ZIL-131፡ የመጫን አቅም፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ የነዳጅ ፍጆታ እና የአሠራር ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ZIL-131 መኪና የመሸከም አቅሙ እና ሀገር አቋራጭ ብቃቱ ያሳደገው ከ130ኛው አቻው ጋር በትይዩ ነው የተፈጠረው። መኪናው በአስተማማኝ ሁኔታ ፣ በአገልግሎት ውስጥ ትርጓሜ የሌለው እና የንድፍ ቀላልነት ይለያያል። ተሽከርካሪው በኢኮኖሚ እና በወታደራዊ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. የባለታሪካዊ ተሽከርካሪዎችን ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ልማት እና ፈጠራ

በ1959 የፓርቲው አመራር ለሊካቼቭ ተክል ዲዛይነሮች የተሻሻለ ወታደራዊ ተኮር የጭነት መኪና ለመፍጠር አንድ አስፈላጊ ተግባር አዘጋጅቷል። እንዲህ ዓይነቱ ተግባር በብሔራዊ ኢኮኖሚ ልማት ምክንያት በ 21 ኛው ፓርቲ ኮንግረስ ላይ የፀደቀው ውሳኔ።

የZIL-131 የመሸከም አቅም መጀመሪያ ላይ መኪናውን ለወታደራዊ አገልግሎት እንዲውል ያተኮረ ነበር። የመኪናው እድገት ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ዎቹ ዓመታት ውስጥ የጀመረው, የ 157 ተከታታይ ጊዜ ያለፈበትን ሞዴል መተካት ነበረበት. ምንም እንኳን ቀደም ብሎ የፈተና ጅምር ቢሆንም, በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪናከ1962 በፊት በጅምላ ለማምረት ታቅዶ ነበር። ይህ የተራዘመ ጊዜ አንዳንድ ያልተጠበቁ መሰናክሎች በመከሰታቸው ነው፣ ይህም ለማሸነፍ የተወሰነ ጊዜ ወስዷል።

ከ130ኛው ማሻሻያ ግንባታ በኋላ፣ለ131ኛው ተከታታይ እቅድ ማቀድ ተጀመረ። ልምድ ያካበቱ የወታደራዊ መስመር ክፍሎች የተወለዱት በ1966 ነው። በዓመቱ ውስጥ ሙከራዎች በተሳካ ሁኔታ ተካሂደዋል, ቀድሞውኑ በ 1967 መኪናው ከመገጣጠሚያው መስመር ውጭ በጅምላ ማምረት ጀመረ.

አስደሳች እውነታዎች

በፈተናዎች ወቅት፣ የዚል-131 የመጫን አቅም፣ አፈፃፀሙ እና የአሠራር መለኪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል። ከዘመናዊነት ምክንያቶች አንዱ የመሠረት ቻሲስ ለውጥ ነው። በውጤቱም, የግንባታ ጥራት እና የመኪናው ዋና ባህሪያት ጨምረዋል. መሳሪያዎቹ የተሻሻለ ሞተር የተገጠመላቸው ሲሆን የአሽከርካሪው የስራ ቦታ አንዳንድ ergonomic ንክኪዎችን አግኝቷል።

በወቅቱ ከመንገድ ዉጭ የጭነት መኪና ፈጠራዎች እንኳን ደህና መጣችሁ እና በጋለ ስሜት ተቀበሉ። ማሻሻያው በዚህ አላበቃም በ1986 ተሽከርካሪው የዘመነ ሞተር ታጥቆ ነበር፣ ይህም የተግባር ሃብቶችን መጥፋት በመቀነሱ ምርታማነትን ለማሳደግ አስችሎታል።

