"Priora" hatchback፡ ስለ መኪናው የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የ"ቀዳሚ" hatchback ግምገማዎች እንደዚህ አይነት መኪና ለመግዛት ለሚያስቡ ሰዎች ሁሉ ትኩረት ይሰጣሉ። ይህ በአውቶቫዝ ፋብሪካ ውስጥ የሚመረተው የቤት ውስጥ መኪና ነው. የዚህ የመኪና ቤተሰብ ምርት በ 2007 ተከፍቶ እስከ 2018 ድረስ ቀጥሏል. በአሁኑ ጊዜ, Priora ከ AvtoVAZ ተጨማሪ ተዛማጅ ሀሳቦችን ሰጥቷል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ መኪናው ቴክኒካዊ ባህሪያት እንነጋገራለን, በአንድ ጊዜ ወይም በሌላ ጊዜ ባለቤትነት ለነበራቸው እውነተኛ ሰዎች ግምገማዎችን ይስጡ.

Priora ቤተሰብ

ወደ የቅድሚያ hatchback ግምገማዎች ከመሄዳችን በፊት፣ስለዚህ የቤት ውስጥ የመኪና ቤተሰብ ታሪክ እንነጋገር።

በመጀመሪያ ላይ AvtoVAZ የPriora sedans ማምረት ጀምሯል። ይህ የሆነው በ2007 ነው።የ hatchback ሞዴል መጀመሪያ ብርሃኑን በየካቲት 2008 ተመለከተ። በዓመቱ መገባደጃ ላይ፣ ከጣቢያ ፉርጎ አካል ጋር የዘመነ ስሪት ቀረበ፣ እና ከስድስት ወራት በኋላ በጅምላ ወደ ማምረት ተጀመረ።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ በፕሪዮራ ሞዴል ማዕቀፍ ውስጥ፣ AvtoVAZ የ coupe ማሻሻያ በትንንሽ ባች (ብራንድ ባለ ሶስት በር hatchback ነበር) እንዳመረተ ልብ ሊባል ይገባል። የተገነባ።

ከ2009 ጀምሮ "Priora" በመጨረሻ የ"ላዳ-110" ቤተሰብ መኪናዎችን ከፋብሪካው መሰብሰቢያ መስመር አስወጣቸው። በተመሳሳይ ጊዜ, ባለፉት አመታት, መኪናው መሻሻል ቀጠለ. ለምሳሌ, በ 2011, የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች, የፊት መከላከያ እና መሪው ተተኩ. ከዚህም በላይ፣ አዳዲስ ባህሪያት ታየ፣ ለምሳሌ፣ ባለ 8-ቫልቭ ሞተር ከማገናኛ ዘንግ እና ፒስተን ግሩፕ ጋር፣ ክብደቱ ቀላል ተብሎ ይገመታል፣ በስታንዳርድ ፓኬጅ ውስጥ ታየ።

የመኪናው መጠነ-ሰፊ የሆነ መልሶ ማጻጻፍ በ2013 ተካሄዷል። በዚህ ምክንያት ምቾቱን በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ, መልክውን ማደስ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ማድረግ ተችሏል. ንድፍ አውጪዎች የማሽከርከር አፈፃፀሙን አሻሽለዋል. በተጨማሪም የጭንቅላት ኦፕቲክስ በቀን የሚሰሩ መብራቶች ታጥቀው ነበር፣ የአቅጣጫ መረጋጋት ስርዓት ታየ እና የድምፅ መከላከያ ተሻሽሏል።

በ2014 ፕሪዮራ ከሮቦት ማርሽ ቦክስ ጋር ታየች። የኩባንያው ልማት ነበር መኪናው የተፈጠረው በኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት እና በኤሌክትሪካዊ አንቀሳቃሾች በመጠቀም በሚታወቀው ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ቦክስ መሰረት ነው።

