በክረምት ጎማዎች በበጋ ማሽከርከር ይቻላልን: የደህንነት ደንቦች, የጎማ መዋቅር እና በክረምት እና በበጋ ጎማዎች መካከል ልዩነቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

እያንዳንዱ አሽከርካሪ ቀዝቃዛው ወቅት ሲመጣ ጎማዎቹን ወደ ስቶድድ ወይም ቬልክሮ መቀየር እንደሚያስፈልግ ያውቃል። እንዲሁም በክረምት ወራት መጨረሻ ላይ በመኪናው ላይ "ጫማዎችን መቀየር" ያስፈልግዎታል. ሆኖም ግን, እንደታሰበው ወቅት ላይ በመመስረት, ላስቲክ ምን ያህል የተለየ ሊሆን እንደሚችል ሁሉም ሰው አይረዳም. እና አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው በክረምት ጎማዎች በበጋ መንገድ ላይ መንዳት ሲኖርበት ሁኔታ ሊፈጠር ይችላል. ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ እና የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ለዚህ ምላሽ እንዴት እንደሚሰጡ ማወቅ ጠቃሚ ነው. የዛሬው መጣጥፍ በበጋ ወቅት በክረምት ጎማ ላይ መንዳት ይቻል እንደሆነ እና አሽከርካሪውን ምን እንደሚያስፈራራ ይነግርዎታል።

የህጉን ደብዳቤ በመጥቀስ

የወቅቱ የጎማ መተካት ደንቦቹ በጉምሩክ ዩኒየን ቴክኒካል ደንቦች የተደነገጉ ናቸው። ለ 3 የክረምት ጎማዎች አስገዳጅ አጠቃቀም የሚያቀርበው ይህ ሰነድ ነውወራት - ታህሳስ, ጥር, የካቲት. የሰመር መንኮራኩሮች በሰኔ እና በነሐሴ መካከል መጫን አለባቸው. በወቅት ወቅት, እነዚህ ደንቦች አይተገበሩም, ይህም ማለት በክረምት ጎማዎች ላይ መንዳት ይፈቀዳል. ይህ የቴክኒክ ደንብ ከጭነት መኪናዎች እና ከከተማ አውቶቡሶች በስተቀር ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ይመለከታል። ዛሬ በበጋው ወቅት የክረምት ጎማዎችን ለመጠቀም ለሚወስን ሰው ቅጣቱ 500 ሬብሎች ነው, ነገር ግን ሊጨምር ስለሚችልበት ሁኔታ አስቀድሞ ተናግሯል. እርግጥ ነው, ሁሉም ሰው በትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች የመያዝ አደጋ አይቆምም, ነገር ግን እዚህ ላይ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ በሚነዳበት ጊዜ ምን አይነት ባህሪ እንደሚኖረው በጣም አስፈላጊ ነው. ሆኖም፣ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው ሌላ ምርጫ የለውም።

ሹፌሩ በክረምት ጎማ የሚጠቀምባቸው ሁኔታዎች አሉ። ይህ በመንገድ ላይ የተሽከርካሪ መጎዳትን ያመለክታል. በመኪናው ውስጥ ያለው መለዋወጫ ሾልኮ ከሆነ ከተበዳው ይልቅ እንዲጭነው ይፈቀድለታል እና በዚህ መንገድ በአቅራቢያው ወደሚገኝ የጎማ መጋጠሚያ ቦታ ይንዱ። ለእንደዚህ አይነት ድርጊቶች የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ቅጣት የመስጠት መብት የላቸውም. ነገር ግን ለሌላ ወቅት የታሰበው ላስቲክ በመንገድ ላይ እንዴት እንደሚታይ ማወቅ አለቦት።

