አንቱፍሪዝ ምንድነው እና ለምንድነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የመኪና ሞተር ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በሲስተሙ ውስጥ ልዩ ፈሳሽ በማሰራጨት ይሰራሉ። የእሱ ባህሪያት ከውሃ ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ፈሳሹ, በቋሚ ዝውውር, ከኤንጂኑ ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን ወስዶ ወደ ራዲያተሩ ያጓጉዛል. እዚህ, ይህ ሙቀት በከባቢ አየር ውስጥ ይለቀቃል. ይህ ፈሳሽ ፀረ-ፍሪዝ ነው. ከ 50 ዓመታት በፊት ታየች. አንቱፍፍሪዝ ምን እንደሆነ፣ ለምን እንደሚያስፈልግ፣ ምን አይነት ባህሪያት እንዳሉት እና በመኪና ውስጥ እንዴት እንደሚተካ እንይ።

ከታሪክ የተገኙ እውነታዎች

አሁን ብዙ ጊዜ አሽከርካሪዎች ፀረ-ፍሪዝ እና ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚነፃፀሩ መስማት ይችላሉ። ነገር ግን እነዚህን ንጥረ ነገሮች ማወዳደር ዓሣን እና ክሩሺያን ካርፕን ለማነፃፀር ከመሞከር ጋር ተመሳሳይ ነው. ተራ ሰው ፀረ-ፍሪዝ ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቀዝቀዣ እንደሆነ ያምናል. እና ብዙውን ጊዜ እነዚህ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ናቸው. እና ፀረ-ፍሪዝ የአገር ውስጥ ምርት ነው. በሌላ አነጋገር, ባለቀለም ውሃ. ሰዎች ፀረ-ፍሪዝ ምን እንደሆነ አያውቁም ነገር ግን በከንቱ።

የመልክቱ ጊዜ ከአውቶቫዝ የመጀመሪያውን መኪና ከተለቀቀበት ጊዜ ጋር ይዛመዳል። ከዚያ በፊት በራዲያተሮች ውስጥ ተራ ውሃ ነበር. በከባድ በረዶ, አልኮል ወይም ኤትሊን ግላይኮል ወደ ውሃ ውስጥ ተጨምሯል. ይህ ፈሳሹን ከመቀዝቀዝ ጠበቀው።

ይህ ቅንብር ክሪስታል እና በጣም ዝልግልግ ነበር፣ ይህም የባትሪ መቆራረጥን አያካትትም። የድሮ መኪኖች የብረት ሞተሮች ነበሯቸው። ይህ ፈሳሽ ከዝገት አንጻር ሲታይ በጣም አስተማማኝ ነው. በጣም ጥሩው መፍትሔ ነበር. እና አንቱፍፍሪዝ ብለው ጠሩት።

በዚህ መስመር ላይ የመጀመሪያዎቹ ችግሮች የታዩት ከአውቶቫዝ የመጣ የመጀመሪያው መኪና ከመሰብሰቢያ መስመሩ ላይ ሲገለበጥ ነው። በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የ VAZ ሰራተኞች ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ቁሳቁሶችን ተጠቅመዋል. ለነሱ፣ ያለው ማቀዝቀዣ ሙሉ ለሙሉ ተስማሚ አልነበረም። ስለዚህ, የመንግስት ተቋማት ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ ፈሳሽ ከመበስበስ ጉድለቶች ውጭ ፈጥረዋል - ፀረ-ፍሪዝ. የ VAZ ሞዴሎች በእሱ ላይ በደንብ ሠርተዋል. በቅዝቃዜው እምብርት ላይ ኦርጋኒክ ያልሆኑ መነሻ ጨዎች ነበሩ። ብረትን ከኤቲሊን ግላይኮል ለመከላከል በብረት ወለል ላይ ፊልም ሰሩ።

