Lexus LS 600h መኪና፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

አስፈፃሚ ክፍል መኪኖች በጣም ከላቁ መካከል ይጠቀሳሉ። ከመካከላቸው አንዱ Lexus LS 600h ነው. ከዚህም በላይ፣ በክፍል ጓደኞቹ መካከል እንኳን፣ ለቴክኒካል ባህሪያቱ እና ለዒላማ አቀማመጦቹ ጎልቶ ይታያል።

አጠቃላይ ባህሪያት

Lexus LS የጃፓን ሥራ አስፈፃሚ ሴዳን ነው። ከብዙ የአውሮፓ አናሎግ በተለየ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ቀላል ስሪቶች የሉትም. በተመሳሳይ ጊዜ ዋጋው አሁንም ከተመሳሳይ የመቁረጫ ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር በነዳጅ ሥሪት የበለጠ ማራኪ ነው።

ታሪክ

የመጀመሪያው ትውልድ በ1989 ታየ እና እስከ 1994 ድረስ ተመረተ።ሁለተኛው ትውልድ እስከ 2000 ድረስ በገበያ ላይ ነበር እስከ 2006 ድረስ ሶስተኛው ትውልድ ተመረተ። አራተኛው ትውልድ በጣም ረጅም ዕድሜ ነው. ከ 2006 እስከ አሁን ድረስ ማለትም ለ 10 ዓመታት በማምረት ላይ ይገኛል. በዚህ ጊዜ መኪናው ሁለት ማሻሻያዎችን አድርጓል - በ 2009 እና 2012. የዝግጅት አቀራረብ በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ ይጠበቃልአምስተኛ ትውልድ. በአገር ውስጥ ገበያ እስከ 2006 ድረስ፣ ሌክሰስ ኤልኤስ እንደ ቶዮታ ሴልሲየር ይሸጥ ነበር።

አካል

በተለምዶ ለክፍሉ መኪናው የሚቀርበው በሴዳን አካል ውስጥ ብቻ ሲሆን ሁለት አማራጮች አሉት፡ መደበኛ እና የተራዘመ። ስፋታቸው እና ቁመታቸው ተመሳሳይ ሲሆን 1.875 ሜትር እና 1.48 ሜትር ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, ርዝመቱ እና ዊልስ የተለያዩ ናቸው. በመደበኛው ስሪት ውስጥ 5.06 ሜትር እና 2.97 ሜትር ናቸው, የተስፋፋው ስሪት ደግሞ 5.18 ሜትር ርዝመት እና 3.09 ሜትር የዊልቤዝ አለው.

Lexus LS 600h በመጀመሪያ በሁለቱም ስሪቶች ቀርቧል፣ነገር ግን የተለመደው እትም በሁለተኛው ዳግም አጻጻፍ ወቅት አልተካተተም።

የቀላል ስሪት ክብደት በመጀመሪያ 2.27 ቶን ነበር ነገርግን በመጀመሪያው ማሻሻያ ወቅት ወደ 2.365 ቶን አድጓል።ለሌክሰስ LS 600hL ተመሳሳይ ነው፡ በ2009 ክብደቱ ከ2.32 ቶን ወደ 2.475 ቶን አድጓል። ፣ በሁለተኛው የዳግም አጻጻፍ ወቅት ወደ 2,395 ቶን ቀንሷል።

ሞተር

የመኪናው ሃይል ማመንጫ በቪ8 እና በኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች ላይ ባለ ኤሌክትሪክ ሞተር ተወክሏል። ይህም ሌክሰስ ኤል ኤስ 600ህ ቪ8 ያለው የመጀመሪያው ማምረቻ ድቅል መኪና አደረገው።

የነዳጅ ሞተሩ 2UR-FSE ነው። ከ2UR-GSE ጋር ተመሳሳይ ንድፍ አለው። የሁለቱም ሞተሮች መጠን 5 ሊትር ነው, የሲሊንደሩ ዲያሜትር 94 ሚሜ ነው, የፒስተን ምት 89.5 ሚሜ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ከ 2UR-GSE ጋር ሲነጻጸር በትንሹ የተበላሸ ነው: ኃይሉ 394 hp ነው. በ.፣ torque - 520 Nm.

ኤሌትሪክ ሞተር በተመሳሰለ የAC ክፍል ነው የሚወከለው። የእሱ ኃይል 224 hp ነው. በ.፣ torque - 300 Nm.

ነገር ግን ኤሌክትሪክ ሞተር ሙሉ ሃይል ባለማግኘቱ የሌክሰስ ኤል ኤስ 600ሀ ሃይል ማመንጫ ጥምር አፈጻጸም 445 hp ሊደርስ ይችላል። s.

