KamAZ-4326፡ መግለጫዎች፣ ማሻሻያዎች፣ ሃይል፣ የነዳጅ ፍጆታ እና ግምገማዎች ከፎቶ ጋር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ 1980 ዎቹ አጋማሽ በሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የነበረው የሶቪዬት መሐንዲሶች የቅርብ ጊዜውን የጭነት መኪና ሞዴል KamAZ-4326 መፍጠር በመቻላቸው ነው ቴክኒካዊ ባህሪያት, የነዳጅ ፍጆታው ይሆናል. በጽሁፉ ውስጥ በዝርዝር ማጥናት. ስለዚህ መኪና በበለጠ ዝርዝር ሁኔታ እናውራ እና አወንታዊ እና አሉታዊ ባህሪያቱን እናጠና።

ታሪካዊ ዳራ

መጀመሪያ ላይ የ KamAZ-4326 (4 x 4 chassis) ቴክኒካዊ ባህሪያት ለአስር-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ቀርበዋል, ነገር ግን በፔሬስትሮይካ ዘመን, አምራቹ ለመጫን እድሉ አልነበረውም. ፋብሪካው በ 1995 ብቻ መኪና ማምረት የጀመረው በፖለቲካው አካል ምክንያት ነው. በጅምላ ምርት መጀመሪያ ላይ መኪናው ከመጀመሪያው ፕሮጀክት አንዳንድ ለውጦችን አግኝቷል. በተለይም ካምአዝ 240 ፈረስ ሃይል እና ተርቦ መሙላት የሚችል አዲሱን ሞተር ተቀብሏል።

አስደሳች እውነታ

የማወቅ ጉጉት ያለውKamAZ-4326? የጭነት መኪናው ቴክኒካል ባህርያት BMP-97 "ሾት" የተባለ ልዩ የታጠቁ ተሽከርካሪ እንዲፈጠር አስችሎታል። በተጨማሪም የሩስያ ፌዴራል ደኅንነት አገልግሎት ሁለት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውል ሞዴል 4326 ከፋብሪካው ሁለት ቅጂዎችን አዘዘ. በሁለት ወራት ከባድ የተግባር ሙከራዎች፣ እነዚህ የKamAZ የጭነት መኪናዎች ከ10,000 ኪሎ ሜትር በላይ መሮጥ ችለዋል። በተመሳሳይ የሰሜን ካውካሲያን የድንበር አስተዳደር አሽከርካሪዎች የተወሰነው የፈተና መንዳት በተካሄደበት ወቅት የተሸከርካሪዎቹ ከፍተኛ አፈጻጸም እና ጥሩ አገር አቋራጭ ብቃታቸውን ገልጸው ረዣዥም ተራራ መውጣትን የማሸነፍ አቅም አላቸው።

ካብ

የአሽከርካሪው የስራ ቦታ በካሚዝ-4326 መኪና ውስጥ ምንድነው? የማሽኑ ቴክኒካዊ ባህሪያት ለአሽከርካሪው በቂ ደህንነት ይሰጣሉ. የጭነት መኪናው ባህላዊ ባለ ሶስት መቀመጫ ካቢቨር ታክሲ አለው፣ በቂ ሃይለኛ እና አስተማማኝ የሃይድሪሊክ ሊፍት ያለው። ስለ መኪናው የሲቪል ሞዴል ከተነጋገርን, የእሱ ካቢኔ በመጠኑ አሴቲክ ነው. የነጂው መቀመጫ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ቅንጅቶች የተገጠመለት ነው, ነገር ግን የአየር እገዳው በጣም ይጎድላል. የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች በቀጥታ ወደ ካቢኔው ወለል ላይ ስለሚጣበቁ የተሳፋሪዎች መቀመጫዎች እንዲሁ አይታሰቡም. የእግረኛ ሰሌዳ እና የእጅ መሄጃዎች መኖራቸው ምንም እንኳን እሱ ራሱ ከመሬት በጣም ከፍ ያለ ቢሆንም ያለ ከባድ አካላዊ ጥረት ወደ ካቢኔው ውስጥ ለመግባት እድል ይሰጣል።

የሞተር ብሬክ መቀየሪያ የማሽኑ ጉልህ እንቅፋት እንደሆነ ይቆጠራል። አሁንም በአሮጌው መንገድ የተሰራ ነው እና ስለማስታጠቅ ነው እየተነጋገርን ያለነውበጭራሽ በኤሌክትሪክ አይነዳም። በተጨማሪም የንፋስ መከላከያ ማጠቢያውን የያዘው የውኃ ማጠራቀሚያ በቀጥታ በካቢኔ ውስጥ ይገነባል. ለተራ ሰዎች በማይታወቅ በሆነ ምክንያት አምራቾቹ ወደ ውጭ መጫን አልፈለጉም።