ቶሶል እና ስሙ

ፈሳሹ ስያሜውን ያገኘው ከመምሪያው ስም ነው። ምርቱ የተገነባው በTOC ወይም በኦርጋኒክ ውህደት ቴክኖሎጂ ነው። ብዙም ሳይቆይ ስሙ ወደ TOSol ተዛወረ እና ከዚያ የኩላንት ምርቶች እና መመዘኛዎች ሆነ። ንብረቶቹም እንደ አጻጻፉ በግልጽ ቁጥጥር ተደርገዋል።

የሶቭየት ዩኒየን እነዚህን ንጥረ ነገሮች ሁለት ክፍሎች አፍርቷል። ስለዚህ ፀረ-ፍሪዝ A-40 እና A-65 በሽያጭ ላይ ነበሩ እንዲሁም አንቱፍፍሪዝ - M-40 እና M-65።

የመጀመሪያው ፈሳሽ የተገኘው በ ውስጥ ነው።የምርቱን ደረጃ "A" ከተለመደው ውሃ ጋር የመቀላቀል ውጤት. ምስሉ አጻጻፉ የሚቀዘቅዝበት የሙቀት መጠን ማለት ነው። ፀረ-ፍሪዝው ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነበር።

ቶሶል ለዝሂጉሊ

ከዚያ ይህ ስም በአሽከርካሪዎች ዘንድ ታዋቂ ሆነ እና በመቀጠል የቤተሰብ ስም ሆነ። እና የ AvtoVAZ ምርቶች የበለጠ ስኬታማ ስለሆኑ እና በሰዎች መካከል ተፈላጊ ስለነበሩ አንቱፍፍሪዝ በጣም ጥሩ ምርጫ ነበር. በአሽከርካሪዎች መካከል የተሳሳተ አመለካከት የተወለደበት ጊዜ ነበር - ይህ ጥንቅር ለዚጉሊ ብቻ ተስማሚ ነው።

ቶሶል እና ቅንብሩ

ይህ ንጥረ ነገሩ ከውሃ የበለጠ ውስብስብ ነው። የኋለኛው ደግሞ በፈሳሽ ውስጥ አለ, ነገር ግን ከእሱ በተጨማሪ, በማቀዝቀዣው ውስጥ ሌሎች ተጨማሪዎች አሉ. ፀረ-ፍሪዝ ከያዙት ንብረቶች ሁሉ ጋር ይሰጣሉ። እነዚህ ንብረቶች ምን እንደሆኑ እና ለምን ይህ ምርት ከተጣራ ውሃ የበለጠ ውጤታማ እንደሆነ እንይ።

በፀረ-ፍሪዝ ቅንብር ውስጥ ያለው ዋናው ንጥረ ነገር የተጣራ ውሃ ነው። ንጥረ ነገሩ ያነሰ ስ visግ ያደርገዋል. አሁን, ፀረ-ፍሪዝ ምን እንደሆነ ማወቅ, እኛ ጥቅጥቅ coolant, ያነሰ ተበርዟል ነው ማለት እንችላለን. የመኪና ባለቤቶች እራሳቸው የአጻጻፉን ጥንካሬ ይቆጣጠራሉ. ይህ ፈሳሽን ለመቆጠብ ይረዳል።

በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ የሚገኘው ሌላው ንጥረ ነገር ፕሮፔሊን ግላይኮል ወይም ኤቲሊን ግላይኮል ነው። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ተራ የአልኮል ተዋጽኦዎች ናቸው. አልኮሆል እና propylene glycol ተመሳሳይ ሽታ እና ተመሳሳይ ቅንብር አላቸው. ፈሳሹ በክረምት ውስጥ እንዳይቀዘቅዝ እና የመጀመሪያውን ሁኔታ እንዲጠብቅ አልኮል ላይ የተመሰረቱ ንጥረ ነገሮች አስፈላጊ ናቸው. ፕሮፔሊን ግላይኮል ቀለም የለውም, ነገር ግን ጠረኑ የበሰበሰ ነው. በቀላሉ ሊሆን ይችላልከማንኛውም ሌሎች ንጥረ ነገሮች መለየት።