ከ2015 ጀምሮ ሁሉም የዚህ ቤተሰብ መኪኖች ታጥቀዋልባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ፣ ልክ እንደ ክላሲክ ዙሂጉሊ ተመሳሳይ የፈረቃ አቀማመጥ የነበረው፣ ማለትም፣ የተገላቢጦሹ ማርሽ ወደ ቀኝ እና ወደ ኋላ ተጠምዷል።

በ2017፣ሚሊዮንኛ ፕሪዮራ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥቷል፣ይህም በኩባንያው ታሪክ ውስጥ ጠቃሚ እና ጉልህ ስኬት ሆነ። ከዚያ ብዙም ሳይቆይ ፕሪዮራ ከ2018 ክረምት ጀምሮ በይፋ እንደሚቋረጥ ታወቀ።

የቤተሰብ ተወካዮች

ስለ "ቀዳሚ" hatchback የተለያዩ ግምገማዎች ሊገኙ ይችላሉ። አንድ ሰው በግዢው ረክቷል፣ አንድ ሰው የሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎችን በአሮጌው ፋሽን መንገድ ይወቅሳል።

ይህ ቤተሰብ ከ hatchback በተጨማሪ ብዙ ተወዳጅ ያልሆኑ ብዙ መኪኖችን እንዳመረተ ልብ ሊባል ይገባል። ለምሳሌ, ሴዳን በመጀመሪያ የተፈጠረው በ VAZ-2110 መኪና መሰረት ነው. የተራዘመ ስሪት ነበር።

የ hatchback የ VAZ-2112 ጥልቅ ዘመናዊነት በተሻሻለ አካል ፣ የተሻሻሉ ፓነሎች ፣ በመሠረቱ የተለየ የኋላ ጫፍ እና ኦሪጅናል የመብራት መሳሪያዎች ሆነዋል። ይህንን ጽሑፍ የሰጠንበት የ hatchback ከ 2008 እስከ 2015 በጅምላ ምርት ላይ ቆይቷል። 1.6 ሊትር ሞተር ነበረው, ኃይሉ ከ 81 እስከ 106 የፈረስ ጉልበት ነበር. ምንም እንኳን ላዳ ቬስታ በእውነቱ እንደ ተቆጠረው የጋራ ተተኪ ቢኖርም ፣ ብዙዎች ይህንን ቢጠብቁም የ hatchback ምትክ በጭራሽ እንዳልተለቀቀ ልብ ሊባል ይገባል።

የጣቢያ ፉርጎ ያላቸው ተሽከርካሪዎች የተፈጠሩት በVAZ-2170 መሰረት ነው። የእነሱ የጅምላ ምርት ከ ቀጥሏልጸደይ 2009።

ከቀዳሚው ትውልድ ሞዴሎች

በ"ቀዳሚ" hatchback ግምገማዎች ውስጥ ሁሉም ሰው ከ"ላዳ 110" ዋና ዋና ልዩነቶቹን ተመልክቷል፣ እሱም በእውነቱ የዚህ ቤተሰብ ቀዳሚ ነበር። «Priora»፣ በእውነቱ፣ የጥልቅ መልሶ አጻጻፉ ሞዴል ሆኗል።

በአጠቃላይ በንድፍ ላይ ወደ አንድ ሺህ የሚጠጉ ለውጦች ተደርገዋል፣ አብዛኛዎቹ መሰረታዊ ናቸው። በሚሰበሰብበት ጊዜ ወደ ሁለት ሺህ የሚጠጉ አዳዲስ ክፍሎች ጥቅም ላይ ውለዋል. የሚገርመው፣ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል ለመፍጠር በተመሳሳይ መጠን ወጪ ተደርጓል።