የውጭ እና ኮክፒት

በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ልክ እንደ አብዛኛዎቹ አናሎጎች፣ የተሰራው በቦኔት የሰውነት ውቅር ነው። የዚል-131 የመጫን አቅም እና ታክሲው ከ 130 ኛው ተከታታይ ክፍሎች ጋር ተመሳሳይ ነበር, የሰውነት ቀለም ብቻ በካኪ ውስጥ በብዛት ይሠራ ነበር. በሁሉም የብረት ግንባታ ላይ የተመሰረተ, የፊት ለፊት ክፍልከ ZIL-165 ወደ የተጠናቀቀ ክፍል ተለውጧል. ውስብስብ ቅርጽ ያለው ፍርግርግ እና የተጠማዘዙ መከላከያዎች ተወግደዋል. ይልቁንም ቀለል ያሉ እና ጥብቅ አናሎጎችን ያስቀምጣሉ።

በአለፈው ክፍለ ዘመን 60ዎቹ በአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ይህ ዲዛይን አብዮታዊ ሆኗል። በተለይም የተሻሻለውን የጭነት መኪና ውጫዊ ገጽታ ከቀድሞዎቹ ጋር ካነጻጸሩ, ዲዛይኑ ለ 40 አመታት በትንሽ ነገሮች ብቻ ተቀይሯል. ዓይንን የሚስብ ሌላው ፈጠራ ፓኖራሚክ የንፋስ መከላከያ ነው. ሞተሩ ከኮክፒት በታች አልተደበቀም, ይህም በበርካታ ምክንያቶች የተነሳ ነው: በመስክ ላይ, ወደ "ሞተሩ" መድረስ ተመቻችቷል, የኃይል አሃዱ በውጊያ ላይ ከተበላሸ በሠራተኞቹ ላይ ያለው አደጋ ቀንሷል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ወታደራዊ መኪና በመልክ ከ"ባልደረባው" Ural-375 ጋር ተመሳሳይ ይመስላል።

መሳሪያ

ከፍተኛ የመሸከም አቅም መለኪያን ከግምት ውስጥ በማስገባት የቦርዱ ZIL-131 ጥንድ ቋሚ ወንበሮች እና አንድ የሚታጠፍ አግዳሚ ወንበር ታጥቆ ነበር። የጎን ቦርዶች የተንጠለጠሉ አይደሉም, ይህም በኋለኛው ክፍል በኩል የመጫን እና የማውረድ ስራዎችን ለማካሄድ ምቾት ላይ ተጽእኖ አላሳደረም. የአናኒው ውጥረትን ለማረጋገጥ, ልዩ ቅስቶች ይቀርባሉ. የተሽከርካሪው ውቅር ከጭነት አካል ይልቅ ሌሎች ሞጁል አወቃቀሮችን ለመጫን አስችሎታል፡

• የሜዳ ኩሽና፤
• መሰረት ለሮኬት አስጀማሪዎች፤
• የእሳት አደጋ መሣሪያዎች፤
• ከአንጓ እና የመሳሰሉት ያለው ቀስት።

ውስጣዊ ምቾት በበርካታ ፈጠራዎች ተሰጥቷል። የተሻሻለ የሙቀት መከላከያ በንዑስ ዜሮ ውስጥ የመንቀሳቀስ ቀላልነትን ሰጥቷልየሙቀት መጠን፣ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የንፋስ መከላከያ መስታወት ከቀዳሚው ጋር ሲነጻጸር ታይነትን በእጅጉ አሻሽሏል።

የአሽከርካሪ ወንበር

የ ZIL-131 ባህሪያትን በተመለከተ በስራ ቦታ መሳሪያዎች, የአሽከርካሪው መቀመጫ ከተጣመረው የተሳፋሪ መቀመጫ ተነጥሎ ለኋለኛው አንግል, ቁመት እና መድረሻ ተስተካክሏል. ዳሽቦርዱ ለአሽከርካሪው አስፈላጊውን መረጃ ሁሉ የሚሰጡ መሳሪያዎች አሉት።

ዳሳሾች ታይተዋል፡

• የነዳጅ ደረጃ፤
• የአሁኑ እና የቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ሲስተም፤
• ፍጥነት፤
• የዘይት ግፊት እና የሙቀት መጠን፤
• tachometer ውሂብ።

ከመቆጣጠሪያዎቹ አንዱ በመሪው አምድ ላይ ተቀምጧል። ይህ መዞሪያዎችን ለማንቃት ማንሻ ነው። ትላልቆቹ መስታወቶች ዓይነ ስውር ቦታዎችን በመቀነስ በተሳቢም ቢሆን ጥሩ ታይነትን አረጋግጠዋል።

