KrAZ 214፡የሠራዊት መኪና የመፈጠር ታሪክ፣መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እንደ ደንቡ፣ በሶቭየት ዩኒየን አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ፣ አብዛኞቹ ብቅ ያሉ ሞዴሎች ቀደም ሲል ከተለቀቁት በርካታ የሀገር ውስጥ ሞዴሎች የተሰበሰቡ ዲዛይን ነበሩ ወይም ከውጭ ከሚገቡ አምራቾች የመጡ መኪኖች እንደ መነሻ ተወስደዋል። ስለዚህ የያሮስላቪል አውቶሞቢል ፕላንት መሐንዲሶች በዋና ዲዛይነር V. V. Osepchugov አጠቃላይ መሪነት አዲስ ከመንገድ ውጭ የጦር ሰራዊት መኪና ሲፈጥሩ ቀድሞውኑ የተደበደቡትን መንገዶች ለመከተል ወሰኑ።

KrAZ-214፡ የጉዞው መጀመሪያ

በአዲሱ የካርጎ ትራክተር ፕሮጀክት ላይ መሥራት በ1950 ተጀመረ። መኪናው የ YAZ-214 ኢንዴክስ ተመድቦለት ነበር, እሱም በ 1959, ከያሮስቪል ወደ ክሬመንቹግ የጭነት መኪናዎች ምርት ከተሸጋገረ በኋላ, ወደ KrAZ-214 ተቀይሯል. ዲዛይነሮቹ የመንገዱን ጥራት እና የቦታው ውጥንቅጥ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን የተለያዩ ምድቦችን እና አቅጣጫዎችን እንዲሁም ሰራተኞችን በማንኛውም ሁኔታ ማጓጓዝ የሚችል መኪና መፍጠር ይጠበቅባቸው ነበር። በተጨማሪም ከባድ ተጎታችዎችን የመጎተት ችሎታ በማሽኑ አቅም ውስጥ መካተት ነበረበት። በአጠቃላይ ሰራዊቱ ሁለገብ እና አስተማማኝ ትራንስፖርት አስፈልጎታል።

የጭነት መኪና መወለድ

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዓመታት፣ አሜሪካውያን በመሬት-ሊዛ መሳሪያቸውን ለዩኤስኤስአር አቅርቧል። ከነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱ 12 ቶን ዳይመንድ ቲ 980 መኪና ነው።እሱ ነበር በልማት ላይ ያለ የሶቪየት YaAZ-214 ተሽከርካሪ ምሳሌ የሆነው።

ከአሜሪካዊው ያገኘው፡ ፍሬም፣ ማስተላለፊያ እና የማርሽ ኤለመንቶችን ነው። ሞተሩ, ምንም እንኳን በ YaAZ-206 ምልክት የተደረገበት ቢሆንም, የ GMC 71-6 ቅጂ ነበር, ፍቃድ በዩኤስኤስአር እንደገና ከአሜሪካ ጄኔራል ሞተርስ የተገዛ. ባለ ሁለት-ምት ናፍጣ ነበር ስድስት ሲሊንደሮች።

YaAZ-210G በነገራችን ላይ በአሜሪካ ቴክኖሎጂ ናሙናዎች መሰረት ተሰብስበው የኋላ ቦጊን ፣የማእከል ልዩነትን እና መያዣውን ለአገር ውስጥ መኪና አስተላልፈዋል።

ካቢን እና ዊልስ ከተመሳሳይ YaAZ-210 በፕሮቶታይፕ ላይ ተጭነዋል እና በ1951 ለሙከራ ቀርቧል። እነሱን በተሳካ ሁኔታ በማለፍ አዲሱ የጭነት መኪና ለጅምላ ምርት ይመከራል. ይሁን እንጂ መኪናው ለሌላ 6 ዓመታት ወደ "አእምሮ" እንዲመጣ ተደርጓል. ተከታታይ የጭነት መኪናዎች ምርት በ1957 ብቻ የተደራጀ ሲሆን ከሁለት አመት በኋላ ሁሉም ምርቶች ከYaAZ ተወስደው ወደ ክሬመንቹግ አውቶሞቢል ፋብሪካ አስተላላፊ ተላልፈዋል።