በስህተት በተገጠሙ ጎማዎች ምክንያት ጉድለቶችን ይቆጣጠሩ

ብዙ አሽከርካሪዎች ጎማዎቹ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ መንገዱን በደንብ ከያዙት ደረቅ መንገድ የተሻለ መጎተቻ ይሰጣል ብለው ያምናሉ። እነዚህ ምክንያቶች የተሳሳቱ ናቸው። ምንም እንኳን የክረምት ጎማዎች በጣም ለስላሳዎች ቢሆኑም, በበጋው መንገድ ላይ ሙሉ በሙሉ ያልተጠበቀ ባህሪ ያሳያሉ. በዚህ ሁኔታ, በእሱ ላይ ስንጥቆች ሊታዩ ይችላሉ, እና ወደ ማጣበቅተሽከርካሪው ሲሞቅ የመንገዱን ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ስለ ብሬኪንግ ርቀት ማውራት አይችሉም - አንዳንድ ጊዜ ይጨምራል. ይህ የሆነው ለምንድነው?

የጎማ ማምረቻ ቴክኖሎጂዎች ለተለያዩ ወቅቶች የተለያዩ ናቸው። እና መንኮራኩሮቹ የተነደፉት መንገዱን በሚያንሸራትት ቦታ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆዩ ከሆነ፣ ከዚያም በሞቃት አስፋልት ላይ በጠንካራ ጥግ ሁኔታዎች ውስጥ በቀላሉ ጥንካሬ የለውም። በውጤቱም, በጎን ሽፋኖች ላይ ስንጥቆች ይታያሉ. ነገር ግን በክረምት ወቅት የክረምት ጎማዎችን መጠቀም ጉዳቱ ይህ ብቻ አይደለም።

የጎማ ክብደት፡ ምን ይጎዳል?

በመኪና ላይ "ጫማ የለወጠ" ማንኛውም ሰው የጎማ ጎማዎች ከበጋ ስስታም የበለጠ ክብደት እንደሚሸከሙ ያውቃል። በ "Velcro" ላይም ተመሳሳይ ነው. የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር፣ በመኪናው ላይ እንዲጭን እና በዚህም ምክንያት በፍጥነት እንዲዳከም የሚያደርገው ይህ ምክንያት ነው።

እንዲሁም የክብደት መጨመር የብሬኪንግ ርቀትን ይጎዳል። ሞቃታማ የክረምት ጎማዎች ከበጋ ጎማዎች የከፋ መያዣ ከመሆናቸው በተጨማሪ የመኪናው ክብደት እንደዚህ አይነት ጎማዎች በመትከል ምክንያት ከፊት ለፊት ካለው መኪና ጋር የመጋጨት አደጋን ይጨምራል።

ጥሩ መድን፡ በክረምት ምን አይነት ጎማዎችን በበጋ መጠቀም ይቻላል?

የመኪናው ባለቤት የክረምቱን ወቅት ካለፈ በኋላ መንኮራኩሮችን የመቀየር እድል ባያገኝም መኪናው ግን ጥቅም ላይ መዋል አለበት። የትራፊክ ፖሊስ ቅጣትን ለማስወገድ በዚህ ጉዳይ ላይ እንዴት መሆን እንደሚቻል? ይህ ይቻላል, ነገር ግን በዊልስ ላይ ምንም ሾጣጣዎች ከሌሉበት ሁኔታ ላይ ብቻ ነው. በውጫዊ መልኩ, ቬልክሮ የበጋ ቁልቁል ይመስላል, እና በላስቲክ ላይ ያሉትን ባጆች ግምት ውስጥ ለማስገባት አንድም የለም.ተቆጣጣሪው አይሆንም. ይሁን እንጂ በዚህ ሁኔታ በሀይዌይ ላይ በሚነዱበት ጊዜ አማካይ ፍጥነት ከወትሮው ያነሰ መሆን እንዳለበት እና መጓጓዣው በጣም ትክክለኛ መሆን እንዳለበት መረዳት ያስፈልጋል. ጎማ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ጥግ ሲገባ ከዲስክ ላይ መብረር የተለመደ አይደለም ይህም ወደ አስከፊ አደጋዎች ያመራል።

