2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
ለመጀመሪያ ጊዜ በጀርመን የተሰራ ቱራን ቮልስዋገን የመንገደኞች መኪና በ2003 ተወለደ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, በስታቲስቲክስ መሰረት, ወደ 1 ሚሊዮን 130 ሺህ የሚሆኑ እንደዚህ ያሉ ማሽኖች ተሽጠዋል. ይህ የቮልስዋገን አሳሳቢነት ሞዴል ትልቅ ፍላጎት እንደነበረው ግምት ውስጥ በማስገባት የጀርመን አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ አፈ ታሪክ ሊባል ይችላል. በአሁኑ ጊዜ የእነዚህ አስደናቂ ሚኒቫኖች ሁለተኛ ትውልድ በጀርመን እየተመረተ ነው። እ.ኤ.አ. በ2010 ከህዝብ ጋር የተዋወቀው አዲሱ የቱራን-ቮልስዋገን መኪና ልክ እንደ ቀድሞው ተወዳጅነት አግኝቷል።
በሩሲያ ውስጥ ብዙ አሽከርካሪዎች በደንብ ያውቁታል፣ እና እንደዚህ አይነት መኪና በመንገዳችን ላይ መገናኘት በጣም ይቻላል። ስለዚህ፣ በሁለተኛው የቮልስዋገን ቱራን ሚኒቫን ውስጥ በመሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች ምን ማሻሻያ እንደተደረገ እንይ።
የመልክ ግምገማዎች
ከመጀመሪያው ትውልድ ጋር ሲወዳደር አዲስነቱ በደንብ ተቀይሯል። እና ይህንን ዝመና እንደገና መፃፍ ለመጥራት በቀላሉ ምላሱን አያዞርም። ውጫዊው ገጽታ ተለውጧልሁሉም ነገር ማለት ይቻላል-የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ ፣ የፊት መብራቶች እና መከለያዎች እንኳን - እነዚህ ሁሉ ዝርዝሮች በጥሩ ሁኔታ መልካቸውን ቀይረዋል። ከዚህ የዝማኔዎች ዝርዝር ውስጥ, የመብራት ቴክኖሎጂ ልዩ ቦታን ይይዛል, ይህም የአዲሱ መኪና እውነተኛ ድምቀት ሆኗል. የፊት መብራቶቹ አሁን bi-xenon ሆነዋል እና የባለቤትነት የ LED የጀርባ ብርሃን አግኝተዋል። በመንገድ ላይ በተከሰቱት ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የብርሃን ብሩህነት የማሰብ ችሎታን የመቆጣጠር አማራጭን ልብ ሊባል ይገባል ። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, በጣም ውድ በሆኑ የመከርከሚያ ደረጃዎች ብቻ ይገኛል. ከመኪናው ጀርባ "ቱራን-ቮልክስዋገን" እንዲሁ ተለውጧል. ለውጦች አዲስ አጥፊ እና ሰፋ ያለ የጭራ በር መስታወት መኖር ናቸው። አጥፊው የኤሮዳይናሚክስ መጎተትን ይቀንሳል፣ እና ትልቁ መስታወት ለአሽከርካሪው ከመኪናው ጀርባ ያለውን ሁኔታ የበለጠ ይቆጣጠራል።
መግለጫዎች
ቮልስዋገን ቱራን በስምንት የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች ለአውሮፓ ገበያ ይቀርባል። ከቤንዚን አሃዶች መካከል 1.2-ሊትር ሞተር 105 ፈረስ ኃይልን የሚያዳብር እና ሌላ 1.6-ሊትር ሞተር በ 100 ኪሎ ሜትር ከ 4.6 ሊትር የማይበልጥ ፍሰት ማጉላት ተገቢ ነው ። በነዳጅ ማደያ ጣቢያችን ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በመኖሩ ምክንያት የናፍጣ ክፍሎች ለሩሲያ ገበያ የማይሰጡ ሊሆኑ ይችላሉ። በነገራችን ላይ እንደ አማራጭ አምራቹ አምራቹ በተፈጥሮ ጋዝ (ሚቴን) ላይ የሚሰራ ሌላ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ የኢኮ ፉል ሞተር ያቀርባል. ለ "መቶ" እንዲህ ዓይነቱ ክፍል 4.7 ኪሎ ግራም ጋዝ ብቻ ይበላል. ሁሉምከላይ ያሉት ሞተሮች ባለ ሰባት ፍጥነት "አውቶማቲክ" ወይም ባለ ስድስት-ፍጥነት "መካኒክስ" ሊታጠቁ ይችላሉ.