መግለጫዎች እና የመጫን አቅም ZIL-131

የሚከተሉት በጥያቄ ውስጥ ያለው የጭነት መኪና መለኪያዎች ናቸው፡

• ሞተር - ካርቡረተድ ቪ-መንትያ ሞተር ከ 8 ሲሊንደሮች ጋር፤
• የስራ መጠን - 5.97 l;
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 6፣ 5፤
• ኃይል - 150/110 (hp/kW)፤
• ከፍተኛ ፍጥነት - 85 ኪሜ በሰአት፤
• የማቀዝቀዝ - ፈሳሽ አይነት፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 35 l/100 ኪሜ፤
• የዋና ማርሽ አይነት - ድርብ፤
• ድራይቭ - ተከታታይ-አሃድ በኋለኛው ዘንግ ላይ፤
• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 7፣ 0/2፣ 5/2፣ 48 ሜትር፤
• ማጽጃ - 33 ሴሜ፤
• የጎማ ትራክ - 1.82 ሜትር።

ZIL የመጫን አቅም 131(ቶን) -3.5 በቆሻሻ መንገድ፣ 5.0 በሀይዌይ ላይ። በተመሳሳይ ጊዜ የተጎታች ተጎታች ክብደት 4 ቶን ነበር. የመኪናው ክላች ዲስክ የፀደይ አይነት ዳምፐርስ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የማርሽ ቦክስ ሁነታዎችን መቀየር እንዲለሰልስ አስችሎታል። አዲሱ የጭነት መኪና ከቀድሞው የሚለየው ጥንድ የኋላ ዘንጎችን በመግጠም ሲሆን የፊት-ጎማ ድራይቭ ልዩ ኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ በመጠቀም እንዲበራ ተደርጓል።

የኤሌክትሪክ ስርዓት እና የእገዳ ስብሰባ

ዲዛይነሮቹ ለኤሌክትሪክ አሠራሩ ሽፋን እና መዘጋት ከፍተኛ ትኩረት ሰጥተዋል። በመደበኛው ስሪት ሁሉም አሃዶች ከማጣሪያ ጋር ግንኙነት የሌላቸው ትራንዚስተር አይነት ናቸው። ይህ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የክፍሉን ያልተቋረጠ አሠራር ያረጋግጣል. ስክሪኖቹ በሚቀጣጠልበት ጊዜ የሚፈጠርን ጣልቃገብነት ለመቀነስ አስችለዋል፣መጠንጠን ፎርድን ሲያሸንፉ ከአጭር ዙር የእውቂያዎች ጥበቃን ያረጋግጣል። መሳሪያዎቹ በ12 ቮልት ባትሪ እና በጄነሬተር የተጎለበቱ ነበሩ።

የዚል-131 ገልባጭ መኪና ከፍተኛ የመሸከም አቅም የተረጋገጠው አስተማማኝ የፊት ለፊት እገዳ ከተጣመሩ ምንጮች እና ተንሸራታች የኋላ መጨረሻ አካላት ጋር። በተጨማሪም ፣ ክፍሉ አስደንጋጭ አምጪዎች ተጭኗል። በኋለኛው ብሎክ ላይ ገንቢዎቹ ባለ ስድስት ዘንጎች ባሉት ሁለት ምንጮች ላይ ሚዛን አስቀመጡ። የብሬኪንግ አስተማማኝነት በከበሮ ዘዴዎች የተረጋገጠ፣ በሳንባ ምች እና በሜካኒካል ድራይቮች የተሞላ ነው።

