MTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ተግባራት እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የኤምቲኤልቢ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በአባጨጓሬ ትራክ እና ሁለገብ አቅጣጫ ምክንያት በክፍል ውስጥ ልዩ የሆነ ክትትል የሚደረግበት ተሽከርካሪ ነው። የማሽኑ ዋና ተግባር ሰራተኞችን እና ጭነቶችን ረጅም ርቀት ባልተረጋጋ እና በረዶማ አፈር ላይ ማጓጓዝ ነው።

አጠቃላይ መረጃ

የመጀመሪያው MTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በካርኮቭ (1964) ከመሰብሰቢያ መስመር ወጣ። መኪናው ሁለገብ የታጠቀ ትራክተር ነበረች። ከተራ ሰዎች መካከል ይህ ማሻሻያ ዋናውን ቅጽል ስም "ሆ" ተቀብሏል. በብዙ መልኩ ይህ በተሽከርካሪዎች መልክ እና በወፍራም ትጥቅ እጥረት ምክንያት ነው።

ክፍሉ በዋናነት ሰራተኞችን፣ መድፍን፣ እንደ አምቡላንስ ወይም ሌላ ልዩ ተሽከርካሪ ለማጓጓዝ ያገለግል ነበር። በአሁኑ ጊዜ ተሽከርካሪው በጂኦሎጂስቶች, በአሳ አጥማጆች እና በአዳኞች ነው የሚሰራው. በተጨማሪም ቴክኒኩ በአስቸጋሪ ቦታ ላይ ባሉ መንገዶች ግንባታ ላይ በዋጋ ሊተመን የማይችል አገልግሎት ይሰጣል።

የፍጥረት ታሪክ

ባለፈው ክፍለ ዘመን በስልሳዎቹ ውስጥ የሶቪየት ወታደራዊ መሐንዲሶች ሥራ አጋጥሟቸው ነበር: ጊዜ ያለፈባቸው የ ATP ትራክተሮችን እንዴት መተካት እንደሚቻል? መውጫው በተመሳሳይ ጊዜ ተገኝቷልወጪ ቆጣቢ ውጤት፡ ለሠራዊቱ ፍላጎት በጅምላ የሚመረቱ መሳሪያዎችን እንደገና ለማስታጠቅ። የኤምቲኤልቢ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሹፌር ሆኖ ሥራው ተፈላጊ ሆነዉ የኤምቲኤል ማጓጓዣን ወደ አናሎግ ከታጠቀ እቅፍ ጋር ከተቀየረ በኋላ። በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉም ዋና ዋና ክፍሎች እና ክፍሎች አንድ አይነት ሆነው ቆይተዋል።

ማሽኑ የተፈጠረው በካርኮቭ ትራክተር ፋብሪካ ቅርንጫፍ ነው። የሥራው መጀመሪያ በ 1964 ነው, እና የመጀመሪያው ተከታታይ ማሽን ተለቀቀ - ከሁለት ዓመት በኋላ. የሁሉም-ምድር ተሽከርካሪው አካል ከብረት የተሰሩ ሳህኖች በመገጣጠም ይሠራል ፣ የታጠቁ ውጤታማ መከላከያ በትንሽ ክንዶች ላይ ብቻ የተነደፈ ነው። ይህ አቀራረብ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የተሽከርካሪ ክብደት (9.7 ቶን) ለማቆየት አስችሏል. የዚህ ውሳኔ ጠቀሜታ ከፍተኛ ተንሳፋፊ ኢንዴክስን መጠበቅ ነበር. በተጨማሪም የመሳሪያዎቹ ዱካዎች በመሬት ላይ ዝቅተኛ ግፊት አላቸው, ይህም የፓቲስቲን መለኪያዎችን ለማሻሻል ይረዳል. የሰውነት ክፍል በርካታ ክፍሎችን ያጠቃልላል-መጓጓዣ እና ጭነት, ቁጥጥር, ማስተላለፊያ እና የሞተር ክፍሎች. የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ሰራተኞችን እና ሰራተኞችን ለማስተናገድ በጣም ሰፊ እና ምቹ ነው።

መግለጫዎች

የኤምቲኤልቢ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ 11 ሰዎችን መጫን የሚችል ሲሆን ሶስት ሰዎች በታክሲው ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ። የተቀሩት የቡድኑ አባላት በተሻሻለ የድምፅ መከላከያ በሰውነት የፊት ክፍል ውስጥ ይገኛሉ. ተሽከርካሪው የገባው በአንድ ጥንድ እና በሁለት በሮች ነው። ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ባለባቸው አካባቢዎች ሲሰሩ መሳሪያዎቹ ተጨማሪ ማሞቂያ ተጭነዋል።

በቀኑ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ምቹ ቁጥጥር ቀርቧልለጥሩ ታይነት ምስጋና ይግባውና እንዲሁም ጥንድ የብርሃን አካላት ከተጨማሪ መፈለጊያ ብርሃን ጋር መኖራቸው. በውሃ ውስጥ, ሁሉም-መሬት ላይ ያለው ተሽከርካሪ በሰዓት እስከ ስድስት ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር ይችላል. ደረጃውን የጠበቁ መሳሪያዎች በቱሪዝም ላይ ሜካኒካዊ ሽክርክሪት ያለው ማሽኑን ያካትታል. የጦር መሣሪያ ልኬት - 7፣ 62 ሚሜ።