በትክክል በአስከፊው ሽታ ምክንያት ቀዝቃዛ አምራቾች ልዩ ማከያ (ማከሚያ) የጨመሩ ሲሆን ይህም ደስ የማይል ሽታውን በከፊል ይሸፍናል። የጣዕም ተጨማሪው ብዙ ጊዜ ጣዕም የለውም እና የፈሳሹን ባህሪያት በማሻሻል ለማካካስ ይጠቅማል።

ሌላው ጠቃሚ ንጥረ ነገር ቀለም ነው። ፈሳሹን የተወሰነ ቀለም መስጠት አስፈላጊ ነው. ሼዱ አንቱፍፍሪዝን ከሌላ ማቀዝቀዣ - አንቱፍፍሪዝ በቀላሉ ለመለየት ይረዳል።

ልዩ ባህሪያት

ስለዚህ ፀረ-ፍሪዝ ምን እንደሆነ እናውቃለን። ይህ በአገር ውስጥ የተሻሻለ ማቀዝቀዣ ነው. ምን ዓይነት ንብረቶች እንዳሉት እንመልከት. ይህ ፈሳሽ ለማቀዝቀዝ ወደ ሞተሮች ውስጥ ይፈስሳል. ግን ሌሎች ምክንያቶችም አሉ. ማንኛውም ፈሳሽ ማቀዝቀዣውን መቋቋም ይችላል. ይሁን እንጂ ፀረ-ፍሪዝ የራዲያተሩን ብረትን ከዝገት የሚከላከሉ ልዩ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን ይዟል. ብዙውን ጊዜ የሙቀት መለዋወጫዎች ከውስጥ ዝገት ይወጣሉ. የፀረ-ሙስና መጨመሪያው በራዲያተሩ ውስጥ ልዩ ፊልም ይፈጥራል. በእሱ አማካኝነት እርጥበት በብረት ላይ ሊሠራ እና ከእሱ ጋር ምላሽ መስጠት አይችልም. በእነዚህ ፀረ-ዝገት ባህሪያት ምክንያት የሞተርን እና የራዲያተሩን ህይወት ብዙ ጊዜ ማራዘም ይቻላል.

አብዛኞቹ ሌሎች በውሃ ላይ የተመሰረቱ ፈሳሾች ከዜሮ በታች በሆነ የሙቀት መጠን ለመቆየት አስቸጋሪ ናቸው። ነገር ግን በሞተሩ ውስጥ ያለው ፀረ-ፍሪዝ አይቀዘቅዝም. ይህ ፈሳሽ አልኮል ይዟል. በዚህ ምክንያት ንጥረ ነገሩ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ እንኳን አይቀዘቅዝም. አንቱፍፍሪዝ የሚፈላው በ110 ዲግሪ ብቻ ነው፣ይህም በጣም ጠቃሚ ንብረት ነው።

የቤት ውስጥ ምርቶች፡ቅንብር እና መለያ

እንደ ምልክት ማድረጊያው የፈሳሹ ውህድ፣ መጠጋጋት እና ቴክኒካዊ ባህሪያቶቹ እንዲሁ ይለያያሉ። አሁን በዘመናዊው ምደባ, አምራቾች ፊደላትን ይጠቀማሉ - A, M, K. ቁጥሮች - 30, 40, 65. ፊደሎቹ የፀረ-ሙቀትን አይነት ያመለክታሉ - አውቶሞቢል, ዘመናዊ, አተኩሮ..

