ሞተርሳይክል ኢርቢስ ዜድ1፡ መግለጫዎች እና ግምገማዎች (ፎቶ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የዛሬው የሞተር ሳይክል ገበያ ተጠቃሚ ሊሆኑ የሚችሉ የሞተር ሳይክሎች፣ ስኩተሮች፣ ሞፔዶች፣ ሞኪኮች እና የበረዶ ሞባይል ስልኮችም ጭምር ምርጫዎችን ያቀርባል። ከተለያዩ የንግድ ምልክቶች አይኖች ልክ ይሮጣሉ። አንዳንዶቹ በቅርብ ጊዜ ታይተዋል። ሌሎች ደግሞ ለአስርተ ዓመታት ምርቶቻቸውን ለገበያ ሲያቀርቡ የነበሩ የተቋቋሙ ኩባንያዎች ናቸው።

ከዚህ አይነት መካከል፣ ለሞዴል፣ ለቀለም፣ ለዝርዝር መግለጫዎች እና ለዋጋ መስፈርቶችዎን የሚያሟላ ሞተር ሳይክል እንዳለ እርግጠኛ ነው። ነገር ግን፣ በምርጫ ወቅት፣ የሚቀርቡት የተለያዩ ሞዴሎች በድንገት ከጥቅም ወደ ኪሳራነት ይቀየራሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ለወጣት የአገር ውስጥ ኢንተርፕራይዝ ሞተርሳይክሎች ለማምረት ትኩረት መስጠት ለምን እንደሚያስፈልግ በጥልቀት ለመመርመር እንሞክራለን። ኩባንያው "ኢርቢስ" በእኛ እይታ ስር ወድቋል።

የኢርቢስ ብራንድ መወለድ

አንድ ኩባንያ በቭላዲቮስቶክ ታየ፣ እና ከዚያ ተነስቶ ዋና ከተማዋን ለመቆጣጠር ተነሳ። እና መቀበል አለብኝ - በጣም ስኬታማ። ትሑት ጅምር በ2009 ዓ.ም. ከአምስት ዓመታት በኋላ የኢርቢስ ምርቶች በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ያላቸውን ቦታ እንዴት እንደያዙ አስቀድመን ማየት እንችላለን። እና ይህ ለሞቃታማ ቦታ ከባድ ውድድር ሁኔታዎች ውስጥ ነው።ከፀሐይ በታች።

ለምን ማወቅ አስፈለገዎት? እውነታው ግን የድርጅት ልማት አመጣጥ እና የቅድሚያ ተለዋዋጭነት ሀሳብ ካለ አንድ ሰው ምርቶቹን በገለልተኝነት መገምገም ይችላል። በአንድ የተወሰነ የኢርቢስ Z1 ሞዴል ላይ አስቡበት። ይህ ከክፍሉ በጣም ታዋቂ ተወካዮች አንዱ ነው።

ኢርቢስ ዜድ1 ሞተርሳይክል

ከ"ኢርቢስ" ፈጠራዎች አንዱ የስፖርት ብስክሌት ነበር። ኩባንያው በመጀመሪያ የተመሰረተው በወጣት ቀናተኛ ወጣቶች ቡድን መሆኑን አስታውስ። የፕሮቶታይፕ ሞዴሎችን በገዛ እጃቸው ሰብስበው ፈተኑዋቸው። እና ወጣቶች የሚወዷቸውን እና ሞተር ሳይክሎችን እንደነደፉ ለራሳቸው ስለሚያደርጉ ምርታቸው ወዲያውኑ ተፈላጊ መሆን ጀመረ። በተጨማሪም፣ አማካይ ገቢ ባላቸው ሸማቾች ላይ አተኩረው ነበር።