የክረምት ጎማዎች በበጋ ጥቅም ላይ ከዋሉ ዋናዎቹ አደጋዎች የአያያዝን ከፍተኛ ቅነሳ ናቸው። መኪናው መሪውን ይታዘዛል, አሽከርካሪው ያለማቋረጥ በጥርጣሬ ውስጥ ነው. ምቾት እና ተጨማሪ ጫጫታ ይጨምራል - ለስላሳ ቢሆንም የክረምት ጎማዎች በደረቁ አስፋልት ላይ አጥብቀው ይዋጣሉ፣ ያለ ግንድ እንኳን።

የአሽከርካሪዎች አስተያየት በዚህ ጉዳይ ላይ

በግምገማዎች ስንመለከት በበጋ ወቅት የክረምት ጎማዎች መኪና ለመንዳት ምርጥ አማራጭ አይደሉም። የዚህ የጎማ አጠቃቀም ብዙ አሉታዊ ገጽታዎች አሉ. በእርግጥ ሁሉም ወቅት የሚሽከረከሩ መንኮራኩሮች አሉ፣ ነገር ግን በአፈጻጸም ደረጃ፣ ለተወሰነ ወቅት ከተዘጋጁ ምርቶች ያነሱ ናቸው።

ከመኪና አድናቂዎች መካከል በገለልተኛ ድርጅት በተደረጉ ጥናቶች 60% ያህሉ በክረምት ጎማ መንዳት አደገኛ እንደሆነ ያምናሉ። 7% መልስ ለመስጠት አስቸጋሪ ሆኖ አግኝተውታል, የተቀሩት 33% ግን በዚህ ውስጥ ምንም ስህተት እንደሌለ ያምናሉ, እና ለእንደዚህ አይነት ጥሰት የገንዘብ ቅጣት መጨመር ቅሬታ ያሰማሉ. አብዛኛውን ሕይወታቸውን በሚያሽከረክሩት ባለሙያ አሽከርካሪዎች መካከል, እንደዚህ አይነት ክፍፍል የለም. ሁሉም ምላሽ ሰጪዎች "ከወቅቱ ውጪ" ጎማዎችን መጠቀምን አጥብቀው ተቃውመዋል።

ከላይ ባሉት ነገሮች ያላመኑ አንባቢዎች ቪዲዮውን እንዲመለከቱ ሊመከሩ ይችላሉ ይህምበክረምት ጎማዎች በበጋ መንዳት ይቻል እንደሆነ በግልፅ ያብራራል፣ እና በመኪናዎ ላይ እንደዚህ አይነት እንቅስቃሴ ስለሚያስከትላቸው ውጤቶች ይናገራል።

በግምገማዎች ስንገመግም፣ አንዴ አዲስ ምዕራፍ ሲጀምር መንኮራኩሮችን የቀየሩ በየጊዜው ያደርጉታል። በጣም ውስብስብ ካልሆኑ ማጭበርበሮች በኋላ፣ የነዳጅ ፍጆታው እንዴት እንደሚቀንስ፣ መኪናው ቀላል እየሆነ ይሄዳል፣ ወደ መዞሪያዎቹ ይበልጥ ግልጽ በሆነ መልኩ ይገጣጠማል።

በሌላ አገር ባለ ባለ ዊልስ አጠቃቀም ደንቦች

የሚገርመው የክረምት ጎማዎች በየቦታው አንድ አይነት አይደሉም። የታሸጉ ጎማዎችን መጠቀም በሕግ የተከለከለባቸው በርካታ አገሮች አሉ። እና በክረምት መንገዶች ላይ ለመንዳት ሌሎች መስፈርቶች የሚጣሉባቸው ግዛቶች አሉ, ለጀማሪ አሽከርካሪዎች እንኳን የማይታወቁ. ዛሬ በስራ ላይ ያሉትን የአንዳንድ ሀገራት ህግጋት ማጤን ተገቢ ነው።