የኃይል ማመንጫ

KAMAZ-4326, ቴክኒካዊ ባህሪያት ከዚህ በታች በዝርዝር ይብራራሉ, በ Turbodiesel V-ቅርጽ ያለው ባለአራት-ስትሮክ ስምንት-ሲሊንደር ሞተር KamAZ 740.11240. ሞተሩ ከዩሮ-2 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃ ጋር ሙሉ በሙሉ ያሟላል። ክፍሉ የውጪውን አየር ለማቀዝቀዝ ተጨማሪ አማራጭ አለው።

ሞተሩ በፈሳሽ የቀዘቀዘ የላይ ቫልቭ ነው። የንጥሉ መጠን 10.8 ሊትር ሲሆን በ 240 ፈረሶች አቅም. ይህ ሁሉ በአጠቃላይ መኪናው እጅግ በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ እንዲኖረው እና ያለችግር ማለፍ የማይቻልበትን ሁኔታ እንዲያሸንፍ ያደርገዋል። ማሽኑ በሰአት እስከ 100 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት በቀጥታ ደረጃ በደረጃ ክፍሎች ይደርሳል።

እንዲሁም ሞተሩ በናፍጣ ነዳጅ ጥራት ላይ በጣም መራጭ አለመሆኑ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት የነዳጅ ፓምፕ አልተገጠመለትም. የነዳጅ አቅርቦት በሜካኒካዊ መንገድ ይከናወናል. በተጨማሪም, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ለማስነሳት ቀላል የሚያደርግ ስርዓትም አለ. በእያንዳንዱ 100 ኪሎሜትር የነዳጅ ፍጆታ በግምት 30 ሊትር ነው. እና ይሄ ትንሽ አይደለም፣ ምክንያቱም የውጭ አናሎጎች ከ2-3 እጥፍ ያነሰ "ይበላሉ"።

ስለ ስርጭት እና ብሬክስ ጥቂት ቃላት

KamAZ-4326, ፎቶው በእቃው ውስጥ ነው, ባለ ሁለት ፍጥነት ሜካኒካል ማስተላለፊያ መያዣ የተገጠመለት ነው.ሊቆለፍ የሚችል የመሃል ልዩነት እና የአየር ግፊት መቆጣጠሪያ።

በእጅ ስርጭት 10 ፍጥነቶች እና ደረቅ ፍሪክሽን ድርብ ዲስክ ክላች ከሃይድሮሊክ ድራይቭ ጋር።

የማሽኑ መቆለፊያ ኤለመንት የአየር ግፊት ብሬክን ይጠቀማል፣ይህም 400 ሚሊሜትር ዲያሜትሮች ካላቸው ከበሮ ክፍሎች ጋር ይጣመራል።

ክብር

KamAZ-4326 (ባህሪያቱ ከዚህ በታች ባለው ጽሑፍ ውስጥ ተሰጥተዋል) ከማይካዱ ጥቅሞቹ መካከል፡

• በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ።
• ትልቅ የመሬት ክሊራሲ።
• የሁል-ጎማ ድራይቭ መኖር።
• በሩጫ ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት በርቀት የመቀየር እድል።
• የጥገና እና ጥገና ቀላልነት።
• የሚፈለጉትን ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ለማግኘት ቀላል።
• የመኪናው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዋጋ።
• የአልጋ መኖር።
• እስከ አንድ ሜትር ተኩል የሚደርስ ፎርድን የማሸነፍ ችሎታ።
• አስፈላጊ ከሆነ ዊንች መጫን ይችላሉ።

ጉድለቶች

የመኪናው ዋና አሉታዊ ባህሪያት በግምገማዎች በመመዘን ግምት ውስጥ መግባት ይቻላል፡

• በቂ ከፍተኛ የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ።
• ያረጀ መልክ።
• በአንፃራዊነት አነስተኛ የመጫን አቅም።
• የአሽከርካሪ ወንበር የአየር እገዳ የለም።
• የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ተገቢ ያልሆነ አቀማመጥ።
• ኤርጎኖሚክ ስቲሪንግ አይደለም።

