"Peugeot-607" - የባለቤቶች ግምገማዎች፣ ድክመቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ምናልባት እያንዳንዱ የበጀት የውጭ አገር መኪና ባለቤት ቢያንስ አንድ ጊዜ የከፍተኛ ክፍል መኪና ስለመግዛት አሰበ። ይሁን እንጂ ብዙዎች በከፍተኛ ወጪው ምክንያት የንግድ ክፍል ለመግዛት ፈቃደኞች አይደሉም። ግን ሌላ አማራጭ አለ - ያገለገሉ መኪና ግዢ. የፕሪሚየም ክፍል ርካሽ ከሆኑት ተወካዮች መካከል አንድ ሰው የፈረንሳይን Peugeot 607 ሴዳን መለየት ይችላል. ለመግዛት ዋጋ አለው, ከባለቤቶች ምን ግምገማዎች አሉት? ይህ ሁሉ እና ተጨማሪ - በኋላ በጽሁፉ ውስጥ።

መግለጫ

ታዲያ፣ ይህ ምን አይነት መኪና ነው? Peugeot 607 (አንባቢው የዚህን ሞዴል ፎቶ በእኛ ጽሑፋችን ማየት ይችላል) ከ1999 እስከ 2009 በጅምላ የተሰራ ባለ አራት በር የፊት ጎማ ቢዝነስ ሴዳን ነው። መኪናው የ605ቱ ምትክ ሆነ፣የተለየ አካል፣ እገዳ እና ሞተሮችን ተቀብሏል።

ንድፍ

የመኪናው ገጽታ የተለያዩ ግምገማዎችን ያገኛል። በአስደናቂው መጠን ምክንያት መኪናው ወደ ኤስ-ክፍል ቀርቧል, ነገር ግን አሁንም ከበጀት ሞዴሎች ጋር የተያያዘ ይሆናል.ፔጁ ዲዛይኑ የወደፊት እና ኦሪጅናል ነው ማለት አይደለም, ነገር ግን ከ galvanizing አንፃር, ፈረንሳዮች ምስጋና ይገባቸዋል. እዚህ ብረት ዝገት እምብዛም አይደለም፣ይህም ስለ ተመሣሣይ ዓመት ምርት ስላለው ተመሳሳይ መርሴዲስ ሊባል አይችልም።

ከ "ፔጁ 607" የባለቤቶቹ ግምገማዎች ድክመቶች ውስጥ በጣም ለስላሳ የሰውነት ብረት ያስተውላሉ። በላዩ ላይ ጥርስ መተው በጣም ቀላል ነው. በተጨማሪም መኪናው በጣም ቀጭን የሆነ የቀለም ስራ አለው።

ሳሎን

በመኪናው ውስጥ ከቅንጦት ይልቅ የተከለከለ ይመስላል። ከፔጁ 607 ሳሎን ከሚቀነሱት መካከል የባለቤት ግምገማዎች ergonomics ማስታወሻ። በመሃል ኮንሶል ላይ ያሉት አዝራሮች በጣም ትንሽ ናቸው፣ እና ነጂው እነሱን ለማግኘት ቀላል አይደለም። እንደገና ከተሰራ በኋላ ስሪቶች ላይ ይህ ችግር ተስተካክሏል። በመኪናው ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው, ይህም በባለቤቶቹ ይጠቀሳሉ. ነገር ግን በብዙ ናሙናዎች ላይ, ቆዳው ቀድሞውኑ የተሰነጠቀ ነው. የመሳሪያው ደረጃ ጥሩ ነው. ከ "ጥሩ ነገሮች" ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የተሞቁ መቀመጫዎች፣ የሃይል መስኮቶች፣ የሃይል መቀመጫዎች እና መስተዋቶች ልብ ሊባል ይገባል።

የቴክኒክ ክፍል

በዚህ መኪና ላይ የተለያዩ ሞተሮች ተጭነዋል። በባለቤቶቹ ክለሳዎች መሰረት, Peugeot 607 ን በሁለት ሊትር ወይም በ 2.2 ሊትር ነዳጅ ሞተር መውሰድ የተሻለ ነው. በ V6 ሞተር ላይ, የማቀጣጠያ ገመዶች ብዙ ጊዜ ሊሳኩ ይችላሉ. ይህ ደግሞ ለካታላይተሩ ውድቀት አስተዋጽኦ ያደርጋል. ግን በዚህ ጊዜ, የኋለኛው ቀድሞውኑ በብዙ ባለቤቶች "ተቆርጧል", ስለዚህ ስለሱ መጨነቅ የለብዎትም. እንደ ጥቅልል, እነሱ ርካሽ ናቸው. ችግሩ ግን መገኛቸው ነው። ለመተካት, የመቀበያ ማከፋፈያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ከሆነሽቦውን በአገልግሎት ላይ በመተካት ውድ ሊሆን ይችላል. እንዲሁም የፔጁ 607 ባለ 2.9-ሊትር ቪ6 ሞተር በጣም ነዳጅ ቆጣቢ ነው፡ በከተማው ውስጥ 18 ሊትር መደበኛ ፍጆታ ነው።