Irbis Z1 መግለጫዎች

• ልኬቶች፡ ርዝመት - 2010 ሚሜ፣ ስፋት - 750 ሚሜ፣ ቁመት - 1025 ሚሜ።
• አራት-ስትሮክ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር።
• ከፍተኛ ኃይል - 24.5 የፈረስ ጉልበት (በ8500 ሩብ ደቂቃ)።
• ከፍተኛው የማሽከርከር መጠን 20 ኒውተን ሜትሮች (በ 7500 ኢንጂን በደቂቃ) ነው።
• የሞተር አቅም 250.1 ሴንቲሜትር ኪዩቢክ ነው።
• የውሃ የቀዘቀዘ ሞተር።
• ስድስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ።
• የዲስክ ብሬክስ (የኋላ እና የፊት)።
• 16 ሊትር የነዳጅ ታንክ።
• የፊት ጎማ - 110/70-17።
• የኋላ ጎማ - 150/70-17።
• የመንገድ ላስቲክ።
• Wheelbase - 1400 ሚሜ።
• ኤሌክትሮኒክ ዳሽቦርድ።



• የLED አቅጣጫ አመልካቾች።
• መንታ ከባድ የፊት መብራቶች።
• በ12-15 ሰከንድ ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት 140 ኪሜ ያገኛል።
• የመጫን አቅም - 150kg ቢበዛ።

መልክ

ዲዛይነሮቹ በዚህ የስፖርት ሞተርሳይክሎች ተወካይ ውጫዊ ውበት ላይ ጥሩ ስራ ሰርተዋል። ኢርቢስ ዜድ1 ግልጽ የሆነ ጠበኛ መልክ አለው። የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ባለቤት የሌሎችን ትኩረት ለመስጠት ተፈርዶበታል. ገንቢዎቹ የእንቅስቃሴውን ምቾት እና ደህንነት ከደማቅ ዘይቤ እና የማይረሳ መንገድ ጋር ማዋሃድ ችለዋል።

በተለይ ትኩረትን ወደ ዋናው ሞፍለር ንድፍ መሳል እፈልጋለሁ፣ እሱም ኦርጋኒክ በሆነ መልኩ ከአምሳያው አጠቃላይ ገጽታ ጋር የሚስማማ፣ ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ፣ ኦርጅናሉን ያጎላል።

አምራቾች ለኢርቢስ ዜድ1 መያዣ በአራት ቀለማት - ቢጫ፣ ሰማያዊ፣ አረንጓዴ እና ቀይ አማራጮችን ይሰጣሉ።

የባለቤት ግምገማዎች

ምንም አይነት ቴክኒካል መረጃ ሻጮች በመኪና መሸጫ ውስጥ ቢያፈሱ፣ ሁልጊዜም የእኛ ሰው ከእውነተኛ የሞተር ሳይክል ባለቤቶች አስተያየት መስማት የበለጠ አስደሳች ነው። ምንም አያስደንቅም ፣ ምክንያቱም ከመቶ ኪሎሜትሮች በላይ የተጓዘ እና የዚህን መጓጓዣ ውበት ሁሉ በራሱ ቆዳ ላይ ያጋጠመ ሰው በእርግጠኝነት ስለ ሞተር ብስክሌቱ ከሚያውቀው ሰው የበለጠ ጠቃሚ እና አስደሳች መረጃዎችን ከዚህ ጋር ተያይዞ ካለው ሰነድ ሊሰጥ ይችላል ።.