የሞተር መለኪያዎች እና ልኬቶች

ከዚህ በታች ያሉት የMTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ባህሪያት ናቸው። አሽከርካሪው መኪናውን በሚከተሉት አመልካቾች ነድቷል፡

• የሞተር አይነት - YaMZ-238V፤
• የኃይል አመልካች - 240 hp፤
• የሲሊንደር ብዛት - 8፤
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 6፣ 45/2፣ 86/1፣ 86 ሜትር፤
• የመሸከም አቅም - 2/2፣ 5 t.

ኦፕሬሽን እና አስተዳደር

በሩሲያ ፌደሬሽን ሰሜናዊ ክልሎች ካሉ ክፍት የስራ መደቦች መካከል የ MTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ አሽከርካሪ በመሆን በፈረቃ ላይ ብዙ ጊዜ ስራ ማግኘት ይችላሉ። ይህ እንደነዚህ ያሉትን መሳሪያዎች አያያዝ አንዳንድ ልምድ እና ክህሎቶችን ይጠይቃል. ትራክተሩ ቅድመ-ጅምር መሳሪያ እንዳለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው, እና የኃይል አሃዱ ማግበር የሚከናወነው ከአሽከርካሪው መቀመጫ ላይ ነው. ነዳጅ በቀጥታ ወደ ሲሊንደሮች ይደርሳል።

ያልተረጋጋ እና አሸዋማ ቦታዎችን ማሸነፍ የሚከናወነው በቴፕ አይነቱ ተንቀሳቃሽ ትራኮች ምክንያት ነው። የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ስፋት ይጨምራል, ይህም የመተላለፊያ ይዘትን ለመጨመር እና በአፈር ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ ያስችላል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ አብዛኛዎቹ አማራጮች ቁጥጥር ላይ ችግር አይፈጥሩም, ይህም ማሞቂያውን ወይም ሌላ ተግባርን ለማብራት ከሹፌሩ መቀመጫ ውስጥ ለ ምቹ ቆይታ, ለማብራት ያስችልዎታል.

ዝርያዎች

የአሽከርካሪ ስራዎችን እየፈለጉ ከሆነMTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ፣ እባክዎን በዚህ ቴክኒክ ላይ በመመስረት ብዙ ማሻሻያዎች መደረጉን ልብ ይበሉ፡-

1. በረዶ እና ረግረጋማ ተሽከርካሪ MTLB-V። በሰሜናዊ ክልሎች ሥራ ላይ ያተኮረ ነው. በመንገዶቹ መካከል ባለው የጨመረው ርቀት ከመደበኛው ሞዴል ይለያል ይህም በአፈር ላይ ያለውን ጫና የበለጠ ይቀንሳል።
2. በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ ያሉ የተለያዩ ችግሮችን ለመፍታት የሲቪል ስሪት።
3. MTLB-VM። ሞዴል ከ12.7ሚሜ ፀረ-አይሮፕላን ማሽን ጋር።
4. ስሪት VM-1K - ከባህር ወለል በላይ ከፍታ ላይ ለሆነ ስራ በ310 የፈረስ ጉልበት ሞተር የተነደፈ።

ማሻሻያ ምንም ይሁን ምን ማሽኑ በመደበኛነት አገልግሎት መስጠት አለበት። የጥገና ጊዜዎች እና ዓይነቶች፡

• ከእያንዳንዱ መውጫ በፊት እና በረጅም ማቆሚያዎች ጊዜ - ቁጥጥር ቁጥጥር፤
• የእለት ጥገና - ስራ ከተጠናቀቀ በኋላ፤
• የመጀመሪያ ጥገና - ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ፤
• TO-2 - 2፣ 5-3፣ 0ሺህ ኪሜ፤
• ወቅታዊ ፍተሻ - መኪናውን ለበጋ ወይም ክረምት ሲዘጋጅ።

የትግል ልምድ

በወታደራዊ ሉል ውስጥ በጥያቄ ውስጥ ያሉት መሳሪያዎች ዝቅተኛ የፍጥነት አመልካች እና ከጠላት ጥቃቶች በደንብ ያልተጠበቁ እና እንዲሁም ከፍተኛ የእሳት ኃይል የላቸውም የሚል አስተያየት አለ። እነዚህ ድምዳሜዎች የተደረጉት የ MTLB ሁለንተናዊ መሬት ተሽከርካሪ ከታጠቁ ወታደሮች አጓጓዦች እና እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች ጋር በንፅፅር ትንተና ወቅት ነው። ይህ ማሻሻያ እንደ እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪ በአናሎግ በተቀመጠው በአንድ በኩል ብቻ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በሌላ በኩል፣ ይህ ፍጹም የተለየ የጦር ሰራዊት ምድብ ነው።