በ "Lada Priore" hatchback ግምገማዎች ውስጥ የመኪና ባለቤቶች ዲዛይነሮች በአስረኛው የላዳ ቤተሰብ የሚባሉት ሲፈጠሩ ዲዛይነሮች ቀደም ሲል በንድፍ ውስጥ የተደረጉትን ከባድ ስህተቶች ማረም ችለዋል። ለምሳሌ, በኋለኛው ምሰሶ አካባቢ በሰውነት እና በጣሪያው መካከል ያለው ግልጽ ድንበር, የ "አሥሮች" ባህሪይ ያለፈው ያለፈ ነው. እንደ አብዛኞቹ ባለሙያዎች ገለጻ፣ በትንሽ እና የሽብልቅ ቅርጽ ባለው መኪና ውስጥ ሙሉ በሙሉ ከመጠን በላይ እና ከቦታው የወጣ ይመስላል። በውጤቱም, ሽግግሩ በተቀላጠፈ መልኩ ተዘጋጅቷል. ባለፉት ጊዜያት በተደጋጋሚ ሲተቹ የነበሩት የማይረባ ቅርጽ ያላቸው የኋላ ተሽከርካሪ ቅስቶች ጠፍተዋል። እነሱ ይበልጥ በሚታዩ እና በሚያምር ሁኔታ ተተኩ። የኋላ መብራቶች ከአንዱ ጎን ወደ ሌላው ተወግደዋል, ይህም ለእንደዚህ ዓይነቱ ጠባብ እና ጠባብ መኪና ሙሉ በሙሉ ትርጉም እንደሌለው ይቆጠር ነበር. ይልቁንም ሁለት መብራቶች ብቻ ቀርተዋል, ከግንዱ ክዳን ጎን በቁም አውሮፕላን ውስጥ ይገኛሉ. በእይታ, ይህ የመኪናውን ስፋት ለመጨመር አስችሏል. ሳንካዎች ተስተካክለዋል።በሕዝብ ዘንድ “ነፍሰ ጡር አንቴሎፕ” ተብሎ ከሚጠራው ከአሉታዊ ምስል ለመራቅ ያስቻለውን አንዳንድ የፕላስቲክ ፣ የጎን ግድግዳዎች እና ስርዓተ-ጥለት አካላትን ማመጣጠን። በዚህ ምክንያት ብቻ ከሆነ ስለ Lada Priore hatchback ከቀድሞው የበለጠ ብዙ አዎንታዊ ግምገማዎች ነበሩ።

የመብራት ቴክኖሎጂ እና ከግንድ ክዳን ውስጥ የተሰራ አጥፊ ይበልጥ ዘመናዊ ሆነዋል። በተጨማሪም ስልቶችን እና ስብሰባዎችን የመገጣጠም ቴክኖሎጂን ማሻሻል ተችሏል, ይህም በሰውነት አካላት መካከል ያለውን ክፍተት በግማሽ ይቀንሳል. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ በአጠቃላይ የመኪናው ዲዛይን በ 80 ዎቹ ዓመታት ውስጥ በ 80 ዎቹ ውስጥ የተፈጠረውን የ "አስር" መልክ ተመለሰ. በወቅቱ ፋሽን በነበረው የባዮዲዛን አዝማሚያ መሰረት ነበር.

የጣሊያን ስፔሻሊስቶች በውስጠኛው ክፍል ልማት ላይ ተሳትፈዋል። የጉዞ ኮምፒዩተር ያለው ዳሽቦርድ፣ ለትናንሽ እቃዎች የሚሆን የእጅ መያዣ፣ የብር ኮንሶል ተደራቢ ያልተለመደ ሞላላ ቅርጽ ያለው ሰዓት ነበር። በ "ቀደምት" hatchback ግምገማዎች ውስጥ ካሉት ድክመቶች መካከል የመኪና ባለቤቶች የፊት መቀመጫውን ትንሽ ርዝመት ይገነዘባሉ, ለዚህም ነው ረጅም አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ምቾት አይሰማቸውም (ቀድሞውንም ከ 175-180 ሴንቲሜትር ቁመት). በተጨማሪም የአሽከርካሪው መቀመጫ ሙሉ በሙሉ ማስተካከያ አልነበረም፣ መሪው አምድ የሚስተካከለው በከፍታ ላይ ብቻ ነው።