ስለዚህ ሞተር ሳይክሎቹ እራሳቸው የሚሉትን እንይ።

• የኢርቢስ ዜድ1 250ሲሲ ሞተር ሳይክል ከችግር የፀዳ፣ታማኝ ነው፣ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከሩ መሳሪያዎች ምክንያት መያዙ በጣም ከባድ ነው። ያለችግሮች በብርድ ይጀምራሉ. ውሃ አይፈራም። በአገልግሎት ውስጥ ፍፁም ትርጉም የለሽ። ለማስተዳደር ምቹ። ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ተለዋዋጭነት። አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች አንድ አስደንጋጭ መጭመቂያ ብቻ በመኖሩ ትንሽ ያፍራሉ (ምንም እንኳን ይህ የኋላ ተሽከርካሪውን ሲፈታ በጣም ቀላል ያደርገዋል)።
• Irbis Z1 250 ስራውን በትክክል ይሰራል። በምንም መልኩ መጥፎ አይደለም እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የእሱ ዝርያ የሆነ ቆራጥ ተወካይ።
• በአስተማማኝነት እና ከችግር ነጻ በሆነ መልኩ ይሰራል።
• ትልቅ ኃይል። ሆኖም ማሽኑ ከባድ ስለሆነ እና ለመያዝ ቀላል ስላልሆነ ጥንቃቄ መደረግ አለበት።
• በጣም መደበኛ ብስክሌት። ለከባድ ውድድር አድናቂዎች ተስማሚ አይደለም ነገር ግን ለነፍስ መንዳት - ምርጡ ነው።
• በጣም ማራኪ ንድፍ። እጅግ በጣም ጥሩ ኤሮዳይናሚክስ። ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሰራል. በግማሽ ዙር ይጀምራል። የተለመደ (ክብ ያልሆነ) መቀየር።
• ስለ ኢርቢስ ዜድ1 250 ሞዴል (በፎረሞች እና ተመሳሳይ ግብአቶች) የተተዉት ግምገማዎች በጣም እውነት ናቸው።

ጉድለቶች

ምርቱ የቱንም ያህል ጥሩ ቢሆን፣ ነገር ግን አዎንታዊ ግብረመልስ ብቻ ከሰማን፣ ዊሊ-ኒሊ፣ ጥርጣሬዎች ወደ ውስጥ መግባት ይጀምራሉ - ይህ እውነት መሆን በጣም ጥሩ ነው። ስለዚህ፣ ስለ ድክመቶቹ ዝም አትበል።

ባለቤቶቹ ስለ ኢርቢስ ዜድ1 በሚወያዩባቸው መድረኮች ሁሉ ግምገማዎች በገበያ ላይ መለዋወጫዎችን ማግኘት በጣም ከባድ ነው በሚል ቅሬታዎች የተሞሉ ናቸው። ነገር ግን፣ በሽያጩ ብዛት በመመዘን ይህ ጉዳይ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ጠቀሜታውን ሊያጣ ይገባል።

በመጀመሪያው የኢርቢስ ዜድ1 ሞተር ሳይክሎች፣ ነዳጁቱቦ. ነገር ግን አምራቾቹ ወዲያውኑ ለሚመጡ አስተያየቶች ምላሽ ሰጥተዋል እና ጉድለቱን አስተካክለዋል።

አንዳንድ የለበሱ ሰዎች ኮርቻው በጣም ከባድ ነው ብለው ያማርራሉ። ይህ በእርግጥም ከፍተኛ የሆነ ምቾት ያመጣል፣ በተለይም ረጅም ርቀት ሲጓዙ።

ሞተር ሳይክሉ በታማኝነት ለብዙ አመታት እንዲያገለግል ምን ማድረግ አለበት?

ሁሉም ሞተር ብስክሌቶች ከተገዙ በኋላ የሞተር መስበር ያስፈልጋቸዋል። እና ኢርቢስ ከዚህ የተለየ አይደለም. ሁሉም የፒስተን ሲስተም ክፍሎች በተሻለ መንገድ እርስ በርስ እንዲላመዱ እና "መስታወት" ተብሎ የሚጠራውን ለመፍጠር, በርካታ ቀላል ገደቦች መከበር አለባቸው.

የመጀመሪያዎቹ ሺህ ኪሎሜትሮች በሞተር ላይ ከፍተኛ ጭነት ሊሰጣቸው አይገባም። ኦህ ፣ እንዴት ከባድ ነው! ደህና, እንዴት ነው? የስፖርት ብስክሌት ይግዙ እና በነፋስ አይነዱ?! በእርግጥ ማሽከርከር ይችላሉ. ነገር ግን የእራስዎን ሞተር ጤንነት ለዘለአለም ለመሠዋት ከተስማሙ ወይም ቢያንስ የፒስተን ስርዓት እስኪተካ ድረስ (ከዚህ በኋላ መሮጥ አስፈላጊ ይሆናል). እና በተመሳሳይ ጊዜ, ከጨመረው የነዳጅ ፍጆታ ጋር ይስማማሉ - እንደገና, ለቀጣዩ የሞተር ሳይክል የሥራ ጊዜ.

