የሞቀው የንፋስ መከላከያ፡ ተከላ፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የንፋስ መከላከያ መስታወት ችግር በብርድ ክልል ውስጥ ለሚኖር እያንዳንዱ አሽከርካሪ የተለመደ ነው። ሁለቱም የመኪና መለዋወጫዎች አምራቾች እና የእጅ ባለሞያዎች ይህንን መቅሰፍት ለመቋቋም ብዙ ዘዴዎችን ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ፈጥረዋል። ይሁን እንጂ ከበረዶ ጋር የተያያዙ አብዛኛዎቹ ባህላዊ መንገዶች በአሽከርካሪው በኩል ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃሉ. የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች, ፈሳሽ ፈሳሾች እና ሌሎች የተለያየ የውጤታማነት ደረጃ ያላቸው መሳሪያዎች በአብዛኛው ጥቅም ላይ ይውላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ በመኪናው ገበያ ውስጥ የሚሞቅ የንፋስ መከላከያ (መስታወት) ማግኘት ይቻላል ፣ ይህም በተፈጥሮ የበረዶ እና የበረዶ ንጣፍ ንጣፍ ያስወግዳል። በላቁ የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ከዋና ዋና አምራቾች የመጡ የቅርብ ጊዜ የመኪናዎች ሞዴሎች ከማሞቂያ ስርዓት ጋር በመስታወት ውስጥ ይቀርባሉ ። የተቀሩት አሽከርካሪዎች ወደ እንደዚህ አይነት ተጨማሪ መሳሪያዎች መዞር ይችላሉ፣ ይህም የንፋስ መከላከያ መሳሪያን ለማስታጠቅ እንደ ረዳት መሳሪያ ሊሰቀል ይችላል።

የሞቀው ብርጭቆ አጠቃላይ እይታ

የዚህ አይነት የማሞቂያ ስርዓት መደበኛ ስብስብ የመቆጣጠሪያ ቅብብሎሽ፣የሙቀት አማቂ አካላት እና ውጫዊ ሁኔታዎችን የሚቆጣጠሩ ዳሳሾችን ያካትታል። የጠቅላላው ውስብስብ አሠራር የሚቆጣጠረው በማይክሮፕሮሰሰር, ከተመሳሳይ ዳሳሾች ምልክት ይቀበላል. በተጨማሪም የሙቀት መለኪያዎችን ይቆጣጠራል. የስርዓቱ አሠራር መርህ በኤሌክትሮ መካኒካል ንጣፎች ላይ የሚፈሰውን አሠራር ያካትታል - በተጨማሪም ተከላው የተከናወነባቸውን ቦታዎች ለማሞቅ አስተዋፅኦ ያደርጋል. ዛሬ, የበጀት መስታወት ማሞቂያ ስርዓቶች እንኳን የ 40 A ጅረትን ይደግፋሉ. ይህ ሙሉውን የመስታወት አካባቢ በፍጥነት ለማቅለጥ በቂ ነው. ግን እንደነዚህ ያሉ ስርዓቶች የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎችም አሉ. ስለዚህ የንፋስ ማሞቂያ ዳሳሽ ማቀነባበሪያው የሚፈልገውን የመሳሪያውን የአሠራር ሁኔታ የሚወስንበት አመላካች ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። በጣም ቀላል በሆኑት ሞዴሎች ውስጥ ሁለት የማሞቂያ ደረጃዎች ቀርበዋል - ለምሳሌ "ሰሜን" እና "ደቡብ". በመጀመሪያው ሁኔታ, የአሁኑ ጥንካሬ ከ10-15 A, እና በሁለተኛው - 7-10 A. እርግጥ ነው, ሌሎች ሁነታ መለኪያዎች አሉ, እና ተጨማሪ ዘመናዊ ስርዓቶች ተጠቃሚው ለተወሰኑ የአካባቢ ሁኔታዎች የግለሰብ አፈፃፀም አመልካቾችን እንዲያዘጋጅ ያስችለዋል. ሁኔታዎች።