Powertrain እና Chassis

የቀድሞው የላዳ ቤተሰብ ተወካዮች ብዙ የይገባኛል ጥያቄዎች እና ቅሬታ ስለነበሩ ለእነዚህ አካላት ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል።

ሞተሩ በከፍተኛ ደረጃ ተሻሽሏል።ዋናው የማሻሻያ መንገድ ከአገር ውስጥ ምርቶች ይልቅ በውጪ የሚመረቱትን እቃዎች በማስተዋወቅ ምርቱ በተገቢው ደረጃ ሊረጋገጥ አልቻለም።

ከሌሎች ማሻሻያዎች እና ማሻሻያዎች መካከል ትልቅ ዲያሜትር ያለው ፣የተጠናከረ ክላች ፣የማርሽ ሣጥን ድራይቭ ዘዴ ያለው የተዘጉ ዓይነት ተሸካሚዎች ያሉት የቫኩም ብሬክ መጨመሪያ መታወቅ አለበት።

በቻሲው ውስጥ፣ በርሜል ምንጮች ያሉት የፊት እገዳው ተሻሽሏል። የእሷ አቀማመጥ፣ ከዲያግናል ማሰሪያ ዘንጎች ጋር በሚያርፉ በተጭበረበሩ ማንሻዎች፣ አሁን ጊዜው ያለፈበት ይመስላል።

የኋላ ማንጠልጠያውን ለመገጣጠም አዲስ አስደንጋጭ አምጪዎች ጥቅም ላይ ውለዋል። የብሬኪንግ ሲስተም የበለጠ ውጤታማ ሆኗል, ማርሽ የሌለው የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ታየ. የኋላ ፍሬኑ አሁንም የከበሮ ብሬክስ ነው። አምራቹ በሚሠራበት ጊዜ ውጤታማነታቸው በቂ እንደሚሆን አምራቹ አረጋግጧል።

ከተጨማሪ መሳሪያዎች አንፃር መኪናው ከርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ጋር የተገጠመለት የማይንቀሳቀስ እና የድምጽ ዝግጅት ነው። እንደ አወቃቀሩ ላይ በመመስረት በአንዳንድ ሞዴሎች ሙሉ-ሙሉ የድምጽ ማጉያ ስርዓት ተጭኗል።

እንዲሁም የቅንጦት መኪኖች የሚሞቁ የኋላ እና የንፋስ መከላከያዎች፣ የአየር ማቀዝቀዣ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ፣ የዝናብ እና የብርሃን ዳሳሽ፣ የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች፣ ለሁሉም በሮች የኤሌትሪክ ማንሻዎች፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ ማሞቂያ እና ኤሌክትሪክ መስታወቶች።

የደህንነት ስርዓት

በ"ቀዳሚ" hatchback ግምገማዎች ላይ ለመኪናው ደህንነት ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቷል።

ለምሳሌ በ ውስጥ ብቻውቅረት "Lux" መኪናው በፊት መቀመጫ ላይ ተቀምጦ ለተሳፋሪው ኤርባግ እና ሹፌሩ ተጭኗል። ነገር ግን አካሉ ተጠናክሯል, ይህም ተገብሮ ደህንነት ተብሎ የሚጠራውን በከፍተኛ ሁኔታ ለመጨመር አስችሏል. የሰውነት ጥንካሬን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ከ2008 ጀምሮ፣ የቅንጦት መሳሪያዎች ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የፊት መቀመጫ ቀበቶ አስመሳይ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት ተዘጋጅተዋል።

በታዋቂ የመኪና ባለሞያዎች በተደረጉ ገለልተኛ የብልሽት ሙከራዎች መሰረት መኪናው ከአስራ ስድስት የሚጠጉ ነጥቦችን ከፊት ለፊት እና ለጎን ተጽዕኖ ዘጠኝ ነጥብ አግኝቷል። ይህም ሁለት ኮከቦችን እንዲጠይቅ አስችሎታል, እና በ "Lux" ውቅር - ሶስት. ይህ የደህንነት ደረጃ በዚያን ጊዜ ከኮሪያ እና አሜሪካዊያን መኪኖች ጊዜያቸው ያለፈባቸው መኪኖች ጋር ሊወዳደር ችሏል።