ስለዚህ፣ በኋላ ላይ ባለ ባለ ሁለት ጎማ ትሮተር ለስላሳ እና ከችግር ነፃ በሆነው ኦፕሬሽን እንዲደሰቱ በትዕግስት መታገስ የበለጠ ብልህነት ነው።

በነገራችን ላይ የሞተር ዘይት በአስቸኳይ መቀየር አለበት። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ስለ ንጽህና እና ጥራቱ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ. የአምራቾችን ቸልተኝነት እንኳን አይደለም. በመገጣጠም ሂደት ውስጥ በጣም ትንሹ የብረት መላጨት ወደ ሞተሩ ዘይት ውስጥ ሊገባ ይችላል. እና ይሄጥራት ያለው ቅባት እንኳን ወደ ጠለፋ ይለውጣል።

በመጀመሪያዎቹ ሺህ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ በተሳፋሪዎች መጓጓዣ ላይ እገዳ ተጥሏል። አዎ አዎ! ይህ የሴት ጓደኛዎንም ይመለከታል! ፊቷ ምንም ይሁን ምን።

ከ700-800 ኪሎ ሜትር ከተንከባለሉ በኋላ ጭነቱን መጨመር መጀመር ይችላሉ። ይህ በየጊዜው እና ለአጭር ጊዜ መደረግ አለበት. የሞተርን ድምጽ በጥንቃቄ ያዳምጡ። እንደ ቆሰለ ድብ እንዲያገሳ አትፍቀድለት። ድምፁ ከመሳሪያዎች የተሻለውን የአብዮት ብዛት ለማወቅ ይረዳል።

የሚፈለጉ የሰነዶች ፓኬጅ

የዚህ ክፍል ሞተር ሳይክል መመዝገብ አለበት። ለዚህም ያስፈልግዎታል፡

1. መግለጫ።
2. የአገልግሎቶች ክፍያ ደረሰኝ።
3. የሞተርሳይክል መረጃ ወረቀት።
4. የኢንሹራንስ ፖሊሲ።
5. የሽያጭ ውል።
6. የጉምሩክ መግለጫ (ሁልጊዜ አይደለም)።
7. ፓስፖርት።

በመንገድ ላይ ሁል ጊዜ ቴክኒካል ተሽከርካሪ (በዚህ ጉዳይ ላይ ሞተር ሳይክል)፣ የቴክኒካል ፓስፖርት እና የኢንሹራንስ ፖሊሲ የመንዳት መብት ከእርስዎ ጋር ሊኖርዎት ይገባል። ህጉ የራስ ቁር መጠቀምንም ይጠይቃል።

ብቻዬን በመንገድ ላይ እወጣለሁ…

የስፖርት ብስክሌት ሲገዙ ተሽከርካሪ መግዛት ብቻ አይደለም። እንደ “ኢርቢስ” ያለ ክፍል የሚገዛው ወደ ሱፐርማርኬት ለመጓዝ ሳይሆን በምቾት ወደ ሥራ ለመግባትም አይደለም። ሞተር ሳይክል የመጓጓዣ መንገድ ብቻ ሳይሆን ነፃነት ነው።

ብዙ አይቻልምበእራስዎ የብስክሌት ኮርቻ ውስጥ ሲሆኑ፣ መንገዱ በተሽከርካሪዎቹ ስር እየተስፋፋ እና ነፋሱ ከእርስዎ ጋር ሲጫወት ከሚሰማው ስሜት ጋር ያወዳድሩ። ሞተር ሳይክል መንዳት ከማንኛውም አልኮል በተሻለ ብዙ ጊዜ ጭንቀትን ያስወግዳል። ወደ እነዚያ ወደ ተወላጅ ቦታዎችዎ ጥግ እንኳን ያልጠረጠሩት መድረስ ይችላሉ።

ሞተር ሳይክል በመግዛት፣ በራስ-ሰር የአንድ ትልቅ የሰዎች ማህበረሰብ አባል ይሆናሉ። እና በስፖርቱ "ኢርቢስ" ላይ በዚህ ማህበረሰብ ልሂቃን ውስጥ እራስዎን ያገኛሉ።