የማሞቂያ ስርዓቶች በንፋስ መከላከያው ላይ

ሙሉ የንፋስ መከላከያ ማሞቂያዎች ክፍል በሶስት ምድቦች ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው የተዋሃዱ ስርዓቶችን ያካትታል. እነዚህ መነጽሮች ናቸው, በእሱ መዋቅር ውስጥ የአሁኑ ስርጭት ወረዳዎች ይቀርባሉ. የመኪናው ባለቤት ስርዓቱን ከኃይል ምንጭ ጋር ብቻ ማገናኘት ይችላል. ሁለተኛው አማራጭ በጣም የተለመደ ነው. እነዚህ ተመሳሳይ ኤሌክትሮሜካኒካል ጭረቶች በመቆጣጠሪያው ላይ ተደራርበው ከኃይል ምንጭ ጋር የተገናኙ ናቸው.እና ሶስተኛው አይነት ስርዓት የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ቦታን ለማሞቅ ሃላፊነት አለበት, በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል. እውነት ነው, ከመጀመሪያዎቹ ሁለት መሳሪያዎች በተለየ, የብሩሽ ሞዴሎች አብዛኛውን ጊዜ አነስተኛ ኃይል ይጠይቃሉ እና ከሲጋራው ጋር የተገናኙ ናቸው. እንዲሁም የተዋሃዱ መፍትሄዎች አሉ, መሳሪያው ሁለቱንም ብርጭቆውን እና መጥረጊያዎቹን ሙሉ በሙሉ ይሸፍናል.

የሞቀው የንፋስ መከላከያ

የማሞቂያ ስርዓትን የመትከል ችግር በአስተማማኝ ሽቦ አደረጃጀት ላይ ነው። ምንም ዓይነት የማሞቂያ ወረዳዎች የተጫኑ ቢሆኑም ተጠቃሚው የባትሪውን ጥቅል ፣ ማስተላለፊያውን ፣ የአሁኑን ሽቦ መስመሮችን ከኤሌክትሮ መካኒካል ሰቆች እና የመሳሪያውን የጅምር ቁልፍ ወደ አንድ አውታረመረብ ማዋሃድ አለበት። የሙቀት እና የዝናብ ዳሳሾች በተናጥል ሊገናኙ ይችላሉ. የሥራው ሂደት የሚከናወነው በሞተሩ ክፍል ውስጥ ነው. ፊውዝ መክፈት እና ለግንኙነት ማገናኛዎች ለሞቃታማው የንፋስ መከላከያ ማስተላለፊያ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, በእሱ በኩል ኃይል ይቀርባል. እንደ ባለሙያዎች እንደሚመክሩት ቢያንስ 2.5 ሚሊ ሜትር የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ያለው የታለመ ማሞቂያ ዞኖችን ለማገልገል ሽቦዎችን መምረጥ ጥሩ ነው. ለመመቻቸት, በመጫን ጊዜ ባትሪው እና ፊውዝ ሊወገዱ ይችላሉ. በሚገናኙበት ጊዜ በሬዲዮው ላይ ሰፊ ግንኙነቶችን መፈለግ አስፈላጊ አይደለም - አሁን ያሉትን "እግሮች" ለመደበኛ ማገናኛዎች መፍጨት በቂ ነው. በመጨረሻው ደረጃ ላይ የመቆጣጠሪያው ሽቦ ለተሳፋሪው ክፍል ለመሳሪያው ማግበር ቁልፍ ይከናወናል።