እ.ኤ.አ. በ 2008 ፣ ስለ "ላዳ ፕሪዮሬ" hatchback ከደህንነቱ አንፃር ከባለቤቶቹ ብዙ ያልተደሰቱ ግምገማዎች በኋላ በዚህ ቤተሰብ ውስጥ በሁሉም ማሻሻያዎች ላይ መጠነ-ሰፊ የሰውነት ማዘመን ተካሄዷል። ይፋ ያልሆነውን "ደረጃ-2" ስም ተቀብላለች።

ለበርካታ አሽከርካሪዎች፣ ፕሪዮራ መጀመሪያ ላይ ሁሉንም የአካባቢ መመዘኛዎች የሚያሟላ መኪና ሆኖ መቀመጡ አስፈላጊ እውነታ ሆኗል። በተለይም "Euro-5" ለአውሮፓ ህብረት ገበያ እና "ዩሮ-3" ለአገር ውስጥ ገበያ።

መግለጫዎች

በቴክኒካዊ ዝርዝሮች ግምገማዎች"ቅድመ" hatchback ተጠቃሚዎች መኪናው ከተገለጸው ዋጋ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያስተውላሉ።

ለምሳሌ 1.6 ሊትር ሞተር ያለው ሞዴል 106 የፈረስ ሃይል የመያዝ አቅም አለው። መኪናው ሊፋጠን የሚችልበት ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 183 ኪሎ ሜትር ነው። በሰዓት እስከ መቶ ኪሎ ሜትር ድረስ መኪናው በአስራ አንድ ተኩል ሰከንድ ውስጥ ያፋጥናል። የነዳጅ ሞተር አላት።

በሀይዌይ ላይ ያለው ፍጆታ 5.6 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎ ሜትር, እና በከተማ ውስጥ - 8.9 ሊትር. ከተጣመረ መንዳት ጋር፣ ግምታዊው የፍጆታ ፍጆታ 6.8 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎሜትር ነው።

መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ አለው። በእጅ እና በሮቦት ማስተላለፊያ አማራጮች አሉ።

ከሌሎች የ"Priora" hatchback ባህሪያት መካከል ግምገማዎቹ የቤንዚን ሞተር አይነት፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 43 ሊትር ነው።

Hatchback ወይስ sedan?

እነዚህ ሁለት የሰውነት ዓይነቶች በPriora ሞዴል ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነበሩ። በተመሳሳይ ጊዜ የትኛው አካል የተሻለ እንደሆነ ክርክሮች እስከ ዛሬ ድረስ ይቀጥላሉ. እያንዳንዱ አማራጭ የራሱ ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች አሉት።

የሚያስታውሰው ሰዳን የሻንጣው ክፍል ያለው፣ ከተሳፋሪው ክፍል በቀጥታ የሚለይ አካል ነው። ይህ በተሳፋሪ መኪናዎች ውስጥ በጣም የተለመደው የሰውነት አካል እንደሆነ ይታመናል. የ hatchback አጭር የኋላ መደራረብ እና ትንሽ ግንድ ያሳያል።

ክርክሮች ከረጅም ጊዜ በፊት ቆይተዋል፣ ይህም የተሻለ ነው - "Priora" sedan ወይም hatchback። በግምገማዎች ውስጥ የመኪና ባለቤቶች የእነሱን ልኬቶች በዝርዝር ለማነፃፀር በየጊዜው እየሞከሩ ነው. ሴዳን ከተወዳዳሪው ትንሽ ረዘም ያለ ነው (4350 ሚሜ ከ 4210 ጋር)። ተለያዩ።እነዚህ ሞዴሎች በከፍታ ላይ ናቸው-የ hatchback በ 1435 ሚ.ሜ ከፍ ካለ ፣ ሴዳን በ 15 ሚሜ ዝቅ ያለ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ መኪኖቹ ሙሉ በሙሉ እኩል ስፋት ያላቸው - 1680 ሚ.ሜ. ማጽዳቱ ተመሳሳይ ነው - 165 ሚሜ ፣ የኋላ እና የፊት ተሽከርካሪዎች የትራክ ስፋት - 1380 እና 1410 ሚሜ ፣ በቅደም ተከተል።