ማሻሻያዎች

በርካታ ልዩነቶች በጭነት መኪናው መሰረት ተፈጥረዋል። አንዳንዶቹን በፍጥነት እንመልከታቸው፡

1. ተከታታይ 131B - አጭር ፍሬም የጭነት መኪና ትራክተር።
2. 131D - ለገልባጭ መኪናዎች የሙከራ ልማት፣ወደ ተከታታዩ ያልገባ።
3. 131Н - የተሻሻለው የመሠረት ሞዴል ስሪት ከዘመነ ZIL-5081 ሞተር እና የተሻሻለ ኦፕቲክስ።
4. ዲሴል ገልባጭ መኪና ZIL-131 N-1፣ 105 የፈረስ ጉልበት።
5. 131AC - ማሻሻያዎች በሰሜናዊው ስሪት። በ60 ዲግሪ ውርጭ ውስጥ እንኳን ለመስራት የተነደፈ ራሱን የቻለ ማሞቂያ፣ ድርብ መስታወት፣ ተጨማሪ የሙቀት መከላከያ ታጥቀዋል።
6. 131X - የጭነት መኪና ለበረሃ እና ሙቅ ክልሎች።
7. KUNG ሁለገብ መኪና ነው ምድጃ እና የአየር ማጣሪያ ጣቢያ የመትከል እድል ያለው።
8. AC-40 - የእሳት አደጋ መኪና።
9. AT-3 - ነዳጅ ጫኝ::

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የዚል-131 የመሸከም አቅም ምን ያህል ነው እና ዋና ባህሪያቱ -ከላይ ተገልጸዋል። አሁን በጥያቄ ውስጥ ያለውን የጭነት መኪና ጥቅሞች እና ጉዳቶች እናስተውላለን. ተሽከርካሪው ልዩ ልዩ የሰውነት ማሻሻያዎችን ያለችግር ለመጫን የተነደፈ ልዩ ቻሲሲስ የተገጠመለት ነው። የማሽኑ መለኪያዎች እና መሳሪያዎች በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሰሩ ያደርጉታል. መኪናው የታሰበው ለውትድርና ዘርፍ ቢሆንም ለሲቪል ዓላማ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ መዋሉን ቀጥሏል። በብዙ መንገዶች የጭነት መኪናው ተወዳጅነት በከፍተኛ ደረጃ የመቆየት ችሎታ, ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ እና የዲዛይን ቀላልነት ምክንያት ነው. ሞዴል 131 በሁሉም ረገድ ከቀድሞው ZIL-157 በግልጽ የላቀ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ቢሆንም፣ "ቅድመ-ተዋሕዶ" የተዘመነው ስሪት ከተለቀቀ በኋላ ለሁለት አስርት ዓመታት ተዘጋጅቷል።

የማሽኑ ጉዳቶቹ ቀስ በቀስ ያካትታሉጊዜ ያለፈበት. ከኢንዱስትሪ ልማት እና የሥራ ተግባራት ውስብስብነት ጋር ተያይዞ በቴክኖሎጂ ላይ ከፍተኛ መስፈርቶች ተቀምጠዋል ። በዚህ ምክንያት, 131 ኛው ዚል በ 2002 ተቋርጧል. በተጨማሪም የካርበሪተር ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ አይደለም, እና በናፍጣ ስሪት ውስጥ, ይህ መኪና በተወሰኑ ተከታታይ ስብስቦች ውስጥ ተመርቷል. የጭነት መኪና መግዛት አሁን በሁለተኛው ገበያ ከ 200 እስከ 600 ሺህ ሩብል ዋጋ እንደ ተሽከርካሪው ሁኔታ እና ለውጥ ይገኛል::

በመጨረሻ

ለ35 ዓመታት ተከታታይ ምርት ZIL-131 የጭነት መኪናው በተደጋጋሚ ተሻሽሏል ይህም በአፈፃፀሙ ላይ በጎ ተጽእኖ ነበረው። ማሽኑ በተለያዩ የእንቅስቃሴ መስኮች እውቅና አግኝቷል, የዩኤስኤስአር የጥራት ምልክት ተሸልሟል. የጅምላ ምርት ቢጠናቀቅም, እነዚህ ማሽኖች አሁንም በአገር ውስጥ ክፍት ቦታዎች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. ተግባራቸውን በልበ ሙሉነት መስራታቸውን ቀጥለዋል፣ አንዳንዴም በአንዳንድ ገፅታዎች ለዘመናዊ አቻዎቻቸው ዕድሎችን ይሰጣሉ።