የስርዓቶች ጥቅሞች

ፕላስ የዚህ አይነት ስርዓቶች የሚወሰነው በውጤታማነት ነው።ዋና ተግባራቸውን በማከናወን ላይ. ሌላው ቀርቶ አነስተኛ የአቅርቦት ደረጃ ያላቸው የማሞቂያ ማሰሪያዎች እንኳን የበረዶ ሽፋንን ሳይጨምር የመስታወት ወለልን ከቀዘቀዘ የበረዶ ቅርፊት በልበ ሙሉነት ያጸዳሉ። ሌላው ነገር ደካማ እና ከፍተኛ የኃይል እምቅ ችሎታዎች ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት የተለያዩ የጊዜ ክፍተቶችን ይጠይቃሉ, እንደ አንድ ደንብ, ከ 5 እስከ 15 ደቂቃዎች. በረዶን ከማስወገድ ባህላዊ ዘዴዎች ጋር ሲነፃፀሩ, የሚሞቀው የንፋስ መከላከያ ለአገልግሎት መስጫ ቦታ ሙሉ በሙሉ ደህና ነው. ለስላሳ ወለል ያላቸው ብሩሾች እንኳን ትንሽ የመቧጨር አደጋን ይፈቅዳሉ ፣ ኤሌክትሮሜካኒካል ጭረቶች ግን የሜካኒካዊ ጉዳትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ።

የሞቀ የንፋስ መከላከያ ጉዳቶች

የእንደዚህ አይነት ውሳኔ ደካማ ነጥቦች ለብዙ አሽከርካሪዎች ወሳኝ አይደሉም ነገር ግን ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። በመጀመሪያ ፣ ስርዓቱ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ነው ፣ ስለሆነም ለባትሪ ጥቅል ጭነት ያለው ሌላ ሸማች ይሆናል። እና በክረምት ውስጥ, ይህ በባትሪ አሠራር ውስጥ በጣም ጠቃሚው ነገር አይደለም. በሁለተኛ ደረጃ, በማናቸውም ስሪት ውስጥ የሚሞቀው የንፋስ መከላከያ (ኮንቱር) ሽቦዎች ግልጽ በሆነ ቦታ ላይ መኖራቸውን ያቀርባል. የተግባር ስትሪፕ ጅማት ለአሽከርካሪውም ሆነ ለመጪ የመንገድ ተጠቃሚዎች እይታን በመጠኑ ያዛባል። በአንዳንድ ስሪቶች በመስታወቱ ውስጥ ያለው ሽቦ ትኩረትን የሚከፋፍሉ ነጸብራቆችን ሊሰጥ ይችላል፣ነገር ግን ይህ በአየር ሁኔታ ላይም ይወሰናል።

የዋጋ ጥያቄ

በነጠላ ውስጥ በጣም ቀላሉ ግርፋት በ 500-600 ሩብልስ ሊገዛ ይችላል። እንደ አንድ ደንብ, እነዚህ ሞዴሎች 5 ሴንቲ ሜትር ስፋት እና 3.5-4 ሴ.ሜ ርዝመት አላቸው.ነገር ግን ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች አሁንም ይመክራሉየተቀናጀ የንፋስ መከላከያ ማሞቂያ ዋጋው ከ2-2.5ሺህ ሊሆን ይችላል በዚህ ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ኪት ከሙሉ ሴንሰሮች ጋር እና ለ wipers የተለየ የማሞቂያ መስመሮችን ያገኛሉ።

ማጠቃለያ

የመኪናው የክረምቱ አሠራር ለከባድ የሥራ ሁኔታዎች መዋቅራዊ ክፍሎችን፣ ትላልቅ ስብሰባዎችን እና ስብሰባዎችን ማዘጋጀትን ይጠይቃል። ለበረዶ መከላከያ ችግሮች መፍትሄው በተለያየ መልኩ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አማካኝነት እየጨመረ ነው. በዚህ ረገድ ፣የሞቀ የንፋስ መከላከያ መስታወት ውጤታማ ካልሆኑ እና ብዙውን ጊዜ ከአርቲስታዊ ዘዴዎች የመኪናን ቅዝቃዜን ለመዋጋት ወደ ቀልጣፋ እና ምቹ የመሸጋገር ጽንሰ-ሀሳብ ተፈጥሯዊ ቀጣይነት ነው። በዚህ ሁኔታ የበረዶ ግግርን አሉታዊ ተፅእኖ ለማስወገድ አውቶማቲክ የማሞቂያ ስርዓት ይተገበራል. ይህ ምርጫ በአንድ ጉዳይ ላይ እንዴት እንደሚጸድቅ በአካባቢው የአየር ሁኔታ እና በአጠቃላይ የማሽኑ አሠራር ላይ የተመሰረተ ነው.