ማስተላለፊያ

መኪናው በቋሚ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ያለማቋረጥ የሚለዋወጥ ማስተላለፊያ ብቻ የተገጠመለት ቢሆንም በአገር ውስጥ ገበያ ባለ 8 ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት አለው። ስርጭቱ ሶስት ልዩነቶችን ያካትታል. የሞተር ዘንግ ከተዳቀለው ስርዓት ጋር ተያይዟል. ነባሪው የማሽከርከር ስርጭት 40፡60 ነው፣ ግን ከ30፡70 እስከ 50፡50 ሊለያይ ይችላል። ሌክሰስ ኤል ኤስ 600ህ ቋሚ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ያለው የመጀመሪያው ዲቃላ መኪና ሆነ።

Chassis

ሁለቱም የብዝሃ-ሊንክ እገዳዎች በሳንባ ምች የሚርቁ ንጥረ ነገሮች በነጠላ ቱቦ ድንጋጤ አምጭዎች የታጠቁ ናቸው። አንድ ላይ፣ የAVS የሚለምደዉ የሚስተካከለው እገዳን ያዘጋጃሉ። በሰውነት አቀማመጥ መቆጣጠሪያ ዳሳሾች ላይ በመመስረት በማእዘኑ ወቅት የተሽከርካሪ ጥቅልን ማስተካከል ይችላል።

በተጨማሪም ሌክሰስ ኤል ኤስ 600ህ አስማሚ የኤሌትሪክ ሃይል መሪን ከተለዋዋጭ የማርሽ ጥምርታ ጋር ተጭኗል። ይሄ እንደ ፍጥነቱ በመሪው ላይ ያለውን ሃይል በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲቀይሩ ያስችልዎታል።

የውስጥ

እንደሌሎች የቅንጦት ክፍል ሞዴሎች የሌክሰስ LS 600h ውስጠኛው ክፍል ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተጠናቀቀ እና ጥሩ የድምፅ መከላከያ አለው። በመጨረሻው አመላካች መሰረት, በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በጣም ጥሩ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ እንደሆነ ይቆጠራል. ብዙ አስፈፃሚ መኪኖች በመደበኛ እና በተራዘመ ስሪቶች ውስጥ ይሰጣሉ, ልክ እንደ መኪናው መኪና. የ2008 Lexus LS 600h በሁለቱም ተለዋጮች ይገኛል። ቢሆንም, በኋላእ.ኤ.አ. በ 2012 እንደገና መታደስ የተራዘመ ስሪት ብቻ ትቶ ነበር። የሌክሰስ LS 600h AT Long ተጨማሪ የካቢን ቦታ በተለምዶ የኋላ መቀመጫ ቦታን ለመጨመር ያገለግላል። የተከፈለ መሃል ኮንሶል የኋላ መቀመጫ ያለው አማራጭ አለ. ከዚህም በላይ ከፊት ተሳፋሪው ጀርባ ያለው ክፍል እንደዚህ አይነት ያልተለመደ አማራጭ እንደ ማስተካከል የሚችል የእግር ድጋፍ እንዲሁም የእሽት ስርዓት እና የኋላ መቀመጫ በ 45 ° ሊታጠፍ የሚችል ነው.

በተጨማሪ፣ LS 600h ሰፊ መደበኛ እና አማራጭ መሳሪያዎችን ያቀርባል። ለምሳሌ፣ ለኋለኛው ረድፍ መቀመጫዎች የኢንፍራሬድ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ዳሳሽ ያካትታል። ስለ ተሳፋሪዎች የሰውነት ሙቀት በሚያቀርበው መረጃ መሰረት የሙቀት መጠኑ ይስተካከላል።

የማሽከርከር ችሎታ

የአስፈፃሚው ክፍል መኪኖች በከፍተኛ ምቾት ተለይተው ይታወቃሉ። በጣም ኃይለኛ ስሪቶች እንዲሁ ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም አላቸው, ከስፖርት ሞዴሎች ባህሪያት ጋር ቅርበት ያለው, ነገር ግን ይህ ለሌክሰስ LS 600h አግባብነት የለውም. የጋዜጠኞች ክለሳዎች እና ዝርዝር መግለጫዎች ከ LS 460 ያነሰ ኃይለኛ ስሪት እንኳን ቀርፋፋ መሆኑን ያመለክታሉ. ስለዚህ ኤሌክትሪክ ሞተር በፀጥታ እንዲንቀሳቀሱ እና በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲንቀሳቀሱ ያስችልዎታል. በተጨማሪም, ለ Lexus LS 600h የተሻለ የመለጠጥ ችሎታን ይሰጣል. ተለዋዋጭ ባህሪያት አሁንም ከኤል ኤስ 460 ያነሱ ናቸው፡ ወደ 100 ኪሜ በሰአት በማፋጠን በ0.5 ሰከንድ (6.1 ሰከንድ) ያህል ወደ ኋላ ቀርቷል። በጅምላ መጨመር ምክንያት አያያዝም ተበላሽቷል, ይህም ብዙ ጊዜ ነውበባለቤቶቹ ታይቷል።