የማሽኑ መግለጫ

አዲሱ KrAZ-214 በከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ ተለይቷል።

የሮልድ ቻናል የጭነት መኪና ፍሬም ለማምረት የሚያስችል ቁሳቁስ ሆኗል። አምስት ማህተም የተደረገባቸው፣ የተሰነጠቁ መስቀሎች አወቃቀሩን አጠናክረውታል። የፍሬም የፊት እና የኋላ ክፍል ቋት የተገጠመለት ሲሆን የመጎተቻ ዘዴ ደግሞ ከኋላ ተጭኗል።

ጓዳው በብረት ከተሸፈነ ከእንጨት የተሠራ ነው። ሲነጻጸርcabin YaAZ-210 አዲስ ሞዴል ሰፊ እና የበለጠ ምቹ ነበር. ለክረምቱ የሥራ ጊዜ, የተሳፋሪዎችን ክፍል ለማሞቅ እና በፊት መስኮቱ ላይ ሞቃት አየር እንዲነፍስ አድርጓል. የመከለያ አወቃቀሩ የጎን ግድግዳዎችን በማጣጠፍ ተሟልቷል፣ ይህም የሞተርን ጥገና አመቻችቷል።

የKrAZ-214 የጭነት መኪና አካል ከብረት ብረት የተሰራ ሲሆን የታጠፈ የኋላ በር ያለው መደበኛ ዓይነት ሞዴል ነበር። ከአየር ሁኔታው ጀምሮ፣ ሰውነቱ በአግራፍ ተሸፍኗል።

ለአዳዲስ የKrAZ ተሽከርካሪዎች ሞተሮች በክሬመንቹግ ወደሚገኘው ማጓጓዣ ከተዘዋወሩ በኋላ በግዳጅ መጫን ጀመሩ - YaMZ-206B ይህም የYaAZ-206 ማሻሻያ ነው።

በማሽኑ መድረክ ስር፣መካኒካል ዊች፣አግድም ከበሮ ጋር ቀረበ።

ሙከራዎች እንደሚያሳዩት KrAZ-214 ተሽከርካሪዎች ያለ ተጎታች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እስከ 60 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው የትራክ ጥልቀት በላላ መሬት ላይ በመንቀሳቀስ እስከ 85 ሴ.ሜ ጥልቀት ያላቸውን ጉድጓዶች በቀላሉ ማሸነፍ ይችላሉ።

KrAZ-214፡ መግለጫዎች

የማሽኑ ዋና ዝርዝሮች፡

የጭነት መኪናው ክብደት 11 ቶን 325 ኪ.ግ ነበር።
የማሽኑ የመሸከም አቅም ከመንገድ ውጪ ያለውን ስራ ግምት ውስጥ በማስገባት 7 ቶን ነው።
የተጎታች ተጎታች ክብደት የሚወሰነው በመንኮራኩሮቹ ስር ባለው የአፈር ጥንካሬ ላይ ሲሆን ከ5 እስከ 50 ቶን ሊለያይ ይችላል።
የማሽን ልኬት - 8፣ 53 x 2፣ 7 x 3፣ 17 ሜትር (ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመቱ ከመጋረጃው ጋር)፣ የካቢኔ ቁመት 2.88 ሜትር ነው።
የሰውነት ርዝመት - 4.565 ሜትር፣ ስፋት - 2.49 ሜትር።
የኢንተር-ጎማ መለኪያ - 2.03 ሜትር.
የጭነት መኪና ያለ ተጎታች የመዞሪያ ራዲየስ 14 ሜትር ነው።
የዲሴል ሃይል - 205 ሊት። s.
የነዳጅ አቅም - 2 ታንኮች 255 ሊትር።
የፍጥነት ገደቡ ያለ ተጎታች 55 ኪሜ በሰአት ሲሆን ተጎታች በሰአት እስከ 40 ኪሜ ነው።
የነዳጅ ፍጆታ እንደየአሠራሩ ሁኔታ ከ70 እስከ 135 ሊትር በመቶ ኪሎሜትር ይለያያል።
ካቢኔው ለ 3 ሰዎች የተነደፈ ነው ፣ አካሉ - ለ 18 ሰዎች ፣ ለዚህም ፣ የታጠፈ ከእንጨት የተሠሩ አግዳሚ ወንበሮች ከጎኑ ተዘጋጅተዋል ።