በጣም አስፈላጊው ልዩነት እርግጥ የግንዱ አቅም ነው። Priora ሁኔታ ውስጥ sedan sposoben 430 ሊትር ጭነት, እና hatchback - ብቻ 360. እርስዎ ማየት ትችላለህ እንደ ልዩነቱ - ሰባ ሊትር ያህል. ሆኖም ግን, በ "ቀዳሚ" hatchback ግምገማዎች ውስጥ ባለቤቶቹ ስለ አንድ ልዩ ባህሪ ያወራሉ, ይህም የመላ መኪናውን አቅም በእጅጉ ይጨምራል. የኋላ መቀመጫዎችን ማጠፍ ይቻላል, በዚህ ሁኔታ የሻንጣው ክፍል ወደ 705 ሊትር ያድጋል. እና ይሄ እውነተኛ የካርጎ መጠን ነው።

ትክክለኛውን ምርጫ ለማድረግ ስለ ሁለቱም የዚህ መኪና የአካል ዓይነቶች ሁሉንም ጥቃቅን እና ጥቃቅን ነገሮች ማወቅ አለቦት። ሴዳን የፋብሪካውን የመሰብሰቢያ መስመር ለመተው የመጀመሪያው ነበር, መኪናው "ፕሪዮራ" በተሰራበት መሰረት "ከአስር አስር" የበለጠ የሚያስታውስበት በዚህ መልክ ነው. በእርግጥ በአዲሱ ሞተር ፣ በዘመናዊ የውስጥ ክፍል ፣ በተለያዩ ዘመናዊ ማሻሻያዎች ምክንያት በጥሩ ሁኔታ ይለያያል። በተጨማሪም፣ ለስላሳው እገዳ ምክንያት ሴዳን በጥሩ ሁኔታ ይነፃፀራል።

በLada Priora hatchback ግምገማዎች ላይ ባለቤቶቹ አንዳንድ የንድፍ አካላት ከሴዳን የበለጠ ስኬታማ እንደሚመስሉ ይናገራሉ። ለምሳሌ, የኋላ ተሽከርካሪው ቀስት, የኋላ መብራቶች, የሰውነት ጎኖች. ፕሪዮራ ምንም እንኳን ከሴዳን ጋር ሲነፃፀር ቢቀንስም ግምት ውስጥ ይገባልበተለያዩ ማራኪ እንቅስቃሴዎች የበለጠ ለጋስ፣ በተለይም የሻንጣውን ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ የመጨመር ችሎታ።

በPriora hatchback መኪና ግምገማዎች ላይ ብዙ ተጠቃሚዎች መኪናው የተወሰነ ስፖርታዊ ባህሪ እና ባህሪ እንዳለው ይናገራሉ። ስለዚህ፣ በተለይ በአስደሳች ፈላጊዎች ዘንድ ተፈላጊ ነው።

የእውነተኛ የባለቤት ገጠመኞች

መኪናን ለፍላጎታቸው ብቻ የሚመርጡ ሰዎች አስቀድመው በዚህ መኪና ከመቶ ኪሎ ሜትሮች በላይ ካነዱ አሽከርካሪዎች ስለ እሱ የበለጠ ይማራሉ ። በዚህ ጉዳይ ላይ የመኪና ባለቤቶች "Priory" hatchback ግምገማዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው።