የጀርመን ህጎች የመኪናዎችን እንቅስቃሴ በክረምት ወቅት የሚቆጣጠሩት

በዚህ ሀገር የበረዶ፣ ውርጭ ወይም በረዶ በሚኖርበት ጊዜ የክረምት ጎማዎችን መጠቀም ግዴታ ቢሆንም፣ የጎማ ጎማዎችን መጠቀም ሙሉ በሙሉ የተከለከለ ነው። በተመሳሳይም ባለሥልጣኖቹ የመንገዱን ገጽታ በፍጥነት ለማጥፋት እየሞከሩ ነው. ከክረምት ጎማዎች በተጨማሪ, የታዘዘ ምልክት ካለ, የትራክተሮች መንዳት ጎማዎች የበረዶ ሰንሰለቶች ሊኖራቸው ይገባል. ይህ ህግ ግራ የሚያጋባ ነው። በእንደዚህ አይነት ጉዳይ ላይ ስለመንገድ ምን አይነት ደህንነት መነጋገር እንችላለን?

በግሪክ ውስጥ የክረምት ጎማዎችን የመጠቀም ደንቦች

እዚህ ሁሉም ነገር የበለጠ ዲሞክራሲያዊ ነው። ለግሪኮች የክረምት ጎማዎች በበጋ ወቅት ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ምንም ጥያቄ የለውም.ባለሥልጣናቱ ምርጫውን ለሾፌሩ ተወው። ባለቤቱ የአየር ሁኔታው በመኪናው ላይ "ጫማዎችን ለመለወጥ" እንደሚፈቅድ ከወሰነ, እሱ ትክክል ነው. የበረዶ ሰንሰለቶችን አጠቃቀም በተመለከተ ተመሳሳይ መርህ ይሠራል።

በአንድ በኩል አሽከርካሪዎች ወቅቱን ያልጠበቁ ጎማዎች ሳይቀጡ ቢቀር ጥሩ ነው፣ በሌላ በኩል ግን. እንዲህ ያለው ህግ በመንገድ ላይ የአደጋዎች መጨመር ሊያስከትል ይችላል - ሁሉም አሽከርካሪዎች ሊከሰቱ የሚችሉትን መዘዝ አሳሳቢነት አይረዱም.

ሌሎች የስፓይክ እገዳ አገሮች

በሕዝብ መንገዶች ላይ በብረት ማስገቢያ ጎማ ላይ ለመጓዝ የማይቻልባቸው የግዛቶች ዝርዝር በጣም ሰፊ ነው። ጥቂቶቹ እነኚሁና፡

1. ኦስትሪያ። ምሰሶዎች የሚፈቀዱት በተሳፋሪ መኪኖች ላይ ብቻ ነው። በሰአት ከ100 ኪሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ማሽከርከር የተከለከለ ነው።
2. ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና - ሙሉ በሙሉ እገዳ (እንዲሁም ተጨማሪ አገሮች)።
3. ቡልጋሪያ።
4. ሀንጋሪ።
5. መቄዶኒያ።
6. ኔዘርላንድ።
7. ፖላንድ።

ዝርዝሩ ይቀጥላል እና ይቀጥላል። በጣም የሚያስደንቀው ነገር ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ ብዙ ሰዎች በራሳቸው መኪና ወደ ሌላ ሀገር የመሄድ እድል ሲያገኙ ፣ጉምሩክ መኪናው እንዲፈቀድለት የጎማውን ሹል በፕላስ ማውጣት ሲኖርበት ብዙ ጊዜ ሁኔታዎች ነበሩ ። ወደ መድረሻው ሀገር።

እንዲህ ያለውን ህግ ለመቀበል ብዙ ምክንያቶች አሉ ነገርግን ሶስት ዋና ዋናዎቹን መለየት ይቻላል፡

1. የመንገዱ ጥፋት።
2. ተጨማሪ አደጋዎች፣ ረጅም ብሬክመንገዶች፣ በሪኤጀንቶች በተሸፈኑ ጥግ ላይ ደካማ የመጎተት ችሎታ (በረዶ እና በረዶ በላያቸው ላይ የለም።)
3. ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አደጋ። አንድ ሹል በሰዓት በ90 ኪ.ሜ የሚበር ከሆነ ፍጥነቱ በሰአት ከ160 ኪ.ሜ በላይ ሊሆን ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ የእንቅስቃሴው አቅጣጫ ሊተነተን አይችልም።