የገበያ ቦታ

Lexus LS 600h ከአስፈፃሚው ክፍል ከሚገኙ አናሎግ መካከል እንኳን በቴክኒካል ምርጡ ጎልቶ ይታያል። ስለዚህ፣የመጀመሪያው ዲቃላ አስፈፃሚ መኪና እና የመጀመሪያ ድቅል መኪና ከሁል-ጎማ አሽከርካሪ፣እንዲሁም የመጀመሪያው ዲቃላ በV8 ሆነ።

በተጨማሪ፣ሌክሰስ ኤልኤስ ለአብዛኞቹ ተመሳሳይ ሞዴሎች ያልተለመደ ዓይነት ስሪቶች አሉት። መኪናው ሁለት ዓይነት ብቻ ነው ያለው፡ LS 460 ከ V8 እና hybrid LS 600h። ማለትም፣ ተፎካካሪዎች ብዙውን ጊዜ ቪ6 ሞተሮች ያላቸው ቀላል ኢኮኖሚያዊ ስሪቶች የሉም።

ይህ በከፊል የተዳቀለ ስሪት በመኖሩ የሚካካስ ነው፣ አቀማመጡም በጣም ያልተለመደ ነው። በአስፈፃሚው ክፍል ውስጥ ያሉ ብዙ አምራቾች አሁን ዲቃላ ወይም ኤሌክትሪክ አማራጮች ነበሯቸው, ግን እንደ አማራጭ ቀርበዋል. Lexus LS 600h ሙሉ ሙሉ ስሪት ብቻ ሳይሆን የጋሙን ከፍተኛ ቦታም ወሰደ። ሌሎች አምራቾች ብዙውን ጊዜ በአምሳያው መስመር ላይ በጣም ኃይለኛ እና ፈጣኑ አማራጭ ካላቸው፣ LS 600h ምንም እንኳን ኃይሉ ቢኖረውም በዋነኝነት የሚያተኩረው በምቾት እና ኢኮኖሚ ላይ ነው።

ወጪ

በቀላል ማሻሻያዎች እጦት ምክንያት፣ሌክሰስ ኤልኤስ በጣም ርካሽ ላይመስል ይችላል፡ ዋጋው ከ5.453 ሚሊዮን ሩብልስ ነው። ለምሳሌ በጣም ቀላሉ BMW 7 Series (730i) በ4.49 ሚሊዮን ሩብል ሊገዛ ይችላል።

ነገር ግን LS 460ን ከተመሳሳይ የተፎካካሪዎች ስሪቶች ጋር ብናነፃፅረው ሁኔታው የተለየ ነው። ተመሳሳይ ኃይለኛ BMW 750d ዋጋ 6.59 ሚሊዮን ነውሩብልስ, እና እንዲያውም ያነሰ ኃይለኛ ስሪት 740Li ከ LS 460 የበለጠ ውድ ነው ማለት ይቻላል 300 ሺህ ሩብልስ (5.730 ሚሊዮን). ከአፈጻጸም ጋር ተመሳሳይነት ያለው Audi A8 4, 2 TDI በአካባቢው ገበያ ላይ አይገኝም, እና አነስተኛ ኃይል ያለው ባለ 3-ሊትር ስሪት ከ BMW 740Li የበለጠ 65 ሺህ ሮቤል የበለጠ ውድ ነው. ዝቅተኛ አፈጻጸም ያለው የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ 400 ዋጋ በ5.94 ሚሊዮን ሩብልስ ይጀምራል።

ሁኔታው በLexus LS 600h ተቀይሯል፣ ዋጋውም ከ7,972 ሚሊዮን ሩብልስ ይጀምራል። መርሴዲስ ቤንዝ 7.28 ሚሊዮን ሩብል ዋጋ ያለው የኤስ 500 e L ተመሳሳይ ድብልቅ ስሪት አለው። ከሌክሰስ ኤል ኤስ 600ህ ጋር ተመሳሳይ ባህሪ ያላቸው የኦዲ እና ቢኤምደብሊው ዋጋ ከተለመዱት V8s ጋር ከ6,795 እና 7,24 ሚሊዮን ሩብል ይጀምራል።