መለኪያዎች

ስለዚህ የKAMAZ-4326 ዋና ዋና አመላካቾች ምንድናቸው? ቴክኒካዊ ባህሪያቱ የሚከተሉት ናቸው፡

• የመጫን አቅም - 4000 ኪሎ ግራም።
• የተጎታች ተጎታች ክብደት - 7000 ኪ.ግ በሀይዌይ ላይ፣ 5000 ኪሎ ግራም በቆሻሻ መንገድ።
• ጠቅላላ ክብደት - 11,600 ኪ.ግ.
• መስመራዊ ልኬቶች - 7935 x 2500 x 2945 ሚሜ።
• የፕላትፎርም መለኪያዎች - 4800 x 2320 x 500 ሚሜ።
• የመጫኛ ቁመት - 1535 ሚሜ።
• ማጽጃ - 385 ሚሜ።
• Wheelbase 4200 ሚሜ።
• የውጭ መዞር ራዲየስ - 11.3 ሜትር.
• የፍጥነት ገደቡ በሰአት 100 ኪሜ ነው።
• የነዳጅ ታንክ መጠን - 170 + 125 ሊትር
• የኃይል ክምችት - 1180 ኪሜ።
• የሞተር ሲሊንደር ዲያሜትር 120 ሚሜ ነው።
• በሞተር ውስጥ ያለው የፒስተን ስትሮክ 120 ሚሜ ነው።
• የኃይል ማመንጫው የስራ መጠን 10.85 ሊትር ነው።
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 16.5
• የሞተር ጉልበት - 912 Nm በ1100-1500 ሩብ ደቂቃ።
• የጎማ መጠን - 425/85 R21 (1260 x 425-533R)።
• የመውጣት አንግል - 31 ዲግሪ።
• የዋናው ማርሽ ቅነሳ ጥምርታ - 6፣ 33።

ማሻሻያዎች

KamAZ-4326 እ.ኤ.አ.

KamAZ-4326-15፣የቴክኒካል ባህሪያቱ ከቀዳሚው ሞዴል ትንሽ የሚለዩት የሚከተሉት ስብሰባዎች እንደ መደበኛ አሉት፡

• Forklift ሃይድሮሊክ ሹፌር ታክሲ።
• ልዩ ዊች።
• ልዩ መሣሪያ በሩቅ ሰሜን ለሚሠራ።

በነገራችን ላይ መደበኛውን ለማረጋገጥበአስቸጋሪ ሞተር ሁኔታዎች ውስጥ ማሽኑ በቅድመ-ሙቀት የተሞላ ነው. የዚህ ክፍል ዋና ዓላማ የኃይል ማመንጫውን የማቀዝቀዣ ዘዴን ፈሳሽ ማሞቅ እና ወደ ክራንቻው ውስጥ የፈሰሰውን ዘይት ማሞቅ ነው. ማሞቂያው የሚከተሉትን ያካትታል፡

• የሙቀት መለዋወጫ ከማቃጠያ ጋር።
• የነዳጅ ሶሌኖይድ ቫልቭ።
• የኤሌክትሪክ ማሞቂያ።

ለማሞቂያው ነዳጅ በልዩ ኮንቴይነር ውስጥ ይፈስሳል ፣ የመሙላቱ ሂደት በሞተር በሚሠራበት ጊዜ በራስ-ሰር ይከሰታል። ከጠፋ እና እቃው ሙሉ በሙሉ ባዶ ከሆነ ነዳጅ ለማቅረብ ዋናው ላይ የሚገኘውን ልዩ ተጨማሪ ፓምፕ በመጠቀም በእጅ መሙላት ይቻላል.

የሸማቾች አስተያየት

KamAZ-4326 ባለ ሁለት-አክሰል በአሽከርካሪው አካባቢ ከፍተኛ ክብር አለው። የመኪናው ባለቤቶች እራሳቸው እንደሚናገሩት በከተማ ሁኔታም ሆነ ከሰፈራ ወሰን ውጭ በጣም ጥሩ ነው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች እንደሚሉት፣ መኪናው ለጠንካራ ሞተሩ ምስጋና ይግባውና ኮረብታዎችን፣ ፎርዶችን እና መንቀሳቀስ የማይችሉትን ያለምንም ችግር በማሸነፍ እንደ ተጓዥ ተሽከርካሪ እንኳን ጥሩ ነው።

የመኪናውን ዋጋ በተመለከተ በ 2014 መረጃ መሰረት በ "chassis" ስሪት ውስጥ ያለው መኪና በግምት 1 ሚሊዮን 750 ሺህ የሩስያ ሩብል ዋጋ ነበረው እና በ "ቦርድ" ስሪት ውስጥ - 1 ሚሊዮን 900 ሺህ ሩብልስ።

በማጠቃለያው ፣ ካምአዝ-4326 አንድ ሰው በሁሉም አካባቢዎች ማለት ይቻላል ችግሮችን እንዲፈታ ለመርዳት የሚችል እውነተኛ “ታታሪ ሠራተኛ” መሆኑን ማስተዋል እፈልጋለሁ።ህይወት እና በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት ሁሉም አስፈላጊ ባህሪያት መኖር. በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ፣ የጥገና ቀላልነት እና ከፍተኛ አገር አቋራጭ ችሎታ መኪናው ከፍተኛ ተወዳጅነትን እንዲያገኝ አስችሎታል።