ዩኒቨርሳል ትራክተር የተፈጠረው በመጀመሪያ ለጦርነት ስራዎች ቀጥተኛ ተሳትፎ ሳይሆን እንደ ማጓጓዣ ተሽከርካሪ ነው። ይህ ማሽን በአጥቂዎች ላይ ያተኮረ አይደለም።ድርጊት፣ በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች ላይ የሚገኝ፣ ማሽኑ ሽጉጡ የተዘጋጀው ራስን ለመከላከል ብቻ ነው።

የ MTLBU ታዋቂነት ፣ ፎቶው ከዚህ በታች ቀርቧል ፣ በአስተማማኝ ፣ ከፍተኛ አፈፃፀም እና ጥገና። የአባጨጓሬው እገዳ በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታን ይሰጣል, ዝቅተኛ ክብደት እና ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ደግሞ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይጨምራሉ. በጥያቄ ውስጥ ያለው ትራክተር በበርካታ ደርዘን የዓለም ሀገሮች ውስጥ አገልግሎት ይሰጣል። በተከታታይ ምርት ወቅት ከ9.5 ሺህ በላይ ዩኒቶች ተመርተዋል።

የMTLBU ቴክኒካል ባህርያት

የተገለጸው ተሽከርካሪ መለኪያዎች እና አጠቃላይ ልኬቶች የሚከተሉት ናቸው፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 6፣ 45/2፣ 86/1፣ 86 ሜትር፤
• ቶን ያለ ተጎታች - 2000/2500 ኪ.ግ;
• የፍጥነት ገደብ - 62 ኪሜ በሰአት፤
• የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሜ - 100-120 ሊትር፤
• መለኪያ - 2.5 ሜትር፤
• የዊልቤዝ - 3.7 ሜትር፤
• ማጽጃ - 40-41 ሴሜ።

አስደሳች እውነታዎች

ባለፈው ክፍለ ዘመን በስልሳዎቹ የሶቪየት ጦር ኃይሎች አመራር ጊዜ ያለፈባቸውን የ AT-P አይነት ትራክተሮችን በተሻሻለ አናሎግ ለመተካት ወስኗል። ፕሮጀክቱ የተገነባው ያሉትን መሳሪያዎች ወደ ዘመናዊ የሰራዊት መስፈርቶች (ገንዘብ ለመቆጠብ) በመቀየር ነው. በዚያን ጊዜ የ MTLBU ቴክኒካዊ ባህሪያት በጣም ተስማሚ ነበሩ. የታጠቁ ቀፎ ከመትከል በስተቀር ዋናዎቹ ስልቶች እና ክፍሎቹ ምንም ሳይለወጡ ቀርተዋል።

ዲዛይነሮች ልዩ ተሽከርካሪ በመፍጠር ላይ ሰርተዋል።የካርኮቭ ትራክተር ተክል. ልማት ከጀመረ ከሁለት ዓመት በኋላ (1964) መኪናው ወደ ምርት መስመር ገባ። የትራክተሩ የሰውነት ክፍል ከትንሽ ውፍረት ካለው የአረብ ብረቶች የተገጠመለት ሲሆን ይህም በአስተማማኝ ሁኔታ ከትናንሽ ክንዶች ብቻ ይከላከላል. ይህ አፍታ በታጠቀው መኪና (9.7 ቶን) ዝቅተኛ ክብደት ይካሳል። የኤምቲኤልቡ አባጨጓሬዎች በአፈር ላይ የተወሰነ የተወሰነ ጫና ዝቅተኛ ነው፣ ከፍተኛ የውጤት መጠን ይሰጣሉ፣ እና መጓጓዣው እንዲሁ ጥሩ ተንሳፋፊ መለኪያ አለው፣ ይህም በተለያዩ እና በተደባለቀ መልክዓ ምድሮች ላይ ሲሰራ አስፈላጊ ያደርገዋል።

መሳሪያ

የሁሉም መሬት ተሸከርካሪ ማስተላለፊያ ክፍል ከፊት ለፊት ባለው ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የመዞሪያ ዘዴ እና የማርሽ ሳጥንን ያካትታል። ከዚህ ክፍል በስተጀርባ የቁጥጥር ክፍል አለ, ይህም በታጠቁ ክፋይ ይለያል. ክፍሉ ለጦር መኪና አዛዥ እና ለአሽከርካሪው መቀመጫዎች የታጠቁ ነው. ከፍተኛ ጥራት ያለው ታይነት በንፋስ መከላከያ ሽፋኖች-ክዳኖች የተረጋገጠ ነው. በእቅፉ የፊት ክፍል ውስጥ በመርከቧ አዛዥ የሚያገለግል ማሽን ሽጉጥ (ካሊብ 7፣62 ሚሜ) የሚሰቀል ቱሬት አለ።