ስለዚህ መኪና አብዛኛዎቹ አዎንታዊ አስተያየቶች የተመሰረቱት እራሱን በሚያጸድቅ እውነታ ላይ ነው። እርግጥ ነው፣ ከኢኮኖሚ ደረጃ የውጭ መኪናዎች ያነሰ ነው፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ዋጋው ተመጣጣኝ እና እውነተኛ ገንዘብ ነው፣ በተጨማሪም፣ ለመጠገን ርካሽ ነው፣ ለእሱ መለዋወጫዎች በቀላሉ በሰፊው ሊገኙ ይችላሉ።

በ "ቀዳሚ" hatchback (VAZ-2172) ግምገማዎች ውስጥ ባለቤቶቹ ትክክለኛ ክፍል እና ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል ፣ ዘመናዊ መልክ እንዳለው ይናገራሉ። መኪናው ራሱ በጣም ከፍ ያለ ነው፣ ይህም ከድንገዶቹ ላይ በቀላሉ ለመውጣት እና ጉድጓዶችን ለማሸነፍ ያስችለዋል፣ ይህም በጣም አስፈላጊ ነው፣ የአገር ውስጥ መንገዶችን ልዩ ግምት ውስጥ በማስገባት።

መኪና በሚነዱበት ጊዜ ልምድ የሌለው ሹፌር እንኳን ምንም አይነት ችግር አይገጥመውም: ሁሉም ነገር በእጅ ነው, ፍጥነቱ ያለ ምንም ተጨማሪ ጥረት ይቀየራል, በጣም ጥሩው እይታ. መኪናው በመንገዱ ላይ በደንብ ያፋጥናል ፣ በትክክል ከፍተኛ ፍጥነት ይይዛል ፣በአንጻራዊ ቆጣቢ የነዳጅ ፍጆታውም ጎልቶ ይታያል።

ስለ "ቀዳሚ" hatchback በተሰጡ አንዳንድ የእውነተኛ ባለቤቶች ግምገማዎች ውስጥ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጣም ስኬታማ የሀገር ውስጥ ሞዴል ተብሎም ይጠራል። ሁሉም ሰው የሚያስተውለው ብቸኛው ችግር ፣ ያለ ምንም ልዩነት ፣ ከተገዛ በኋላ ወዲያውኑ የካቢኔውን የቤት ዕቃዎች በከፍተኛ ጥራት ለመጠበቅ እና የድምፅ መከላከያን ከፍ ለማድረግ አስፈላጊ ነው ። በማራኪ ዲዛይኑ እና ቁመናው እንዲሁም በውጤታማነቱ በተለይም በከተማው መዞር ሲኖርብዎ የተመሰገነ።

ለብዙዎች ወሳኙ ነገር ማሽኑ ለመስራት እና ለማስተዳደር በተቻለ መጠን ምቹ መሆኑ ነው። ከመጠን በላይ የሆነ ነገር የለም, ሁሉም ነገር በጣም አስፈላጊው ብቻ ነው. በቦርዱ ላይ ያለው መደበኛ ኮምፒተር መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከፍተኛውን የመለኪያዎች ብዛት እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል. የኋላ እይታ ካሜራ ያለው የኦዲዮ-ቪዲዮ ማእከል የሚጫንበት ቦታ አለ። ምቹ እና አስተማማኝ የኃይል መቆጣጠሪያ አለ. ሞተሩ በተቀላጠፈ እና ያለማቋረጥ ይሰራል፣ስለ ፕሪዮራ hatchback መኪና በባለቤቶቹ ግምገማዎች ሁሉም ሰው ለየብቻ መኪናው ለመጠገን ቀላል እንደሆነ፣ ለእሱ መለዋወጫ ርካሽ እንደሆነ ይጠቅሳሉ፣ በቀላሉ በሁሉም ቦታ ሊገዙ ይችላሉ።

ከሌሎች የVAZ ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር ግንዱ በሚያስደንቅ መጠን ያስደንቃል፣ ምንም እንኳን ለ hatchback ለመምረጥ ቢወስኑም። አስፈላጊ ከሆነ፣ ብስክሌት፣ የአሳ ማጥመጃ መያዣ ወይም የህፃን ጋሪ ማስተናገድ ይችላል።