ወጪ
ለአዲሱ ሚኒቫን "ቱራን-ቮልክስዋገን" በመሠረታዊ ውቅረት ዝቅተኛው ዋጋ 826 ሺህ ሩብልስ ነው። ምናልባት ይህ ትንሽ የተጋነነ ነው, ነገር ግን አሁንም የጀርመን ጥራት ዋጋ ያለው ነው - መኪናው በጣም አስተማማኝ እና በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው. በተጨማሪም፣ የተለያዩ ሞተሮች እና የማርሽ ሳጥኖች ደንበኛው የሚፈልገውን በትክክል እንዲመርጥ ያስችለዋል።
የሚመከር:
V6 ሞተር፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ መጠን፣ ባህሪያት
ሞተሩ የማንኛውም መኪና ዲዛይን ዋና የሃይል አሃድ ነው። መኪናው እንዲንቀሳቀስ የተደረገው ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ምስጋና ነው. እርግጥ ነው, ማሽከርከሪያውን ለመተግበር ብዙ ሌሎች አካላት አሉ - የማርሽ ሳጥን, የአክስሌ ዘንጎች, የካርዲን ዘንግ, የኋላ ዘንግ. ነገር ግን ይህንን ጉልበት የሚያመነጨው ሞተር ነው, ከዚያም በኋላ, በእነዚህ ሁሉ አንጓዎች ውስጥ በማለፍ, መንኮራኩሮችን ያሽከረክራል. ዛሬ የተለያዩ አይነት የሞተር ተከላዎች አሉ
የዘመነ ሚትሱቢሺ Outlander፡ መግለጫዎች እና የሙከራ ድራይቭ
የጃፓን መኪኖች ረጅም እና ይገባቸዋል የዓለም ደረጃዎችን ከፍተኛ መስመሮችን ተቆጣጥረዋል። ከነሱ መካከል ልዩ ቦታ ሚትሱቢሺ አውትላንደር ተይዟል። የማሽኑ ቴክኒካዊ ባህሪያት, ተቀባይነት ካለው ወጪ ጋር በማጣመር, በዓለም ዙሪያ ባሉ በብዙ አገሮች ዘንድ ተወዳጅ ያደርገዋል. የዚህ ተሻጋሪ ምርት በ 2005 ተጀምሯል, እና በቤት ውስጥ ሽያጭ በጥቅምት ወር ተጀመረ. የአምሳያው እንደገና መቅረጽ ባለፈው ዓመት ተካሂዷል
ተርባይን መጫን፡ መግለጫ፣ ባህሪያት፣ ስዕላዊ መግለጫ እና ግምገማዎች
ከመኪና ባለቤቶች መካከል የመኪናቸውን ኃይል የመጨመር ህልም ያላዩት የትኛው ነው? ሁሉም አሰበበት። አንዳንዶች 10 ፈረስ መጨመር ይፈልጋሉ, ሌሎች - 20. ነገር ግን የመኪናውን አቅም በተቻለ መጠን ለመጨመር የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች አሉ. ግባቸው በትንሹ በጀት ከፍተኛው የቶርኪ መጨመር ነው፣ ይህ ማለት ከሌላ መኪና ኃይለኛ ሞተር ሊጫን አይችልም ማለት ነው። ይህ ማለት የቴክኒካዊ ባህሪያትን ለመጨመር ሁለት አማራጮች ብቻ ይቀራሉ - ኮምፕረር ወይም ተርባይን መትከል
የዘመነ ሎጋን 2013
የ2013 የሎጋን አካል በተዘመነው የጭንቅላት ኦፕቲክስ እና በራዲያተሩ ፍርግርግ የተሟሉ ውብ ቅርጾች አሉት። የሁሉም አካላት ንድፍ በጣም የሚያምር እና ገላጭ ሆኗል. አምራቾቹ በአየር ማስገቢያው ማዕከላዊ ቦታ ላይ እንደሠሩ ተሰምቷል. የመገለጫ ዝርዝር ተሻሽሏል። ከቀድሞው ጋር ካነጻጸሩት, ወዲያውኑ መኪናው የበለጠ ፈጣን መልክ እንዳገኘ ያስተውላሉ
የዘመነ Renault Koleos - የባለቤት ግምገማዎች
የቀድሞው Renault Koleos ገጽታ "አማተር" ነበር። ብዙዎች አሻሚ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱት ነበር, ይህም አምራቹ አምራቹን መልክውን በከፍተኛ ሁኔታ ለመለወጥ እንዲገደድ አድርጎታል. አዲሱ መኪና በቻይና መሠራቱን የሚያስታውስ ነው, ይህም በአውሮፓ የመሸጥ እድልን በእጅጉ ይጨምራል. ነገር ግን በአውሮፓ ገበያ ላይ ምንም ያህል ትኩረት ቢሰጡም, ዋናው የሽያጭ ድርሻ በእስያ ላይ ይወርዳል