የኤምቲኤልቡ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ እንዲሁ በሞተር ዲፓርትመንት የተገጠመለት በአጽም መካከለኛ ክፍል ላይ ነው። እዚህ የኃይል አሃዱ እና ዋናው ክላቹ ነው. በመሳሪያው የኋላ ክፍል ውስጥ ወታደሮች ወይም ጭነት ለማጓጓዝ እና ለማረፍ የሚያገለግል የመጓጓዣ እና የጭነት ክፍል አለ. በእቅፉ ጣሪያ ላይ በቀጥታ ምልክት የተደረገባቸው የስተር ፍልፍሎች እና በሮች እንደ መውጫ እና መግቢያ በሮች ያገለግላሉ።

የኤምቲኤልቡ ሞተር YaMZ-238V ናፍታ ሞተር ሲሆን 240 ፈረስ ሃይል የመያዝ አቅም አለው። ስምንት ሲሊንደሮች ይሰጣሉበሀይዌይ ላይ እስከ 62 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት የመድረስ ችሎታ። የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ የትራክ ሮለቶች ለየት ያለ የአየር ክፍል ምስጋና ይግባውና በውሃ ወለል ላይ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርጉታል። የመንገዶቹ ልዩ ጫና መሬት ላይ 0.45 ኪግ/ሴሜ2 ነው። ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ እገዳ - ገለልተኛ የቶርሽን ባር. ማሽኑ ትራኮቹን በማዞር መንሳፈፍ ይችላል።

ማሻሻያዎች

በልዩ ባህሪያቱ ምክንያት MTLBU በተለያዩ ልዩነቶች ተዘጋጅቷል። ከነሱ መካከል በጣም ታዋቂው፡

1. የኤምቲኤልቡ-ቪ ስሪት በተሻሻለ አገር አቋራጭ ችሎታ ይለያል፣ ሰፊ ትራኮች የታጠቁት፣ ከመሠረታዊ ስሪቶች ጋር ሲወዳደር አነስተኛ የመሬት ግፊትን ይሰጣል።
2. የአልታይ እና ቪኤን ሞዴሎች ከብሔራዊ ኢኮኖሚ ፍላጎቶች ጋር የተጣጣሙ ናቸው።
3. የቪኤም ተከታታይ 12.7 ሚሜ NSVT ማሽን ሽጉጥ አለው።
4. VM1K - በከፍተኛ ተራራማ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት የተስተካከሉ YaMZ-238-BL የናፍታ ሞተሮችን አሻሽሏል።
5. M-1A7 - ከBTR-80 የመጣ የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ ስሪት። ተሽከርካሪው PKTM (7.62 ሚሜ)፣ ኮርድ (12.7 ሚሜ) መትረየስ እና አውቶማቲክ የእጅ ቦምብ ማስወንጨፊያ አለው።
6. የሙሮምቴፕሎቮዝ ተክል መሐንዲሶች ልዩ የሆነ የእሳት አደጋ ትራክተር ፈጥረዋል ተብሎ በሚገመተው ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት።
7. ከኩርጋን ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ስፔሻሊስቶች የተደረገ ማሻሻያ - MTLBU-M2። ማሽኑ የተሻሻለ የሞተር ማስተላለፊያ ክፍል አለው።
8. MTLBU-R6 ትራክተር በካርኮቭ ተሰራ፣የተሻሻለ የናፍታ ሞተር፣ 30 ሚሜ መድፍ ያለው ቱርት፣ ማሽን ሽጉጥ (7.62 ሚሜ)፣ የቱቻ ጭስ ስክሪን አቅርቦት ክፍል እና የተሻሻለየጥገና ሠራተኞች ጥበቃ ሥርዓት።

ሌሎች ተሽከርካሪዎች በMTLBU

የማሽኑ ቴክኒካል መለኪያዎች በርካታ ተጨማሪ ምርታማ እና አስተማማኝ ተሽከርካሪዎች እንዲፈጠሩ አስችለዋል። ይህ ምድብ የሚከተሉትን ያካትታል፡