አሉታዊ

በተመሳሳይ ጊዜ ስለ Priora hatchback መኪና ብዙ አሉታዊ ግምገማዎች እንዳሉ ማወቅ ተገቢ ነው።አንዳንድ ባለቤቶች ምንም ጥቅም ማግኘት አልቻሉም። በእውነቱ ምንም ነገር መንዳት አልወደዱም። በመኪናው ውስጥ ያለው ነገር ያለማቋረጥ ጫጫታ፣ይጮህ እና ይሰበር ነበር፣በዚህም ምክንያት የአዳዲስ መኪኖች ባለቤቶች እንኳን የጥገና ሱቆች መደበኛ ደንበኞች መሆን ነበረባቸው።

በ"ቀዳሚ" hatchback ግምገማዎች እና ግምገማዎች ውስጥ በማንኛውም የውጭ ሀገር መኪና (በየትኛውም አመት ቢመረት) የተጓዙ አሽከርካሪዎች የሀገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ናሙና እንኳን አይሰጥም ይላሉ። አሽከርካሪው እና ተሳፋሪው በመኪናው ውስጥ ሊሰማቸው ስለሚገባው ምቾት ትንሽ ሀሳብ። በውጤቱም፣ ብቸኛው ጥቅሙ መኪናው ርካሽ መሆኑ ነው።

በ "ቀደምት" hatchback ግምገማዎች እና ፎቶዎች ስንገመግም መኪናው በጣም ማራኪ ይመስላል ነገር ግን ከተገዛው ከጥቂት ወራት በኋላ ክወና ውስጥ ስህተቶችን መስጠት መጀመሩ እውነታ ሳሎን ውስጥ, ከመበሳጨት በስተቀር. እና አብዛኛዎቹ ባለቤቶች እንደዚህ አይነት ሁኔታ ያጋጥሟቸዋል. በውጤቱም, ቀድሞውኑ በአዲስ መኪና ውስጥ, ለጥገናዎች ያለማቋረጥ ገንዘብ ማውጣት አለብዎት. ምንም እንኳን ክፍሎቹ በአንጻራዊነት ርካሽ እና ሁል ጊዜ የሚገኙ ቢሆኑም አሁንም አንድ ሳንቲም ያስከፍላል።

በዚህም ምክንያት ብዙ ሰዎች ከዚያ በኋላ እንደሚረኩ በማረጋገጥ ከአዲስ የሀገር ውስጥ መኪና ይልቅ አሮጌ የውጭ መኪና ለመምረጥ ይወስናሉ።

ማጠቃለያ

መደምደሚያዎችን በማውጣት፣ በአጠቃላይ "Priora" ለተጠየቀው ገንዘብ ምርጡ መኪና ነው ብሎ መከራከር ይቻላል። በከተማ ውስጥ እና በዚያ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማታል።ፕሪመር፣ በ"ዕቃ" ላይ ያለው የአካሉ አይነት በራሱ ምንም ተጽእኖ የለውም።

በመርህ ደረጃ፣ በ hatchback እና በሴዳን መካከል ያለው ቴክኒካል ልዩነት በጭራሽ መሰረታዊ አይደለም። ስለዚህ, አንዱን ወይም ሌላ ዓይነት አካልን መምረጥ, በእርስዎ ጣዕም ምርጫዎች እና የግል ምርጫዎች ላይ ብቻ ማተኮር ይችላሉ. አንዳንድ ሰዎች ክላሲክ ክፍል መኪናን ይመርጣሉ፣ሌሎች ደግሞ ዘመናዊውን እና ይበልጥ ዘመናዊውን ሞዴል በሚያማምሩ የኋላ መብራቶች ይመርጣሉ።

የ hatchback እና የሴዳን ዋጋ እንዲሁ በትንሹ ይለያያል። በመጀመሪያው ምርጫ መኪናው እንደየተመረተበት አመት እና እንደመረጡት ውቅር ከ10-20 ሺህ ሮቤል የበለጠ ያስከፍልዎታል::