አሁን ስለ ናፍጣ። በባለቤት ግምገማዎች መሠረት, Peugeot 607 በ 170 ፈረሶች ሞተር በጣም አስተማማኝ ነው. ይህ 2.2 ሊትስ የሚፈናቀል ሞተር ነው። በተጨማሪም 136 ሃይሎች ያሉት ባለ ሁለት ሊትር ሞተር አለ. ጥንካሬው ያነሰ አይደለም, ነገር ግን በደካማ ኃይሉ ምክንያት እንዲገዛው አይመከርም. እንዲሁም ፔጁን ባለ 2.7 ሊትር የናፍታ ሞተር አታስቡ። ይህ የ V-መንትያ ሞተር በመንታ ሱፐርቻርጅንግ ምክንያት ለመጠገን ውድ ይሆናል። ከሌሎቹ ምኞቶች 2, 7, ለነዳጅ ጥራት ያለውን ስሜት ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በተጨማሪም በዚህ ሞተር ላይ የክራንክ ዘንግ ፑሊ ብዙ ጊዜ ያልፋል። እንዲሁም በእጅ የሚተላለፉ የናፍታ ሞተሮች ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ እንዳላቸው ልብ ይበሉ። እሱን መተካት ውድ ነው። ስለዚህ ፔጁ 607ን በአውቶማቲክ ስርጭት መውሰድ የተሻለ ነው።

ስለተለመዱ ብልሽቶች

ከባህሪያዊ ችግሮች፣ ባለቤቶቹ ኤሌክትሮኒክስን ይለያሉ። ብዙ ጊዜ ለሚከተሉት ኃላፊነት ያለው ኤሌክትሮኒክስ ይወጣል፡

• የክሩዝ መቆጣጠሪያ።
• የመስኮት ተቆጣጣሪዎች።
• ፓርክትሮኒክ።
• የራዲያተር አድናቂ ቁጥጥር።

እና የመጀመሪያዎቹ ሶስት ነጥቦች ምቾትን ብቻ የሚነኩ ከሆነ የሞተር ህይወት በአራተኛው ላይ ይወሰናል። በተጨማሪም የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሾች እና የነዳጅ ፓምፑ በመደበኛነት ሊሰበሩ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ በፔጁ ውስጥ የብልሽት መንስኤን ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ፣ ብቃት ያለው የመኪና ኤሌክትሪክ ባለሙያ ብቻ ማነጋገር ያስፈልግዎታል።

ፔንደንት

በመኪናው የፊት ለፊት ክፍል ላይ የማክፐርሰን ስትራክቶች አሉ፣ከኋላ - ባለብዙ-አገናኝ. ውድ የሆኑ የፔጁ ስሪቶች በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የሾክ መጭመቂያዎች የታጠቁ ነበሩ። በግምገማዎቹ እንደተገለፀው, እንደዚህ አይነት ስሪቶችን መውሰድ የለብዎትም. በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የድንጋጤ መጭመቂያዎች ሁልጊዜ አይገኙም, እና እነሱ ከተለመደው ብዙ እጥፍ የበለጠ ውድ ናቸው. ከሌሎች ችግሮች መካከል, ባለቤቶቹ የንጣፎችን ፈጣን አለባበስ ያስተውላሉ. በየ20 ሺህ ኪሎ ሜትር መቀየር አለባቸው።

የእገዳውን ባህሪ በተመለከተ፣ እብጠቶችን በደንብ ያስተናግዳል። መኪናው በተቃና ሁኔታ ነው የሚሄደው፣ ግን አሁንም ስለ ሹል እንቅስቃሴዎች መርሳት አለብዎት። ይህ ከባድ እና ረጅም የዊልቤዝ ሴዳን ነው። ከጥቅሞቹ - ጸጥ ያሉ ብሎኮች ከሊቨርስ ተለይተው ይለወጣሉ። የማረጋጊያ አሞሌዎች እና የኳስ መጋጠሚያዎች ተመጣጣኝ ናቸው፣ በባለቤቶቹ መሰረት።

ማጠቃለያ

"Peugeot 607" በጣም ያልተለመደ መኪና ነው። ምቹ እና ልዩ ነው, ነገር ግን ለትንሽ ጉድለቶች በጣም የተጋለጠ ነው. ምንም እንኳን ይህ ማሽን በአጠቃላይ በቴክኒካል በኩል አስተማማኝ ቢሆንም ኤሌክትሮኒክስ እንደ አኪልስ ተረከዝ ይቆጠራል. መኪናው ምንም አይነት ሁኔታ ቢገዛም የድሮው የንግድ ክፍል የማያቋርጥ ኢንቨስትመንት እንደሚፈልግ መረዳት አለብህ። በተመሳሳይ ጊዜ ፔጁ ለመርሴዲስ ጥሩ አማራጭ ይሆናል፣ ለማንኛውም ለመጠገን በጣም ውድ ይሆናል።