1. MTLB-R7 ተከታታይ። የዩክሬን ሞዴል የተሰራው የ Sturm ፍልሚያ ስርዓትን የመትከል ችሎታ ነው. በውስጡም 7.62 ካሊበር ማሽን ሽጉጥ ብቻ ሳይሆን ጥንድ ፀረ-ታንክ ሲስተሞች፣ የጢስ ጥይቶች፣ 30ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ እና አውቶማቲክ የእጅ ቦምብ ማስወንጨፊያን ያካትታል።
2. በ MT-LB ስር ያለው የፖላንድ ልዩነት በማሽን ሽጉጥ ተራራ DShKM (12.7 ሚሜ) ተጨምሯል።
3. በራስ የሚንቀሳቀስ ሞርታር በካዛክስታን መሐንዲሶች እና በሶልታም ኩባንያ የእስራኤል ሰራተኞች በጋራ ተሰራ። የስራ ርዕሱ Aibat ነው።
4. የአዘርባጃኒ ዲዛይነሮች በተጠቀሰው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ላይ ተመስርተው MTLB-AM ተሽከርካሪን ፈጥረዋል፣ይህም መደበኛ ማሽን ሽጉጥ እና 57 ሚሜ ማስጀመሪያ አርሴናል (C-5 ተከታታይ) እና አውቶማቲክ የእጅ ቦምብ ማስወንጨፊያ።
5. ሌሎች ኤምቲፒ-LB ተሽከርካሪዎችን ከሽጉጥ ቱሪስት ይልቅ የጭነት መድረክ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎችን እንደገና ለማዳን የሚረዱ መሳሪያዎች።
6. ሁሉንም መሬት የሚሸፍን ተሽከርካሪ ረጅም ቻሲስ ያለው፣ በራሱ የሚተነፍሰው መድፍ የ"ካርኔሽን" አይነት።
7. የድንግል ስሪት (2-C24) - የሞርታር ስርዓት።
8. በተባለው ትራክተር ላይ የተመሰረተ የኬሚካል አሰሳ መኪና RCM "Sperm Whale" በመባል ይታወቃል።
9. በራስ የሚንቀሳቀስ ሞርታር 120 ሚሊ ሜትር የሆነ "ቱንጃ"።

የሞተር ዝርዝሮች

የ MTLBU ባህሪያት በአቅጣጫውየመጎተት ጭነት የተለየ ግምገማ ያስፈልገዋል። የሁሉም መሬት ተሽከርካሪ ሞተር በሚከተሉት መለኪያዎች ይገለጻል፡

• የሞተር አይነት - YaMZ-238V፤
• መሳሪያ ከቅድመ-አስጀማሪ ጋር፤
• የነዳጅ መርፌ - ለሲሊንደሮች ቀጥታ አቅርቦት፤
• ጀምር - ከሹፌሩ ወንበር፤
• የኃይል ደረጃ - 240 የፈረስ ጉልበት፤
• የነዳጅ ምድብ - የናፍታ ነዳጅ፤
• ዋና መለኪያዎች - ስምንት ሲሊንደሮች፣ አራት ዑደቶች፣ የሲሊንደር ቪ ቅርጽ ያለው ዝግጅት፤
• ትራክተሩ ቅድመ ማስጀመሪያ ዘዴ አለው፣እና ሞተሩ የሚነሳው ከሹፌሩ መቀመጫ ነው።

ባህሪዎች

በሚታሰቡት ሁሉን አቀፍ ተሸከርካሪዎች፣ ፈንጂዎች፣ የጨረር ማሰሻ ተሸከርካሪዎች፣ የህክምና ተሸካሚዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ የጦር መሳሪያዎች እና ዋና መስሪያ ቤት መሳሪያዎች በተለያዩ ጊዜያት ተፈጥረዋል። ይህ ዝርዝር በእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች (አይኤፍቪዎች) በጠንካራ ጥበቃ እና በጦር መሣሪያ ፣ በፀረ-ታንክ እና በፀረ-አውሮፕላን ራስን የሚንቀሳቀሱ ትራክተሮች ተጨምሯል። ጥሩ አጠቃላይ እይታ ነጂው በቀን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ተሽከርካሪውን በልበ ሙሉነት እንዲቆጣጠር አስችሎታል። ጥንድ ዋና የፊት መብራቶች እና ተጨማሪ የብርሃን ንጥረ ነገር የተገለጸውን ፍጥነት እና የመንቀሳቀስ ችሎታን እና እንዲሁም በውሃ ውስጥ ቢያንስ በ6 ኪሜ በሰአት መንቀሳቀስ ዋስትና ሰጥተዋል።