ቁጥሮቹ የመቀዝቀዣ ነጥቡን ያመለክታሉ። እንዲሁም, ምልክት ማድረጊያው የአምራቹን ስም ክፍሎች ሊይዝ ይችላል. ከ65 ዲግሪ በታች የመቀዝቀዣ ነጥብ ያላቸው ፈሳሾች በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ አይደሉም። ክሪስታላይዜሽን ደረጃ የሚሰጠው በኤትሊን ግላይኮል ክምችት መጠን በትክክል ነው። ተጨማሪዎችን በተመለከተ፣ ከነሱ ውስጥ ቢያንስ 8 አሉ። ቁጥራቸው እስከ 15 ሊደርስ ይችላል።

የምርጫ ደንቦች

የዘመናዊ አምራቾች ለገበያ የሚያቀርቡት በባህላዊ ሰማያዊ ፈሳሽ ብቻ ሳይሆን - ሌሎች ብዙ ሼዶችም አሉ። ቀለሙ የቴክኒካዊ ባህሪያትን እንደማይጎዳ መታወስ አለበት. የጥላው ዋና ዓላማ በአምራቾች እና በመደባለቅ ሁኔታዎች መካከል ያለው ልዩነት ነው።

ይህ ቀዝቃዛ የሚፈላበት የሙቀት መጠን ከ104 እስከ 112 ዲግሪዎች ውስጥ ነው። ጥራት ያለው ፈሳሽ ለማግኘት አንዱ መንገድ የመጠን መጠኑን ማረጋገጥ ነው. ጥሩ አፈፃፀም ከ 1,060 እስከ 1,090 ግራም በአንድ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው. ፀረ-ፍሪዝ በመኪናው ውስጥ በተሞላው ተመሳሳይ ፈሳሽ ተተክቷል።

እንዴት ማቀዝቀዣውን እራስዎ መቀየር ይቻላል

ቀዝቃዛውን ለመተካት ወደ የአገልግሎት ማእከል መሄድ አያስፈልግዎትም። ቀዶ ጥገናውን እራስዎ ማከናወን ይችላሉ. ልጃገረዶች እንኳን ሊቋቋሙት ይችላሉ. ጥቂት ቀላል ደንቦችን ማወቅ ያስፈልግዎታል, እናከዚያ ምንም ችግር አይኖርም. ፀረ-ፍሪዝ እራስዎ እንዴት እንደሚቀይሩ እንመልከት. በብርድ ሞተር ላይ መሥራት አስፈላጊ ነው - ሞተሩ ሲሞቅ የማስፋፊያ ታንኳ መያዣው መንቀል የለበትም።

በመጀመሪያ መኪናው ጠፍጣፋ መሬት ላይ ተቀምጧል። በመተካቱ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው. በሌሎች ሁኔታዎች, ከስርአቱ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማፍሰሻ አይቻልም. በውስጡ የሆነ ነገር መኖር አለበት. ፀረ-ፍሪዙን ለማፍሰስ, የላይኛውን እና የታችኛውን የራዲያተሩን መክፈቻዎች መንቀል ያስፈልግዎታል. እንዲሁም ባዶ መያዣን በክዳኑ ስር ማስቀመጥ አለብዎት. መጠኑ ቢያንስ ሰባት ሊትር ለመንገደኞች መኪኖች እና ለቀላል መኪናዎች ቢያንስ አስር (የ GAZelle አይነት) መሆን አለበት።

ከዚያ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በማጠብ እና መውጫውን የታችኛውን መሰኪያ ማሰር አለብዎት። በመቀጠል፣ በመጨረሻ፣ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው ምትክ ይኖራል።

ፈሳሽ በማስፋፊያ ታንኳ መክፈቻ ላይ እስከ ላይ ይፈስሳል እና ከዚያም ይዘጋል። ከዚያ በኋላ መኪናው ተጀምሯል እና የሙቀት ዳሳሽ ንባቦች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. በመቀጠል ደረጃውን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ፈሳሹን እንደገና ይሙሉ. ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚሞሉ እነሆ - ይህ መመሪያ ለማንኛውም መኪና ጠቃሚ ነው።