Catalyst: ምንድን ነው? በመኪናዎ ውስጥ የካታሊቲክ መቀየሪያ ለምን ያስፈልግዎታል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ለብዙ አመታት ለአሽከርካሪዎች በጣም ሞቃት ጦርነት ምክንያት የሆነ አንድ ዝርዝር ነገር አለ። ነገር ግን በእነዚህ ክርክሮች ውስጥ የእያንዳንዱን ወገን ክርክር ለመረዳት አስቸጋሪ ነው. የሞተር አሽከርካሪዎች አንዱ ክፍል "ለ" እና ሌላኛው "ተቃውሞ" ነው. ይህ ክፍል የካታሊቲክ መለወጫ ነው። ለምን አስፈለገን, በመኪና ዲዛይን ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው ምንድን ነው, ለምን ሁልጊዜ ስለ እሱ ይጨቃጨቃሉ? ለማወቅ እንሞክር።

ካታሊቲክ መለወጫ

ይህ ክፍል ቀላል ንድፍ አለው ነገር ግን በመኪናው ውስጥ የሚጫወተው ሚና በጣም ትልቅ እና ከባድ ነው። የማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር አሠራር ብዙ የተለያዩ እና በጣም ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን በመለቀቁ (እነዚህ ሁሉ ንጥረ ነገሮች እና መርዛማ ጋዞች በተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ትራክት በኩል በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር ይለቀቃሉ)። መቀየሪያው የልቀት መጠንን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ይፈቅድልዎታል፣ በዚህም የአካባቢ ሁኔታን ያሻሽላል።

ስለዚህ በልዩ ኬሚካላዊ ምላሾች በመታገዝ በተለይም በከባቢ አየር ሁኔታ ላይ ጥሩ ተጽእኖ የሌላቸው መርዛማ ንጥረ ነገሮች ወደ አነስተኛ መርዛማ ጋዞች ይቀየራሉ ከዚያም በኋላ ይወገዳሉ.የጭስ ማውጫ ቱቦ።

በጭስ ማውጫው ውስጥ፣ ከመቀየሪያው በተጨማሪ የኦክስጂን ዳሳሾችም ይሰራሉ። የሚቀጣጠለው ድብልቅ ጥራት ይቆጣጠራሉ እና የካታሊቲክ መቀየሪያውን አሠራር ይጎዳሉ. ይህንን መሳሪያ በሙፍለር እና በሞተሩ መካከል ባለው የጭስ ማውጫ መንገድ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ ። መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ ስለሚሞቅ መሳሪያው በተጨማሪ በብረት ስክሪን ይጠበቃል. ማበረታቻው ምን እንደሚመስል ይመልከቱ - ፎቶው ከታች ተለጠፈ።

የፍጥረት ታሪክ

በ60ዎቹ ውስጥ የሁሉም ያደጉ የአለም ሀገራት መንግስታት ለሥነ-ምህዳር ደረጃ ትኩረት ሰጥተው የበርካታ መኪኖች የጭስ ማውጫ ቱቦዎች መጠን ላይ ትኩረት ሰጥተዋል። እናም ህጉ በዛን ጊዜ የልቀት መጠንን አይቆጣጠርም ማለት አለብኝ።

በ1970፣የመጀመሪያዎቹ መመዘኛዎች ተቀባይነት ነበራቸው፣ይህም ለመኪና ስጋቶች አስተዳደር ትኩረት ተደረገ። እነዚህ መመዘኛዎች በተለይ በመርዛማ ጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ባሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ይዘት እና መጠን ላይ የመመሪያዎችን ዝርዝር ሰጥተዋል።

ይህ መስፈርት እንደሚያመለክተው ማነቃቂያ በአዲስ መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት፣ይህ መሳሪያ የካርቦን ሞኖክሳይድ እና የሃይድሮካርቦን ተቀጣጣይ ምርቶችን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል።

ከ1975 ጀምሮ ሁሉም የሚመረቱ መኪኖች ቀስቃሽ መሣሪያዎች ተጭነዋል። ይህ ክፍል የግዴታ ሆኗል።

ንድፍ እና የአሠራር መርህ

ይህ መሳሪያ ብዙ ጊዜ የሚጫነው ከኤንጂን መውጫ ቱቦ በኋላ ነው ወይም በቀጥታ በጭስ ማውጫው ላይ ሊሰቀል ይችላል።

መሣሪያው ያቀፈ ነው።ልዩ ተሸካሚ ክፍል፣ የብረት መያዣ እና የሙቀት መከላከያ ቁሶች።

አጓዡ ከማር ወለላ ጋር የሚመሳሰሉ ብዙ ሴሎችን ያቀፈ ነው። በመሳሪያው ውስጥ ሁሉንም ስራዎች ማለት ይቻላል ይሰራል. እነዚህ የማር ወለላዎች ልዩ ሽፋን አላቸው - የሚሠራው ጥንቅር. የሚገርመው, ክፍሉ ወዲያውኑ መስራት አይጀምርም, ነገር ግን በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ወደ 200-300 ዲግሪ ከፍ ካለ በኋላ ብቻ ነው.

መቀየሪያው በነዳጅ ማቃጠያ ምርቶች እና በሃይድሮካርቦኖች ውስጥ የሚገኘውን ካርቦን ሞኖክሳይድን ያቃጥላል። ማነቃቂያውን የሚያራግፉ ሌሎች ንጥረ ነገሮችም አሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ምንድን ናቸው? ይህ NOX ነው። ጋዝ በጣም መርዛማ እና ጎጂ ነው. የሰውን ሙዝ ሽፋን ያጠፋል::

ሴሎች-ገለልተኞች በልዩ የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ ላይ በተመሠረተ በጣም ቀጭን ፊልም ተሸፍነዋል። በሞተሩ ውስጥ ያልተቃጠሉ መርዛማ ንጥረ ነገሮች ቅሪቶች የትናንሽ ሴሎችን ሞቃት ወለል ሲነኩ ወዲያውኑ ይቃጠላሉ. ለዚህ ሂደት, ማነቃቂያው ቀድሞውኑ በተዳከሙ መርዛማ ጋዞች ውስጥ የሚቀረውን የቀረውን ኦክሲጅን ይወስዳል. በዚህ ክፍል ሥራ ምክንያት መርዛማ ያልሆኑ ንጥረ ነገሮች ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣሉ።

እይታዎች

Catalyst cartridges ከሴራሚክ ቁሶች ወይም ከብረት ሊሠሩ ይችላሉ። ከአሽከርካሪዎች መካከል የሴራሚክ ምርቶች በጣም የተለመዱ እና ተወዳጅ ናቸው. ከፍተኛ ሙቀትን በትክክል ይቋቋማሉ, እና በቆርቆሮ አይነኩም. ከጥቅሞቹ መካከል የእንደዚህ አይነት ቀስቃሽ ዋጋ ዝቅተኛ ነው (እንደ ሴራሚክስ ያሉ ንጥረ ነገሮች አነስተኛ ዋጋ እንዳላቸው ባለሙያዎች ያውቃሉ)

አለኝየሴራሚክ ማነቃቂያ እና ጉዳቶች። ይህ የእሱ ደካማነት ነው. ክፍሉ ለሁሉም አይነት የሜካኒካዊ ጉዳት ፍፁም ያልተረጋጋ ነው፣ እና መሳሪያው ከመኪናው ስር ስለሚገኝ መሳሪያው ከርብ፣ ድንጋይ ወይም ማንኛውንም ነገር የማግኘት እድሉ ሰፊ ነው። ከዚያም ክፍሉ ይሰበራል. የብረታ ብረት አናሎግ በጣም ጠንካራ ነው, ነገር ግን በፕላቲኒየም ቅይጥ ምክንያት ዋጋቸው በጣም ከፍተኛ ነው. ለምሳሌ የVAZ ካታሊስት ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ሊጠገን አይችልም፣ እና ብዙዎች ስለ ውድ ዋጋ አዲስ አይገዙም።

አስጊዎች በተለያዩ የመኪና ብራንዶች

መኪኖች እንደ አምራቾች በጣም ሊለያዩ ይችላሉ። በገለልተኞች ላይም ተመሳሳይ ነው. እንዲሁም እንደ ሞዴል ወደ ሞዴል ይለያያሉ. በጣም ተወዳጅ የሆኑ የመኪና ብራንዶችን እንመለከታለን።

VAZ

በVAZs ላይ ያለው አበረታች ከዚህ የተለየ አይደለም። ሁሉም ብረት ናቸው, ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ጉዳቶች ምክንያት አይሳካም. መሳሪያውን ከኤንጅኑ የጭስ ማውጫ ቱቦ አጠገብ ከታች ባለው መኪና ውስጥ ማግኘት ይችላሉ. ብዙ ጊዜ፣ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ፣ የመቀየሪያውን መጠገን አይቻልም።

ፎርድ

ከሀገር ውስጥ አውቶሞቢሎች በተለየ ፎርድ ሹፌሮችን ይንከባከብ ነበር። ስለዚህ የዚህ የምርት ስም መኪናዎች ውስጥ መርዛማ ጋዞችን ለማስወገድ መሳሪያው የተሰራው በሴራሚክስ መሰረት ነው።

የኦክስጅንን መጠን ለመቆጣጠር፣ ለኬሚካላዊ ምላሽ ጥራት ያለው ምንባብ፣ መሳሪያው ከ ECU ጋር የተዋሃደ ላምዳ ምርመራን ይጠቀማል።

ስለዚህ የ"ፎከስ" ማነቃቂያ አንድ ካታሊቲክ ማኒፎል እና ሁለት ሴንሰሮች አሉት። ሁለት ሰብሳቢዎች በኃይለኛ ሞተሮች, እንዲሁም 4 ዳሳሾች ይሠራሉ.የኋለኛው ደግሞ ከመሳሪያው በፊት እና በኋላ ሊገኝ ይችላል. የገለልተኛውን አሠራር ከዳሽቦርዱ መቆጣጠር ይቻላል።

መሣሪያው የተነደፈው ለ120 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው። ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ከኤንጂኑ ጋር ከተጠቀሙ, ይህ ክፍል በፍጥነት ሊሳካ ይችላል. ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ የፎርድ ካታላይትን ለመጠገን የማይቻል ነው. በዚህ አጋጣሚ ምትክ ብቻ ይከናወናል።

ተግባሩን መፈተሽ በጣም ቀላል ነው፣ እና ምትክ እንደሚያስፈልግ ለመረዳትም ቀላል ነው። በማይሰራ ማነቃቂያ፣ የኃይል ባህሪያት በከፍተኛ ሁኔታ ይወድቃሉ። የመሳሪያውን አሠራር ለመፈተሽ በማሽኑ ጭስ ማውጫ ውስጥ ያሉትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች መለካት አስፈላጊ ነው. ማጣሪያዎቹ ከተዘጉ፣ የጎጂ መርዛማዎች ደረጃ ከመጠኑ በላይ ይሆናል።

እንዲሁም የመቀየሪያውን ወደላይ የተጫነውን ዳሳሽ በማንሳት አፈፃፀሙን ማረጋገጥ ይችላሉ።

ከዚያም ልዩ አስማሚን በመጠቀም የግፊት መለኪያ ማገናኘት እና ግፊቱን በተለያዩ የሞተር ጭነቶች መለካት ያስፈልግዎታል። መሣሪያው ከአገልግሎት ውጪ ቢሆንም፣ ማነቃቂያውን መጠገን አይቻልም።

የፎርድ ማነቃቂያው ከተዘጋ፣ በዚህ አጋጣሚ አሮጌው መሳሪያ ይወገዳል፣ እና አዲስ የተጨመረ ተመኖች በእሱ ቦታ ተጭኗል። እንዲሁም ከካታላይስት ይልቅ የነበልባል መቆጣጠሪያ ወይም ሁለንተናዊ መቀየሪያን መጫን ይችላሉ።

Toyota catalyst

በዚህ ጉዳይ ላይ "ቶዮታ" በሚያስደንቅ ነገርም አይለያዩም። እነዚህ በወርቅ ወይም በፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ የተሸፈኑ ተመሳሳይ የማር ወለላዎች ናቸው. በዚህ የምርት ስም አዲስ መኪኖች ውስጥ ሶስት እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች አሉ - እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.በተከታታይ ከጓደኛ ጋር. እያንዳንዳቸው ጋዞችን ከአንድ የተለየ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ለማጽዳት የተነደፉ ናቸው።

የመቀየሪያው ትክክለኛ አሠራር

መሳሪያው በተቻለ መጠን የስነምህዳር ሁኔታን ለመጠበቅ በትክክል መጠቀም ያስፈልጋል። ስለዚህ የመሳሪያውን ህይወት የሚያራዝም የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው ምክር ከታዋቂ እና ታዋቂ ምርቶች ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ነው. ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ የማር ወለላ ሽፋንን በቀላሉ ሊያበላሹ የሚችሉ ንጥረ ነገሮችን ሊይዝ ይችላል። በተለይ በአነቃቂው ላይ መጥፎ ተጽእኖ ("Kalina" ምንም የተለየ አይደለም) እንደ ቴትራሌድ ያለ ብረት ነው. ይህ ንጥረ ነገር በብዙ የበለጸጉ ሀገራት ለረጅም ጊዜ ታግዷል።

እንዲሁም መቀየሪያው የሚሠራው በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን መሆኑን ማስታወስ አለቦት፣ስለዚህ መኪናውን በቀላሉ ተቀጣጣይ ነገሮች፣ቅጠሎች፣ወረቀት ወይም ሌላ ነገር በተቀመጡበት ቦታ ማቆም የለብዎትም።

ሹፌሩ፣ ማነቃቂያውን ማዳን ከፈለገ፣ መኪናው ካልነሳ ብዙ ጊዜ ማስጀመሪያውን መክፈት የለበትም።

አፍታ ማቆም ይሻላል። እንዲሁም ሻማዎችን በሚያጠፉበት ጊዜ ክራንቻውን አይዙሩ. እንዲሁም ሞተሩን በመጎተቻ ማስነሳት የለብዎትም።

የተበላሸ መሆኑን እንዴት መረዳት ይቻላል

ለምሳሌ ካታላይስት በመኪና ላይ (Chevrolet Aveoን ጨምሮ) ከተጫነ እና እንደሚሰራ ወይም እንዳልሆነ መረዳት ካለቦት ይህንን ለማድረግ ብዙ መንገዶች አሉ።

መኪናው በመደበኛነት ሲሰራ፣ ከዚያ በሁሉም ሁነታዎች፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው መብራት የአደጋውን ችግር የሚያመለክት አይበራም።

ክፋዩ በከፊል የሚሰራ ከሆነ በከፍተኛ ፍጥነት የሞተር ግፊት እጥረት አለ ማለት ነው። ጠዋት ላይ መኪናው የባሰ ይጀምራል. እንዲሁም, መኪናው ፍጥነት ይቀንሳል እና የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. እነዚህ ሁሉ ክፍሉ መተካት እንዳለበት የሚጠቁሙ ምልክቶች ናቸው።

DIY ጥገና

በበርካታ አገልግሎት መስጫ ጣቢያዎች አሽከርካሪዎች የእነዚህ መሳሪያዎች ጥገና የማይቻል እንደሆነ ይነገራቸዋል። እንደውም እሱ ነው። ነገር ግን, ክፍሉ ከተዘጋ, ለማጠብ መሞከር ይችላሉ. በመኪናው ውስጥ ብዙ ገለልተኛዎች ካሉ, የመጀመሪያው ይወገዳል እና ሁለተኛው ደግሞ ይታጠባል. እንደዚህ አይነት ቀስቃሽ ማየት ይችላሉ - ፎቶው ከታች ነው።

ካርቡረተሮችን ለማጽዳት በድብልቅ ውሃ ማጠብ ይመከራል። ውጤቱ በጣም ብዙ ተቀማጭ ከሆነ ክፍሉን በአንድ ሌሊት በናፍታ ነዳጅ ባልዲ ውስጥ ያጥፉት።

ከዚያ መሣሪያው ተሰብስቦ በውጤቱ ይደሰቱ። ነገር ግን, ለሙሉ ሥራ, አሁንም አዲስ መሣሪያ ለመግዛት ይመከራል. ብዙ ተሽከርካሪዎችን የሚያሟሉ ሁለንተናዊ ሞዴሎች አሉ።