አይወድም።የታጠቁ የሰው ኃይል አጓጓዦች፣ MTLB በመጀመሪያ ወታደሮችን ለመደገፍ ታስቦ አልነበረም፣ ነገር ግን ዕቃዎችን ለማጓጓዝ፣ መድፍ ለመጎተት፣ የተለያዩ መሠረቶችን ለመትከል እና ለንፅህና ዓላማዎች እንደ ዕቃ ሆኖ ተዘጋጅቷል። እነዚህን መስፈርቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት ቀላል የጦር መከላከያ እና ክላሽንኮቭ ማሽን ሽጉጥ እንደ ጉዳት ሳይሆን እንደ ጥቅም ተቀምጠዋል. ከተሸከርካሪ መኪኖች ጋር ሲወዳደር ትራክተሩ አባጨጓሬ ትራኮች የተገጠመለት ሲሆን ይህም አገር አቋራጭ ችሎታውን በእጅጉ ያሳድጋል እና ትጥቅ የእውነተኛ ውጊያ ሲከሰት የሰራተኞቹን ደህንነት ያረጋግጣል።

ተሽከርካሪው በማጥቃት ላይ ያነጣጠረ አይደለም። የማሽን ጠመንጃው እንደ መከላከያ መሳሪያ ብቻ ያገለግላል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ በአፍጋኒስታን ግጭት ውስጥ የተሳተፈ ሲሆን ልምዱ እንደሚያሳየው ትራክተሩ እራሱን መከላከል ብቻ ሳይሆን ተዋጊዎችንም ጭምር ነው ፣ ለዚህም ተሽከርካሪው እንደ የስራ ክፍል ተመድቧል ።

እንደ MTLB ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሹፌር ሆነው በተዘዋዋሪ ስራ ይስሩ

በኢንተርኔት ላይ ሹፌር በተጠቀሰው ማሽን ላይ እንዲሰራ ክፍት የስራ ቦታዎችን ማግኘት ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ከሩሲያ ሰሜናዊ ክልሎች የተሰጡ ሀሳቦች ናቸው. እንደ አንድ ደንብ, ስፔሻሊስቶች በተዘዋዋሪነት እንዲሰሩ ይፈለጋል. ሽግግሩ የተለየ ሊሆን ይችላል፡ 30/30፣ 75/30/፣ 90/30 ቀናት። ብዙውን ጊዜ አሠሪዎች በቀን ሦስት ጊዜ ምግብ ይሰጣሉ፣ በሆስቴል ወይም ተጎታች ቤት ውስጥ መኖርያ፣ ቱታ እና የማህበራዊ ጥቅል። አማካይ ደሞዝ በወር ከ50-70 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል።

MTLB ላይ የተመሰረተ መሳሪያ

በሁሉም መሬት ላይ ባለው ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት ልዩ ተሽከርካሪዎች ብዙ ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል። ከነሱ መካከል፡

1. መኪናቴክኒካል ድጋፍ፣ ከግንብ ይልቅ፣ የጭነት መድረክ በላዩ ላይ ተጭኗል።
2. በራስ የሚመራ መድፍ ተራራ "ግቮዝዲካ" (ነገር 26)፣ በተዘረጋው ቻሲስ ላይ ተጭኗል።
3. ዴቫ የሞርታር ቡድን (2C24)።
4. የቴክኒክ የስፐርም ዌል አይነት።
5. በራስ የሚንቀሳቀስ ሞርታር 120 ሚሊ ሜትር የሆነ "ቱንጃ"።

በተጨማሪም ፈንጂዎች፣ ፀረ-ጨረር ተሸከርካሪዎች፣ የህክምና መሳሪያዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ የጦር መሳሪያዎች፣ የአዛዥ ተሽከርካሪዎች እና የእግረኛ ተዋጊ ተሸከርካሪዎች የተሻሻሉ መከላከያ እና የጦር መሳሪያዎች ሁሉን አቀፍ በሚባል መኪና መሰረት ተዘጋጅተዋል። በራስ የሚተነፍሱ ፀረ አውሮፕላን እና ፀረ-ታንክ ሲስተምስ ፕሮጀክቶችም ነበሩ።

ውጤት

የኤምቲኤልቢ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ አሽከርካሪ ፈረቃ የሚቆይበት ጊዜ በተሽከርካሪው ልዩ የአሠራር ሁኔታ እና በቅጥር ውል ላይ የተመሰረተ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በጥያቄ ውስጥ ያለው ማጓጓዣ በሠራዊቱ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሲቪል ኢንዱስትሪዎች ውስጥም በንቃት መጠቀሙን ቀጥሏል. ብዙውን ጊዜ በሰሜናዊ ክልሎች ለጂኦሎጂካል ፍለጋ እና ከመንገድ ውጪ እቃዎችን ወደ ሩቅ አካባቢዎች ለማድረስ ያገለግላል. በተጨማሪም፣ ይህ ማሽን በበረዶማ ወይም አሸዋማ አካባቢዎች የከፍተኛ አደንና ቱሪዝም አድናቂዎችን ይስባል።