ኮንቲኔንታል ጎማዎች ከContiFlexStud ቴክኖሎጂ ጋር

ለእነዚህ ባለጎማ ጎማዎች ላይ እገዳ ላሉ አገሮች ኮንቲኔንታል አብዮታዊ ጎማ ፈጥሯል። የዚህ ላስቲክ ሽያጭ የጀመረው ብዙም ሳይቆይ ነው ፣ እና የመጠን መጠኑ አሁንም በጣም ትንሽ ነው። የአዲሱ ቴክኖሎጂ ይዘት ሾሉ በጠንካራ የጎማ ንብርብር የተሸፈነ መሆኑ ነው. በዚህ ምክንያት የአስፓልት ንክኪ ምንም አይነት ብረት ስለሌለ በንጣፉ ላይ ምንም አይነት ጉዳት እንደሌለ ይጠቁማል።

እንደ አምራቹ ገለጻ ከሆነ እንዲህ ያሉት ሾጣጣዎች በከፍተኛ ፍጥነት አይበሩም, እና መንኮራኩሮቹ የቦታው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን መንገዱን በትክክል ይይዛሉ. ምንም እንኳን እንደነዚህ ያሉት ጎማዎች በቅርብ ጊዜ ቢታዩም ፣ በሞቃት ወቅት ውስጥ የመጠቀም እድልን በተመለከተ በዙሪያቸው የጦፈ ክርክሮች አሉ ። ብዙ ባለሙያዎች እንደሚስማሙበት እንዲህ ያለው ላስቲክ በተለመደው ሹል ወይም ቬልክሮ ውስጥ ላሉ ችግሮች የተጋለጠ ነው።

በክረምት ጎማዎች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን ተጠቅመው ከተሠሩ በበጋ ማሽከርከር ይቻላል? ምናልባትም የትራፊክ ፖሊስ መኮንኑ ለእንደዚህ አይነት እንቅስቃሴ የገንዘብ ቅጣት አይሰጥም, ነገር ግን የቁጥጥር ችግሮች, የነዳጅ ፍጆታ እና ፈጣን የጎማ ልብሶች እዚህ በቀላል የክረምት ጎማዎች ላይ አንድ አይነት ይሆናሉ.

ከላይ ያለውን በማጠቃለልመረጃ

ጎማ ያለጊዜው ሲጠቀሙ ቅጣትን ለማስወገድ ብዙ መንገዶች አሉ። ሆኖም ግን, በመጀመሪያ ደረጃ, እንዲህ ዓይነቶቹ ድርጊቶች ለአሽከርካሪው እራሱ እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ህይወት ስጋት እንደሚፈጥሩ መረዳት አለበት. በተጨማሪም እጅግ በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት ሁኔታ እንኳን የክረምት ጎማዎች በአንድ የበጋ ወቅት ጥቅም ላይ የማይውሉ ሊሆኑ ይችላሉ, የነዳጅ ፍጆታ ከወትሮው በጣም ከፍ ያለ ይሆናል, እና የመኪናው ቻሲሲስ ብዙ ጊዜ መጠገን አለበት. ይህ በበጋ ወቅት በክረምት ጎማዎች ላይ መንዳት ይቻል እንደሆነ ለሚሰጠው ጥያቄ መልስ ነው. ተቀባይነት ያለው, ግን ምክንያታዊ ያልሆነ, እና አንዳንድ ጊዜ አደገኛ. ስለዚህ, የተወሰነ መጠን ማውጣት እና ለተለያዩ ወቅቶች ጎማዎችን መግዛት ጠቃሚ ነው. ዞሮ ዞሮ ትንሽ አደጋ እንኳን ቢሆን መኪናን ከመጠገን ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል።